New Toyota Tundra 2022 vs. Ford F-150, Ram 1500 and Chevy Silverado
Contains
Toyota Tundra ya nû 2022 divê bi Ford, Chevrolet û Ram re pêşbaziyê bike, lê Tundra 2022 hîn jî hin kêmasiyên xwe hene. Lêbelê, Toyota hêvî dike ku firotana kamyonê zêde bike û sêwirana nûvekirî qezenc bike.
Toyota Tundra qet ne xwediyê hejmarên firotanê yên mezin ên Ford F-150, Ram 1500 an Chevy Silverado bû. Lêbelê, ji bo 2022-an modelek nû heye, û Toyota gelek guhertin li kamyonê çêkiriye da ku hewl bide ku wê bi ya herî baş a Sê Mezin re pêşbaztir bike. Pirs: bes e?
Welê, li jêr hûn ê hin taybetmendiyên herî girîng ên ji bo modelên herî hêzdar û mîhengên motorê yên ji bo her gerîdeyê, hemî li yek cîhek bibînin. Ka em bibînin ka Toyota Tundra-ya nû ya 2022-an çawa derbas dibe.
Toyota Tundra 2022
- Motor û Hêz: Hybrid 6-liter V3,5 twin-turbo i-Force Max bi hêza 437 hesp û 583 lîre-lingên torque tête hesibandin.
- Kêmkirina herî zêde: 12,000 lbs.
- Barkirina herî zêde: 1,940 lbs.
- Motor û hêz: 6-lître V3,5 PowerBoost hîbrîda du-turbocharged bi 430 hp. û 570 lb-ft torque
- Kêmkirina herî zêde: 14,000 lbs.
- Barkirina herî zêde: 3,325 lbs.
- Motor û hêz: 8-lître V6.2 bi 420 hp. û 460 lb-ft torque.
- Kêmkirina herî zêde: 13,300 lbs.
- Barkirina herî zêde: 2,280 lbs.
- Motor û Hêz: 8-volt eTorque hybrid nerm 5.7-lître V48 bi 395 hp. û 410 lb-ft torque.
- Kêmkirina herî zêde: 12,750 lbs.
- Barkirina herî zêde: 2,300 lbs.
Ford F-150 2021
2022 Chevy Silverado 1500
Dodge Ram 1500 2021
Berî ku hûn her wesayitek serê-bi-sû bidin ber hev, hûn hewce ne ku hûn zanibin ka ew kîjan veavakirinan li hember hevûdu radigire; ew dikare hema bêhêz be. Di dirêjahiya nivînan de, sêwiranên kabloyan, pakêtên trailer, û tevliheviyên ajotinê de gelek vebijark hene, ku hemî bandorê li kapasîteyên kamyonê dikin. Ji bo xatirê superlatîfan, me hilberîna herî zêde ya her kamyonê di warê hêza hespê, kapasîteya kişandinê û kapasîteya barkirinê de navnîş kiriye, her çend her yek bi mîhengên motor, kablo û nivînên cihêreng tê.
Kapasîteya kişandinê ya çêtir kirin
Kapasîteya kişandina Tundra ji bo sala 2022-an bi tonek tije zêde bûye, her çend ew hîn jî li dû kamyonên navmalî ye. Kapasîteya kişandina herî zêde ya Ram 1500 12,750 4 pound e, û ji bo ku hûn bigihîjin wê hejmarê hûn ê hewceyê kabînek dirêjkirî ya 2x1500 hewce bikin. Di vê navberê de, Chevy Silverado 4 Crew Cab 4x13,300 dikare 8 6.2 pound bi benzîna 3.0-lître V150 an motora 4-lître Duramax-şeş mazotê bikişîne. Di dawiyê de, Ford F-2 14,000x3.5 dikare bi taybetmendiyên rast poundên pêşeng bikişîne, her çend ew bi rastî XNUMX-lître EcoBoost kêmtir hêzdar e û ne ya hîbrîd e ku di vê rewşê de kar dike.
Di warê barkirinê de, Toyota jî di binê vê berhevdanê de ye. Berdêla herî zêde ya Ram 1500 2,300 lîre ye, her çend hûn ê hewceyê kamyonek 6-lître V3.6 bi 3.55 axek paşîn a wê yekê bikin. Di vê navberê de, F-150 4x2 bi kabîneyek birêkûpêk û motora V8 dikare di nav nivînan de 3,325 pound hilgire. Di dawiyê de, 2022 Chevy Silverado dikare di nav nivînê de 2,280 pound hilgire.
Girîng e ku bala xwe bidinê ku ev hejmar dema ku meriv mîhengên kablo, nivîn û rêwiyên hêzê yên taybetî berhev dikin nêzikî hev in, lê ji ber ku hûn nekarin kabloyek birêkûpêk mîna Tundra bistînin, hûn bi rêjeyên Crew Cab û Crew Cab sînordar in. Rêjeya herî zêde ya kişandin û barkirinê ya Tundra bi SR5, Crew Cab, nivînên 6.5x4 2 lingan têne bidestxistin.
Li ser Toyota Tundra çi baş e?
Yek qadeke ku Tundra ji pêşbaziyê jêhatî ye hesp û torque standard û berdest e. Ev nifşê Tundra êdî xwedan V8 nîne, lê motora bingehîn naha V6-ya turbocharged a hêzdar e ku li ser kaxezê mîna Ford-ê 3.5-lître EcoBoost e. Hemî pîkapên xwemalî jî wekî wesayîtên kar ên tazîkirî yên bi hêzek kêmtir peyda dibin, her çend ev yek bi Tundra re ne wusa ye; hûn nikarin kêmtir ji 389 hesp û 479 pound-lingê torque bistînin. Guhertoya hybrid a berdest a vê hêzê di heman demê de 437 hp-ya çêtirîn-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a. û 583 lb-ft torque.
Ma hundur û derveyî Toyota dê li kêleka wesayîtên mîna Silverado-ya vê dawiyê nûvekirî baş bisekine. Big Three û Toyota di heman demê de ji sekinandin û qutkirina hilberînê ya têkildarî hilberîna çîpê jî aciz in, ji ber vê yekê ev ê feydeyek bide her kesê ku bi rastî bikare kamyonan bike nav firotgehan û bikeve destê xerîdaran. Heya ku xwarin kêm nebe, û dibe ku demek berî ku ew çêbibe, dibe ku dijwar be ku meriv zanibe ku Amerîkî ji çi çêtirîn hez dikin.
**********
:
