Çavdêriya Holden Equinox 2020: LTZ-V

Dibe ku hûn nefikirin ku nuha çêtirîn dem e ku hûn Holden bikirin, ji ber ku daxuyaniya General Motors ji bo girtina karûbarên xwe yên li Avusturalya di dawiya 2020-an de.

Ev tê fêm kirin, lê bi derbasbûna Equinox, dibe ku hûn SUVek navîn a pratîk, rehet û ewledar winda bikin.

Di heman demê de hûn dikarin li ser hin pêşniyarên Final Holdens ên bi erzanî jî behîs bikin ku dikarin rê bidin we ku hûn danûstendinek mezin bikin ger hûn Equinox bikirin.

Di vê vekolînê de, min Equinox LTZ-V-ya herî jor ceriband, û ji bilî ku ez ji we re behsa performansa wê û meriv çawa SUV ajotin, ji we re vebêjim, piştî ku Holden girtî ye hûn dikarin çi celeb piştgirî hêvî bikin. Pargîdanî soz da ku bi kêmî ve deh salên pêş de bi beş û karûbaran xema xerîdarên xwe bigire.

2020 Equinox LTZ-V di 3D-ya jêrîn de keşif bikin

2020 Holden Equinox: LTZ-V (XNUMXWD)
Rêjeya ewlehiyê
type motorê	2.0 L turbo
Cureyê fuel	Benzîna ​​bêlead Premium
Karbidestiya sotemeniyê	8.4l / 100km
Landing	5 kursî
Biha ji	$31,500

Ma ew ji bo drav nirxek baş temsîl dike? Çi fonksiyonên wê hene? 8/10

Holden Equinox LTZ-V guhertoya herî xweşik e ku hûn dikarin bi bihayê navnîşê 46,290 $ bikirin. Dibe ku ew biha xuya bike, lê navnîşa taybetmendiyên standard pir mezin e.

Holden Equinox LTZ-V guhertoya herî xweşik e ku hûn dikarin bi bihayê navnîşê 46,290 $ bikirin.

Bi Apple CarPlay û Android Auto re ekranek 8.0-inç, navîgasyonek satelîtê, kursiyên çerm ên germkirî, kontrola avhewa ya du-herêmî, pergala bihîstwerî ya Bose bi radyoya dîjîtal, û şarjkirina bêtêlê heye.

Dûv re rêlên banî, roniyên mijê yên pêş û roniyên LED, neynikên derî yên germkirî û tekerên alyomê yên 19-inç hene.

Ekranek 8.0-inch bi navîgasyona satelîtê, Apple CarPlay û Android Auto heye.

Lê hûn wiya hemî û yek çînek ji LTZ-ê bi 44,290 $ dakêşînin. Ji ber vê yekê, lê zêdekirina V-yek li LTZ-ê, digel 2 $-ek zêde, tavilek panoramîk, kursiyên pêşîn ên hewayê, û rêwerek germkirî lê zêde dike. Dîsa jî bihayek mezin, lê ne bi qasî LTZ-ê baş e.

Zêdeyî, her ku Holden nêzî xeta qedandina 2021-an dibe, hûn dikarin li bendê bin ku bihayên gerîdeyên wî û SUV-yên wî bi giranî werin daxistin - her tişt divê biçe.

Heke hûn Equinox-ê difikirin, hûn dikarin modelan bi Mazda CX-5 an Honda CR-V re bidin hev. Equinox SUV-sûreyek navîn-pênc kursî ye, ji ber vê yekê heke hûn li heft-civînek lê bi heman mezinahî û bihayê digerin, li Hyundai Santa Fe-yê binêrin.

Di derbarê sêwirana wê de tiştek balkêş heye? 7/10

Big cheesy smirk grille? Berçavkirinî. Kevirên xweş? Berçavkirinî. Çirkên tûj? Berçavkirinî. Şiklên çewt? Berçavkirinî.

