New Lexus LH. Hingê hûn hewce ne ku li ser wê bizanibin

Lexus guhertoya herî dawî ya modela LX destnîşan dike. SUV-ya herî mezin û luks a marqeya Japonî pir guherî. Di navnîşa alavan de xwedan platformek nû, motorek bihêztir, hundurê ji nû ve hatî sêwirandin û gelek taybetmendiyên nû ye. Lêbelê, tiştek nehatiye guhertin - ev hîn jî SUVek rastîn li ser çarçoveyek domdar e.

Lexus LX nû. Evolution li derve

Sîlûeta tûj a Lexus LX-a nû nas xuya dike. Ji derve de, otomobîl bi piranî berê xwe tîne bîra xwe. Lêbelê, guhertinên herî berbiçav in. Bala xwe dikişîne roniyên zirav ên bi roniyên rojê yên bilind-siwarkirî, pêleka radyatorê ya bi hêztir (naha bêyî çarçoveyek kromê) û tîrêjek LED ku roniyên paşîn girêdide.

Di heman demê de guhertoya F Sport nû ye, ku pêvekek pêşiyê ya reş-xurkirî bi nexşeyek pêçandî vedihewîne ku li şûna perçikên horizontî yên ku li guhertoyên din têne dîtin vedigire. Lexus LX 600 dê bikaribe ji pêşangehê derkeve li ser tekerên bi tekerên 22-inç. Em ê di pêşniyara heyî ya Lexus de yên mezintir nabînin.

Lexus LX nû. Platforma nû û giraniya siviktir

Nifşa çaremîn LX 2,85 m çerxa ji pêşiyê xwe mîras digire lê li ser bingeha platformek GA-F-ya nû ye. Em li ser SUVek rastîn diaxivin, ji ber vê yekê ew bê guman sêwiranek çarçoveyek e. Ev yek 20% hişktir e. Di heman demê de, endezyaran karîbûn giraniya avahiyê bi 200 kg balkêş kêm bikin. Û ev ne hemû ye. Motor 70 mm nêzîkê paşîn û 28 mm jêrîn e, di encamê de navendek giraniyê kêmtir û dabeşkirina giraniya çêtir e. Bandora tedbîrên weha diyar e - bi saya motorek bi tevahî nû destwerdana pêbawer û dînamîkek mezintir.

Lexus LX nû. 6 silindir û 10 gear

Lexus LX 600 bi motorek benzînê ya 6 lître V3,5 du-turbocharged ve tê hêz kirin, motora derzîlêdanê ya rasterast hêzek herî zêde 415 hp çêdike. û 650 Nm. Ji hêla berhevdanê ve, LX 570-a derketî ji 390 hp kêmtir hilberîne. û kêmtir ji 550 Nm. Lexus LX-a nû di heman demê de guhezek otomatîkî ya 10-lezê jî werdigire, ku divê performansa çêtir û ajotina bi sotemenî ya bi leza bilindtir peyda bike.

Navxweyî nûve kirin

Binêre herwiha: We dizanibû ku….? Berî Şerê Cîhanê yê Duyemîn, otomobîlên ku li ser ... gaza daran diçûn hebûn. 

Guhertinên girîng dê bandorê li hundurê ala SUV ya Lexus jî bike. Ev duyemîn Lexus e, piştî NX-ê, ku hundurê hundurê ku li gorî konsepta nû ya Tazun hatî sêwirandin, ku giraniyê dide ser ergonomîkê vedihewîne. Di navendê de du ekranên tûj hene - yek 12,3" li jor û 7" li jêr. Ajokar jî li saeta dîjîtal dinêre.

Ekrana jorîn xwendinên navîgasyona satelîtê, panela kontrolê ya deng an wêneyên ji kamerayên li dora gerîdeyê nîşan dide. Ya jêrîn dihêle hûn germkirinê, pergalên arîkariya ajotina derveyî rê û alavên din kontrol bikin. Multimedia li ser pergala xebitandinê ya nû ye. Bê guman, ji bo Apple CarPlay û Android Auto arîkarek deng û piştgirî hebû. Hêjayî gotinê ye ku Lexus bi tevahî dest ji bişkokên laşî bernedaye, ku bê guman dê gelek ajokaran xweş bike.

Lexus LX nû. Xwendevanê şopa tilikê û bêtir lûks

Di hundurê de pir zêde heye. LX 600 yekem modela Lexus e ku vekirina şopa tiliyê vedigire. Skanera şopa tilikê di bişkoja destpêkirina motorê de hatî çêkirin.

Ev çareserî, bê guman, rîska dizîna otomobîlan kêm dike. SUV-ya luks jî ji Mark Levinson pergalek bihîstwer digire. Di veavakirina herî dewlemend de, bi qasî 25 axaftvan di kabînê de dilîzin. Em ê di tu Lexusek din de ewqas zêde nebînin.

Lexus LX 600 di guhertoyek bi tevahî nû de, ku Japonî jê re dibêjin Rêvebir, û Amerîkî jê re dibêjin Ultra Luxury, bandora herî mezin dike. Di vê veavakirinê de SUV bi çar kursiyên serbixwe yên mezin ve tê stend. Tewra paşîn dikare bi 48 dereceyan ve were sererast kirin. Ew bi destekek berfire bi ekranek ku hêmanên herî girîng ên amûran kontrol dike ve têne veqetandin. Rêwiyên paşîn dikarin ji roniyên xwendinê û fîşekên din ên banê sûd werbigirin. Kesê ku li pişt rêwiyê pêş rûniştî jî dikare lingê xwe yê pêçayî bikar bîne.

Pakêta ewlehiyê

LX-a nû di heman demê de cûrbecûr pergalên ewlehiya çalak a pêşkeftî jî vedihewîne, ku bi hev re jê re Lexus Safety System+ tê gotin. Kamerayek û radarek pêşkeftî Pergala Pre-Collision di tespîtkirina bikarhênerên rê û astengên din de bi bandortir dike, û dibe alîkar ku pêşî li pevçûnan bigire dema ku li xaçerêyan dizivire. Alîkariya Keeping Lane bi saya arîkariya îstîxbarata çêkirî hêsantir tevdigere. Kontrola gerîdeyê ya çalak a pêşkeftî lezê li şeklê quncikê adapte dike. Otomobîl bi pergala tîrêjê bilind a adaptîf a BladeScan AHS-a rasttir jî peyda dibe.

Her weha bibînin: Nissan Qashqai nifşê sêyemîn