P0097 Sensor 2 IAT Circuit Low Input

P0097 Sensor 2 IAT Circuit Low Input

Daneya rûpelê OBD-II DTC

Asta sînyala nizm di navbira senzora germahiya hewayê ya vegirtî de 2

Ev çi tê wateyê?

Ev Koda Pirsgirêka Diagnostîkî (DTC) kodek veguheztina gelemperî ye, ku tê vê wateyê ku ew ji bo wesayîtên pêgirtî yên OBD-II derbas dibe. Her çend gelemperî be jî, dibe ku gavên sererastkirina taybetî li gorî marqeyê / modela cûda bibin.

Sensora IAT (germahiya hewayê ya têketinê) bi tenê germahiya hewayê ku dikeve motorê dipîve. Germahiya hewayê ya vexwarinê girîng e ji ber ku hewa ketinê çiqas bilind be, germahiya şewatê jî ew çend bilind be. Germên bilind ên şewitandinê dibin sedema zêdebûna emeliyatên NOx (oksîdên nîtrojenê).

Ji bo ku pêşî li van germahiyên bilind neyê girtin ku bibe sedema zêdebûna germahiya şewatê, divê kanala hewayê ya têketî saxlem be, ku rê bide motorê ku "hewa" hewa ku ji beşa motorê nayê kişandin bide. Sensora IAT germahiya hewayê bi karanîna thermistor an celebek termometre dipîve. Thermistor bi voltaja referansê ya 5 volt ji PCM (Modula Kontrolê ya Hêzê) û axê tê peyda kirin. Bi gelemperî, di germahiya hewayê ya nizm de, berxwedana termîstor bilind e, û di germahiyên hewayê de, berxwedan kêm dibe.

Vê guherîna berxwedanê voltaja referansa 5V ji PCM diguhezîne, bi vî rengî PCM -ê germahiya hewayê vegirtî agahdar dike. Ger PCM haydar be ku germahiya hewayê # 2 bi rengek bêhempa bilind e, bêje 300 pile, dema ku germahiya motorê hîn jî kêm be, ew ê P0097 saz bike.

nîşanên

Dibe ku ji MIL -ê (Lampaya Nîşaneya Xirabûnê) ji bilî kodek P0097 -ê nîşanên berbiçav tune. Lêbelê, ceribandina tîrêjê dikare li gorî celebê têkçûna IAT -ê nirxên NOx -ên bilind eşkere bike. An jî dibe ku motor di binê barkirinê de ping bikeve, bi celebê têkçûna IAT ve girêdayî ye.

ber sedemên

P0097 bi gelemperî ji hêla IAT # 2 -a xelet (girêdana kurt a hundurîn, çerxa vekirî, an zirarek din) ve tê çêkirin, lê ew jî dikare bibe:

• Ji ber qutbûna têlê li sensor IAT # 2 voltaja referansê tune
• Germahiya hewayê ya têra xwe pir zêde
• Di çerxa îşaretê de bi erdê re kurt dibe
• Connector IAT zirar
• PCM xirab

Çareseriyên gengaz

Skanner an xwendevanek kodê ve girêdin û xwendina IAT -ê bixwînin. Li ser motorek sar, pêdivî ye ku IAT bi xwendina sarincê re bihevre tevbigere ji ber ku her du dê germahiya hawîrdorê bixwînin. Ger IAT pir zêde dixwîne, ji bo zirarê pêwendiya IAT -ê kontrol bikin. Heke hûn wê nabînin, senatorê IAT -ê veqetînin û xwendinê ji nû ve kontrol bikin. Pêdivî ye ku ew naha kêm -20 pileyan kêmtirîn nîşan bide. Ger wusa be, senatorê IAT veguherînin.

Lê, ger xwendin hîn jî zêde ye, sensora veqetînin û berxwedana li du termînalên têlên telikê kontrol bikin. Ger berxwedan bêdawî be, wê hingê PCM bixwe xirab e. Heke berxwedan ne bêsînor e, ji bo demek kurt li erdê ceribandin û sererastkirina sînyala sînemayê bikin.

DTC -yên Sensor û Circuit ên din: P0095, P0096, P0098, P0099, P0110, P0111, P0112, P0113, P0114, P0127

Gotûbêjên DTC yên têkildar

• Ford Ranger 2008 AT 3.0 × 4 4 salPêdiviya min bi arîkariyê heye, pirsgirêka Ford -a min P0097 heye, ez hewl didim ku têl, MAP û MAF -sensor sensor baş kontrol bikim, şûşa intercooler û turbocharger biguhezim, lê pirsgirêk nayê çareser kirin, ez dikarim dîsa çi kontrol bikim? Spas, lêborîn ger ez Englishngilîzî xirab biaxivim number Hejmara WhatsApp -a min + 6289639865445 e ... 

Di kodê p0097 de bêtir alîkarî hewce dike?

Ger hûn hîn jî bi DTC P0097 re hewceyê arîkariyê ne, pirsek di şîroveyên li jêr vê gotarê de bişînin.

NOT. Ev agahî tenê ji bo armancên agahdariyê têne peyda kirin. Ew nayê mebest kirin ku wekî pêşniyara tamîrê were bikar anîn û em ji her kiryarek ku hûn li ser ti wesayîtê dikin ne berpirsiyar in. Hemî agahdariya li ser vê malperê bi copyright tê parastin.