Pêşveçûna dema derzîlêdana sotemeniyê

Pîvanên herî girîng ên ji bo xweşbînkirina xebata motora mazotê ev in:

• kêm jehrîbûna gazên eksozê;
• asta dengê kêm ya pêvajoya şewitandinê;
• mezaxtina sotemeniyê taybet kêm.

Dema ku pompeya derzîlêdanê dest bi peydakirina sotemeniyê dike, jê re destpêka peydakirinê (an girtina kanalê) tê gotin. Ev xala demê li gorî dema derengkirina hêzê (an bi tenê derengiya hêzê) tê hilbijartin. Ev parametreyên guhêrbar in ku bi moda taybetî ya xebatê ve girêdayî ne. Serdema derengxistina derzîlêdanê wekî serdema di navbera destpêkirina dabînkirinê û destpêka derzîlêdanê de, û heyama derengketina pêlandinê wekî serdema di navbera destpêka derzîlêdanê û destpêka şewitandinê de tê pênase kirin. Destpêka derzîlêdanê wekî goşeya zivirîna kelmêşa li herêma TDC ya ku derziyê sotemeniyê dixe hundurê jûreya şewitandinê tê pênase kirin.

Destpêka şewitandinê wekî dema şewitandina tevliheviya hewa / sotemeniyê tê pênase kirin, ku dikare ji destpêka derzîlêdanê bandor bibe. Di pompeyên sotemeniyê yên tansiyona bilind de, çêtirîn e ku meriv destpêka dabînkirinê (girtina kanalê) li gorî hejmara şoreşan bi karanîna amûrek pêşkeftina derzîlêdanê verast bike.

Armanca cîhaza pêşkeftina derzîlêdanê

Ji ber ku cîhaza pêşkeftina derzîlêdanê rasterast dema destpêkirina derzîlêdanê diguhezîne, ew dikare wekî kontrolkera destpêka derzîlêdanê were pênase kirin. Amûrek pêşkeftina derzîlêdanê ya celebê eksentrîk (ku jê re klûbek pêşkeftina derziyê jî tê gotin) torque motorê ku ji pompeya derzîlêdanê re tê peyda kirin diguhezîne, dema ku fonksiyonên xwe yên birêkûpêk pêk tîne. Tewra ku ji hêla pompeya derzîlêdanê ve tê xwestin bi mezinahiya pompa derzîlêdanê, hejmara cotên pistonê, mêjera sotemeniya ku tê derzîkirin, zexta derzîlêdanê, pîvaza plûnger û şeklê camê ve girêdayî ye. Rastiya ku torque motorê rasterast bandorek li ser taybetmendiyên dema derzîlêdanê dike, divê di sêwiranê de digel hilberîna hêza potansiyel were hesibandin.

Zexta silindirê

Birinc. Zexta tankê: A. Destpêka derzîlêdanê; B. Destpêka şewitandinê; C. Derengiya şewitandinê. 1. Nijada destpêkî; 2. Lêdana pêlavê; 3. Karê kedê; 4. Rêvekirina OT-TDC, UT-NMT vekin; 5. Zexta di cylinder, bar; 6. Helwesta piston.

Sêwirana amûra pêşkeftina derzîlêdanê

Amûra pêşkeftina derzîlêdanê ya ji bo pompeya derzîlêdanê ya di rêzê de rasterast li ser dawiya camera pompeya derzîlêdanê tê danîn. Cûdahiyek bingehîn di navbera amûrên pêşkeftina derzîlêdanê ya vekirî û girtî de heye.

Amûra pêşkeftina derziyê ya celebê girtî xwedan depoya rûnê rûnê rûnê ye, ku amûrê ji pergala rûnê motorê serbixwe dike. Sêwirana vekirî rasterast bi pergala lubrîkasyona motorê ve girêdayî ye. Laşê cîhazê bi pêçan bi gearboxê ve girêdayî ye, û eccentrîkên tezmînat û sererastkirinê di laş de têne saz kirin da ku ew bi serbestî bizivirin. Eccentrîka tezmînat û verastkirinê ji hêla pinek hişk ve bi laş ve tê rêve kirin. Ji bilî erzanbûna xwe, celebê "vekirî" xwedan avantajê ye ku cîhê kêmtir hewce dike û bi bandortir rûn dike.

