Xeletiyên BMW E39: werger, deşîfrekirin

Peyamên komputera rêwîtiyê (E38, E39, E53) - BMW

Ew mîna xalek krîstalek piçûk xuya dike. Bi heman rengî, hûn dikarin demjimêran ji x-ê bi dîmendera AM PM-ê veguherînin demjimêran. Ma kes dikare ji min re bêje ku li ku derê menuya Mona ye ku ez vê saz bikim?

Dema ku ew dest bi tevgerê dikin, ew bi berdewamî dest bi vibrasyonê dikin. Bi gelemperî, di sermaya giran de, kapasîteya baterî û voltaja pir caran têne dîtin. Lanet, berî ku ez fêhm bikim ka çi diqewime, belkî min pênc deqeyan DJing dikir.

Ji bo pergala navîgasyonê ya nifşa duyemîn a piştî '97-an, pêdivî ye ku ji bo TV-yê li şûna "berevajî" "ronahiyê" û ji bo teletekstê li şûna "ronahiyê" deşîfrekirina komputera serhêl a BMW E39 were bikar anîn. Ez dizanim ku ew li ser rêzikên 7-ê heya 99 bmw e39 deşîfrekirina komputera serhêl dixebite, lê ev fonksiyon ev salek e ku neçalak bûye.

Dekodera kompîturê ya panelê bmw e39

Çawa tam, ez hîn nizanim. Bi qasî ku ez dizanim, nûvekirina nermalavê li guhertoya herî dawî ya CD-ya navîgasyonê vê îmkanê asteng nake. Pêvajoya rastîn: Ji bo dîtina teletekstê, heman prosedur tê bikar anîn, lê divê "ronahî" li şûna "berevajî" were bikar anîn. Tenê ji bo kesên ku natirsin ku bi gerîdeya xwe ceribandinê bikin! Lêbelê, makîneyên weha dibe ku xeletiyên cihêreng bibînin.

Komputera gerîdeyê ya gerîdeyê dê li ser wan nîşan bide. Ji bo ku hûn xwendinên komputera serhêl BMW E39 deşîfre bikin, hûn hewce ne ku kodên xeletiya sereke û, bê guman, deşîfrekirina wan zanibin. Gotar dê xeletiyên BMW E39 yên ku ji hêla dashboardê ve hatine derxistin binirxîne.

Bugs bmw e39

Ev agahdarî bê guman dê bibe alîkar ku hûn fêm bikin ka çi celeb xeletiyek ku otomobîl hewl dide ku ji xwediyê xwe re ragihîne. Di pir rewşan de, ew pirsgirêkên asta rûnê, sarkerê, deşîfrekirina bmw e39 li ser komputerê nîşanek nîşan didin ku nîşanên ronahiyê li ser gerîdeyê nexebitin, û xeletiyên weha jî dikarin ji ber girtina hêmanên girîng ên wesayîtê çêbibin. wek pêlên frênê û tirênê.

Bazirganên fermî bi gelemperî xeletiya komputera serhêl a BMW E39 peyda dikin.

Wekî qaîdeyek, ew li gorî asta girîngiyê têne dabeş kirin. Dema ku komputera ser-board çend xeletiyan bibîne, ew ê wan bi rêz nîşan bide. Peyamên deşîfrekirina bmw e39 komputera serhêl dê xuya bibin heya ku xeletiyên ku ji hêla wan ve hatine nîşankirin neyên rakirin.

Ger têkçûn an xeletî were tamîr kirin, û peyama xeletiyê winda nebe, divê hûn tavilê bi karûbarên gerîdeya pispor re têkilî daynin. Kodên çewtiyê yên BMW E39 Her xeletiyek ku li ser ekrana komputera serhêl xuya dibe koda xweya yekta heye.

E39 - menuya veşartî ya komputera serhêl.

Ev yek ji bo ku hêsantir bibe sedema peydakirina paşê paşê tête kirin. P - Çewtiya têkildarî cîhazên ku veguheztina komputera serhêl a gerîdeya bmw e39 deşîfre dikin. B - Xeletiya ku bi xerabûna laşê otomobîlê ve girêdayî ye. C - Çewtiya ku bi şaseya wesayîtê ve girêdayî ye. Ya duyemîn kodê destnîşan dike: Pirsgirêka peydakirina hewayê.

Di heman demê de, kodek wusa diqewime dema ku di pergala berpirsiyar a dabînkirina sotemeniyê de xeletiyek were dîtin. Deşîfrekirin dişibe agahdariya di paragrafa yekem de. Pirsgirêkên amûr û amûrên ku çirûskê didin ku tevliheviya sotemeniya otomobîlê dişewitîne. Çewtiya têkildarî peydabûna pirsgirêkan di pergala kontrola alîkar a gerîdeyê de.

Pirsgirêkên betalkirina wesayîtan. Pirsgirêkên bi ECU an armancên wê re.

