Ji Benz heta Koenigsegg: dîroka rekora leza cîhanê

Kêm kes bawer dikir ku ev yek jî gengaz e. Lêbelê, di 10ê Cotmehê de, SSC Tuatara karî ne tenê rekora leza cîhanî ya fermî ya Koenigsegg Agera RS (û Bugatti Chiron-a nefermî) bişkîne, lê di heman demê de ji sînorê ecêb 500 kîlometre di saetê de jî derbas bike. Çi pêşketin tenê ji rekora yekem a 19 km/h ku ji hêla Benz Velo ve 126 sal berê hatî danîn! Çîroka vê tomarê di heman demê de çîroka pêşkeftin û îlhama di pîşesaziya otomotîvê de ye, ji ber vê yekê hêjayî bîranînê ye.

19 km/h – Benz Velo (1894)

Otomobîla hilberîna yekem, ku bi qasî 1200 yekîneyan tê hilberandin, bi motorek yek-cylinder 1045 cc ve tê hêz kirin. cm û hêz... hespek û nîv.

200,5 km / h - Jaguar XK120 (1949)

Tomara lezê di navbera 1894 û 1949-an de gelek caran hate çêtir kirin, lê hîn jî ji bo pîvandin û pejirandina wê rêgezek sazkirî tune.

Yekem destkeftiya nûjen XK120 e, ku bi 3,4-lîtreyek şeş û 162 hesp ve hatî çêkirin. Guhertoya ku bi taybetî hatî guheztin digihîje 214 km/h, lê rekora otomobîla hilberînê tê tomar kirin.

242,5 km / h – Mercedes-Benz 300SL (1958)

Testkirin ji hêla Automobil Revue ve li ser otomobîlek hilberanê ya bi motorek 215-lîtreyî ya şeş-şeş a ku XNUMX hesp hêz hildiberîne, hate kirin.

245 km/h – Aston Martin DB4 GT (1959)

DB 4 GT bi motorek şeş-cylinder 3670 cc ve tê hêz kirin. km û hêza 306 hesp.

259 km / ч – Iso Grifo GL 365 (1963)

Tewra pargîdaniya ku vê otomobîla werzîşê ya îkonîk a Italiantalî hilberand, ji mêj ve ye ku hebûna xwe rawestandiye. Lê destkeftî dimîne, di ceribandinek ji hêla kovara Autocar ve hatî tomar kirin. GL xwedan V5,4 8-lître ye ku 365 hesp hêzê hildiberîne.

266 km/h – AC Cobra Mk III 427 (1965)

Testa Amerîkîyan ji Car & Driver. Di binê kapê guhertoya sêyemîn a Kobrayê de V7 8 lîtreyî bi 492 hesp heye.

275 km / h - Lamborghini Miura P400 (1967)

Di dîrokê de supercara yekem xwedî motorek V12 ya 3,9 lître ye ku hêza herî zêde 355 hesp e.

280 km / ч – Ferrari 365 GTB / 4 Daytona (1968)

Dîsa ceribandinek taybet a ku ji hêla Autocar ve hatî organîze kirin. Daytona xwedan motorek V4,4 ya 12 lître ye ku 357 hesp hêz dide.

288,6 км/ч – Lamborghini Miura P400S (1969)

Ferruccio Lamborghini dixwaze di şerê bi Enzo Ferrari re gotina dawîn bêje. Rekora guhertoya S ya Miurayê (bi hêza herî zêde 375 hesp) dê 13 salan were domandin berî ku ji hêla Lamborghiniyek din ve were başkirin.

293 km / h - Lamborghini Countach LP500 S (1982)

Test ji çapa Almanî ya AMS. Ev Countach-ê ya herî hêzdar bi motorek 4,75-lître V12 ve hatî çêkirin ku 380 hesp hêz hildiberîne.

