Nûçeyên bazara ronahiya otomobîlê. Ma ez lambeyên biha bikirim?

Komek ampûlên H4 yên herî erzan dikarin li dikanek gerîdeyê bi tenê 10 PLN werin kirîn. Di heman demê de, nûbûnên bazarê yên ji pargîdaniyên pêşeng dikarin bigihîjin 150-200 PLN. Ma hêjayî xerckirina ewqas pere ye?

Standard ji bo beşên herî populer A, B û C li sûkê ronîkirina li ser bingeha lampayên halojen ên kevneşopî ye, bi gelemperî ji celebê H1, H4 an H7. Taybetmendiyên wan dişibin hev, cûdahî bi piranî tenê di şeklê de ye, ku ji cûrbecûr celebên ronahiyê re tête adaptekirin. Otomobîl ampûlên halojenê di otomobîlên bingehîn de saz dikin ji ber ku ew ji roniyên xenon kêmtir ronahî ne, lê lêçûna wan pir kêmtir e.

Germtir ew qas xerabtir

Bi karanîna rojane ya gerîdeyê, bi mecbûriya ajotina dor demjimêra bi roniyên pêçayî, diqewime ku ampûl piştî du-sê mehan dişewitin. Xwarina wan çi diyar dike?

Sebastian Popek, endezyarê elektronîkê li firotgeha otomobîlên Honda Sigma li Rzeszow, berî her tiştî bala xwe dide rewşa pîlê.

- Pirsa duduyan cure û temenê çirayan e. Ampûlên ronahiyê di yên biconvex de, nemaze yên piçûk, yên kevn, zûtir dişewitin. Germahiya wan bilindtir e, nemaze dema ku gerîdok kevn e û refleks taybetmendiyên xwe yên refleks winda kiriye. Germahiya bilind dibe sedem ku ampûl zû germ bibe, ev yek lez û bez dike, "dibêje Popek.

Germahiya ku ampûlên ronahiyê pê germ dibin jî bandorê li lixwekirina wan dike. Piçûktir - H1 ji mezin zûtir û bihêztir germ dibe - H4. Ji ber vê yekê, ya paşîn, wekî qaîdeyek, divê pir dirêjtir xizmet bike.

Zêdetir: Otomaker li xenon xilas dikin. Ew biha ne û her ku diçe primitive in

Bi lez lêxistina ampûlên ronahiyê tê vê wateyê ku gelek ajokar gelek drav li wan razemeniyê nakin.

- Pir caran ew tiştên çînî, bi 4-6 zlotî her yek hildibijêrin. Pirsgirêk ev e ku teserûf bi gelemperî diyar in. Lampeyên weha temenê wan kurttir in û kêm têne çêkirin. Zehmet e ku meriv di tevahî pakêtê de du tiştên wekhev bibînin. Pir caran çarçove çolê ne û çeqandin bi eksê camê re ne perpendîkular e. Andrzej Szczepański, xwediyê dikanek otomobîlan li Rzeszow dibêje, piştî her veguheztinê, divê hûn biçin qereqolek tespîtkirinê da ku ronahiyan rast bikin. Ew zêde dike ku ampûlên erzan di dema ajotinê de jî dikarin bişkînin.

- Ez rewşan dizanim ku xerîdar neçar bûn ku ji ber vê sedemê roniyên serê tamîr bikin an biguhezînin. Ampên ronahiyê yên kevneşopî lê branded vebijarkek pir çêtir in, lêçûnek li dora 20-30 PLN per set. Ew baş têne çêkirin, ewledar û domdar, "firoşker zêde dike.

Ronahî ji bo daxwazkeran

Li sûkê nû lampayên ku ronahiya zexmtir peyda dikin hene. Mînakî, Philips tenê rêzika ColorVision li pêşkêşiya xwe zêde kiriye. Ev yekem ampûlên rengîn in ku ji bo karanîna li Ewropayê hatine pejirandin. Ew şîn, kesk, mor û zer in. Lêbelê, reng tenê bandorek estetîk e. Ronahî bi rastî spî ye, ji sedî 60 zêdetir ji ampûlek ronahiyê ya standard.

Pisporên Philips îdia dikin ku hilberên ji vê rêzê heya 25 metreyan dîtinê zêde dikin.

- Em cama quartz bikar tînin da ku lampeyên xwe çêkin, ku wan li hember guheztinên şil û germahiyê pir berxwedêr dike. Kulîlkek din a dij-UV tîrêjên UV-ê asteng dike, ambazan ji tarîbûn û zerbûnê diparêze. Bandora rengîn a çêtirîn di roniyên refleksorê yên kevneşopî de tê bidestxistin. Ew ji bo lampayên biconvex nayên pêşniyar kirin, Tarek Hamed, pisporê Philips diyar dike.

Zêdetir bixwînin: Meriv çawa roniyên rojê yên LED-ê yên baş hilbijêrin? Rêbernameya Regiomoto

Lampeyên ColorVision di versiyonên H4 û H7 de hene. Bi firotgehê ve girêdayî, bihayê firotanê ya set H4 li dora 160-180 PLN e. Divê hûn ji bo kîta H7 nêzîkî 200 PLN bidin.

