Vehicle overview. Meriv çawa otomobîla xwe ji bo biharê amade dike? (vîdyo)

Fêr bibin ku hûn çi bikin ku piştî zivistanê ji pirsgirêkên gerîdeyê dûr nekevin. Guhertina lastîk têrê nake. Hêjayî gotinê ye ku meriv bala xwe bide hêmanên sekinandinê, pergala frensê û pergala sarbûnê.

Serdema ku ajokar lastîkên zivistanê bi lastîkên havînê diguherînin nû dest pê kiriye. Lêbelê, ji bo ku gerîdeya me di havînê de bi tevahî bixebite, hêja ye ku xebata mekanîzmayên din ên ku ji bo ewlehiya wesayîta me girîng in kontrol bikin.

Bi nîşanên yekem ên biharê re, piraniya ajokarên Polonî li ser şuştina gerîdeya xwe û guherandina lastîkan difikirin.

Her weha binihêrin: Ajotina di bin baranê de - li çi binêrin 

Hêjayî bibîrxistinê ye ku pispor pêşniyar dikin ku dema ku germahiya rojê ji 7-8 pileya Celsius derbas dibe, tîrêjên zivistanê bi lastîkên havînê veguherînin. Adam Suder, xwediyê kargeha vulkanîzasyona MTJ-ê li Konjsk, teşwîq dike: "Li gorî min, hêja ye ku niha guheztina lastîkek were saz kirin da ku wextê xwe winda neke li nav rêzên dirêj li navenda karûbarê raweste."

Kontrola temen û tîrêjê

Berî sazkirina tîrêjên havînê, kontrol bikin ka tîrêjên me ji bo karanîna bêtir maqûl in. Ji bo kontrolkirina rewşa wan, divê hûn dest bi pîvandina bilindahiya pêlê bikin. Li gorî qaîdeyên trafîkê, divê herî kêm 1,6 mîlîmetre be, lê pispor bilindahiya herî kêm 3 mîlîmetre pêşniyar dikin.

Edîtor pêşniyar dikin:

Vehicle venêrana. Li ser pêşveçûnê çi ye?

Van otomobîlên bikar anîne yên herî kêm qezayê ne

Guheztina tîrêjê ya brake

Wekî din, hûn hewce ne ku bala xwe bidin ka tirek zirara mekanîkî heye, di nav de şikestinên kûr ên li alîkî an pêlava nehevseng xişandin. Dema ku diguhezînin, divê hûn temenê pêlên me jî kontrol bikin, ji ber ku lastîk bi demê re diqelişe. – Tekerên ji 5-6 salî mezintir ji bo guhertinê amade ne û bikaranîna wan a din xeternak be. Dîroka çêkirinê, ku ji çar reqeman pêk tê, li ser dîwarê alî tê dîtin. Mînakî, hejmara 2406 tê wateya hefteya 24-an a 2006-an," Adam Suder diyar dike.

Ji bo kontrolkirina temenê tirên me, ya ku hûn bikin ev e ku li koda çar-hejmarî li kêleka tirê bigerin. Tireya ku di wêneyê de tê xuyang kirin di hefteya 39, 2010 de hate hilberandin. 

Piştî guheztinê, hêja ye ku em tîrêjên xwe yên zivistanê jî bişon, yên ku divê em wan li cîhek şil û hênik bişon û hilînin.

PÎROZINA SPRING

Lêbelê, yek veguheztina "bandên elastîk" ne bes e. Piştî zivistanê, pispor pêşniyar dikin ku biçin atolyeyek da ku gerîdeyê kontrol bikin, ku hêmanên herî girîng ên ku bandorê li ewlehiya ajotinê dikin vedihewîne.

- Li navenda karûbarê, mekanîka pêdivî ye ku pergala frensê kontrol bike, stûrbûna dîskên frensê û xêzên lêdanê kontrol bike. Tevgerên sereke di heman demê de kontrolkirina hêmanên sekinandinê jî vedihewîne, mînakî, ji bo rijandina neftê ji şokê, Pavel Adarchin, rêveberê karûbarê Toyota Romanowski li Kielce diyar dike.

Piştî zivistanê, di heman demê de hêja ye ku paqijkeran biguhezînin, lê çêtir e ku hûn yên herî erzan nekirin, yên ku dikarin di dema xebatê de biqelînin. 

Pavel Adarchin hişyarî da Pavel Adarchin û got, "Di dema kontrolê de, divê mekanîzmayek baş li lehiyên motorê yên muhtemel jî bigere û rewşa kaxezên mîlê ajotinê kontrol bike, yên ku di şert û mercên dijwar ên zivistanê de bêtir zirarê dibînin." pergala sarbûna yekîneya ajotinê.

Parzûna tozê û klîma

Destpêka biharê ew dem e ku pêdivî ye ku em pergala hewayê ya di gerîdeya xwe de biparêzin. Ji bo ku tozkulîlk û tozê li derve nemînin, piraniya hilberînerên otomobîlan parzûnek kabînê, ku wekî parzûna polen jî tê zanîn, di otomobîlên xwe de saz dikin. Ger camên gerîdeya me mij bibin, dibe ku sedem fîlterek kabînê ya girtî û şil be.

Di nav wesayitên ku bi klîma ve girêdayî ne, hêja ye ku naha bi navenda karûbarê guncan re têkilî daynin. Pispor dê xebata tevahiya pergalê kontrol bikin, fungusek mimkun derxînin, û, ger hewce be, naveroka sarkerê dagîr bikin.