Xuyabûna pirsgirêkên bi veguheztina destan. Pirsgirêkên bi veguherîna otomatîkî ve girêdayî ye. Welê, di pozîsyonên paşîn de, nirxa bingehîn a koda xeletiyê. Mînakî, li jêr çend kodên xeletiya BMW E PO hene: ev xeletî xeletiyek amûrê nîşan dide, komputera serhêl BMW E39 ji bo vexwarina hewayê dekod dike, ku P destnîşan dike ku pirsgirêk di cîhazên veguheztina hêzê de ye, O kodek hevpar e ji bo OBD-standardên II, baş, 00 jimara rêza kodê ye ku bûyera xeletiyek destnîşan dike.

Nermalavê - Çewtiyek ku rêça hewayê destnîşan dike, wekî ku ji hêla derçûna xwendinên ku komputera serhêl a BMW E39 deşîfre dike, ji asta rêza destûr de diyar dibe. RO - xeletiyek ku destnîşan dike ku mîqdara hewaya ku tê vexwarin ji bo xebata normal a gerîdeyê ne bes e, wekî ku ji hêla asta nizm a xwendinên amûrê ve tê xuyang kirin.

Bi vî rengî, koda xeletiyê ji çend tîpan pêk tê, û heke hûn wateya her yek ji wan zanibin, deşîfrekirina komputera servekirî ya BMW E39 dê bi hêsanî vê an wê xeletiyê deşîfre bike.

Li ser kodên ku dibe ku li ser dashboarda BMW E39 li jêr xuya bibin bêtir bixwînin. Li jêr kodên xeletiyên sereke yên ku di otomobîlek BMW E de çêdibin hene. Hêjayî gotinê ye ku ev ji navnîşek tevahî dûr e, ji ber ku otobus her sal çend ji wan zêde dike an jê derdixe - îşaretek hişyariyê ji amûrek ku hewayê dişopîne. herrikîn.

Q - Xeletiyek ku xeletiya amûrê ku asta zexta hewayê destnîşan dike nîşan dide. Q - Çewtiyek ku destnîşan dike ku sînyalên ku ji hêla senzora zexta hewayê ve têne hilberandin ji xwendinên ku ji hêla komputera servekirî ya BMW E39 ve têne deşîfrekirin derbas bûne. P xeletiyek e ku asta nizm a sînyala derketinê ya sensora zexta hewayê destnîşan dike.

P xeletiyek e ku destnîşan dike ku senzora zexta hewayê asta îşaretek pir bilind distîne. Q - Çewtiyek ku nîşan dide ku senzorê ku berpirsiyarê xwendina germahiya hewayê ye xelet e.

P - Xeletiyek ku destnîşan dike ku xwendinên sînyala senora germahiya hewayê li derveyî qada pejirandî ya gengaz in. Kî wê ji we re li ser wê re bêje?

BMW E39 sirên kompîturê li ser-board

Dibe ku kesek ji bo celebên sereke yên makîneyan û pergalên kontrolê tabloyên kodkirina xeletiyê hebe! Ji bo berfirehkirinê bikirtînin Erê, ji ber ku min ji almanî wergerand, min xeletî dît. Ji bo hilweşandinê gerê rawestîne Ji bo hilweşandinê bitikîne

Xeletî çi ye

Kodên xeletiya BMW li gorî standarda SAE ji pênc tîpan pêk tê: Karaktera yekem tîpek e ku celebê pergala xeletî nas dike:

Karaktera duyemîn hejmarek e ku taybetmendiyên xeletiyê diyar dike:

Nîşana sêyemîn celebê têkçûnê diyar dike:

Karakterên çaremîn û pêncemîn ên xeletiyê hejmareke ku bi hejmara rêza xeletiyê re têkildar e.

Meriv çawa xeletiyek nas dike?

Teknolojiya tespîtkirina xeletiya BMW bi Pergalên OBD1:

1. Di tirimbêlekê de ku agir pê ve ye, pedala lezê di pênc saniyan de pênc caran tê pêl kirin.
2. Dema ku kontrol dest pê dike, nîşana "Check Engine" li ser panela amûrê dê ronî bibe. Ronahî dê pênc çirkeyan vebike û dûv re jî nîv çirkeyê vemire.
3. Dûv re nîşanker dê 2,5 çirkeyan dîsa ronî bibe û piştî 2,5 saniye rawestan, ew ê dest bi nîşandana kodên xeletiyê bike.

Vebijarkên herî rast ên ji bo kontrolkirina otomobîlek BMW ev e ku hûn komputerek an skanerek tespîtkirinê bikar bînin. Lê ji bo bicihanîna vê rêbazê, bikarhêner pêdivî ye ku berê amûrên ceribandinê an laptopek bi nermalava sazkirî amade bike.

