Nirxandina Mitsubishi Outlander PHEV 2021: GSR

Mitsubishi di sala 2014-an de bi destpêkirina guhertoya wesayitek elektrîkî ya hîbrid a pêvekirî (PHEV) ya ala xwe ya SUV Outlander, gavek wêrek avêt.

Toyota bi guhertoyên xwe yên hîbrid ên Prius re rêyek dirêj derbas kiriye, û yên din modelên hîbrîd û hemî elektrîkî anîne bazarê. Lê têgîna pêvekê ya "lingên li her du kampan" bi nisbî kêm bû (û hîn jî heye).

Awantaj rêjeyek dirêjtir ji jiyana bataryayê ye, ku ji hêla hewcedariya bi rêkûpêk vegirtina gerîdeyê di nav dergehek hêzê de tê hevseng kirin da ku kapasîteya emîsyona sifir biparêze.

Li dû nûvekirinek navîn a di sala 2015-an de, Outlander PHEV di van demên dawî de bi danasîna vê modela GSR-ya navîn-a nû ya bi guheztina suspensionê ya Bilstein-ê ya çêtir û ewlehiya çêtir tszujek din wergirt.

Pêdivî ye ku Outlander-a-nû (tevî modelên PHEV-ê) di nîvê yekem a 2021-an de bigihîje vir. Ji ber vê yekê, gelo hûn ê li ser vê nûhatiya werzîşê peymanek bikin an toza xweya darayî hişk bihêlin heya ku nifşê din were?

Ma ew ji bo drav nirxek baş temsîl dike? Çi fonksiyonên wê hene?

Outlander PHEV GSR di sûka gerîdeya nû ya Avusturalya de wekî SUV-yek hîbrîd-pênc-kursî ya bingehîn ji hev cihê ye.

Berî rêwîtiyê bi 52,490 $ (di dema nivîsandinê de 56,490 $). Tenê vebijarkên din di forma BMW X5 xDrive45e PHEV (133,900 $) û Volvo Recharge PHEV (90 $) de ji duqat zêdetir biha ye.

Di rastiyê de, bi qasî 50k $+, hûn li SUV-yên motora şewitandinê digerin.