Germkirina di gerîdeyê de - hilweşînên herî pir caran, lêçûna tamîrkirinê
Germkirina gerîdeyê ne pergalek tevlihev e, lê tamîrkirina wê dikare demek dirêj bigire. Hêjayî lênihêrîna pergalê ye, ji ber ku di zivistanê de ajotina bê hewara bi bandor an germkirina camê ne xweş û ne ewle ye.
Pergala sarkirinê nerasterast berpirsiyarê germkirina hundurê gerîdeyê ye. Ev, li gorî modela gerîdeyê, dikare bi hewa an şilavê re bixebite. Pergala sarbûna hewayê çareseriyek e ku niha pir kêm tê bikar anîn. Berê, ew di Fiat 126p, Zaporozhets, Trabants an Volkswagen Beetlesên populer, û her weha di modelên Skoda û Porsche 911 ên kevn de hatine bikar anîn.
Heya nuha, çareseriya herî populer pergalên bi şilavê dagirtî ye ku di du çerxên girtî de diherike. Di qonaxa yekem de, sarker tenê bi kanalên taybetî yên di blok û serî de diherike, li wir ew bi lûleyan tê derxistin. Dema ku motor digihîje germahiyek bilind, termostat rê li ber tîraja bilind vedike. Dûv re şilek di sarkerekê re derbas dibe. Ev rêbaza zêde ya daxistina germahiya wê pêşî li germbûna motorê digire. Pir caran sarbûn ji hêla fanek din ve tê piştgirî kirin.
Germkirina gerîdeyê - pirsgirêk yek: germkirina gerîdeyê
Berevajî navê wê, pergala sarbûnê bi piranî bi germkirina hundurê gerîdeyê ve girêdayî ye. Ew sarkerê ku di navbera 80-90 pileya Celsius de tê germ kirin, ku destûrê dide hilberandina hewaya germ. Heter ji vê yekê berpirsiyar e. Ev amûrek ji gelek lûlên zirav e, ku dişibin radyatorek piçûk. Şîrkek germkirî di kanalên xwe re diherike, hewayê germ dike, ku dûv re di nav deflektoran re dikeve nav cîhê rêwiyan.
Turbo di gerîdeyê de - bêtir hêz, lê di heman demê de alozî - rêber
Bi taybetî di otomobîlên kevn de, pirsgirêkên germkirinê dema ku ev amûr têk diçe dest pê dike. Pir caran hêmana germkirinê diherike. Di heman demê de pirsgirêk li ser derbasbûna lûleyên ku ber bi şilê ve diçin jî hene. Teşhîs carinan dijwar e, ji ber ku di gelek modelan de hêmana germkirinê pir kûr veşartî ye.
Germê di gerîdeyê de - teşhîskirina xeletiyek dijwar dibe
- Dûv re em germahiya lûleyên dabînkirin û derxistina şilê ji germkerê kontrol dikin. Ger yekem germ be û ya duyemîn pir sartir be, ew bi gelemperî tê wateya fuserek xirab. Ger her du jî sar bin, wê hingê sedema tengasiyê li cîhek berê ye, mînakî di kelekek girtî de. Mixabin, guheztina vê beşê bi gelemperî demek pir dirêj digire, ji ber ku ew pir caran hewce dike ku hema hema tevahî kabînê were hilweşandin, Lukasz Plonka, mekanîka otomatîkî ji Rzeszow diyar dike.
Paqijkirina zivistanê ya pergala sarbûnê - kengê meriv şilavê biguhezîne?
Xweşbextane, kabloyên nû bi gelemperî erzan in - ji bo modelên pir populer, ew 100-150 PLN mesref dikin. Em ê bêtir ji bo germkerê bixwe bidin. Mînakî, ji bo nifşek mazotê Skoda Octavia I, bihayê destpêkê bi qasî 550 PLN ye. Veguheztin dê bi qasî 100-150 zł be.
Germkirina di gerîdeyê de - termostat: gumanbarê duyemîn
Sedema pirsgirêkên germkirina gerîdeyê dikare termostatek xelet be. Nîşaneyên yekem nebûna germbûna di dema tevgerê de ne. Ger valve vekirî bimîne, şil tenê bi domdarî di nav çerxa mezin de digere û bi domdarî ji hêla radyatorê ve tê sar kirin. Wê hingê motor dê nikaribe têra xwe germ bike. Têkçûnek weha dikare encamên neyînî yên din jî derxe holê. Motorek kêm-germkirî jî tê wateya zêdebûna xerckirina sotemeniyê. Ji ber qalindiyê, rûnê sar jî xirabtir dibe.
