Balafirên nû ji bo Artêşa Dewletên Yekbûyî

GMD's ISV, wekî wesayitek nû ji bo yekîneyên hewayî yên Amerîkî, pêdivî ye ku hewcedariyên herî bilind bi cih bîne: ew dikare di cîhê herî dijwar de bi rengek xweş bimeşe, dikare neh kesan hilgire û li ber ketina ji balafirê bisekinin.

Di 26ê Hezîranê de, Artêşa Dewletên Yekbûyî GM Defense wekî dabînkerê wesayîtê ji bo tîmê piyade hilbijart. Ev destpêka nifşek nû ya wesayîtên piyade yên sivik ên Amerîkî û, berî her tiştî, yekîneyên hewayî ye.

Di Çile 2014 de, Artêşa Dewletên Yekbûyî destpêkirina prosedurek pêşbaziyê ji bo kirîna wesayîtek şer a ultrasivik (ULCV) ragihand. Di Hezîranê de, li Fort Bragg li Karolînaya Bakur, ku, di nav tiştên din de, 82-mîn Daîreya Hewayî mazûvaniya xwenîşandanek ji çend wesayîtên cihêreng kir ku Artêşa Dewletên Yekbûyî dikare wekî amûrek ji bo yekîneyên xwe yên hewayî bihesibîne. Vana ev bûn: Flyer 72 General Dynamics-Flyer Defense, Phantom Badger (Berevaniya Boeing-MSI), Bejahî ya Pêşkeftî ya Pêşkeftî ya Deployable Off-road / DAGOR (Parastina Polaris), Commando Jeep (Hendrick Dynamics), Viper (Vyper Adams) û Wesayîta Taktîkî ya Berbiçav . (Lockheed Martin). Lêbelê, peyman pêk nehat, û Artêşa Dewletên Yekbûyî di dawiyê de tenê 70 DAGOR ji bo DPD 82-ê kirîn (ew beşdarî, di nav tiştên din de, di tetbîqatên Anaconda-2016 de li Polonya bûn). Di sala 2015 de, Artêşa Dewletên Yekbûyî belgeya Stratejiya Nûjenkirina Wesayîtên Şer (CVMS) derxist. Analîz û simulasyonên ku beriya pêşkeftin û weşandina wê bi zelalî hewcedariya nûjenkirin û, di pêşerojê de, guheztina fîloya alavên Artêşa Dewletên Yekbûyî bi ya ku dê çêtir hewcedariyên qada şer a nûjen bicîh bîne ji alavên ku di dema şerên seferberiyê de hatine kirîn an jî bi bîr anîna Şerê Sar. Ev ji bo yekîneyên hewayî jî derbas bû - hêza wan a agir zêde bû (di nav de ji ber tankên sivik, li WiT 4/2017, 1/2019 binêre) û tevgera taktîkî. Wekî din, şansê saxbûna paraşûterên Amerîkî li qada şer hindik bû, nexasim temamkirina peywirê. Ew bi taybetî ji ber hewcedariya dakêşana yekîneyên balafiran li dûriyek ji mebestê ji berê mezintir e, ku bû sedema zêdebûna bandorkeriya pergalên dijî-firokeyên dijminek potansiyel. Beramberî vê yekê, paraşûterên Amerîkî hesab kirine ku leşkerek dakêşan dikare bigihîje armancek 11-16 km, dema ku îhtîmala çalakiya azad tenê 60 km ji armancê xuya dike. Bi vî rengî ramana bidestxistina wesayitek nû ya hemî-erdê ya sivik, ku wê hingê wekî Wesayîta Mobility Erdê (GMV) tê zanîn çêbû - bi rastî, ULCV di bin navek nû de vegeriya.

Kirîna wesayîtên A-GMV 1.1 (wekî M1297 jî tê binav kirin) tenê nîv pîvan bû.

GMV ku… ne GMV bû

Artêşa Amerîkî dê di dawiyê de tîmek şerker a 33 lîwayên piyade hebe. Hemî wan xwedî rêxistinek wekhev in û bi tevahî ji bo veguheztina hewayê têne adaptekirin. Li erdê, ew wekî piyadeyên motorê yên sivik, rojane wesayitên ji malbata HMMWV, û herî dawî jî JLTV bikar tînin, kar dikin. Hin ji van yekîneyên asmanî ne, wek 173-mîn BCT-ya Hewayî, 4-mîn BCT (Airborne) ji Beşa Piyade ya 25-an, an BCT ji Beşên 82-an û 101-an. Li gorî stratejiya CVMS, diviyabû ku wan wesayîtên hewayê yên sivik ên nûjen wergirin, ku ne tenê ji bo ku li ser balafirek an helîkopterê werin veguheztin (an wekî barek di binê helîkopterê de rawestandî), lê di heman demê de ji balefira balafirê jî werin avêtin û jêhatîbûn. tîmeke piyade ya tijî hilgirtiye. Her çend HMMWV û JLTV ji bo van her du karan maqûl in, ew dîsa jî pir mezin û giran in, li ser sotemeniyê dilşewat in, û ya herî pir hindik leşkeran digirin (bi gelemperî 4 ÷ 6).

