P0134 Kêmbûna çalakiyê di çerxa senzora oksîjenê de (banka 2, senzor 1)

Koda Pirsgirêka OBD-II - P0134 - Daneyên daneyê

Nebûna çalakiyê di çerxa sensor O2 de (blok 1, senzor 1)

DTC P0134 dema ku yekîneya kontrolê ya motorê (ECU, ECM, an PCM) xeletiyek di senora oksîjenê ya germkirî de (sensor 1, bank 1) de tespît dike, tê saz kirin.

Wateya koda pirsgirêkê P0134 çi ye?

Ev Koda Pirsgirêka Diagnostîkî (DTC) kodek veguheztina gelemperî ye, ku tê vê wateyê ku ew ji bo wesayîtên pêgirtî yên OBD-II derbas dibe. Her çend gelemperî be jî, dibe ku gavên sererastkirina taybetî li gorî marqeyê / modela cûda bibin.

Ev kod ji bo senzora oksîjenê ya pêşîn a li ser bloka 1. derbas dibe. Bi gelemperî, sensor oksîjenê neçalak e. Li rê da:

Modula kontrolê ya hêza elektrîkê (PCM) voltaja bingehîn a bi qasî 450 mV ji bo îşareta sînyala senzora oksîjenê peyda dike. Dema ku sar dibe, PCM berxwedanek senzor a navxweyî ya bilind tespît dike. Her ku sansor germ dibe, berxwedan kêm dibe û ew li gorî naveroka oksîjenê ya gazên derxistî li gorî voltaja çêdibe. Dema ku PCM destnîşan dike ku dema ku ew hewce dike ku senzorek germ bike ji yekê deqeyek zêdetir e an ku voltaja neçalak e (ji bilî 391-491 mV wêdetir, ew sensorê wekî neçalak an vekirî dihesibîne û kodê P0134 destnîşan dike.

Nîşaneyên gengaz

Nîşaneyên ku bi gelemperî bi vê koda xeletiyê re têkildar in wiha ne:

Ronahiya hişyariya motorê ya têkildar vekin.

• Di dema ajotinê de, hestek xeletiyek gelemperî ya wesayîtê heye.
• Dûmana reş bi bêhneke ne xweş ji lûleya eksê derdikeve.
• Xerca zêde ya sotemeniyê.
• Nerazîbûnek giştî ya motorê ku bêkêmasî dimeşe.
• Motora belengaz dixebite / winda dibe
• Dûmana reş dikişîne
• Aboriya sotemeniyê ya xirab
• Bimire, lal bibe

Lêbelê, dibe ku van nîşanan bi kodên xeletiyên din re jî xuya bibin.

Sedemên koda P0134

Modula kontrolkirina motorê peywira şopandina tenduristiya senora oksîjenê ya pêşiyê di bank 1 de pêk tîne. Ger dema germkirina senzorê bi nirxên standard ên wesayîtê re negunca be, DTC P0134 bixweber tê çalak kirin. Wekî ku hûn dizanin, sondaya lambda mîqdara oksîjen û sotemeniyê ya ku di derzê de derbas bûye tomar dike da ku rêjeya rast a van her du pêkhateyan di tevliheviyê de kontrol bike. Dema ku mîqdara oksîjenê di gazên deravê de ji normalê kêmtir be, modula kontrola motorê li gorî wê mîqdara sotemeniyê kêm dike. Sedema vê yekê di wê yekê de ye ku dema kêmbûna oksîjenê hebe, motor bixweber bêtir sotemeniyê dixwe û ji ber vê yekê jî karbonmonoksîtê zêdetir di atmosferê de derdixe. Sensora oksîjenê ya germkirî ya pêşîn bi gelemperî di çîçeka derzê de ye û xwedan boriyek seramîk a zirconia ya girtî ye. Zirconium di şert û mercên herî dewlemend de bi qasî 1 volt û di şertên herî xirab de 0 volt çêdike. Rêjeya îdeal ya hewa-sotê di navbera her du nirxên li jor de ye. Dema ku nirxên ku ji hêla sensora oksîjenê ve têne veguheztin neçalak bibin, yekîneya kontrolkirina motorê dê bibe sedema aktîvkirina kodek xeletiyê ku vê xeletiyê li ser panela amûrê nîşan dide. Zirconium di şert û mercên herî dewlemend de bi qasî 1 volt û di şertên herî xirab de 0 volt çêdike. Rêjeya îdeal ya hewa-sotê di navbera her du nirxên li jor de ye. Dema ku nirxên ku ji hêla sensora oksîjenê ve têne veguheztin neçalak bibin, yekîneya kontrolkirina motorê dê bibe sedema aktîvkirina kodek xeletiyê ku vê xeletiyê li ser panela amûrê nîşan dide. Zirconium di şert û mercên herî dewlemend de bi qasî 1 volt û di şertên herî xirab de 0 volt çêdike. Rêjeya îdeal ya hewa-sotê di navbera her du nirxên li jor de ye. Dema ku nirxên ku ji hêla sensora oksîjenê ve têne veguheztin neçalak bibin, yekîneya kontrolkirina motorê dê bibe sedema aktîvkirina kodek xeletiyê ku vê xeletiyê li ser panela amûrê nîşan dide.

