P006C MAP - Têkiliya Zexta Kevirê Turbocharger/Supercharger

P006C MAP - Têkiliya Zexta Kevirê Turbocharger/Supercharger

Daneya rûpelê OBD-II DTC

NEXŞEYA - Têkiliya Zexta Inletê ya Turbocharger / Supercharger

Ev çi tê wateyê?

Ev Generic Powertrain Diagnostic Code Trouble (DTC) bi gelemperî li gelek wesayîtên OBD-II tê sepandin. Ev dibe ku Toyota, Dodge, Chrysler, Fiat, Sprinter, VW, Mazda, û hwd.

Kodek P006C ya hatî hilanîn tê vê wateyê ku modula kontrola hêza elektrîkê (PCM) di sînyalên têkildar ên di navbera sansora pirjimar a teqez (MAP) û senbora zexta hundurê turbocharger / supercharger de nehevsengiyek dîtiye.

Di hin wesayîtan de, senatorê MAP -ê dikare wekî senzorek zexta atmosferê were binav kirin. Eşkere ye ku, kodê P006C tenê ji bo wesayîtên bi pergalên hewa mecbûrî derbas dibe.

Berî ku hûn hewl bidin ku kodê P006C teşhîs bikin, divê MAP -a din an kodên pergala hewa hewa ya bi zorê bêne tespît kirin û tamîr kirin.

Zexta bêkêmasî ya pirjimar (dendika hewayê) di kilopaskal (kPa) an jî înçên şilav (Hg) de bi karanîna senaryoyek MAP tê pîvandin. Van pîvandin wekî voltajên dereceyên cihêreng têne nav PCM. MAP û îşaretên zexta barometrîkî bi heman zêdebûnê têne pîvandin.

Sensora tansiyonê ya tûrbokarger / supercharger bi gelemperî di sêwiranê de dişibihe sensor MAP. Di heman demê de ew dendika hewayê jî kontrol dike. Ew bi piranî di hundurê şûşa hundurê turbocharger / supercharger de ye û ji PCM re îşaretek voltaja guncan a ku wê nîşan dide peyda dike.

Ger îşaretên vejena voltajê (di navbera senaryoya MAP -ê û senzora tîrêjê ya turbocharger / supercharger de) ji pileyek bernamekirî zêdetir cûdatir be (di heyamek dem û di hin rewşan de), dê kodek P006C were hilanîn û Çiraya Nîşaneya Xirabûnê ( MIL) dibe ku were ronî kirin.

Di hin wesayîtan de, ronahiya MIL -ê dibe ku gelek dewreyên ajotinê (bi xeletî) hewce bike. Parametreyên rastîn ên ji bo hilanîna kodê (ji ber ku ew bi taybetî ji bo wesayîta pirsê ne) dikarin bi şêwirmendiya çavkaniyek agahdariya pêbawer a wesayîtê (mînak mînak AllData DIY) werin wergirtin.

Giraniya vê DTC çi ye?

Performansa motorê, destwerdan û karbidestiya sotemeniyê dibe ku ji hêla şert û mercên ku ji hilanîna kodek P006C hez dikin re bibe asteng. Pêdivî ye ku ew tavilê were çareser kirin.

Hin nîşanên kodê çi ne?

Nîşaneyên kodek motora P006C dibe ku ev bin:

• Hêza motorê kêm kir
• Kêmasiya sotemeniyê kêm kir
• Oscillation an derengî di lezkirina motor de
• Dewlemend an belengaz
• Dema ku hûn bilezînin ji fîstanê / dengê şilbûnê ya normal bilintir dibe

Hin sedemên hevpar ên kodê çi ne?

Sedemên vê kodê motorê dibe ku ev bin:

• Sensor MAP xelet
• Turbocharger / sensor zexta ketina supercharger xelet e
• Di têl an pêvekê de vekirina kurt an kurt
• Di motorê de valahiya têr nake
• Çûyîna hewa ya bi sînor
• Çewtiya bernameya PCM an PCM

Hin gav hene ku pirsgirêkkirina P006C çi ne?

Ez ê bi dîtbarî vekirina hemî têl û girêdanên senatorê MAP -ê û sensora zexta ketina turbocharger dest pê bikim. Di heman demê de ez dixwazim piştrast bikim ku çopên dahata turbocharger / supercharger di rewşek baş û di xebatek baş de ne. Ez ê parzûna hewayê teftîş bikim. Pêdivî ye ku ew bi rengek paqij û bê asteng be.

Dema ku ez kodek P006C teşhîs bikim, ez ê hewceyê pîvanek valahiya desta, şaneyek tespîtkirinê, volt / ohm metreyek dîjîtal (DVOM), û çavkaniyek agahdariya pêbawer a gerîdeyê bikim.

Pêşengek maqûl ê her kodê-têkildar bi MAP-ê ve kontrolkirina desta ya tansiyona valahiya vegirtina motorê ye. Pîvanek valahiyê bikar bînin û ji çavkaniya agahdariya wesayîta xwe rêwerzên destnîşankirinê bistînin. Ger valahiya di motorê de ne bes be, xeletiyek motora hundurîn heye ku pêdivî ye ku berî bidome were sererast kirin.