Bi nisbetî zû, di sala 2016-an de, di sala bacê ya 2017-an de, konsepta destpêkirina prosedurê ji bo kirîna wesayitên hewayê ku bikarin tîmek piyade ya ji neh kesan veguhezînin (du beşên çar-kursî plus fermandarek) ligel amûr û çekan xuya bû. Di vê navberê de, Firqeya 82-an a hewayî gelek wesayîtên Polaris MRZR ceriband da ku bandora wesayîtên sivik ên hemî erdan li qada şer binirxîne. Lêbelê, MRZR pir piçûk e ku hewcedariyên piyadeyên sivik ên Amerîkî bicîh bîne, ji ber vê yekê ceribandin tenê diyarker bûn. Plana rast ev bû ku beriya dawiya FY2017-an pêşniyaran kom bikin û ji çaryeka duyemîn a FY2018-an heya çaryeka duyemîn a 2019-an dest bi wesayitên pêşbaziyê yên kalîfîye bikin. Hilbijartina struktur û îmzekirina peymanê ji bo çaryeka sêyemîn hate plan kirin. Lêbelê, di Hezîrana 2017-an de, biryar hate girtin ku bernameya GMV-ê li kirîna 1.1 (an jî 295) yekîneyên GMV 395 û kirînek mezintir, ango. bi qasî 1700, di pêşerojê de wekî beşek ji prosedûra pêşbaziyê. Ez çawa dikarim GMV-yê bikirim bêyî ku GMV-ya ne GMV bikirim? Welê, ev kurtasî bi kêmî ve sê sêwiranên cihêreng vedişêre: GMV-ya salên 80-an a ku li ser bingeha HMMWV-yê ye û ji hêla USSOCOM (Fermandariya Operasyonên Taybet ên Dewletên Yekbûyî) ve tê bikar anîn, cîgirê wê GMV 1.1 (General Dynamics Ordnance and Tactical Systems' Flyer 72, ku bi Flyer re hatî pêşve xistin. Parastina ji bo USSOCOM-ê di bin peymanek Tebaxa 2013-an de hate kirîn - radestkirina ku dê îsal biqede; wekî M1288 jî tê binav kirin) û bernameya wesayîta hewayî ya Artêşa Dewletên Yekbûyî (wek ku em ê di demek kurt de bibînin - heya niha). Kirîna wesayîtên mîna yên ku ji hêla USSOCOM ve hatî ferman kirin ji hêla Artêşa Dewletên Yekbûyî ve wekî zûtirîn û herî bikêrhatî hate nirxandin, ji ber ku guheztina bêkêmasî ya parçeyan gengaz bû, ev sêwiranek bû ku berê ji hêla Hêzên Çekdar ên Dewletên Yekbûyî ve hatî bikar anîn, ceribandin û bi girseyî hate hilberandin. Pêdiviyên bi vî rengî ji bo wesayîtên USSOCOM û Artêşa Dewletên Yekbûyî jî girîngiyek mezin bûn: şiyana hilgirtina tîmek ji neh leşkeran, kêmkirina giraniya ku ji 5000 pound (2268 kg, 10% kêmtir di destpêkê de hatî plan kirin), barkirina herî kêm 3200 pound (1451,5 kg). ) . , 60 kg), li ser her erdî tevgeriya bilind, şiyana veguheztina bi hewayê (li ser rawestanê di bin helîkopterek UH-47 an CH-47 de, di nav helîkopterek CH-130 de an li ser balafira C-17 an C- 177 balafir - di rewşa paşîn de, ew ji bilindahiyek nizm ketibû gengaz e). Di dawiyê de, Artêşa Dewletên Yekbûyî tenê 1.1 GMV 1.1 (di bin navê Army-GMV 1.1 an A-GMV 1297 an M33,8) ji bo zêdetirî 2018 mîlyon dolar di binê budceyên FY2019-2020 de ferman da. Di çaryeka sêyemîn a sala darayî ya 2019-an de amadehiya operasyonê ya tevahî pêk dihat. Dûra duyemîn a kirîna pêşbaziyê hate plansaz kirin ku di sala darayî ya 2020 an XNUMX de dest pê bike.