Algorîtmaya çalakiyan dema ku ceribandinek bi karanîna ceribandinek an komputerek tê meşandin:

1. Bikarhêner komputerê bi soketa tespîtkirinê ya li ser wesayîtê ve girêdide.
2. Afirandin tê pêxistin û motor dest pê dike.
3. Nermalava li ser laptopê dixebite. Ger skanerek ji bo verastkirinê were bikar anîn, divê ew were çalak kirin.
4. Pêvajoya ceribandinê dest pê dike. Li gorî modela gerîdeyê, guhertoya firmware ya yekîneya kontrolê û nermalava laptopê an guhertoya skanerê ve girêdayî, prosedur dikare ji çend hûrdeman heya saetekê bidome.
5. Piştî bidawîbûna pêvajoya verastkirinê, navnîşek xeletiyên ku di xebata gerîdeya BMW de hatine dîtin dê li ser ekrana laptop an testerê xuya bibe. Bikarhêner pêdivî ye ku van kodan deşîfre bike û, li ser bingeha agahdariya wergirtî, pêkhate û meclîsan tamîr bike. Hema ku otomobîl vedigere rewşa xebatê, tevliheviyên xeletiyan ji bîra yekîneya kontrolê têne jêbirin.

Testa Dash ji bo wesayîtên E36 1992-1999:

1. Li ser dashboardê, bişkojka vesazkirina mîlê rojane ya ku li ser odometreyê ye, bikirtînin û bigirin.
2. Di qefleya agirkirinê de, mift li pozîsyona I-yê tê zivirandin. Nivîsa li ser ekrana panela amûrê ronî dibe, ku destpêka ceribandinê destnîşan dike - Test 01.
3. Bişkoka vesazkirina mîlê li ser wesayîtê tê berdan. Kombînasyona kontrolê dê dest bi derxistina çerxên tespîtkirinê bike, bi rengekî din koda hundurê wesayîtê, koda VIN, guhertoya nermalavê, jimareya dashboardê, hwd destnîşan dike.

Kontrola amûrê ya wesayîtên Z3 wiha tê kirin:

1. Li ser panela kontrolê, bişkojkê bikirtînin û bihêlin da ku mîleya rojane ji nû ve were vegerandin.
2. Di kilîtkirina agirkirinê de, mift li pozîsyona I-yê tê zivirandin. Divê li ser ekrana panela amûrê nivîsek xuya bibe ku destpêka tespîtê nîşan dide.
3. Paşê dema vekirina kilît e. Bişkoka ji bo veavakirina mîleya rojane ya di gerîdeyê de heya ku peyama "Test 15" li ser ekranê xuya bibe tê girtin.
4. Bişkojka omento ji bo çend saniyan tê pêl kirin. Pêdivî ye ku ev kontrol were girtin heya ku etîketa "Off" li ser panelê xuya bibe.
5. Piştî wê, nivîs û hejmar dê dest pê bikin ku li ser tabloyê xuya bibin ku pîvanên teknîkî yên yekîneya hêzê, tevî hêjeya rûnê di motorê û germahiya sarkerê de, destnîşan dikin.

Ez çawa dikarim xeletiyan vegerînim?

Bi gelemperî rewş hene ku sedema xeletiyê ji holê radibe, lê peyam li her deverê winda nabe. Di vê rewşê de, pêdivî ye ku xeletiyên li ser komputera serhêl a BMW E39 ji nû ve werin vegerandin.

Gelek awayên pêkanîna vê operasyonê hene: hûn dikarin komputerê bikar bînin û bi navgîniya girêdanên teşhîsê vesaz bikin, hûn dikarin bi qutkirina pergalên gerîdeyê ji hêzê û vekirina wan biceribînin ku komputera serhêl "ji nû vesaz bikin". roj piştî vemirandina wê.

Ger van operasyonan ne serketî bûn, û xeletî "xuyabûna" berdewam dike, wê hingê çêtir e ku hûn ji bo vekolînek teknîkî ya bêkêmasî bi navenda karûbarê re têkilî daynin, û ne serbixwe texmîn bikin ka meriv çawa xeletiyên BMW E39 ji nû ve vedike.

Dema ku vesazkirina mîhengan, divê hûn çend rêzikên ku dê çareser bikin bişopînin, û pirsgirêkê giran nekin:

• Tê pêşniyar kirin ku hûn manuala bikarhêner bi baldarî bixwînin.
• Gelek ajokar bi guheztina senzoran peyamên xeletiyê vedigirin. Tête pêşniyar kirin ku tenê parçeyên yedek orîjînal ên ji bazirganên pêbawer bikar bînin. Wekî din, dibe ku xeletî dîsa xuya bibe an senzor, berevajî, dê pirsgirêkek destnîşan neke, ku dê bibe sedema têkçûna tam a gerîdeyê.
• Bi "vesazkirinek hişk", hûn hewce ne ku fêm bikin ku pergalên cûrbecûr wesayît dikarin bi xeletî dest pê bikin.
• Dema ku mîhengan bi navgîniya girêdanên tespîtkirinê veguhezînin, divê hemî operasyon bi rastbûn û rastbûna herî zêde bêne kirin; Wekî din, dê pirsgirêk ji holê ranebe û ne gengaz be ku guhartinan "paşvegerînin". Di dawiyê de, hûn ê hewce ne ku otomobîlê bidin navendek karûbarê, li wir pispor dê nermalava komputera serhêl "nûve bikin".
• Heke hûn ji kiryarên hatine kirin ne ewle ne, tê pêşniyar kirin ku hûn biçin navendek karûbarê û operasyonan bispêrin da ku xeletiyan ji pisporan re nû bikin.