- Li gorî celebê motorê, termostat divê tenê di 75-85 pileya Celsius de vebe da ku rê li ber germbûna ajotinê bigire. Di bin vê germahiyê de, divê ew were girtin da ku motor germê winda neke. Germahiya vebûnê ya bilind bi gelemperî di motorên bi hêztir de çêdibe ku hewcedariya wan bi germahiya zêde heye ku bi hêza tevahî were barkirin, rave dike Miroslav Kwasniak, mamoste li Kompleksa Dibistanên Otomobîl li Rzeszow.
Destpêk û alternator - xeletiyên tîpîk û lêçûnên tamîrkirinê
Xwezî, guheztina termostatek bi gelemperî pir lêçûn nake. Mînakî, ji bo motorên 2,0 TFSI yên ji koma Volkswagen, ev bi qasî 100 PLN mesref dike. Di doza nifşa VI Honda Civic de, ew hê erzantir e - li ser PLN 40-60. Ji ber ku veguheztin bi gelemperî bi windabûna qismî ya sarkerê re têkildar e, divê lêçûna dagirtina wê were zêdekirin.
Vebijarka sêyemîn piştî hêmana germkirinê û termostatê kontrol e
Wusa diqewime ku bişkok û lepikên ku pergalê rasterast ji cîhê rêwiyan kontrol dikin jî ji pirsgirêkên germkirina gerîdeyê berpirsiyar in. Pir caran yek ji wan valahiya di germahiyê de vedike. Bi gelemperî, damperên ku herikîna hewayê û germahiyê kontrol dikin jî ji hêla pergalên elektronîkî yên nebawer ve têne kontrol kirin. Nerazîbûnek bi gelemperî dikare bi guhdarîkirina ku çawa herikîna hewayê piştî pêlkirina bişkokek diyarkirî an guheztina leverekê re tevdigere, were teşhîs kirin. Ger herikîna hewayê bi heman hêzê diherike û hûn nikaribin pêlên ku di hundurê de diherikin bibihîzin, hûn dikarin texmîn bikin ku ew dibin sedema pirsgirêkan.
Pirsgirêkên pencereyên germkirî - em pir caran germkirina paceya paşîn tamîr dikin
Mixabin, bi demê re, pergala germkirina pencereyê jî her ku diçe zirarê dibîne. Pirsgirêk pir caran bi pencereya paşîn ve girêdayî ye, ku bi tîrêjên germkirinê yên li ser rûyê hundur ve girêdayî ye. Sedema herî gelemperî ya pirsgirêkan şikestinek di berdewamiya fîberên germkirinê de ye, mînakî dema ku camê bi çîçek an spongek paqij bikin.
Gelek têkçûn di heman demê de encama pêkhateyên pîrbûnê ne, yên ku bi demê re bi tenê diherikin û bi gelemperî diherikin. Ger li ser camê çend xet hebin, çêtir e ku meriv wê bi yekî nû biguhezîne. Tamîrkirina germkirina pencereya paşîn a fîberên kesane ji hêla pisporek biha ye û garantî nake ku ya jêrîn dê di demek nêzîk de li cîhek din germkirinê rawestîne. Û her gav ne mimkun e ku hûn bi tena serê xwe, bi karanîna adhesive û varnîşan veguhêz, kêmasiyên slatan tamîr bikin. Em ê ji bo modelên herî populer bi qasî 400-500 PLN pencereyek paşîn a nû bikirin.
Defroster an qeşaxarê? Rêbazên rakirina sermayê ji pencereyên gerîdeyê
Hay ji xwe hebin ku ajotina bi germbûna xerabûyî dikare bibe sedema şikestina camê. Ev bi taybetî di doza ku jê re tê gotin germkirina deqê de muhtemel e. Hûn dikarin wan bi deqên germ ên li ser cama cemidî nas bikin. Ev dibe sedema zextên ji ber cûdahiyên germahiyê. Ji ber vê yekê, pêdivî ye ku germahiya paceya paşîn tamîr bikin an jî biguhezînin.
