Pêşbaziya Motorxêlê: Qanûnên Ku Divê Biçin

Gava ku hûn li motorsîkletê siwar dibin, qaîdeyên rêwîtiyê wekî duçerxevan hin rêzikan li ser we ferz dikin. Mînakî, pêdivî ye ku hûn helmetek li xwe bikin, zanibin çiqas bilez siwar dibin, li kîjan alî siwar dibin, û rêgezên ku gava pêşbikevin li ser motorsîkletê dişopînin.

Van hemî rêzik têne çêkirin ku ewlehiya ajokar û bikarhênerên rêyên din misoger bikin. Qanûnên rast ên ji bo derbasbûna li ser rê çi ne? Çawa xwe nekeve xeterê? Di vê gotarê de, em ê nîqaş bikin qaîdeyên ku gava pêşbaziyê li motorsîkletê dikin têne şopandin. 

Conditionsert û nîşanên derbasbûna li ser motorsîkletê birêve dibin

Ji bo ajotina motorsîkletê, divê hin rêzik werin şopandin. Digel van şert û mercan, li ser rêyan nîşan hene ku pêşbirkên cihêreng ên li ser motorsîkletek jî birêve dibin.  

Zêdebûna şert û mercan

Pênc şertên bingehîn hene ku meriv motosîkletek derbas bike. 

• Conditionertê yekem: bicîh bikin ku tu nîşanên li ser erdê an panelê pêşveçûnê qedexe nakin.
• Ya duyemîn jî hebûn e dîtbarî baş pêş, ne kêmtirî 500 metre li derveyî wargehan. 
• Ya sêyemîn e neynik bikar bînin da ku bicîh bikin ku tu wesaîtek din dest bi pêşvekirinê nake. Pêdivî ye ku were zanîn ku bi qasî ku otomobîl nîşangirên rêwerzê bizivirîne, ew pêşiyê li motora we digire. 
• Conditionertê çaremîn bilez hewce dike û rezerva bilezbûnê ya girîng da ku pêşbîniya demê neke... Lêbelê, ji bîr mekin ku di dema ajotinê de jî, destûr nayê dayîn ku hûn ji leza herî zêde ya destûr bilezînin. 
• Şertê pêncemîn û dawîn jî hebûn e şiyana dîtina cîhê xwe yê rastê bêyî ku hûn xwe bixin xeterê an kesên din bixin xeterê. Ji bo ku di pêşeroja motorsîkletê de ji we re bibin alîkar, nîşanên pêşbaziyê hene.  

Sînyalên ku pêşbîniyê birêve dibin

Du celeb îşaret hene ku pêşbîniya li ser motorsîkletek birêve dibin: nîşanên vertical û nîşanên horizontal. 

Li gorî pointers vertical, Ji hemû wesayîtan re, ji xeynî wesayîtên du teker, qedexeya çûnûhatinê ji we re qedexe ye, dema ku nîşangir dawiya pencereya derbasbûnê destnîşan dike, qedexeya pêşvexistinê qedexe ye, û qedexekirina derbasbûnê nikare berî tengkirina rê biqede. 

Li gorî tabelayên horizontal, we xetek xalîçek heye ku destnîşan dike ku hûn dikarin pêşbikevin; xêzek tevlihev ku destnîşan dike ku di rêça weya rêwîtiyê de pêşdeçûn gengaz e; xeta ragirtinê, ku destûrê dide wesayîtên ku hêdî diherikin, û di dawiyê de tîrên kişandinê, ku xêzek domdar destnîşan dikin. Ji bo ajotina motorsîkletê xuyangiya pêşîn û tevhevbûna R416-17 ya Rêziknameya Rêwîtiya Rê jî pêdivî ye.

Xuyabûna pêşîn û tevhevkirina tevahî bi gotara R416-17 ya Qanûna Rê. 

Ji bo pêşvexistina li ser motorsîkletek, xuyangbûn pêşînek bêkêmasî ye. Di heman demê de girîng e ku siwar bi tundî R416-17 ya Rêziknameya Rêwîtiya Rêçê bişopîne. 

