Çewtiyên li ser dashboard BMW

Icon pirsgirêka xwarinê. Dema ku hûn pedala lezê pê bixin dê vebûn çêbibe. Lampeya kontrolê ya aktîvkirina fenerên antîfogê yên paşîn Lampeya kontrolê di aktîvkirina fenerên antîfogê yên paşîn de kar dike û berî ku fenerên paşîn bitemirîne dişewite.

Astengkirina hewayên rêwiyên pêş.

Zer an porteqalî tê vê wateyê ku beşek diyarkirî ya gerîdeyê di demek nêz de hewceyê servîsê an tamîrkirinê ye. Nîşana kontrolê ya elektronîkî xeletiyek nîşan dide.

Otomobîlên nûjen xwedî gelek senzor û senzor in, û di heman demê de kontrola motora elektronîkî jî hene. Hemî agahdariya ji senzoran ji komputera li ser gerîdeyê ya gerîdeyê re tê şandin.

Di bûyera xeletî, xeletî an hewcedariya agahdarkirina ajokar ji agahdariya girîng de, çêkerên otomobîlan hejmareke mezin ji sembol û nivîsên li ser dashboardê peyda kirine ku di bin hin mercan de ronî dibin. Mixabin, cûrbecûr sembolên li ser tabloya gelek ajokaran tevlihev e û carinan jî tirsnak e.

Di veguheztina otomatîkî de ji germahiya destûr derbas bû. Asta rûnê kêm di veguhestina otomatîkî de.

Xeletiyên Elektrîkî yên BMW: Belgekirin: EN BMW

Îkonên Tabloya Wesayîtê 2. Dema ku mifteyê dizivire pozîsyona 1'ê, bişkoja vesazkirina odometreya rêwîtiyê ya li milê çepê bikirtînin û bigirin.

Li ser panelê îkonên hişyariyê

Ikona rêwerzê dikare di du rengan de ronî bibe. Ger gerîdeya zer li ser be, wê hingê adaptasyon hewce ye, û gava ku wêneyek sor a rêwerzê bi nîşanek şorşokê xuya bibe, divê hûn berê xwe ji têkçûna rêberiya hêzê an pergala EUR-ê bitirsin. Dema ku rêweriya sor li ser be, dibe ku ew ê pir dijwar be ku dîrektîfê veguherîne.

Dema ku otomobîl girtî ye îkona immobilîzatorê bi gelemperî dibiriqe; di vê rewşê de, nîşana gerîdeyek sor a bi kilîta spî nîşana xebata pergala dijî-dizînê dide. Lê 3 sedemên sereke hene ger ronahiya immo bi domdarî pêdixe: imobilizator nayê aktîf kirin, etîketa kilît nayê xwendin, an pergala dijî diziyê xelet e.

Ikona frena parkkirinê ne tenê dema ku lebata frêna parkkirinê tê aktîfkirin (rabûn) ronî dibe, lê di heman demê de dema ku pêlên frensê diqelişin an pêdivî ye ku şilava berfê were jorkirin / guheztin. Di wesayitek bi frena parkkirinê ya elektronîkî de, dibe ku lampa frena parkkirinê ji ber guhezbarek sînor an senzorek xelet were pêxistin.

Deşîfrekirina navnîşên dashboardê BMW E39 Dream

Îkonên tabloya BMW 116i - Çareseriyên Mumkun Dema ku tîrêjê otomatê di nava rojê de tê pêxistin Çirayên kesk ên ronî yên di forma ronahiyê de an jî peyva "DRL" xuya dibin.

Deşîfrekirina xeletiyên tabloya VOLKSWAGEN: sembolên li ser dashboardê

Deşîfrekirina kodên xeletiya Volvo bi rûsî - navnîşek xeletî, sedem û çareseriyê

Lampeyên nîşana hişyariyê

Ger ev nîşanker bi berdewamî pêve be, motorê vemirînin û mifteyê jê bikin. 30 çirkeyan bisekinin û motorê ji nû ve bidin destpêkirin. Ger çira ronî bimîne an jî bibiriqe, bi teknîsyenekî tamîrkirinê re têkilî daynin, an ger wesayit lerizîne an hêdî bimeşe, li arîkariya rê bigerin.