Meriv çawa xeletiyê vedigire?

Yek ji vebijarkên herî hêsan ji bo vesazkirina xeletiyê bêyî karanîna amûrên sêyemîn ji bo vê yekê:

1. Agirê wesayîtê qut e.
2. Parçeya motorê vedibe, kelem ji termînala neyînî ya pîlê tê qut kirin.
3. Termînalê piştî du hûrdeman ji nû ve tê girêdan. Kêmasiya sereke ya vê rêbazê veguheztina kodan ev e ku yekîneya kontrolkirina hêzê dê hemî mîheng û pîvanên fabrîkî jê bibe. Ji ber vê yekê, piştî vesazkirina daneyê, dê hewce be ku elektronîk bi motorê ve were adaptekirin.
4. Motor sar dest pê dike. Dûv re pêdivî ye ku bikarhêner otomobîlê bi qasî 20-30 hûrdem bi leza motora cihêreng ajot bike. Her weha divê hûn bihêlin ku motor bi qasî 10 hûrdeman di betaliyê de bixebite.
5. Piştî vesazkirina xeletiyan, pêdivî ye ku bikarhêner şîfreya ewlehiyê ya radyoya gerîdeyê, dema niha, û mîhengên din ên ku dema ku pîlê qut bû jêbirin vegerîne.

Çêtir e ku hûn xeletiya bîranîna yekîneya kontrolê bi riya skanerek an komputerek bi nermalava guncan derxînin. Bername fonksiyonek taybetî û amûrek tespîtkirinê heye ku dihêle hûn vê yekê bikin.

xeletiyên bmw e39

Di dema xebata wesayîtê de xeletiyên komputerê yên li ser panelê dikarin çêbibin. Di pir rewşan de, ew pirsgirêkên bi asta rûnê, sarkerê re destnîşan dikin, dibe ku destnîşan bikin ku tîrêjên gerîdeyê nexebitin, û dibe ku xeletiyên weha jî ji ber xişandina hêmanên girîng ên wesayîtê yên wekî pêlên frensê û tirênê çêbibin.

Bazirganên fermî bi gelemperî xeletiya komputera serhêl a BMW E39 peyda dikin. Wekî qaîdeyek, ew li gorî asta girîngiyê têne dabeş kirin. Dema ku komputera ser-board çend xeletiyan bibîne, ew ê wan bi rêz nîşan bide. Peyamên di derbarê wan de dê xuya bibin heya ku xeletiyên ku ew destnîşan dikin neyên rast kirin.

Wergera xeletiyên bmw ji 1986 heta 2004

Parkbremse Losen - frena destan berdin

Bremstlussigkeit prufen: asta ava firnê kontrol bikin

Kullwassertemperatur - sarbûna şilavê ya germahiya bilind

Bremslichtelektrik - guheztina ronahiya berfê ya xelet

Niveauregelung - şoka paşîn a enflasyona kêm

Rawestan! Motora Oldruck rawestiya! Zexta rûnê kêm di motorê de

Kofferaum offen - boriyê vekirî

Rakirin - derî vekirî

Prufen von: - kontrol bikin:

-Bremslicht - roniyên brake

-Abblendlicht - tîrêjê daketî

-Standlicht - pîvan (li ser bingeha e)

-Rucklicht - pîvan (paş)

-Nebellich - ronahiya mijê ya pêş

-Nebellich hinten - roniyên mijê yên paşîn

-Kennzeichenlicht - ronahîkirina plakaya lîsansê

–Anhangerlicht – roniyên trailer

-Fernlicht - tîrêjê bilind

-Ruckfahrlicht - ronahiya berevajî

-Getriebe - di pergala elektrîkê ya veguherîna otomatîk de xeletiyek

-Sensor-Olstand - sensor asta rûnê motorê

-Olstand Fetribe - asta rûnê nizm di veguhestina otomatîkî de

Kontrol-kontrol: xeletî di kontrolkera kontrol-kontrolê de

Sensor Oldruck - Sensorê zexta rûnê

Getribenoprogram - têkçûna kontrola veguheztina otomatîkî

Bremsbelag pruffen - pêlên firnê kontrol bikin

Waschwasser fullen - avê birijînin nav tembûrê makîna şuştinê

Olstand Motor pruffen - asta rûnê motorê kontrol bikin

Kullwasserstand pruffen: asta sarkerê kontrol bikin

Funkschlussel Batterie - bataryayên kontrolê yên ji dûr ve

ASC: Kontrola îstîqrarê ya otomatîk aktîf kirin

Bremslichtelektrik - guheztina ronahiya berfê ya xelet

Prüfen von: - Kontrol bikin:

