Volkswagen Golf-a Nûvekirî Mercedes, BMW dijwar dike

Volkswagen ji bo cara yekem di pola kompakt de guhertoyek nûvekirî ya Golf-a ku taybetmendiyên nû pêşkêş dike, tevlêkirina hişktir û moda ajotinê ya nîv-otomatîk, destnîşan kir.

VW hêvî dike ku ev nûvekirin dê bibe alîkar ku Golf bibe gerîdeya herî firoştî ya li Ewrûpayê û di pêşbaziya pêşbazên pêşîn ên wekî BMW 1 series û Mercedes-Benz A-class de şer bike.

Golfê nifşê heftemîn di 2012-an de hate destpê kirin û VW li seranserê cîhanê li ser 3,2 mîlyon wesayît firotiye. VW hêvî dike ku ew dikare li benda rawestandina Ewropa pişka xweya bazarê di beşa otomobîla kompakt de zêde bike.

Motora nû û pergalên elektronîkî VW Golf 7

Li gel gemarek nû ya heft-leza du-qlutch, Golf dê motorek benzînê ya 1,5 lître ya nû ya bi navê "1.5" jî bistîne. IST Evo ", kapasîteya ku wê 128 hesp be, ku digel pergala BlueMotion, aboriya sotemeniyê ji 1 kîlometreyê 100 lître zêde dike. Bingeha teserûfê ev in: girtina silindirên di leza bêkar de, û hem jî geometriya guherbar a turbokarker. Di heman demê de motor dê bi rêjeya zexmkirina bilindtir, ku bi girtina valvokê di destpêka lêdana wergiriyê (EIVC) de pêk tê, bêtir bibandor be. Wekî din, dema ku ajokar lingê xwe ji gazê digire dikare motor bi tevahî qut bibe.

Volkswagen îdîa dike ku ev ya yekem e motora dabeşkirinê, ku dikare van nûbûnan ​​pêşkêşî bike, berê tenê nîşanên van pergalê di nav wesayîtên hîbrîd de dihatin dîtin. Ji bo ku xebat, wekî nimûne, ya hîdrolîk hilkêşker û pergalên din bimîne, di kêliya rawestandina motorê de li ser tevgerê, erebe bi pîlokek 12-voltî ya din ve hatî stendin. Vê cîhazê dabînkirina hêzê dikare xerckirina sotemeniyê di 4,6 kîlometreyî de 100 lître kêm bike, û her weha her kîlometreyekê heya 2 graman belavkirina CO104 kêm bike.

Hêmanên laşê Volkswagen Golf nûve kirin

Golf dê fenerên nû yên ku hêj bêtir li laşê gerîdeyê pêçaye bistîne. Wekî din, naha dê tarîpên paşîn bibin LED, her weha wekî standard, û nîşanên rêgezê dê ne tenê biteqin, lê bi dînamîkî gav bi gav di riya zivirandinê de ronî bibin.

VW di heman demê de fonksiyona rêveberiya nîv-otomatîk, ya yekem di beşa gerîdeya kompakt de jî zêde kir. Sîstema ku destên ajokar li ser rêçê ne, dikare her demjimêr heya 60 km biajo, bişkîne û bilezîne.

Çi dikare hundur û dashboarda Golf-a nû sosret bike?

Yekem tiştê ku çavê ajokar dikişîne nîşana agahdariya wê ya çalak e, ku dê dişibihe Audi. Digel pakêta agahdariya -kifşkirî ya Pro Discover, ajokar dê bikaribe ji guhertoyên cihêreng ên leza dîjîtal û tahometeran, navîgasyon û daneyên wesayîtê hilbijêre.

Pro Discover di beşa çîna golfê de pergala elektronîkî ya herî biha ye, ku ji hêla komek senzorên infrasor û dîmenderek ekranek 12-inç ve piştgirî ji bo kontrolkirina tevgerê tê. Naha rêwî dê karibin bi pêleka destan a hêsan di nav rêkan de bigerin û stasyonên radyoyê biguherînin. Hêjayî gotinê ye ku modelên Audi yên niha jî xwedî îmkanên wiha nînin.

Volkswagen Boxa Têlefonê jî ji Audi deyn kir, ji bo tiştên piçûk û jêhatîbûna ku bi smartphoneê ve bêyî pêwendî lê tê danîn smartphone bi rêve dibe.

VW ragihand ku pêş-firotanên Golf-a nûvekirî di serê Kanûnê de digel bihayên bihayên bingehîn ên otomobîlên nû yên nû, tevî pisporên mezintir. Di nûvekirinê de Golfên du û çar derî, Golf wagon, her weha guhertoyên Golf GTI û Golf GTE hene.

Li Ewropa 10 otomobîlên herî jor

1. Golf Vw
2. Opel Astra
3. Skoda Octavia
4. Ford focus
5. Peugeot 308
6. Audi A3
7. Mercedes A pola
8. Renault megane
9. Toyota auris
10. BMW 1-series