ORP Grom - plan û pêkanîn
ORP Thunder li ser rê li Gdynia.
Ji bilî 80 saliya bilindkirina alê, 4ê Gulanê salek din a mirina Grom ORP ye. Ev yekem windabûna giran a fîloya Polonî di şerên li Rojava de bû, û şert û mercên mirina vê keştiya bedew heya roja îro têne hesibandin. Teşwîqek din ji bo van ramanan lêkolînên keştiya binavbûyî ya ku di sala 2010-an de ji hêla dilopên polonî yên Civata Divingê ya Baltîk ve hatî kirin û belgeyên ku wê demê hatine amadekirin in. Lê di vê gotarê de, em ê li eslê Grom binêrin û hewl bidin ku hin guheztinên belgeyên îhaleyê yên ku bûne sedema veavakirina dawî ya van keştiyan nîşan bidin.
Wekî ku tê zanîn (di nav kesên eleqedar de), sê îhale hatin ragihandin berî avakirina belkî cotek herî navdar a wêrankerên Polonî - Grom û Blyskavitsa. Du yên pêşîn (Fransî û Swêdî) bi ser neketin, û xwendevanên eleqedar ji gotara nivîskar "Li Lêgerîna Wêrankerên Nû" ("Derya, Keştî û Keştî" 4/2000) û ji weşana weşanxaneya AJ-Press re têne şandin. "Tunder Type Destroyers", beşa 1″, Gdansk 2002.
Îhaleya sêyemîn, ya herî girîng, di Tîrmeha 1934an de hat ragihandin. Keştiyên Brîtanî hatin vexwendin: Thornycroft, Cammell Laird, Hawthorn Leslie, Swan Hunter, Vickers-Armstrongs û Yarrow. Hin şûnda, di 2ê Tebaxa 1934-an de, nameyek pêşniyar û taybetmendiyan jî ji nûnerê keştiyê John Samuel White li Cowes re hate şandin.
Keştiyên Brîtanî wê demê dabînkerê sereke yê wêrankeran ji bo hinardekirinê bûn. Di salên 1921-1939 de, wan 7 keştiyên vê çînê radestî 25 welatên Ewropa û Amerîkaya Başûr kirin; yên din 45 li keştiyên herêmî bi sêwiranên Brîtanî an bi alîkariya Brîtanî hatine çêkirin. Deryavanên Yewnanîstan, Spanya, Hollanda, Yugoslavya, Polonya, Portekîz, Romanya û Tirkiyê, her weha Arjantîn, Brezîlya û Şîlî wêrankerên ku ji hêla Brîtanî (an jî bi alîkariya wan) hatine çêkirin bikar anîn. Îtalya, ku di vê rêzê de duyemîn e, pesnê xwe dide 10 wêrankerên ku ji bo Romanya, Yewnanîstan û Tirkiyeyê hatine çêkirin, di heman demê de Fransa jî tenê 3 wêranker hinardeyî Polonya û Yugoslavyayê (zêde 2 yên bi lîsans) kirine.
Brîtanîyayê bi hêsanî bersiv da daxwazên Polonya. Em niha bi du projeyên ku di bersiva îhaleya ku ji hêla keştiyên Thornycroft û Swan Hunter ve hatî pêşkêş kirin de hatine afirandin; rismên wan di weşana jorîn AJ-Press de hatin pêşandan. Her du jî keştiyên xwedan keştiyek wêranker a klasîk, bi kevanek bilindkirî û silhouetek nisbeten nizm in. Li gora "Taybetmendiyên Teknîkî yên Projeya Wêranker", ku ji hêla Hêza Deryayî (li vir ve - KMZ) di Çile 120 de hatî weşandin, yek çeperek bi du çekên 1934 mm li kevanê, û du çeperên wekhev li ser piştê hebû. proje jî du turret hene.
Di civîneke 4ê Îlona 1934an de, Komîsyona Tenderê pêşniyara şirketa Brîtanî John Thornycroft Co. Ltd. li Southampton, lê bihayê pir bilind bû. Li ber çavê jorîn, di Kanûna 1934 de, danûstandinên bi keştiya J.S. White re dest pê kir. Li ser daxwaza aliyê Polonî, kargeha gemiyê çend guhertin di sêwiranê de çêkir, û di Çile 1935 de, sêwirînerê sereke yê Keştiya Spî, birêz H. Carey, gihîşt Gdynia û Vihra û Burza li wir dît. Nerînên Polonî yên ku piştî çend salan xebitandina van keştiyan hatine berhev kirin, pêşkêşî wî kirin, û guhertinên ku ji aliyê polonî ve pêwîst dîtin, pêşniyar kirin.
Mixabin, em hîna xuyangiya rastîn a projeya ku ji hêla keştiyê JS White ve hatî pêşkêş kirin nizanin. Lêbelê, em dikarin di derbarê wan de ramanek diyar bistînin, bi karanîna nexşeyên ku di belgeyên Kargehên Optîkî yên Polonî de têne dîtin. PZO ji bo Grom û Blyskavitsa komek amûrên kontrolkirina agir ji bo topavêjên deryayî û torpîlavêjên deryayî sêwirand (û paşê çêkir) û eşkere ji guhertinên sêwiranê agahdar bû, ku dibe ku ji hêla KMW ve hatî pêşniyar kirin.
