Kabîneya dualî ya herî bi hêz a çar-sîlindir a Avusturalya ya Nû! 2022 LDV T60 Dê Bi Motora xweya Twin-Turbo ya Hêzdar Toyota HiLux û Ford Ranger derbas bike
nûçe

Kabîneya dualî ya herî bi hêz a çar-sîlindir a Avusturalya ya Nû! 2022 LDV T60 Dê Bi Motora xweya Twin-Turbo ya Hêzdar Toyota HiLux û Ford Ranger derbas bike

26.05.2022 /
Kabîneya dualî ya herî bi hêz a çar-sîlindir a Avusturalya ya Nû! 2022 LDV T60 Dê Bi Motora xweya Twin-Turbo ya Hêzdar Toyota HiLux û Ford Ranger derbas bike

Rûbera pêşerojê ya Zelanda Nû T60 (wêne) berê xwe dide Avusturalya.

LDV Australia bi destpêkirina T60-a nûvekirî di mehên pêş de, bi motorek nû ya du-turbocharged ku dê ji Toyota HiLux û Ford Ranger-a herî-firotanê bihurî, ji nû ve pîvana çar-sîlindir ji bo wesayîtên kabîneya ducar ji nû ve saz bike.

Wekî ku hate ragihandin, T60 facelift di Adarê de li bazara Chineseînî Maxus T90 hate ragihandin, lê ew naha li Zelanda Nû bi nîşaneyên lihevhatî û hin hûrguliyên bingehîn ve hatî eşkere kirin.

Ji hêla din ve, T60-a nûvekirî bi motorek mazotê ya 160-lître ya du-turbochargekirî ya çar-silindir bi 480kW/2.0Nm ve tê stend, ku wê li pêş HiLux (150kW/500Nm) û Ranger (157kW/500Nm) ya herî bihêztir e. yekîneyên li sûkê.. hêz lê ne torque.

Lêbelê, hêjayî gotinê ye ku Pergala Sertîfîkaya Wesayîta Rê ya hukûmeta Avusturalya (RVCS) diyar dike ku guhertoya homologkirî ya herêmî li şûna wê 158.5 kW hêzê di 4000:XNUMX de hildiberîne, di heman demê de torqa wê ne diyar e.

Bi her awayî, T60 nêzîk e ku bibe gerîdeya herî bihêz a çar-sîlindir a Awistralyayê, û rûmeta giştî ya beşê hîn jî digihîje Volkswagen Amarok bi motora xweya 200kW/580Nm 3.0-lître V6 yek-turbo mazotê.

Kabîneya dualî ya herî bi hêz a çar-sîlindir a Avusturalya ya Nû! 2022 LDV T60 Dê Bi Motora xweya Twin-Turbo ya Hêzdar Toyota HiLux û Ford Ranger derbas bike T60-a nûvekirî dê rêgezek nû, hilbijêra gemarê û konsolê navendî hebe.

Motora nû ya T60 bi pergalek standard 4 × 4-teker ajotinê û yek ji du vebijarkên veguheztinê re têkildar e: manualek şeş-leza an veguhezek otomatîkî ya heşt-leza ZF-ê veguherîner.

Ji bo referansê, pêş-facelift T60 4x4 niha bi 110kW/360Nm 2.8-lître mazotê û motorek 120kW/375Nm 2.0-lître yek-turbo mazotê bi gearboxek XNUMX-lez ve tê pêşkêş kirin. Tê payîn ku ya paşîn di guhertoyên erzantir de vegere.

Li gorî RVCS, guhertoyek birêkûpêk û rûbirû ya T60 Mega Tub dê peyda bibe, ya berê 5365 mm dirêj e (bi çerxa 3155 mm) û ya paşîn 315 mm dirêjtir e, beşek ji spas ji 215 mm dirêjahiya çerxerê.

Dê guhertoyek pêşkeftî ya modela birêkûpêk jî were pêşkêş kirin, ku li gorî guhertoyên din 150 kg (3050 kg) di giraniya giştî ya wesayîtê (GVM) de zêde dibe. Di her rewşê de, hêza kişandina bi frenê dê 3000 kg be.

T60-a nûvekirî dê fasciayek pêşiyê ya bi giranî ji nû ve hatî dîzaynkirin û deqek derî dûvikê ya berbiçav, û her weha rêgezek nû, hilbijarkera kelûmêlan û konsolê navendê, ya paşîn di nav de ekranek desta ya berfereh û kontrola avhewa ya kapasîf jî heye.

Add a comment