Nêrînên modelên tirên zivistanê yên Belshina, nirxandinên xwedan
Contains
Li gorî şêwaza pêlê tê dadbar kirin, lastîk ji bo ajotina li ser berfê hatî çêkirin. Blokên pêlavê bi gelek çîpên ku diçin rûyê kêlekê têne çêkirin, ku ev hêlîna gerîdeyê di nav heriyê de çêtir dike. Li ser cemed û rêyên şil ajotina bi lez û bez ne mimkûn e.
Kargeha Belarusî "Belshina" ji sala 1965-an vir ve tekerên çêdike. Îxalatorê sereke Rûsya ye. Nirxên tîrêjên zivistanê yên Belshina yên ku ji hêla ajokaran ve hatine hiştin destnîşan dikin ku hilber populer e, lê xwedan hejmarek kêmasiyan e.
Tekera otomobîlê "Belshina Bel-81" zivistanê
Tirên ji bo wesayîtên rêwiyan "Bel-81", ku di pîvana 195/65 R15 de têne hilberandin, xwedî taybetmendiyên jêrîn in:
- darvekirin - bê tub;
- modela pêlê - zivistan;
- avahî - radial, bi kordek pola di şikestê de;
- ne spikes hene, ne îmkana xwe-sazkirinê heye.
Ramp ji bo barkirina herî zêde 615 kg û leza herî zêde 180 km/h hatine çêkirin. Ji bo xebitandina di germahiyê de ji minus 45 ºС heya plus 10 ºС hatî çêkirin.
Rezina Belşîna
Sêwirana tirênê ji bo ajotina bêhnfireh û zivistanên berfê yên ne-sar hatî çêkirin. Rîba navendî ne zexm e, ew ji hêla zozanan ve qels dibe, ku ji domandina leza bilez û aramiya rêwerzan li ser rêkan beşdar nabe.
Lasûk li ser rêyên bi berf an şil xweş tevdigere. Pîvaz bi kulpên berfê û çîpên xwe-kiltkirî tijî ye ku bi berfê an pulpa berfê re girtina tekeran zêde dike. Blokên milên fireh dema ku di quncikê de diherike aramiya pêbawer dide gerîdeyê.
Tevî cewherê rêgezên sîmetrîk ên zozanên avdanê, goşeya meyla wan têrê nake ku ji hîdroplankirina bi leza bilind dûr bikevin. Kêmbûna piyan rê nade we ku hûn bi pêbawerî otomobîlek bi tîrêjên weha di berfê de bimeşînin.
Avantajên van tires ev in:
- girtina baş li ser rûyên derveyî rê;
- îmkana karanîna wê di demsala germ de, di nebûna tîrêjên havînê de (di vê rewşê de, çêtir e ku meriv zextê heya 2,5 atmosfêran, ku ji hêla çêker ve hatî destûr kirin) zêde bike);
- berxwedana cilê ya bilind;
- bihayê budceyê.
Otomobîlvan kêmasiyan jî destnîşan dikin:
- bêîstîqrar di leza bilind de;
- giraniya giran;
- balansa nebaş;
- li ser qeşa û berfa barkirî mesafeya frenê zêde kir.
Tê dîtin ku zozanên kûr ên tekeran keviran berhev dikin.
Taybetmendiyên tekerên zivistanê Belşîna
Li gorî ajokaran, hêmana xwecihî ya Bel-81 berf û heriyê ye. Otomobîlvan ji ber zêdebûna "porî" ya lastîkên nû tavilê piştî kirînê pêşnumayek pêşîn pêşniyar dikin.
Tekera otomobîlê "Belshina Bel-247" zivistanê
Berevajî modela Bel-81, pîvaza Bel-247 li dora dora derveyî piçûktir e. Firehiya profîlê bi 5 mm teng dibe. Nimûneya pêlavê ya li ser her du marqeyan yek e, lê Bel-247 0,3 mm kûrahiya pêlê zêde ye. Taybetmendiyên din ên kalîteyê di van modelan de yek in.
Modela nû û sivik "Bel-247" ji bo kêmkirina giranî û lêçûna zêde hat derxistin.
Tekera otomobîlê "Belshina Bel-187" zivistanê
Tire "Bel-187" pîvana 185 / 65R1, nisbeten nû - ji sala 2012-an vir ve hatî hilberandin. Teker bê lûle ye, radial e, bi kordek pola ye. Di kategoriya zivistanê de hemî hewa ye. Sazkirina spikes nayê peyda kirin.
Stabiliya şil ji hêla cotek hêlînên dirêjî yên valakirina hîdrolîk ve tê zêdekirin. Taybetmendiyên kişandina tîrêkê li gorî alternatîfan navîn in. Rîvê navendî bi nisbeten teng e, ji hêla çîpên xwe-girtî ve qels dibe.