Prensîba xebata amûra pêşkeftina derzîlêdanê

Amûra pêşkeftina derzîlêdanê ji hêla trênek gerîdeyê ve ku di doza dema motorê de hatî saz kirin ve tê rêve kirin. Têkiliya di navbera ketin û derketinê de ji bo ajokerê (hub) bi cotên hêmanên eccentrîk ên hevgirtî pêk tê.

Ya herî mezin ji wan, eksentrîkên eyarker (4), di kunên dîska rawestanê (8) de cih digirin, ku di encamê de bi hêmana ajotinê (1) ve tê qewirandin. Hêmanên eksentrîk ên tezmînatkar (5) li ser eksentrîkên eyarkirî (4) têne siwar kirin û bi wan û gulikê li ser hêlên (6) têne rêve kirin. Ji hêla din ve, pêlava hub rasterast bi hub (2) ve girêdayî ye. Giran (7) bi eksentrîka eyarker ve girêdayî ne û bi kaniyên hişkiya guhêrbar di pozîsyona xweya orjînal de têne girtin.

Birinc a) di pozîsyona destpêkê de; b) leza kêm; c) veguherînên navîn; d) pozîsyona dawiya leza bilind; a goşeya pêşkeftina derzîlêdanê ye.

Pîvanên amûra pêşkeftina derzîlêdanê

Mezinahiya cîhaza pêşkeftina derzîlêdanê, ku ji hêla pîvan û kûrahiya derveyî ve hatî destnîşankirin, di encamê de girseya giranên sazkirî, dûrahiya di navbera navendên giraniyê û riya gengaz a giranan de diyar dike. Ev sê faktor di heman demê de hilbera hêz û sepanê jî diyar dikin.

pompeya derziyê ya mezinahiya M

Birinc. pompeya derziyê ya mezinahiya M

Birinc. 1. Safety valve; 2. Sleeve; 7 camshaft; 8. Kam.

Di rêza pompeyên derzîlêdanê yên di rêzê de pompeya derzîlêdanê ya mezinahiya M-yê herî piçûk e. Ew xwedan laşek alloyek sivik e û li ser motorê bi flange-ê ve girêdayî ye. Gihîştina hundurê pompê piştî rakirina plakaya bingehîn û kêlekê gengaz e, ji ber vê yekê pompek mezinahiya M wekî pompek derzîlêdanê ya vekirî tê destnîşankirin. Zexta derzîlêdanê ya herî zêde bi 400 bar sînorkirî ye.

Piştî rakirina qapaxa kêlekê ya pompê, mîqdara sotemeniya ku ji hêla cotên pilingan ve tê peyda kirin dikare were sererast kirin û di heman astê de were danîn. Veguheztina ferdî bi veguheztina beşên girêkdanê li ser çopa kontrolê (4) tête kirin.

Di dema xebatê de, sazkirina pêlên pompê û, bi wan re, mîqdara sotemeniya ku tê peyda kirin di nav sînorên ku ji hêla sêwirana pompê ve hatî destnîşankirin de, ji hêla çopê kontrolê ve têne rêve kirin. Kulîlka pompeya derzîlêdanê ya bi mezinahiya M çîpek pola ya dor û pêve ye, ku li ser wê girêkên qulikî (5) hatine saz kirin. Lever (3) bi hişkî bi her lingê kontrolê ve têne girêdan, û çîpek çîpkirî di dawiya xwe de dikeve hêlîna xwedan çopa kontrolê. Ev sêwirandin wekî kontrola lever tê zanîn.

Pûçikên pompeya derzîlêdanê rasterast bi pêlên gerokê (6) re di têkiliyê de ne, û lêdan bi bijartina çîpên bi pîvanek guncaw ji bo tîrêjê pêşî tê sererast kirin.

Rûnkirina pompeya derzîlêdanê ya mezinahiya M ji hêla dabînkirina rûnê motorê ve tê kirin. Pompeyên derzîlêdanê yên mezinahiya M bi cotên 4,5 an 6 piston (pompên derzîlêdanê yên 4, 5- an 6-sîlindir) hene û tenê ji bo sotemeniya mazotê hatine sêwirandin.