Equinox ji hêmanên sêwiranê piçek hûrgelek e ku ji vê vekolerê re nagere.

Equinox tevliheviyek ji hêmanên sêwiranê ye.

Tîpa fireh a xêzkirî ji rûçikê malbata Cadillac bêtir dişibihe û îşaret bi eslê xwe yên Amerîkî yên Equinox dike. Li Dewletên Yekbûyî, SUV nîşana Chevrolet li xwe dike, her çend me ew li Meksîkayê çêkiriye.

Ez di heman demê de ji şiklê pencereya paşîn a paşîn hinekî tevlihev im. Heke hûn dixwazin tiştek bibînin ku hûn çu carî nikaribin bibînin, li vîdyoya min a li jor temaşe bikin ku ez vê SUV-ya navîn vediguhezînim sedanek piçûk. Ew bêaqil xuya dike, lê ji min bawer bikin, temaşe bikin û şaş bibin.

Equinox ji piraniya hevrikên xwe dirêjtir e bi 4652 mm ji dawiyê heya dawiyê, lê bi heman firehiyê bi 1843 mm li seranserê.

Equinoks çiqas mezin e? Tenê gava ku we difikirî ku sêwirana Equinox nikare ne asayîtir be, ew dike. Equinox ji piraniya hevrikên xwe dirêjtir e: 4652 mm ji dawiyê heya dawiyê, lê bi heman firehî - 1843 mm li seranserê (2105 mm heya dawiya neynikên kêlekê).

Zehmet e ku meriv ferqa di navbera LTZ û LTZ-V-ê de bêje, lê hûn dikarin Equinox-a herî jor bi tavilê û pêlava metalî ya li dora pencereyên deriyê paşîn vebêjin.

Di hundurê de salonek premium û nûjen e.

Di hundurê de salonek premium û nûjen e. Li ser dashboard, kursî û deriyan, heya ber ekrana pêşandanê, ku ji bo gihîştina min rast goşedar e, hestek materyalên qalîteya bilind heye ku têne bikar anîn, her çend kesên din di CarsGuide ofîs ne ewqas eleqedar e.

Gelek otomobîl li pêş têne xemilandin, lê li paş xwe heman dermankirinê nînin, û Equinox mînakek vê yekê ye, bi plastîkên hişk ên ku li dora çîp û paşiya konsolê têne bikar anîn.

Cihê hundurîn çiqas pratîk e? 9/10

Hêza herî mezin a Equinox jûrbûna wê ye, û pir tişt bi çerxa wê ve girêdayî ye.

Hûn dibînin, her ku dirêjahiya çerxa gerîdeyê dirêjtir dibe, ew qas cîh ji bo rêwiyan di hundurê de zêde dibe. Bingeha çerxa Equinox ji piraniya hevrikên xwe dirêjtir e (25 mm ji CX-5 dirêjtir e), ku hinekî rave dike ka çawa bi 191 cm ez dikarim li cîhê ajokarê xwe bi jûreyek bêtir çokê rûnim.

Bingeha tekera dirêj tê wateya jûreyek zêde ji bo rêwiyan.

Bingeha çerxa dirêjtir di heman demê de tê vê wateyê ku kemerên çerxa paşîn dûrî deriyên paşîn nabin, rê dide vebûnek berfireh û gihîştina hêsantir.

Bi vî rengî, heke zarokên we yên mîna min ên piçûk hebin, dê ji wan re hêsan be ku hilkişin hundur, lê heke ew bi rastî piçûk bin, vebûna mezin dê bihêle ku hûn bi hêsanî wan têxin nav kursiyên gerîdeyê.

Hilberîna di hundurê kabînê de bi xêra qutiyek hilanînê ya mezin a di konsolê navendî de pir xweş e.

Headroom, tewra digel tavilê LTZ-V-ê, di kursiyên paşîn de jî baş e.