Ev ronahiyê bi gelemperî dê çend saniyeyan were pêxistin dema ku agir pêve dibe, lê heke dema ku motor dixebitîne, ew bi ewle ye ku hûn wê bibin garajê da ku motorê kontrol bikin û pirsgirêkê çareser bikin.

Ger ev ronî bimîne, rûnê motorê lê zêde bike. Rêbernameya Bikarhêner bêtir agahdarî li ser meriv çawa vê yekê dike. Ger ev nîşanker bibiriqe, senzor xelet e. Rêwîtiyek ji bo xizmeta otomobîlê.

Pergala firnê ya dij-xiftê têk çû. Wesayît dê bi normalî şikestinê bidomîne, lê dibe ku ABS û ESP dema ku hewce bike nexebitin. Bi baldarî biçin teknîsyenek tamîrkirinê da ku pirsgirêkê teşhîs û rast bikin.

Ger ev nîşanker dema ajotinê bibiriqe, ev fonksiyonek normal e. Çira ESP an destwerdana kontrolkirina kişandinê radigihîne. Ger ew bi berdewamî vebe, dibe ku we pêl bişkoka "ESP off" kiribe. Ev dikare bi zivirandin û vekirina gerîdeyê ji nû ve were domandin. Ger ronî ronî bimîne, bi teknîsyenek tamîrkirinê re têkilî daynin da ku pirsgirêkê teşhîs bikin û rast bikin.

Ger wesayit ji nû ve dest pê kiribe, an jî batarya jê hatibe qut kirin an jî dakêşî, çerxa dîreksiyonê bi tevahî ber bi rastê ve bizivirînin, paşê hemî rê li çepê bizivirînin û bi leza 15-20 km/h bi kurtî ajotin. ji bo karûbarê otomobîlê cîhek ewledar.

Nîşaneyên hişyariya ewlehiyê û wesayîtê

• Nîşanek sor pirsgirêkek nîşan dide ku baldariyek bilez hewce dike.
• Ronahiya paşerojê ya pirteqalî bi îhtîmalek mezin pirsgirêkek kêmtir cidî nîşan dide, wek wesayîtek ku hewceyê karûbarê ye.
• Rengên sembolên din, wek şîn û kesk, agahdariya zêde ji ajokar re peyda dikin. Çirayên hişyariyê yên dibiriqin ajokar ji pirsgirêkek lezgîn hişyar dikin.

Li ser makîneyên ku di 1985-1995-an de hatine çêkirin, senzorên jêrîn dê alîkariya çavdêriya pergala rûnê motorê bikin:

Sedem: relay vekirina li ser bloka ZKE (aka GM) pir caran dimire.

Pêşniyar: 1- Yekîneya ZKE biguherînin (kodkirinê hewce dike). 2- Releyê kevin bihelînin û biguherînin

bi heman rengî (tenê garantiyek tune ku blok dê demek dirêj bijî).

Nîşe: Bi gelemperî, bloka ZKE pir caran li ser E46 dimire.

E53 (X5), E46

Pirsgirêk: Dema ku hûn pîvanan vedikin, deriyê paşîn (borkê) vedibe.

Sedem: Kurteşûra di xêzika bagerê de (di navbera pêwendiya bişkoja vekêşanê û têkiliya ronahiya plakaya lîsansê de).

Pêşniyar: Têkiliyên girêdanê yên li ser xêzkirinê paqij bikin û ger hewce be pêlavê biguhezînin.

Temên paqijker (ZKE)

E38, E39, E46

Pirsgirêk: Sensorê baranê (AIC) naxebite, xeletiyên "Cam nake", an

"Çewtiya ECU ya Navxweyî"

Sedem: Sensor li ser camê nehatiye saz kirin, di nermalavê de nehatiye mîheng kirin, an jî bi sivikî rast e,

dibe ku lens ji camê veqetiyabe.