Naha ez ê skanerê bi porta tespîtkirina gerîdeyê ve girêbidim û hemî kodên tomarkirî bistînim û daneyên çarçoveyê bicemidînim. Daneyên çarçoweya cemidandinê wêneyek rastîn a rewşên ku di dema xeletiyê de qewimîn ku rê li ber koda P006C ya hilanî vedike dide. Ez ê van agahiyan binivîsim ji ber ku dibe ku ji ber ku teşhîsa min pêşve diçe bibe alîkar. Dûv re ez ê kodan paqij bikim û gerîdeya gerîdeyê biceribînim da ku bibînim ka kod paqij e.

Ger ev:

• DVOM -ê bikar bînin da ku sînyala referansê (bi gelemperî 5 wolt) û axê li senatorê MAP -ê û girêdanên sensora zextê ya hundurê turbocharger / supercharger kontrol bikin.
• Ev dikare bi girêdana pêla testa erênî ya DVOM-ê bi pîneya voltaja referansê ya girêdana sensor û rêberiya ceribandina neyînî ya bi pîneya erdê ya girêdanê ve were girêdan.

Ger astek guncan a voltaja referans û axê were dîtin:

• Ez ê bi karanîna DVOM û çavkaniya agahdariya wesayîta xwe, senaryoya MAP -ê û senbora zexta tûrbokarger / supercharger biceribînim.
• Pêdivî ye ku çavkaniya agahdariya wesayîtê nexşeyên têlkirinê, celebên pêvekê, pinouta pêvekê û diagramên bloka tespîtkirinê, û taybetmendiyên testa pêkhateyê vebigire.
• Dema ku veqetandî veguherînerên kesane biceribînin, digel DVOM -ê li mîhenga berxwedanê bicîh bikin.
• MAP û / turbocharger / sensorên zexta hundurîn ên supercharger ku bi taybetmendiyên hilberîner re nabin divê wekî xelet bêne hesibandin.

Ger senzorên têkildar taybetmendiyên hilberîner bicîh bînin:

• Bi kilît û motora xebitandî (KOER), senzoran ji nû ve girêdin û DVOM -ê bikar bînin da ku têlên tîrêjê yên sensorsên kesane rasterast li paş pêlên pêwendîdar ên sensora kontrol bikin.
• Ji bo destnîşankirina gelo îşaretên ji senzorên têkildar rast in, nexşeyên zext û voltaja hewayê bişopînin (ku divê di çavkaniya agahdariya wesayîtê de bin).
• Ger yek ji senzor astek voltaja ku di nav taybetmendiyên hilberîner de ye (li ser bingeha pestoya bêkêmasî ya pirjimar û zexta zêdebûna turbocharger / supercharger) nîşan nede, bihesibînin ku sensor xelet e.

Ger sînyala rast ji senatorê MAP -ê û senbora tansiyonê ya tûrbokarger / supercharger heye:

• Têkevin PCM -yê û li pêveka (PCM) -ê qerta sînyala guncan (ji bo her sensora pirsê) biceribînin. Ger li ser pêveka sensora ku li ser pêveka PCM -ê nine îşaretek sensorek hebe, di navbera her du hêmanan de vebûnek vekirî guman bikin.
• Hûn dikarin PCM -ê (û hemî kontrolkerên pêwendîdar) vemirînin û bi karanîna DVOM -ê perçeyên pergalê yên kesane biceribînin. Diyagramên pêwendiyê û diagramên pinoutê yên pêveker bişopînin da ku berxwedan û / an berdewamiya gerdûnek kesane biceribînin.

Ger ku hemî senator û derûdorên MAP / turbocharger / supercharger di hundurê taybetmendiyê de bin têkçûna PCM -yê an xeletiyek bernameya PCM -yê gumanbar e.

• Dîtina bultenên karûbarê teknîkî yên guncan (TSB) dikare di tespîta we de pir bibe alîkar.
• Sensora tansiyonê ya hundurê turbocharger / supercharger bi gelemperî piştî guheztina parzûna hewayê û lênêrîna têkildar a din veqetandî dimîne. Ger wesaîta pirsê nû hatî servîs kirin, pêşî vê pêvekê kontrol bikin.

Gotûbêjên DTC yên têkildar

• VW Vento TDi P006C 00 dest pê dike lê dê dest pê nekeSilav, ez rastî pirsgirêkek cidî hatim, dema ku ez gerîdeyek ajotim, hêz winda bû, şoreş sekinîn û piştî şilbûnê dest pê nekir. Koda çewtiyê P00C6 00 [100] Zexta kêmtirîn negihîştiye. Pirsgirêk çi dibe bila bibe? Spas Jay ... 

Pêdiviya we bi kodê P006C zêdetir heye?

Ger hûn hîn jî bi DTC P006C re hewceyê arîkariyê ne, pirsek di şîroveyên li jêr vê gotarê de bişînin.

NOT. Ev agahî tenê ji bo armancên agahdariyê têne peyda kirin. Ew nayê mebest kirin ku wekî pêşniyara tamîrê were bikar anîn û em ji her kiryarek ku hûn li ser ti wesayîtê dikin ne berpirsiyar in. Hemî agahdariya li ser vê malperê bi copyright tê parastin.