Oilstand Getriebe - asta rûnê veguherîna otomatîkî

Bremsdruck - tansiyona firnê kêm

Wergera xeletiyên BMW Techcenter Suzar, tamîrkirin û domandina hemî modelên BMW. Tamîrkirina kalîteya bilind a motorên BMW.

GIRÎNGÎ 1

"Parkbremse lostn" (Frêna destan berdin).

"Kuhlwassertemperatur" (germahiya sarkerê). Motor zêde germ bûye. Tavilê bisekine û motorê vemirîne.

Rawestan! Oldruck Motor" (Raweste! Zexta rûnê di motorê de). Zexta petrolê li jêr normal e. Tavilê bisekine û motorê vemirîne.

"Bremsflussigk prufen" (Asta şilava frenê kontrol bikin). Asta şilava frenê hema hema heya herî kêm daket. Ji nû ve şarj bikin.

Van xeletiyan bi gongek dibiriqe û îkonek nîşanderê li çep û rastê xeta pêşandanê nîşan dide. Ger çend xeletî di heman demê de çêbibin, ew bi rêz têne xuyang kirin. Peyam dimînin heta ku xeletî neyên rast kirin. Van peyaman bi bişkojka li ser ekrana kontrolê nayê betal kirin - îşaretek ku li milê çepê di binê bilezometre de ye.

GIRÎNGÎ 2

"Kofferraum offen" (borkê vekirî). Peyam tenê di destpêka yekem de xuya dike.

"Tour off" (Deriyê vekirî ye). Gava ku lez ji hin nirxek ne girîng derbas dibe, peyam xuya dibe.

"Gurt anlegen" (Gurt anlegen). Wekî din, lampa hişyariyê ya bi sembola kembera rûniştinê pêdixe.

"Waschwasser fullen" (ava şuştinê zêde bike). Asta herikînê pir kêm e, di zûtirîn dem de zêde bikin.

"Olstand Motor prufen" (Asta rûnê motorê kontrol bikin). Asta petrolê daketiye asta herî kêm. Hejmara asta ku zû dibe. Rêjeya berî barkirinê: ne ji 50 km.

"Bremslicht prufen" (Lîmayên frenê kontrol bikin). Lamp şewitî an jî di çerxa elektrîkê de têkçûnek çêbû.

"Abblendlicht prufen" (Tanda nizm kontrol bikin).

"Standlicht prufen" (Lîmayên pozîsyona pêşîn kontrol bikin).

"Rucklicht prufen" (Lîmayên paşîn kontrol bikin).

"Nebellicht vo prufen" (Lîmayên mijê kontrol bikin).

"Nebellicht hi prufen" (Lîmayên mijê yên paşîn kontrol bikin).

"Kennzeichenl prufen" (ronahiya plakaya kontrol bikin).

"Ruckfahrlicht prufen" (Lîmayên vegerê kontrol bikin). Lamp şewitî an jî di çerxa elektrîkê de têkçûnek çêbû.

"Getriebenotprogramm" (bernameya kontrola gearboxê ya acîl). Têkilî bi firoşkarê xwe yê herî nêzîk BMW re têkilî daynin.

"Bremsbelag prufen" (Pêlên frenê kontrol bikin). Bi Navenda Xizmeta BMW re têkilî daynin da ku pads werin kontrol kirin.

"Kuhlwasserst prufen" (Asta sarkerê kontrol bikin). Asta herikînê pir kêm e.

Peyam xuya dibin dema ku mifteya agirpêketinê li pozîsyona 2-ê tê zivirandin (heke xeletiyên asta 1-emîn giraniyê hebin, ew bixweber xuya dibin). Piştî ku peyamên li ser ekranê derketin, dê nîşanên hebûna agahdariyê bimînin. Dema ku nîşana () xuya dibe - bi tikandina bişkojkê li ser ekrana kontrolê gazî wan bikin - îşaret, peyamên ku ketine nav bîranînê dikarin werin qut kirin heya ku ew bixweber werin jêbirin; an jî, berevajî, bi hebûna agahdarî tê destnîşan kirin, bi rêzê ve peyam dikarin ji bîrê werin derxistin.