305 km / ч – Ruf BTR (1983)

Ev afirandina Alois Ruf, ku bi qasî 30 kopiyan hatî hilberandin, yekem otomobîla "hilberîn" e ku bi fermî ji 300 km re derbas dibe. Ew bi motorek turbocharged 6-cylinder boxer ku 374 hespê hêzê hildiberîne tê hêz kirin.

319 km/h – Porsche 959 (1986)

Yekem supercara rastîn a Porsche bi du-turbocharging û hêza herî zêde 450 hesp. Di sala 1988 de, guhertoyek pêşkeftî 339 km / h nîşan da - lê wê hingê ew êdî ne rekora cîhanî bû, wekî hûn ê bibînin.

342 km / ч – Ruf CTR (1987)

Ev guhertoya Porsche ya Roof a ku bi giranî hatî guheztin, ku bi navê "Çûkê zer" tê zanîn, xwedî hêza 469 hespan e û di çerxa Nardo de otomobîlek ku rekor şikandiye.

355 km/h – McLaren F1 (1993)

Yekem hîpercara salên 90-an xwedan motorek 6-lître V12 ye ku 627 hesp hêz hildiberîne. Rekora ji hêla Car and Driver ve hatî tomar kirin, lêbelê îdîa dikin ku dema sînorkera lezê were girtin, otomobîl dikare bigihîje leza 386 km/h.

387,87 км / ч – Koenigsegg CCR (2005)

Tewra digel pêşkeftinên bilez di teknolojiyê de, deh sal derbas bûn ku rekora McLaren F1 dakeve. Ev ji hêla hypercara swêdî CCR ve, ku bi motorek 4,7-lître V8 ya bi du kompresoran û hêza 817 hesp ve hatî çêkirin, tête bidestxistin.

408,47 km / h - Bugatti Veyron EB (2005)

Kêfxweşiya swêdiyan tenê 6 hefte dom kir, beriya ku Ferdinand Piëch di dawiyê de fehm kir, li ser dîmenê xuya bû. Veyron yekem otomobîla hilberanê ye ku bi hilberîna herî zêde ji 1000 hesp-hêza - 1001 di rastiyê de, ji 8-lître W16 bi çar turbochargeran ve hatî çêkirin.

412,28 км/ч – SSC Ultimate Aero TT (2007)

Rekor li ser otobanek birêkûpêk li nêzî Seattle hate danîn (bê guman ji trafîkê re demkî girtî) û ji hêla Guinness ve hate pejirandin. Otomobîl bi 6,3 lître V8 bi kompresor ve tê xebitandin û 1199 hesp hêzê derdixe.

431,07 km / ч – Bugatti Veyron 16.4 Super Sport (2010)

Yek ji 30 guhertoyên "tuned" ên Veyron-ê hatî hilberandin, hêz gihîşt 1199 hesp. Rekor ji hêla Guinnessê ve hate pejirandin.

447,19 km / h – Koenigsegg Agera RS (2017)

Bingeha Agera RS xwedî hêza 865 kilowatt an jî 1176 hesp e. Lêbelê, şirket 11 otomobîlên bi hêza 1 megawatt - 1400 hesp jî hilberandin. Bi yek ji wan re bû ku Niklas Lilja di Mijdara 2017-an de rekora cîhanî ya fermî ya heyî destnîşan kir.

508,73 km / h - SSC Tuatara

Li dû ajokar Oliver Webb, Tuatara di hewildana yekem de gihîşt leza herî zêde 484,53 km/h û di ya duyemîn de jî 532,93 km/h. Bi vî awayî li gor rêziknameyên rekora cîhanê rêjeya navînî 508,73 km/h hat tomarkirin.

Qeydên nefermî

Bugatti Chiron 490 kîlometre di saetê de ji payîza 2019-an vir ve navnîşek dirêj a destkeftiyên pir rast e, lê di pirtûkên tomaran de nayê nas kirin. Ew otomobîlên wekî Maserati 5000 GT, Ferrari 288 GTO, Vector W8, Jaguar XJ220 û Hennessey Venom GT hene.