Li gorî dîtinên ajokaran, dema ku qeşa tune ye, ev lastîk li ser rê, li nav bajêr û derveyî rê baş tevdigere. Demek ne xweş zêdebûna giraniya tirênan e, li gorî analogan, ku xerckirina sotemeniyê zêde dike û dînamîkên ajotinê kêm dike.
Tekera zivistanê "Belshina BI-395"
Tire "BI-395" ji bo otomobîlên piçûk hatiye çêkirin. Pîvan: 155/70R13. Bicîhkirin - bê tub, radîal, bi şikestina kordê pola. Ew bi eslê xwe ji bo Plansaziya Otomobîlan a Zaporozhye ji bo sazkirina li ser otomobîlên Tavria hate hilberandin.
Modela hemî hewayê ye, cîhên sazkirina çîpkan tune.
Struktura tirê ya bi çîtikên mezin û zozanên berfireh di navbera wan de karanîna zexm a gerîdeyê di şert û mercên derveyî rê de pêşniyar dike. Çerm bi çîpên xwe-kiltkirî têne qut kirin û ji bo ku di berf û heriyê de çêtir bisekine, bi lingan têne çêkirin.
Belşîna çerxên zivistanê
Kêmbûna kanalên avjeniyê yên dirêj û ribek navendî ajotina bi leza zêde di hewa xirab û qeşayê de pirsgirêk û xeternak dike.
Armanca sereke ya van lastîkên berf, şil, herm û leza kêm e.
Avantajên: lêçûna kêm û berbi zêde. Tires dikare ji bo dilkêşek otomobîlek ji gundan vebijarka çêtirîn be.
Tekera otomobîlê "Belshina Bel-127" zivistanê
Tires "Bel-127" ji bo otomobîlên rêwiyan VAZ têne çêkirin. Pîvana hilberê: 175/70R13. Nimûneya pêlê bi modelên Bel-81 û Bel-247-ê yên ku li jor hatine destnîşan kirin yek e.
Tires ji ber bihayê wan kêm ji bo sazkirinê li ser gerîdeyên navxweyî vebijarkek pejirandî ye, lê ajokar derketina alternatîfên din ên hêja li sûkê bi lêçûnek berawirdî destnîşan dikin.
Tekera otomobîlê "Belshina Bel-227" zivistanê
Tekerê "Bel-227" bi taybetî ji bo "deh"ên rûsî hatî çêkirin. Li gorî nirxandinên xerîdar, ev tirên hanê di berfê de baş performansa xwe dikin, lê di şert û mercên qeşayê de û di leza bilind de ne aram in. Ew ji ber bihayê wan kêm û hemî demsalê di daxwaziyê de ne.
Li gorî ajokaran, lastîkên bê stû li ser riyên zivistanê yên Rûsyayê dikarin bibin sedema qezayan. Nirxandina lastîkê di cemedê de pir neyînî ye.
Tekera otomobîlê "Belshina Bel-188" zivistanê
Marqeya "Bel-188" ji hêla cewherê nexşeya li ser tîrê ve bi tevahî bi "Bel-187" re yek e. Tires tenê di mezinahiyên ku di tabloya jêrîn de têne destnîşan kirin cûda dibin.
Tires studded
Lasûk nerehet e ku meriv li ser rêyên cemidî bi leza zêde were bikar anîn. Avantaja lêçûna kêm e.
Tire otomobîlê "Belshina Bravado" zivistanê
Tirên zivistanê yên otomobîlan "Belshina Bravado" di mezinahiyên jêrîn de têne hilberandin:
- 195/70R15C;
- 195R14C;
- 225/70R15C;
- 185/75R16C;
- 195/75R16C;
- 215/75R16C.
Hilber ji kategoriya tekerên kamyonên sivik in. Bicîhkirin - çarçoveyek kordê ya radial, metal. Ji bo kamyon û kamyonên sivik hatine çêkirin. Lasûk nayê qewirandin.
Sêwirana tirênan aramiya rêwerziya wesayîtê zêde dike, cilê kêm dike, û dihêle hûn bi pêbawerî li ser rêyek şil û berf bimînin.
Di nav dezawantajên ku ji hêla şêwaza tîrêjê ve têne çêkirin, mirov dikare guheztina nebaş a derveyî rê, karîgeriya kêm a bilez û lerzîna li ser rûberên nehevseng destnîşan bike.