INGLISH RÛSÎ

FRENA PARKIRINÊ BIKIN-Frasa parkkirinê berdin

KIRINA FLUIDÊ FRENÊ-Asta şilava frenê kontrol bikin

HAVING! ZEXTA RONA MOTORÊ-Raweste! Zexta rûnê kêm di motorê de

GIRMA SERÎNÊ-Germahiya sarkerê

BOOTLID OPEN

DERÎ VEKIRÎ-Deriyê vekirî ye

LÎHÊN FRENÊ KONTROLÎN-Lîmayên frenê kontrol bikin

LAMPÊN TIRÊN KÊM KOMKIRIN

RONAHÊN PAŞÊ KONTROLKIRIN-Çira dûvikê kontrol bikin

LÎHÊN PARKINGÊ KONTROLKIRIN-Lîmayên kêlekê kontrol bikin

LÎNJÊN mijê yê PÊŞÎ KONTROLKIRIN-Bara çira mijê kontrol bikin

RONAHÊ MIJÊ PAŞÎ KONTROLKIRIN-Lîmayên mijê yên paşîn kontrol bikin

RONAHIYA PALAKÊ KONTROLKIRIN-Ronahiya plakaya lîsansê kontrol bikin

RONAHÊN TRAILERÊ KONTROLKIRIN-Lîmayên trailer kontrol bikin

RONAHIYA TIRANA BILIND KONTROLKIRIN

RONAHÊN BERXWEDANA KONTROLKIRIN-Lîmayên berevajî kontrol bikin

HER. FAILSAFE PROG-Bernameya awarte ya veguhestina otomatîkî

LÊTÊN FRENÊ KONTROLKIRIN-Pêlên frenê kontrol bikin

LIQUÎDÊ ŞOŞTIYA PAŞÊ KÊM - Avê li embara şûştinê zêde bikin

ASTA rûnê motorê kontrol bikin-Asta rûnê motorê kontrol bikin

PALÎYA KEYÊ AGIRTIN - Li şûna pîlê mifteya agirgirtinê

KONTROLKIRINA SERTÊ-Asta sarkerê kontrol bikin

RONAHÎ PÊKIRIN? - Çira çira?

KONTROL KIRIN ASTA FLUID RÊVAN

BIXWE:

KÊŞA TIRÊ - Kêmasiya tîrê, tavilê hêdî bike û bêyî ku tevgerên ji nişka ve yên p / tekerê bike raweste

EDC INACTIVE-Kontrola Damperê ya Elektronîkî ne çalak e

SUSP. BİXWÎNE-Pergala xweseriya neçalak

INJECTION MAXET. SIS.-Injektorê li firoşkarê BMW-yê kontrol bikin!

SÎNORÊ LÊZÊ - Te sînorê leza ku we di kompîtura rêwîtiyê de destnîşan kiriye derbas kir

GERM-UP - Heya ku ev peyam dernekeve motorê dest pê nekin (germker dixebite)

PÊŞTÊN KURSIYÊ XWE girêbidin-Kemberên xwe girêdin

ENGINE FAILSAFE PROG - Bernameya parastina motorê, bi firoşkarê xwe yê BMW re têkilî daynin!

PÊŞA TIRÊ SET KIRIN: Zexta tîrêjê ya diyarkirî destnîşan bikin

ZONTA TIRÊ KONTROLKIRIN - Zexta lastîkan kontrol bikin, ger hewce bike sererast bikin

MONITORING TIRE NEÇAKTÎ-Pergala şopandina zexta tirênê xelet e, pergal neçalak e

KEY DI LOCK AGIRTIN DE - Mifteya çepê di nav pêlê de

ELMAN - RÛSÎ

Sieh Betriebsanleitung Binêre talîmatan

Parkbremse loesen Frêna parkkirinê berdin

Bremsfluessigkeitsstand pruefen Asta şilava frênê kontrol bikin

Kuehlwassertemperatur Germahiya Coolant baş

ACK ACK off

Bremslichtelektrik Guhestina ronahiya berfê ya xelet

Xerabiya Sîstema Kontrolkirina Bilindahiya Niveauregler Ride

Rawestan! Vemirandina motora Oeldruck! di motorê de zexta rûnê tune

Qehweçêkerê bi qurmê vekirî

Deriyê Tuer-offen vekirî ye

Pruefen von: Kontrol bikin

Ronahiya Brake Bremslichtelektrik

Tîrêjê nizm

Çira nîşanker, pêş

Ronahiya dûvê Rücklicht

Lempeya mijê ya pêşiyê Nebellichtvorne

Lempeya mijê ya paşîn Nebellichthinter

Ronahiya plakaya lîsansê ya Kennzeichenbeleuchtung

Roniyên trailer Anhaengerlicht

Xerabiya Veguhestina Xweser a Getriebe

Sensor asta rûnê motora Oelstand

Çewtiya têkçûna Controller Controller kontrol bikin

Sensor Oeldruck Sensorê zexta rûnê

Getriebesteuerung Xeletiya kontrola veguhestina otomatîkî

Bremskloetze pruefen Pelên frênê kontrol bikin

Waschwasserfuellen Avê birijînin embara şûştina camê

Motora Oelstand asta rûnê motorê kontrol bikin

Pîl Funkschluessel Pîl ji bo mifteya kontrola dûr

Kuehlwasserstand pruefen Asta sarkerê kontrol bikin Siehe Betriebsanleitung Binêre talîmatan