Pargîdaniya hundurîn pir xweş e: berika konsolê ya navendî mezin e, berikên derî mezin in; çar kûpgir (du li paş û du jî li pêş),

Barkeka mezin a bi kapasîteya 846 lître heye.

Lêbelê, digel hemî wê cîhê zêde jî, Equinox tenê SUVek pênc-rûsî ye. Lêbelê, gava ku rêza paşîn bilind be û 846 lître bi kursiyên rêza duyemîn daxistî, kapasîteya botê ya mezin 1798 lître dimîne.

Bi daxistina kursiyên rêza duyemîn hûn 1798 lître distînin.

Equinox gelek dergeh hene: sê dergehên 12-volt, dergehek 230-volt; pênc portên USB (tevî yek celeb C); û parçeyek şarjê ya bêtêl. Ew ji her SUV-a navîn a ku min ceribandî wêdetir e.

Di rêza duyemîn de qatek daîre, pencereyên mezin û kursiyên rehet hundurê rehet û pratîk temam dikin.

Bi rastî, yekane sedema ku Equinox li vir 10 ji 10-an dernakeve, nebûna kursiyên rêza sêyemîn û şemên tavê an camên tenik ji bo pencereyên paşîn e.

Taybetmendiyên sereke yên motor û veguhestinê çi ne? 8/10

Equinox LTZ-V bi motora herî bi hêz a di rêza Equinox-ê de, motorek turbo-petrolê ya 188 lîtreyî ya çar sîlindir bi 353 kW/2.0 Nm ve tê hêz kirin.

Yekane marqeya din a di rêzê de bi vê motorê re LTZ e, her çend ew xwedan pergala ajokera hemî teker LTZ-V nîne.

Equinox LTZ-V bi motora herî hêzdar a di rêza Equinox de tê stend.

Ew motorek hêzdar e, nemaze ku ew tenê çar-silindir e. Zêdetirî deh sal berê, motorên V8 kêmtir hêz hilberandin.

Otomatîka neh-leza hêdî hêdî diguhezîne, lê min ew di hemî leza xwe de hêsan dît.

Roj bi roj bimînin otomobîlbultena rêber heftane

Çiqas sotemenî dixwe? 6/10

Holden dibêje Equinox LTZ-V-ya tev-teker, bi motora xweya 2.0-lître ya turbo-petrol a çar silindir û gewreya otomatîkî ya neh-leza, 8.4 lître/100 km bi rêyên vekirî û yên bajêr ve tê vexwarin.

Ceribandina sotemeniyê min 131.6 km ajotiye, ji wan 65 km rêyên bajar û bajarokan bûn, û 66.6 km hema hema bi tevahî li ser otobanê bi leza 110 km/h ajotiye.

Di dawiya wê de, min tankê bi 19.13 lître benzîna ​​bêserûber 95 oktan, ku 14.5 lître / 100 km ye, tije kir.

Komputera rêwîtiyê qebûl nekir û 13.3 l / 100 km nîşan da. Bi her awayî, ew SUVek mezin a navîn e, û tewra barek tijî mirov an jî bar hilnegirt.

Çi alavên ewlehiyê têne saz kirin? Rêjeya ewlehiyê çi ye? 8/10

Holden Equinox di ceribandina 2017 de asta herî bilind a pênc stêrk ANCAP wergirt.

Standarda pêşerojê teknolojiyên ewlehiyê yên pêşkeftî yên wekî AEB bi tespîtkirina peyayan, hişyariya cihê kor, hişyariya trafîkê ya paşîn, arîkariya şopandina rê û kontrolkirina gerîdeyê ya adapteyî ye.

Kursiyên zarokan du lengerên ISOFIX û sê xalên kabloyê yên jorîn hene. Di heman demê de hişyariyek kursiya paşîn jî heye ku ji we re bîne bîra we ku gava hûn park dikin û gerîdeyê vedimirînin zarok li paş rûniştin. Nekene... berê jî ev yek ji dê û bav re hatiye.