Pêşniyar: Bi dîtbarî camê kontrol bikin. Min dozek dît: wan cama bi yekî nû bêyî senzor veguherandin

(sensor ji cama kevn hate veguheztin û lens ji nû ve hate zeliqandin, ev sêwirandin dê nexebite).

Sensorê DIS-ê ji nû ve bidin destpêkirin û xeletiyan paqij bikin.

Ger guheztina senzorê ne alîkar be, çêtir e ku camê biguhezînin

(Lens li fabrîkayê tê zeliqandin û bi şûşê tê guhertin).

Pirsgirêk: Xeletî û xwendinên tabloya neguncan

Pêşniyar: Panela amûrê ji nû ve bişopînin, bi gelemperî di kabînê de reşbûna tevahî

1-2 hûrdeman (tenê hemî sîgorteyan ji rêzê derxînin).

Pirsgirêk: Çewtiya "Di bloka LM de têkçûna navxweyî"

Sedem: 95% bê guman: mîlometre xelet e (lê tenê di serdemê de xelet e, wan ji bîr kir ku wê li LM bayê

Dibe ku sedemên din ji bo têketina xeletiyê hebin, lê min ew nedîtine.

Pêşniyar: Daneyên mîlê li ser bloka LM bi nîşana li ser rêzê re bidin ber hev,

ger li hev nebin, wê demê teşhîs şaş e, heke li hev bikin, wê hingê teşhîs xelet e,

lê ji bo demek dirêj mîlyaja li ser fermanberê bi mîlûra li ser LM an ...... .. girtiye.

Pirsgirêk: Hêza sotemeniyê nîvê tiştê ku ew bi rastî ye nîşan dide

Sedem: Yek ji du senzoran depoyek vala an xeletiyek kodkirina daneyê nîşan dide

panel.

Pêşniyar: Berxwedana senzoran kontrol bikin, yê xelet biguhezînin, hûn dikarin bistînin

û rûyê senzorê bi paqijkerek pêwendiyê paqij bike (ji bo demekê dibe alîkar).

Ger sensor baş in, panelê ji nû ve kod bikin.

Nîşe: li ser E36, têl bi gelemperî ji girêdana li ser qapaxa sensorê ya li aliyê sotemeniyê derdikevin

pompe (li ser laşên din peyda dibe), welding 1-2 mehan dibe alîkar, ji ber îzolasyonê

têlên bi benzînê tûj dibin, dîsan ji binê selmê derdikevin.

Pirsgirêk: Fansera sobeyê dem bi dem bi spontan leza xwe diguherîne,

bêyî vê yekê; dikare bê vemirandin, û piştî vemirandina agir û betalkirinê

hûn dikarin qezenc bikin; ew jî dibe ku leza herî zêde pêş nekeve.

Sedem: Di 95% bûyeran de, qonaxa dawîn a fan (hedgehog) sûcdar e. Ji %5ê mayî jî diçe

fan bi xwe û yekîneya kontrola avhewayê.

Xwendina kodên xeletiyê

Deşîfrekirina nîşaneyên li ser tabloya gerîdeyek Lada Priora Nîşe: Li ser laşê E38, xeletiyek wusa bi teorîkî gengaz e, lê min ew nedîtiye.

Heke hûn hîn jî neçar in ku herin qatê jor da ku motorê an hedgehogê kontrol bikin, wê hingê hûn amade bin ku rakin

serê torpîl. Di vê laşê de, motora sobê bixwe pir caran dimire.

Îkonên ku xeletiyên cihêreng destnîşan dikin

Dema ku ev îkon vekirî ye, hûn nikarin wesayîtek ajotinê bikin.

Pir caran, pirsgirêk di pergala rûnê an daketina asta rûnê û zextê de ye. Li ser panela amûrê, asta rûnê tenê bi du tîpan dikare were destnîşan kirin: H û L, (bilind û nizm), bi rêzê.