Parkbremse ji dest da Release frena parkkirinê

Bremstlussigkeit prufen Asta şilava berfê kontrol bikin

Kullwassertemperatur Germahiya sarkerê ya bilind

ajokarê ASC tê de ye

Bremslichtelektrik Guhestina ronahiya berfê ya xelet

Enflasyon kêm Niveauregelung şokên paş

Rawestan! Motora Oilrook raweste! zexta rûnê motorê

Qehweçêkerê bi qurmê vekirî

Deriyê vekirî vekin

Prüfen von: Kontrol bikin:

_Bremslicht sînyalên _brake

_Abblendlicht _ tîrêjê

_Standlicht _ronahiya parkkirinê

_Rucklicht _ronahiya paş

_Nebellicht vorne _lampa mijê ya pêş

_Nebellich hinten _çira mijê ya paş

_Kennzeichenlicht _ronahiya plakaya destûr

_Anhangerlicht_ roniyên trailer

_Fernlicht _dûr ronahî

_Ruckfabrlicht _ronahiya berepaş

_Getriebe _elektrîkê oto

_Destpêka senora rûnê _ Sensora asta rûnê motorê

_Oilstand Getriebe _Asta rûnê veguhestina otomatîkî

Ji bo têkçûna kontrolê di rêvekera xeletiyê de kontrol bikin

Sensorê rûnê Sensorê zexta rûnê

Xeletiya Kontrola Veguhastinê ya Getribenotprogramm

Bremsbelag pruffen Pelên frênê kontrol bikin

Waschwasser fullen Avê birijînin tenekeya makîneya şuştinê

Stand rûnê Engine pruffen Asta rûnê motorê kontrol bikin

Battery Funkschlussel Batteries ji bo mifteya dûr

Kullwasserstand pruffen Asta sarkerê kontrol bikin

Bremsdruck Zexta frênê ya kêm

Meriv çawa zimanê BSC biguhezîne

Bo nimûne, bi Îngilîzî:

Li ser laşên E32 û E34: Bişkojka vêketinê di pozîsyona "1 de" de, bişkoja RAST li ser panela amûrê 10-20 saniyeyan bikirtînin û bigirin. Ziman dê di lîsteyê de bibe yê din. Her weha hûn dikarin komputerek wekî ku li jêr hatî destnîşan kirin bikar bînin.

Di laşê E36 de: Mifteya agirpêketinê di pozîsyona "1" an "2" de (afirandina rasterast). Bi hevdemî bişkokên "1000" û "10" li ser kompîturê (du li milê çepê, jor û jêr) bikirtînin. Testa "01" hilbijêrin. Piştî ku zimanê xwestî bi karanîna bişkokên hejmarê veqetandin, "SET" bikirtînin.

Li ser laşê E31: Her tişt, mîna E36, tenê hejmara krediyê "10" (hinek "11").

Li ser laşên E38 û E39: an bi rêbazên ku li jor hatine diyar kirin, an rasterast bi navîgasyon.

Wergera ji Îngilîzî

Çewtiyên bijarte yên BMW E39 yên ji Englishngilîzî hatine wergerandin wiha ne:

• KÊŞA TIRÊ - Çewtiyek ku pirsgirêkên tîrêja gerîdeyê nîşan dide, tê pêşniyar kirin ku hêdî hêdî hêdî bikin û tavilê rawestînin.
• EDC INACTIVE - Çewtiyek ku destnîşan dike ku pergala ku berpirsiyariya elektronîkî verastkirina hişkbûna şokkêşan di rewşek neçalak de ye.
• SUSP. INACT - Çewtiyek ku destnîşan dike ku pergala kontrolkirina bilindahiya rêwîtiyê ya otomatîkî neçalak e.
• INJECTION MAXET. SIS. - xeletiyek ku pirsgirêkên bi derzîlêdanê re radigihîne. Di bûyera xeletiyek weha de, divê wesayît ji hêla Bazirganek Desthilatdar a BMW ve were kontrol kirin.
• SÎNORÊ LÊZÛNÊ - Xeletiyek ragihand ku sînorê leza ku di komputera li ser panelê de hatî destnîşan kirin derbas bûye.
• GIRMAKIRINA - xeletiyek ku destnîşan dike ku germker dixebite, û nayê pêşniyar kirin ku yekîneya hêza wesayîtê veke.
• HUG SEAT BELTS - peyamek bi pêşniyara girêdana kemberên ewlehiyê.