Rêberê bazarê din, Osram, xwedan nûbûnek balkêş e. Lampeyên wî yên Night Breaker Unlimited wekî hin ji ronahiyên halojen ên herî geş li cîhanê têne destnîşan kirin. Li gorî lampa ronahiyê ya kevneşopî, ev model ji sedî 90 bêtir ronahiyê dide, ku ji sedî 10 spîtir e. Hilberîner îdia dike ku bi saya vê yekê, rêjeya ronahiyê bi qasî 35 metre zêde bûye. Ev ji ber teknolojiya nû, pir bikêrhatî ya ji bo hilberîna zengilên cotê zivirî û şîn e. Lampeyên xwedan têkiliyên zêrkirî ne, ku rêgirên elektrîkê yên hêja ne. Ew di guhertoyên H4, H7 û H11 de hene. Buhayê kîtê ji bo H45 û H1 bi qasî 4 PLN û ji bo H60 bi qasî 7 PLN ye.

ji bo xenon

Lampeyên xenon ên nû Xenarc D1S û D2S, ku di heman demê de beşek ji malbata Osram Night Breaker-ê ye, di heman demê de ronahiyek mezintir pêşkêşî dike. Li gorî hilberên kevneşopî, divê ew rêjeyê heya 20 m zêde bikin û ji sedî 70 bêtir ronahiyê hilberînin. Hilberîner îdîa dike ku ev xenona herî geş a cîhanê ye. Balkêş e, sêwirana bêhempa ya lûleya kemerê hişt ku çêker bigihîje germahiya rengê 4350 K, ku pir dişibihe ronahiya rojê. Ji ber vê yekê, lampeyên sereke divê bikarhênerên rêyên din bar nekin û ji bo rê û rêçikan pir baş ronî bikin hatine çêkirin. Lampeya ronahiyê ji hêla parzûnek zêde ve nayê nixumandin ku mîqdara ronahiya hilberandî sînordar dike. Modela heyî di pêşniyarê de dimîne - Xenarc Cool Blue Intense, ku bi germahiya rengê 5000 K ronahiyek şîntir derdixe. Bihayê setek Xenarc bi qasî 500-600 PLN e.

Her weha bibînin: xenon an halojen? Kîjan roniyên ji bo gerîdeya xwe hilbijêrin?

Wekî din, Philips sê hilberên nû ji bo roniyên xenon pêşkêşî dike: Xenon Vision, Xenon BlueVision û Xenon X-tremeVision.

Feydeya ya berê ev e ku ew bi rengê fîla kevn re adapte dibe, ku dihêle ku tenê lampa hatî bikar anîn were guheztin. Xenon BlueVision ji hêla Philips ve wekî lampayek ku heya ji sedî 10 ronahiyê bi germahiya rengîn heya 6000K diweşîne tê reklam kirin. Li ber çavê mirov reng şîn e.

- Xenon X-tremeVision çira xenonê ya herî hêzdar e ku li sûkê peyda dibe. Bi saya geometrîya taybet a şewatê ji sedî 50 zêdetir ronahiyê ji lampayên din derdixe. Tîrêjek ronahiyê dirêjtir tê vê wateyê ku hûn dikarin zûtir xeterê li ser rê bibînin, dibêje Philips.

Bihayên têlan bi rêzika hilberê û modela gerîdeyê ve girêdayî ye. Mînakî, ji bo Volkswagen Passat B6 ya 2006-an, lêçûna kîtê: 500 PLN ji bo Vision, 700 PLN ji bo X-tremeVision û PLN 800 ji bo BlueVisionUltra.

Halogen wekî xenon

Hilberîner di heman demê de li ser ajokarên gerîdeyê yên ku nikanin lampayên kevneşopî bi yên xenon veguherînin jî fikirîn. Philips ultralampsên nû yên BlueVision pêşkêşî dike ku di 4000K de ronahiyê derdixin. Tevî bandora rengê şîn, ev ji sedî 30 ji hilberên kevneşopî zêdetir e. Lampeyên di guhertoyên H1 û H7 de hene û lêçûn, li gorî dikanê, li dora 70-100 PLN per set hene.

Her weha binihêrin: Kombûna gav-gav a roniyên rojê. Rêbernameya wêneyê Regiomoto

Li gorî mekanîka, ev ji kîtên erzan ên ji bo veguheztina roniyên li malê wekî tiştek wekî xenon çareseriyek çêtir e.

- Ji bo sazkirina xenon ne-orijînal, divê hûn gelek şertan bicîh bînin. Amûrên bingehîn alavên gerîdeyê yên bi ronahiyek homologkirî ye ku bi şewatek xenon ve hatî adaptekirin. Digel vê yekê, pêdivî ye ku wesayît xwedî şûştina ronahiyê û pergalek ronahiyê ya otomatîkî ya ku li ser bingeha senzorên barkêşiya wesayîtê ye hebe, dibêje Rafał Krawiec ji firotgeha Honda ya li Rzeszów.

Ew lê zêde dike ku piraniya otomobîlên ku bi xenonên ne orjînal hatine çêkirin van hêmanan nînin, û ev yek dikare metirsiyek li ser rê çêbike.

"Pergalên netemam dikarin ajokarên berbi kor bibin," ew rave dike.

Mesref didin

Her weha binihêrin: Kirîna gerîdeyek sar a bi kar an jî meriv çawa nexapîne?

Andrzej Szczepanski û Sebastian Popek amaje dikin ku veberhênana li ampûlên ronahiyê yên baş berdêl dike. Berhemên binavkirî ne tenê çêtir dibiriqe, lê di heman demê de dirêjtir jî dimîne.

"Ji hêla din ve, lampeyên erzan bi gelemperî bi tîrêjên ziravtir, guheztin û rêjeyên hêza bilindtir ronahiya bihêztir hildiberînin. Ew zûtir û bi hêztir germ dibin, ku cilê wan bileztir dike. Ev nayê vê wateyê ku divê hûn her gav hilberên herî biha bikirin, lê yên herî erzan çêtirîn têne dûr kirin, Popek dibêje.

Walîtiya Bartosz

wêneyê Bartosz Guberna