Îkona (airbag) bi awayên cihê ronî dibe. Ew dikare nivîsên sor ên mîna "AIRBAG" an "SRS", an fîgurek kesek bi kembera rûniştinê ya girtî be.

Xuyabûna yek ji van nîşanan tê vê wateyê ku di pergala ewlehiya wesayîtê de xeletiyek heye, ku dibe sedema têkçûna hewayê di qezayekê de.

Îkon (nîşana derbirînê) li ser xuyabûna xwe şîroveyên cuda hene û ji ber vê yekê wateyên wê jî dê cuda bin.

Ger ji nişkê ve nîşanek sor a sor a ku di nav çemberê de hatî nivîsandin li ser panelê xuya bibe, wê hingê çêtir e ku tevgerê rawestînin.

Îkona fîşa şewqê dê li ser tabloya wesayîtek mazotê ronî bibe. Heman kontrol tenê ji bo motorek mazotê ye, heke ew bi berdewamî pêve be, wê hingê di bîra ECU de xeletiyek heye. Ger xeletî tunebin, piştî ku pêlên şewqê têne qut kirin, ew diqelişe.

Nîşaneyên pergala îstîqrar û arîkariya acîl îkonên kontrol û îşaretkirinê roniyên mijê, roniyên mijê yên paşîn, nîşana batarya kêm, zext û asta rûnê motorê, DDE. Pirs, ez serhêl im!

Sembolên îkonên taybetî û pêvek li ser tabloya otomobîlan

Kataloga îkonên tabloya otomobîlê Ger ev çira sor be, bi teknîsyenek tamîrkirinê re têkilî daynin. Ger ew zer be, wê hingê pirsgirêk kêmtir cidî ye û hûn dikarin bi xwe berbi karûbarê bigerin da ku pergalê kontrol bikin, dema ku bi baldarî tevdigerin.

Lampeyên nîşana mecbûrî

Raya pisporê Strebezh Viktor Petrovich, mekanîka pisporê kategoriya 1. Ji bo her pirsan, ji kerema xwe bi min re têkilî daynin! Ji Pisporek Amber bipirsin îkonên rêwerziya ronahiya pêşiyê pirsgirêkek bi mekanîzmaya verastkirina tîrêjê ya otomatîkî ya tîrêjê nîşan dide. Ger heman îkon ronî bibe, tenê zer bibe, ev tê vê wateyê ku di pergala elektrostabilîzasyonê de xeletiyek çêbûye. Wateya îkonên li ser tabloya gerîdeyek VAZ 21099 Ji bo hemî pirsan, ji min re binivîsin, ez ê ji we re bibe alîkar ku hûn wê bi karên tevlihev jî fêm bikin!

Li ser panelê îkonên hişyariyê

• BMW dê dest pê neke an biqelişe
• Lampeya hişyariya kilîta zer di koma amûran de
• Ronahiya hişyariyê ya BMW PARK vêxist
• Otomobîl an dashboard dê venebe
• Nîşaneyên sereke dema ajotinê xuya dibin

Çareseriyên Mumkun Heke nîşanker li ser bimîne, bi navenda karûbarê re têkilî daynin.

Wateya îkonên li ser tabloya otomobîlek VAZ 21099

Tabloya otomobîlek VAZ 21099 pir mezin e û gelek bişkok û ronî hene.

1. deflector aliyê çepê;
2. tevlihevkirina amûran;
3. hefsar;
4. bişkoka lêxistina sînyala deng;
5. egnition lock;
6. guhezek ku berpirsiyarê kontrolkirina paqijker û şûştinê ye;
7. panel;
8. dabeşên navendî;
9. compartment glove;
10. deflector aliyê rastê;
11. lever vekirina hood;
12. guhezek berpirsiyar ji bo kontrolkirina ronahiya derve û nîşangirên rêwerzê;
13. rasterê ronahiyan;
14. kontrola ronahiya amûrê;
15. Bişkojka vesazkirina odometre ya rojane;
16. Destûra kontrola hewayê ya karburatorê;
17. pêda kelûmêl;
18. pedal brake;
19. pedal gazê;
20. Guhestina navendî ji bo ronahiya derve;
21. heste;
22. lever guheztina gear;
23. brake destê;
24. cîhek ji bo sazkirina radyo an radyoyê;
25. xwelîdank,
26. panelê kontrolê ji bo pergala germkirin û hewayê;
27. bişkoka ronahiya acîl;
28. bişkojka ji bo roniyên mijê yên paşîn;
29. bişkojka ji bo vekirina pencereya paşîn a germkirî;
30. pirîz;
31. stand kovarê.