Ji bo wergerandina peyamên xeletiyê li ser BMW E39, ne hewce ye ku meriv bi Englishngilîzî an Almanî baş bizane, bes e ku meriv zanibe kîjan xeletî bi kodek taybetî re têkildar e, û her weha ferhengek an wergêrek serhêl bikar bîne.

Deşîfrekirina nîşaneyên tabloya bmw 5 e39

• Hin îkonên koma amûran ên ku li vir têne xuyang kirin dibe ku ji bo vê laşê li gorî sala çêkirinê cûda bibin.

• Ger mijara xebitandina her nîşanek bêçareser bimîne, hêja ye ku were fikirîn ku îşaretek kesk bi gelemperî her gav karûbar û xebata normal a pergalê destnîşan dike, ku tê de ajokar dikare ajotinê bidomîne.

• Ger nîşanek sor an zer di rêzê de were dîtin, dikare bi şertî were hesibandin ku yek ji hêmanên pergala otomobîlê bi rêkûpêk naxebite, bi gelemperî sor pirsgirêkên ku tê de çêtir e ajotina otomobîlê berdewam neke destnîşan dike.

Çewtiyên deşîfrekirinê

Ji bo ku hûn kodên xeletiyê yên li ser BMW E39 deşîfre bikin, hûn hewce ne ku nirxa her parametreyê zanibin, û her weha navnîşek bêkêmasî ya kodan hebe ku dê bihêle hûn bi dîtbarî hebûna xeletiyek taybetî teşhîs bikin.

Di vê rewşê de, xeletî bi gelemperî ne di forma kodek hejmarî de, lê di forma peyamek nivîsê de, ku bi Englishngilîzî an Almanî hatî nivîsandin têne xuyang kirin (li gorî cihê ku gerîdok hatî armanc kirin: an ji bo bazara navxweyî an ji bo hinardekirinê ). Ji bo deşîfrekirina xeletiyên BMW E39, hûn dikarin wergerek serhêl an "ferhengek negirêdayî" bikar bînin.

Mesrefa teşhîskirina xeletiyên bmw ji bo sed Moskow û St

Bihayên texmînî ji bo tespîtkirina li stasyonên servîsê yên li Moskow û St.

Bajar	Navê şîrketê	Destûra	Hejmara telefonê	biha
Moskowê	motorên giran	Dubninskaya, 83. St	7 499 685-18-21	2500 руб.
fîlê zîv	Pialovskaya, 7. St	7 499 488-18-88	3500 руб.
Saint Petersburg	Automagic	Uchitelskaya, 23. St	7 812 701-02-01	2000 руб.
ClinliCar	Bolshoi Sampsonievsky pr., 61k2	7 812 200-95-63	3000 руб.

Ma hêja ye ku meriv di bûyera xeletiyan de vekolînek wesayîtê bike?

Ev pirs ji hêla ajokarên bêtecrube ve tê pirsîn. Bersiv bi kîjan peyam an xeletiyek çêdibe ve girêdayî ye: Heke koda xeletiyê pirsgirêkên bi senzor û motorê re destnîşan dike, pir tê pêşniyar kirin ku hûn tavilê biçin navendek karûbarê û wesayitek bêkêmasî hebe.

Bê guman, ev ne vebijarka herî erzan e, lê ew li jiyan û tenduristiyê xilas nakin. Ger mesaj têra rûnê motorê an tunebûna şilavê di depoya şuştinê de destnîşan dike, wê hingê ev pirsgirêk bi xwe dikarin werin çareser kirin.

Encam

Bi kurteya jorîn, divê were zanîn ku zanîna kodên xeletiyê û wateya peyamên ku li ser ekrana komputera serhêl xuya dibin dihêle hûn di wextê xwe de diyar bikin ka xeletî di otomobîlê de çêbûye û wê ji holê rakin. Hin ji wan dikarin bi xwe werin rakirin, hinên din - tenê li navenda karûbarê.

Ya sereke ev e ku meriv peyam û kodên xeletiyê yên ku xuya dibin paşguh neke, lê tavilê sedema xuyangiya wan fam bike û pirsgirêkên bi pêkhate û meclîsên gerîdeyê re çareser bike. Hemî van kiryaran dê rê li ber vê yekê bidin ku otomobîl dê bi îstîqrar û pêbawer bixebite, û di dema xebitandina wesayîtê de dê rewşên ku bandorê li ewlehiya jiyan û tenduristiya ajokar û rêwiyan bike tune.

Bê guman, otomobîlên almanî yên xema BMW bi pêbawer û pratîkbûna xwe navdar in. Lêbelê, tewra otomobîlên herî pêbawer jî dikarin bi demê re têk biçin û têk biçin. Ji bo pêşîlêgirtina vê yekê, tê pêşniyar kirin ku bi baldarî xuyangkirina peyam û xeletiyên li ser dashboarda BMW E39 bişopînin û hewl bidin ku di wextê xwe de sedema wan ji holê rakin.