Sensorên parkkirinê yên pêş û paşîn standard in, lê di menuya medyayê de hûn dikarin "bipes" bi "buzz" ku kursiyê dilerizîne biguhezînin da ku hûn agahdar bikin dema ku hûn nêzî tiştan dibin.

Cihê şofêran, yanî ger hemû kursî biqelişin, dê xerîb bibûya. Bi rastî, ez bi kê re henek dikim - ecêb e ku kursiya ajokar jî diqelişe. 

Tekera yedek li binê qata bootê ye ku cîh xilas bike.

Kamera paşîn baş e, û LTZ-V di heman demê de dîtbariya 360-pileyî jî heye - ji bo dema ku zarok di gerîdeyê de diherikin pir xweş e.

Tekera yedek li binê qata bootê ye ku cîh xilas bike.

Garantî û rêjeya ewlehiyê

Garantiya bingehîn

5 sal / mîlê bêsînor


libersekînîn

Rêjeya Ewlekariya ANCAP

Mesrefa xwedîkirina wê çiqas e? Çi celeb garantî tê dayîn? 8/10

Holden Equinox ji hêla pênc-salî garantiyek mîlê bêsînor ve tê piştgirî kirin. Di dema vê vekolînê de, Holden heft sal in lênêrîna plansazkirî ya belaş pêşkêşî dike.

Lê bi gelemperî Equinox ji hêla bernameyek lênihêrînê ya biha-sînorkirî ve tê vegirtin ku her sal an her 12,000 km pêşnîyar dike û ji bo seredana yekem 259 $, ya duyemîn 339 $, ya sêyemîn 259 $, ji ya sêyemîn 339 $, ji bo ya çaremîn 349 $, û ji bo ya pêncemîn XNUMX $. .

Ji ber vê yekê, piştî girtina Holden dê karûbar çawa bixebite? Daxuyaniya Holden a 17-ê Sibata 2020-an ji bo bidawîkirina bazirganiyê heya 2021-an got ku ew ê piştgirî bide xerîdarên Avusturalya û Zelanda Nû da ku hemî garantî û garantiyên heyî tevbigerin dema ku karûbar û parçeyan bi kêmî ve 10 salan peyda bikin. Pêşniyara karûbarê belaş a heft-salî ya heyî jî dê were rêz kirin.

ajotin çawa ye? 7/10

Desthilatdariya Equinox ne bêkêmasî ye û siwar dikaribû rehettir bûya, lê ev SUV ji neyîniyên xwe pirtir jor de heye.

LTZ-V ajotinê hêsan e, rêwerdana rastîn hestek baş ji rê re peyda dike.

Mînakî, hêza berbiçav a vê motora çar-sîlindir û pergala ajokera hemî-teker a ku kêşana hêja, dîtina baş û hejmarek taybetmendiyên ewlehiyê peyda dike.

Lê dema ku ez dikarim dînamîkên navîn bibaxşînim, tîrêjê zivirîna 12.7 m di parkkirinê de aciz bû. Nezanîn ku hûn dikarin li cîhê veqetandî bizivirin, fikarek çêdike ku divê hûn tenê dema ajotina otobusê biceribînin.

Bi rêberiya pênc-xalî, LTZ-V bi rêvebirina hêsan e û rêwerdana rastîn hestek baş a rê peyda dike.

Biryara

Li Holden Equinox LTZ-V guh nedin û dibe ku hûn SUVek navîn a pratîkî, cîhêreng û bi nirxek baş ji bo drav winda bikin. Ditirsin ku Holden ji Avusturalya derkeve û ew ê çawa bandorê li ser kar û parçeyan bike? Well Holden ji me re piştrast kir ku ew ê piştî girtina di dawiya 10-an de 2020 salan piştgirîya karûbarê peyda bike. Wekî din, hûn dikarin peymanek baş bistînin û bibin yek ji gerîdeyên paşîn ên bi nîşana Holden.