Opel Corsa ya Nû - ev guhertin neçar bûn

Nifşa şeşemîn Corsa dê di nav çend hefteyan de bigihîje pêşangehên Opel. Ew şoreşger e ku ew jixwe di bin çavê çavdêriya PSA de hatî afirandin. Vê yekê çawa bandor li pitika bijare ya her kesî ya marqeya Alman kir?

Her çend marqeya Alman hîn jî modelên ku di bin serokatiya General Motors de hatine afirandin pêşkêşî dike, hevkariya bi PSA re hişktir dibe, wekî ku tê dîtin, mînakî, Corsa nifşê herî dawî. Ev sêwiranek bi tevahî nû ye ku li ser bingeha çareseriyên fransî ye, ku tenê bi nav û nîşana li ser grila radyatorê bi pêşiyên xwe ve girêdayî ye. Lê gelo ev xelet e? Ma teknolojiya Frensî bi rastî ew qas xirab e, ya ku ji hêla gazincên gerîdeyên ku henekên xwerû yên li ser gerîdeyên F-yê dubare dikin ew qas tê rexne kirin?

Opel Corsa çawa guherî? Ya yekem, girseyî

Ne hewce bû ku hûn bibin xwendekarek fîzîkê ya jorîn da ku fêm bikin ku giraniya sivik a otomobîlan bandorek erênî li performansa wan dike û xerckirina sotemeniyê kêm dike. Endezyar jî vê yekê dizanin, her çend gelek otomobîlên nûjen, mîna xerîdarên wan, pir giran in. Dema ku di mirovan de ev bi gelemperî bi şêwaza jiyanek rûniştî ve girêdayî ye, di pîşesaziya otomotîvê de sedem ji ber zêdebûna mezinahiyê, fikarên ewlehiyê û zêdebûna hejmara pergalên li ser rêwîtiyê bi salan e.

Opel li gorî qaîdeya GM-ê pirsgirêkên wî yên zêde bi giranbûna wî re hebûn, carinan ew tenê zilamek qelew bû. Mînakî, dema afirandina nifşa heyî ya Opel Astra, gavên ku bi mebesta xilaskirina kîloyên zêde bûn krîz bi dawî kir, lê tenê zewaca bi fransî re rewş her û her guherand. PSA di çêkirina otomobîlên bajarî yên sivik de dema ku astên herî bilind ên ewlehiyê diparêze di rêza pêşîn de ye. Û opel corsa nû - ku duçika teknîkî ya Peugeot 208-a nû ye, ew bi tevahî ji van avantajan sûd werdigire.

Dirêjî 406 cm. nîjad Li gorî ya berê 4 cm mezin bû, firehiya wê 3 cm û bilindahiya wê ji 4 cm zêdetir kêm bû, ev yek çawa bi giraniyê ve girêdayî ye? Belê, guhertoyên bingehîn Corsi E û F 65 kg cuda ye. Pêşengê bi motora 1.2 ya ku 70 hp hilberîne. giraniya wê 1045 kg (bê ajokar), û bi motorek 980 ku 1.2 hp hildiberîne. di bin kapê de ya nû 75 kg giran bû. Wekî ku hûn dikarin xeyal bikin, ev performansa çêtir, dema ku hewce dike ji bo bilezkirina 100 km/h ji rawestanê 2,8 saniyeyan kêm dike (13,2 çirkeyên qebûlkirî li şûna 16 çirkeyên şermkar) û xerckirina sotemeniyê ya navîn ji 6,5 l/ 100 km kêm dike. 5,3, 100 l/km (hem nirxên WLTP).

Corsa Nû - bêtir hêz

W Corsa nû Spektera hêzê jî zêde bûye, ji ber ku - ji bilî guhertoya werzîşî OPC - yekîneya herî bi hêz di nifşê kevn de 115 hp pêşkêşî dike, û naha em dikarin guhertoyek 130 hp ya motora navdar 1.2 bi sê silindir ferman bikin. Giliyên li ser jimara paşîn hêdî hêdî bêwate dibin li ber vê yekê ku yekîneyên çar-sîlindir di beşa C de jî kêmasiyek dibin. Opel Veguheztina otomatîkî ya heşt-leza ku berê ji modelên din ên PSA-yê naskirî pêşkêşî dike, di guhertoya 100 hp de wekî vebijarkek tê pêşkêş kirin, û di guhertoya motora jorîn de ew wekî standard tê peyda kirin.

Daxistina motorên mazotê ku pir tê ragihandin dê zû zû neyê. Opel biryar da ku dev ji vê çavkaniya hêzê bernede û di pêşniyarê de Corsi dê 1.5 mazotê bi hêza 102 hp hebe. bi veguheztina manual a şeş-speed ve girêdayî ye. Mezaxtina sotemeniyê ya navîn ji bo vê variantê 4 l/100 km ye.

Beşa li ser cîhazên ajotinê li vir bi dawî nabe. Jixwe li firotanê ye Korsa-e, ango guhertoyek bi tevahî elektrîkî. Ew bi motorek 136 hp ve tête çêkirin. Rastî ev e ku giraniya kemînê 1530 kg e, lê digel vê yekê, ew dikare di 8,1 çirkeyan de bi sedan bilez bike, rêgezek 330 km peyda dike, ku di pratîkê de divê bi qasî 300 km bes be.