Lampeyên nîşanker ên din

Çewtiya 299 960 km Teşhîs

Rastkirin tê çi wateyê

Serastkirin ji 0 mezintir - mêjî hewl didin ku tevliheviyê dewlemend bikin

Serastkirin ji 0 kêmtir - mêjî hewl didin ku tevliheviyê bihêlin

Deşîfrekirina lampeyên li ser dashboard E87 BMW E87

Raya pisporê Strebezh Viktor Petrovich, mekanîka pisporê kategoriya 1. Ji bo her pirsan, ji kerema xwe bi min re têkilî daynin! Têkilî bi Teknîsyenek Xizmetê re Têkilî Heke ronahiyê vekirî bimîne, bi teknîsyenek tamîrkirinê re têkilî daynin da ku pirsgirêkê teşhîs bikin û rast bikin. Ji bo ku hûn bigihîjin menuya radyoya veşartî, li ser hin radyoyên MODE bişkoka m-yê bitikînin û bigirin. Navnîşana îkonan li ser dashboarda BMW-ê Ji bo hemî pirsan, ji min re binivîsin, ez ê ji we re bibe alîkar ku hûn bi karên tevlihev re jî fêm bikin!

Li ser otomobîlên ku piştî 2000-an hatine çêkirin

1. ronî dibe dema ku pirsgirêkek di pergala brakingê ya dijî-lockê de hebe;
2. xirabûna hewaya pêşiyê;
3. tîne bîra we ku we kembera xwe ya ewlehiyê negirêdaye;
4. nîşanker destnîşan dike ku hewaya rêwiyên pêşîn neçalak e;
5. ronahiyê dema ku pencereya paşîn tê germ kirin;
6. tîrêjê nizm vekin;
7. tîrêjê bilind bike;
8. heke roniyên mijê yên paşîn pê vebin, nîşankar ronî dibe;
9. dema ku roniyên mijê yên paşîn têne pêxistin ronî dibe;
10. dema ku amplifikatora elektrîkê têk diçe ampûl ronî dibe;
11. nîşanker bi tenê ger yek an çend derî di gerîdeyê de neyên girtin;
12. nîşanek ku dibe alîkar ku asta sotemeniyê di gerîdeyê de di bin kontrolê de bimîne, heke ew ronî bibe, ew dem e ku hûn biçin stasyonek gazê;
13. nîşaneyên zivirîna çepê an rastê;
14. ampûlek ku nîşana germbûna zêde ya sarkerê motorê dide;
15. îkona asta pîlê, dema ku pîlê kêm dibe ronî dibe;
16. nîşanker pirsgirêkên di pergala kontrola motorê de radigihîne; gava ku ew ronî dibe, hêja ye ku meriv pisporan ziyaret bike;
17. nîşanker pirsgirêkên di pergala brakeyê de hişyar dike;
18. nîşana daketina zextê û asta rûnê di motorê de;
19. ronahiyê dema ku pêlên şewqê têk diçin;
20. nîşana astengkirina elektronîkî ya destpêkirina motorê nîşan dide.

Çewtiyên din Heke ronahiya zer a li ser mifteya BMW di dema ku gerîdeya otomobîlê de dimeşe, ronî bibe, ev tê wê wateyê ku otomobîl ji nasîna mifteyê rawestiyaye. Dibe ku ev ji ber rakirina laşî ya mifteya gerîdeyê an pirsgirêkên gihîştina hêsan be.