Dema ku hûn motorsîkletek davêjin pêşçaviya pêşîn

Dema ku meriv motosîkletek derbaz bike, çêtirîn e ku xuyangiyek baş hebe. Bi gotinek din, dema ku dîmen zelal e divê pêşbînî were kirin. Hişyar bin, tu carî hewl nedin ku gava ku hûn di cîhana kor a wesayîtê de ne, bizivirin. Gava ku we pêşengiya dîtbariyê kir, divê hûn bi tevahî bi Benda R416-17 ya Qanûna Trafîka Rêyê tevbigerin. 

Lihevhatina tevahî bi gotara R416-17 ya Qanûna Rê.

Benda R416-17 ya kodê rê bi eşkere dibêje kuduçerxevan divê ronahiyên tîrêjê kêm bikar bînin... This ev tedbîrek e ku divê hem bi şev hem jî bi roj were girtin. Ji bo bihêzkirina vê gotara kodê rê, biryarnameya hejmar 2015-1750, ya 23 Kanûn 2015, diyar dike ku dema ku hûn di navbera du rêzên wesayîtan de hilkişin hişyariyê bidin. 

Ji bo manorek wusa, siwar divê leza xwe li jêr 50 km / h biparêzin ji bilî vê, divê dûrbûna ewlehiya pêwîst were dîtin. Ji gerîdeyek ku li kêleka rê sekiniye derbas dibe, hûn xeternak dikin ku hûn derî ji nişka ve vekin.

Rast e ku ji bo xilaskirina demê pêdivî ye ku pêşbazî were kirin, lê carinan carinan ku pêşbirk li ser motorsîkletek bi tundî qedexe ye. 

Bûyerên ku pêşdebirina li ser motorsîkletê qedexe û îstîsna ye 

Mîna hemî deveran, qedexe hene ku meriv pêşiya motorsîkletê bigire. Bi gotinek din, di hin rewşan de, ji we re qedexe ye ku hûn motorsîkletek derbas bikin. Lêbelê, îstîsnayên van qedexeyan hene, tewra ku ew di rewşên pir kêm de jî çêdibin. 

Bûyerên ku pêşbirkên li ser motorsîkletê qedexe ye

Di rewşên ku li jêr hatine diyarkirin de ajotina motorsîkletê qedexe ye.

Berî hemûyan, dema ku nêzî xaçerêyekê dibe ku cîh û xuyabûn têrê nake. Lê ger di xaçerêyê de mafê we yê rê hebe hûn dikarin derbas bibin. 

Ya duyemîn, ger çêbibe çêtir e ku meriv pêşbîniyê red bike erebe ber bi rêwîtiya ku tê de derbas dibe ve nêzîk dibe. 

Ya sêyemîn, pêş nekevin dema ku nêzikî xaçerêya peyayan dibe, ger peyayek têkeve wê derê. 

Ya çaremîn, pêdivî ye ku em pêşbîniyê bidin sekinandin li ser rêwîtiyek bêyî asteng û li ser firînê, ger nîşangirên li ser erdê destûrê bidin û ger çira vêketî bin. 

Di heman demê de ger rê li her du aliyan be jî hûn ê nekarin di heman demê de gelek wesayîtên li ser motorsîkleta xwe derbas bikin.

Tevî van hemî qedexeyan, hîn îstîsnayên ku rê didin pêşvexistina ji rastê hene. 

Exceptions

Her çend hukmê gelemperî ev e ku divê pêşbîn li çep were kirin, hin rewşên awarte hene ku tê de ne derbasbûna li rastê gengaz e.

Gava ku wesayîtek li pêş we nîşana niyeta xwe ya bizivirîna çepê dide û bi şertê ku hûn têra xwe cîh heye ku hûn tê de bi rê bikevin. Ger gerîdeya li pêş we pir bilez tevnegere û hûn di xeta bilezkirinê de ne, hûn dikarin li milê rastê bizivirin.

Ger hûn di nav qefesek trafîkê de asê mane rêyek li rastê jî mimkun e, ji ber vê yekê hûn dikarin xeta çepê ya li milê rastê bihêlin ger paşiya paşîn hêdî be, riya xwe biparêzin. An jî, di dawiyê de, dema ku tramvayê di nîvê rêyek du-rê de rêve dibe.