Tablo li gorî mezinahiyê taybetmendiyên tîrêjên zivistanê "Belshina Bravado" nîşan dide:
| Ebat | 195 / 70R15С | 195R14C | 225 / 70R15С | 185 / 75R16С | 195 / 75R16С | 215 / 75R16С |
| Navê modela tire | BEL-333 | Bravado BEL-343 | BEL-353 | Bravado BEL-293 | Bravado BEL-303 | Bravado BEL-313 |
| Dirêjahiya derve, mm | 655 | 666 | 697 | 684 | 698 | 728 |
| Firehiya profîlê, mm | 201 | 198 | 228 | 184 | 196 | 216 |
| Radyoya statîk, mm | 303 | 307 | 317 | 316 | 320 | 334 |
| Barkirina herî zêde ya destûr, kg | 900/850 | 950/900 | 1120/1060 | 900/850 | 975/925 | 1250/1180 |
| Indeksa kapasîteya hilgirtinê | 104/102 | 106/104 | 112/110 | 101/102 | 107/105 | 116/114 |
| Zexta tire, kg/cm2 | 4,6 | 4,5 | 4,6 | 4,8 | 4,8 | 5,3 |
| Lezê herî zêde, km / h | 170 | 170 | 180 | 160 | 170 | 170 |
| Kategorî index zûbûnî | R | R | S | Q | R | R |
| Kûrahiya xêzkirinê, mm | 10 | 9,9 | 9,9 | 10,4 | 9,5 | 10,4 |
Xerîdar qalîteya xirab û demek kurt a karanîna destnîşan kirin. Kontrolkirin û derbasbûna kamyonek di şert û mercên nebaş de bi erênî têne nirxandin.
Tekera otomobîlê "Belshina Bel-117" zivistanê
Tekerên "Bel-117" li gorî şêwaza li ser pêlê dişibin marqeyên din ên ku li jor hatine nîqaş kirin.
Specifications di tabloya jêrîn de têne destnîşan kirin.
Tabloya mezinahiyên tekerên zivistanê yên Belşîna
Tablo navnîşek bêkêmasî ya pîvan û modelên tirên zivistanê yên Belshina nîşan dide.
| Navekî | Wid | bilindahiya kêlekê | Dirêjahiya dakêşanê |
| Cars | |||
| Artmotion HEMÛ SERDEM | 215 | 55 | 18 |
| 215 | 55 | 16 | |
| 205 | 65 | 15 | |
| ArtmotionSnow | 175 | 70 | 13 |
| 175 | 65 | 14 | |
| 185 | 60 | 14 | |
| 185 | 65 | 14 | |
| 185 | 70 | 14 | |
| 185 | 60 | 15 | |
| 185 | 60 | 15 | |
| 185 | 65 | 15 | |
| 195 | 60 | 15 | |
| 195 | 65 | 15 | |
| 205 | 55 | 15 | |
| 205 | 65 | 15 | |
| 195 | 55 | 16 | |
| 205 | 55 | 16 | |
| 205 | 60 | 16 | |
| 205 | 65 | 16 | |
| 215 | 60 | 16 | |
| 215 | 60 | 16 | |
| 215 | 65 | 16 | |
| 225 | 60 | 16 | |
| ArtmotionSnow HP | 215 | 60 | 17 |
| 225 | 65 | 17 | |
| 235 | 55 | 17 | |
| 225 | 60 | 18 | |
| ArtmotionSpike | 185 | 65 | 14 |
| 185 | 60 | 15 | |
| 195 | 65 | 15 | |
| 195 | 65 | 15 | |
| 205 | 55 | 16 | |
| 215 | 60 | 16 | |
| BI-395 | 155 | 70 | 13 |
| Bel-127 | 175 | 70 | 13 |
| Bel-127M | 175 | 70 | 13 |
| Bel-188 | 175 | 70 | 13 |
| Bel-188M | 175 | 70 | 13 |
| Bel-227 | 175 | 65 | 14 |
| Bel-107 | 185 | 65 | 14 |
| Bel-107M | 185 | 65 | 14 |
| Bel-187 | 185 | 65 | 14 |
| Bel-187M | 185 | 65 | 14 |
| Bel-117M | 185 | 70 | 14 |
| BEL-227S | 175 | 65 | 14 |
| Bel-117 | 185 | 70 | 14 |
| Bel-81 | 195 | 65 | 15 |
| Bel-247 | 195 | 65 | 15 |
| Bel-207 | 205 | 55 | 16 |
| Bel-257 | 215 | 60 | 16 |
| kamyonên sivik | |||
| Bravado | 195 | 70 | 15 |
| 195 | 70 | 14 | |
| 225 | 70 | 15 | |
| 185 | 75 | 16 | |
| 195 | 75 | 16 | |
| 215 | 75 | 16 | |
Nirxandinên otomobîlan
Li gorî nirxandinên xwedan otomobîlan, tîrêjên zivistanê "Belshina" van avantajên jêrîn hene:
- mesrefa budceyê;
- pêbawerî û durustî;
- performansa berfê bilind.
Aliyên neyînî yên van tirênan ev in:
- nebûna spikes;
- îstîqrara belengaz li ser berfê.
Di heman demê de, "nexweşiya" tirên Belşîna jêhatîbûna bi zeman re ji ber zêdebûna naveroka karbonê di gomî de ye. Otomobîlan pêşniyar dikin ku tîrêjan bi asta zextê ya herî zêde bifroşin da ku ji encamên ne xweş dûr nekevin.