Mezinahiya pompeya derzîlêdanê A

Birinc. Mezinahiya A Pumpa Derziyê

Pompeyên derzîlêdanê yên di çarçoweya A-yê de ku bi rêjeyek radestkirina fireh rasterast li dû pompeya derzîlêdanê ya çarçoweya M-yê dişopînin. Ev pomp di heman demê de xwedan qulikek alloyeka sivik e û dikare li motorek bi flange an çarçoveyek were danîn. Pompeya derzîlêdanê ya Tîpa A di heman demê de sêwiranek "vekirî" jî heye, û xetên pompa derzîlêdanê (2) rasterast ji jor ve di hundurê xaniyê aluminiumê de têne xêz kirin, dema ku meclîsa derzîlêdanê (1) bi karanîna xwedanek valveyê ve tê pêçandin. Zexta morkirinê, ku ji zexta danûstendina hîdrolîk pir zêde ye, divê ji hêla xaniyê pompeya derzîlêdanê ve were kişandin. Ji ber vê sedemê, zexta derzîlêdanê ya herî zêde bi 600 bar ve tête sînor kirin.

Berevajî pompeya derzîlêdanê ya tîpa M, pompeya derzîlêdanê ya tîpa A li ser her şopînerê gerokê (7) pêleka verastkirinê (bi gwîza qefilandinê) (8) ve tê stendine da ku pêşbirkê rast bike.

Ji bo sererastkirina mîqdara sotemeniya ku ji hêla rêça kontrolê (4) ve tê peyda kirin, pompeya derzîlêdanê ya A-type, berevajî pompeya derzîlêdanê ya M-type, bi kontrola gemarê ve, û ne kontrolkirina leverê ye. Beşa diranan a ku li ser çengê kontrolê (5) ya plûngerê ve girêdayî ye, bi refika kontrolê re têkildar e û ji bo ku cotên pilingan li ser heman pêlê rast bikin, pêdivî ye ku çîpên sazkirî vekin û çîpa kontrolê li gorî demjimêrê bizivirînin. beşa diranan û bi vî rengî li gorî rêça kontrolê.

Hemî xebata li ser sererastkirina vê celebê pompeya derzîlêdanê pêdivî ye ku bi pompa ku li ser piştgiriyekê û bi kaxezek vekirî ve hatî çêkirin were kirin. Mîna pompeya derzîlêdanê ya M, pompeya derzîlêdanê ya Tîpa A xwedan pêçekek bi biharê ye ku divê were rakirin da ku bigihîje hundurê pompeya derzîlêdanê.

Ji bo rûnê, pompeya derzîlêdanê bi pergala lubrîkasyona motorê ve girêdayî ye. Pompeya derzîlêdanê ya tîpa A di guhertoyên heya 12 silindir de peyda dibe û, berevajî pompeya derzîlêdanê ya tîpa M, ji bo xebitandina bi cûrbecûr sotemeniyê (ne tenê mazotê) maqûl e.

pompeya derziyê ya mezinahiya WM

Birinc. HPFP size WM

Pompeya derzîlêdanê ya MW-ya navhêl ji bo bicîhanîna hewcedariya zexta bilindtir hatî çêkirin. Pompeya derzîlêdanê ya MW pompek derzîlêdanê ya bi tîpa girtî ye ku bi zexta derzîlêdanê ya herî zêde bi 900 bar ve sînorkirî ye. Di heman demê de xwedan laşek alloyek sivik e û bi çarçoveyek, bingehek guncan an flange bi motorê ve girêdayî ye.

Sêwirana pompeya derzîlêdanê ya MW ji sêwirana pompeyên derzîlêdanê yên A û M bi awakî cûda cûda dibe. Cûdahiya sereke karanîna cotek pêlavan e, di nav wan de şûşek (3), valvek dakêşanê û xwedan valveka dakêşanê. Ew li derveyî motorê tê saz kirin û ji jor ve di hundurê xaniyê pompeya derzîlêdanê de tê danîn. Li ser pompeya derzîlêdanê ya MW, xwedan valahiya zextê rasterast di nav çîçekê de ku ber bi jor ve derdikeve tê pêçandin. Pêş-derbe bi şimikên ku di navbera laş û qalikê de bi meclîsa valveyê ve têne danîn tê kontrol kirin. Verastkirina dabînkirina yekreng a cotên fîşekan ên ferdî li derveyî pompeya derzîlêdanê bi zivirandina cotên plûngeran tê kirin. Ji bo vê mebestê flênçên çîmentoyê yên pistonê (1) bi hêlîn têne peyda kirin.