Laşê jêrîn ê nifşê şeşemîn Opel Corsa

Opel marqeyek din e ku meylên bazarê dişopîne. Mixabin, ew ji bo modelên sê-derî, yên ku hema bêje êdî kes nakire, dibin kujer. Tewra mirovên bêzar û tenê guhertoyên pênc-derî tercîh dikin. Ji ber vê yekê êdî ne ecêb e ku tenê di vê veavakirinê de hûn dikarin pitikek bajarokek nû ya marqeya Almanî ferman bikin.

Bingeha tekeran 2,8 cm zêde bûye û niha bûye 253,8 cm, ev dê bandorek çawa li cîhê otomobîlê bike? Parçeya pêş xwedan banek nizm e, lê mirovên dirêj jî dikarin bi hêsanî li vir bicîh bibin. Ji ber ku kursî bi qasî 3 santîmetre daxistî bû.Pişt ne pembe ye - banê nizm Opel Corsa Gava em bi qasî 182 cm bejna me nerehetiyê dike.Hîn jî gelek cîh ji bo çok û lingan heye. Kursiya paşîn, wekî ku hûn hêvî dikin, hişk e û bêçek e. Bar ji 265 berê derketiye 309 lîtreyan. Bi pevguhertinê Kûrs di beşa bagajê ya piçûk de em ê laşek daketî hîs bikin, ji ber ku cîhê li pişt kursiyên pêşiyê ji 1090 (di ya pêşîn de) daketiye 1015 lîtreyan di nifşa herî dawî de. Di doza Corsa-e de, karanîna hêçbacka piçûk ji pakêta batarya 50 kWh ve tê bandor kirin. Barê li vir piçûktir e û 267 lître pêşkêşî dike.

Çavên aqilmend

Ger hûn bipirsin ka Opel ji hevpîşeyên xwe yên rojavayî çi cûda dike, wê hingê, bê guman, hûn dikarin di nav yên din de behsa roniyên navdar ên Astra IntelliLux bikin. Ev roniyên matrixê ne ku teknolojiya LED bikar tînin, ku ji bo cara yekem di beşa B de têne pêşkêş kirin. Pêşniyar dê di heman demê de roniyên LED yên "bi rêkûpêk" - wekî ku nûnerên Opel dibêjin - bi bihayek erzan vehewîne.

Dema ku îro otomobîlek bajarokek piçûk a nûjen bikirin, ne hewce ye ku hûn qurbanan bikin. Li ser balafirê Opla Corsa Dê, di nav tiştên din de, Kontrola Cruise Adaptive jî hebe. Bê guman, pergalên ewlehiyê îro standard in, di nav de çavdêriya cîhê kor û arîkariya şopandina rê. Di nav hilberên nû de, hêjayî balkişandina arîkarê alî ye, ku li ser xetera rijandina li hember astengiyan hişyar dike. Van celebek senzorên manevrakirinê (an parkkirinê) yên alî ne ku dihêle hûn ji pevçûnên bi stûnan, dîwaran, potikên kulîlkan an çirayan dûr bisekinin.

Tiştek di otomobîlên nûjen de ji ekranên multimedia zûtir mezin nabe. Ew ne cuda ye Corsa nû. Di beşa navendî ya dashboardê de cîh ji bo ekranek 7-inch, û di guhertoya jorîn de jî ji bo ekranek Multimedia Navi Pro ya 10-inç heye. Ew, di nav tiştên din de, karûbarên navîgasyonê yên ku bi agahdariya li ser seyrûsefera heyî an bihayê sotemeniyê li stasyonên derbasbûnê dewlemendkirî pêşkêşî dike.

Bihayên ji bo Corsa nû

Dema ku em li ser sûkê, navnîşa bihayê li pêşniyara herî erzan digerin Opa ne bi heybet. Cûreyek herî erzan Corsi bi motora jorîn 75 hp. di guhertoya standard de ew 49 PLN lêçû. ev di guhertoya bingehîn de ji bo selefê xwe 990 zêdetir hewce ye, lê ji bingeha Peugeot 2 Like ku bi 208 PLN biha bû kêmtir e. Ev motor di du astên din de tê pêşkêş kirin: Edition (PLN 53) û Elegance (PLN 900).

100 cureyên hespan Corsa nû ne kêmtir ji PLN 59 ji bo Versiyon ji Edition bi transmission manual an PLN 750 ji bo car. Tenê bi qutiya lazy ya 66 hesp heye. Opel 77 zlotî hewce dike, lê ev jixwe guhertoya Elegance ye. Her du taybetmendiyên bihêztir jî dikarin di guhertoya werzîşê ya GS-Line de bêne ferman kirin.

Opel corsa bi motora mazotê bi taybetmendiya Edition ji bo 65 PLN dest pê dike. Di heman demê de ew dikare di guhertoya Elegance ya luks (PLN 350) an GS-Line-ya werzîşî (PLN 71) de were ferman kirin. Lêbelê, vebijarka herî biha ya di rêzê de bê guman dê Opel Corsa-e be bi bihayek ku ji 250 PLN dest pê dike, ku dihêle hûn ji bo kirîna gerîdeyek elektrîkî hev-fînansekirina plansazkirî bistînin.