Birinc. 1. Flange ji bo girêdana cotek pilingan; 2. Safety valve; 3. Sleeve; 4. Plunger; 5. Rêya kontrolê; 6. Destê kontrolê; 7. Roller pusher; 8 camshaft; 9. Kam.

Dema ku meclîsa qalikê bi valahiya dakêşanê (2) ve tê zivirandin, pozîsyona pêlava pompeya derzîlêdanê nayê guhertin. Pompeya derzîlêdanê ya MW di guhertoyên bi 8 çîpên (8 silindir) de peyda dibe û ji bo cûrbecûr awayên lêdanê maqûl e. Ew bi mazotê dixebite û bi pergala lubrîkasyonê ya motorê ve tê rûnê.

P-size pompeya derzîlêdanê

Birinc. P-size pompeya derzîlêdanê

Birinc. 1. Safety valve; 2. Sleeve; 3. Kontrola kişandinê; 4. Destê kontrolê; 5. Roller pusher; 6 camshaft; 7. Kamera.

Pîvana P (cure) pompeya derzîlêdanê ya di rêzê de jî ji bo peydakirina zextek derzîlêdanê ya herî zêde hatî çêkirin. Mîna pompeya derzîlêdanê ya MW, ev pompek celebek girtî ye ku bi bingehek an flange bi motorê ve girêdayî ye. Di rewşa pompeyên derzîlêdanê yên tîpa P de, ku ji bo zexta derzîlêdanê ya lûtkeya 850 bar hatine çêkirin, qalikê (2) tê xistin nav çîçeka flangeyê, ku ji berê ve ji bo xwedan valahiya dakêşanê (1) hatî xemilandin. Bi vê guhertoya sazkirinê ya sîleyê re, hêza morkirinê qalikê pompê bar nake. Pêş-derbe bi heman rengî wekî pompeya derzîlêdanê ya MW tête danîn.

Pompeyên sotemeniya tansiyona bilind a di rêzê de ku ji bo zexta derziyê kêm hatine çêkirin dagirtina kevneşopî ya xeta sotemeniyê bikar tînin. Di vê rewşê de, sotemenî di nav xetên sotemeniyê yên çîpên takekesî de yek li dû hev û di riya eksena dirêjî ya pompeya derzîlê de derbas dibe. Mazot bi pergala vegerandina sotemeniyê dikeve xetê û derdikeve.

Weke mînak girtina pompeya derzîlêdanê ya guhertoya P8000, ya ku ji bo zextên derzîlêdanê heya 1150 bar (aliyê pompa derzîlêdanê) tê pîvandin, ev rêbaza dagirtinê dikare bibe sedema cûdahiyek zêde ya germahiya sotemeniyê (heta 40 °C) di hundurê pompa derzîlêdanê de di navbera hose yekem û dawî. Ji ber ku her ku germahiya wê zêde dibe tîrêjiya enerjiya sotemeniyê kêm dibe, û ji ber vê yekê her ku hêjmar zêde dibe, ev ê bibe sedem ku mîqdarên cûda yên enerjiyê di odeyên şewitandina motorê de were derzî kirin. Di vî warî de, pompeyên sotemeniyê yên bi tansiyona bilind tijîkirina gerguhêz bikar tînin, ango rêbazek ku tê de xêzên sotemeniyê yên çîpên kesane bi navgîniya qulikan ji hev têne veqetandin).

Ev pompa derzîlêdanê jî ji bo rûnê bi pergala rûnê motorê ve girêdayî ye. Pompeya sotemeniyê ya tansiyona bilind a Tîpa P di versiyonên bi 12 xêzikan (silindir) de jî heye û hem ji bo mazotê û hem jî ji bo sotemeniyên din guncan e.