Sedemên herî gelemperî ji bo şopandina vê kodê ev in:

• Xerabiya çerxa germkirinê.
• Xeletiya derziyê.
• Nerazîbûna pergala avêtinê.
• Sîgorteya dora germkirinê xelet e.
• Pirsgirêka têlkirina senzora oksîjenê, an têl eşkere an jî çerxa kurt.
• Têkiliyên têkçûyî, mînakî ji ber korozyonê.
• Leak di motorê de.
• Kêmasiya qulikê derînin.
• Boriya exozê ya Rusty.
• Pir zêde niha.
• Zexta sotemeniyê ya çewt.
• Pirsgirêka modula kontrola motorê, şandina kodên çewt.

Çareseriyên gengaz

Çareseriya herî gelemperî veguherîna sensora oksîjenê ye. Lê ev îhtîmalê ji holê ranake:

• Boriyeke exhaust Rusty
• Têl û girêdan (an) ji bo pirsgirêkan kontrol bikin.
• Amperage pir zêde sîgorta germkirinê diqulipîne (hîn jî pêdivî bi guheztina sensorê heye, lê di heman demê de guheztina sîgorta teqiyayî jî heye)
• PCM biguhezînin (tenê piştî ku hûn hemî vebijarkên din nirxandin wekî çareya paşîn.

Serişteyên tamîrkirinê

Piştî ku wesayit birin atolyeyê, mekanîka bi gelemperî dê gavên jêrîn pêk bîne da ku pirsgirêk bi rêkûpêk teşhîs bike:

• Bi skanerek guncan a OBC-II kodên xeletiyê bigerin. Piştî ku ev pêk hat û piştî ku kod hatin nûve kirin, em ê ceribandina ajotinê li ser rê bidomînin da ku bibînin ka kod dîsa xuya dibin.
• Kontrolkirina sensora oksîjenê.
• Kontrola lûleya exhaustê.
• Bi tundî nayê pêşniyar kirin ku senzora oksîjenê bêyî ku meriv rêzek kontrolên pêşîn pêk bîne biguhezîne, ji ber ku dibe ku sedem, mînakî, pêvekek kurt be.

Bi gelemperî, tamîrkirina ku pir caran vê kodê paqij dike wiha ye:

• Veguheztin an tamîrkirina têlên xeletî.
• Veguheztin an tamîrkirina sensora oksîjenê.
• Guhertina lûleya exhaustê an tamîrkirin.
• Veguheztin an tamîrkirina sîgorta germkirinê.

Ajotina bi vê koda xeletiyê, her çend gengaz be, nayê pêşniyar kirin. Bi rastî, dibe ku hûn di destpêkirina makîneyê de tengasiyek çêbibin; ji bilî vê, zirareke cidî ji bo veguherînerê katalîtîk dibe. Ji ber vê sedemê, divê hûn di demek zû de wesayîta xwe bibin atolyeyek. Ji ber tevliheviya destwerdanên pêwîst, vebijarkek xwe-xwe li garaja malê ne pêkan e.

Zehmet e ku meriv lêçûnên pêşerojê texmîn bike, ji ber ku pir tişt bi encamên tespîtkirina ku ji hêla mekanîkî ve hatî çêkirin ve girêdayî ye. Bi gelemperî, lêçûna guheztina senzorek oksîjenê ya germkirî ya fabrîkî, li gorî modelê, dikare ji 100 heta 500 euro be.

Pirsa Pirsgirêka Çalakiyê (FAQ)

Wateya koda P0134 çi ye?

DTC P0134 di çerxa sensora oksîjenê ya germkirî de xeletiyek nîşan dide (sensor 1, bank 1).

Çi dibe sedema kodê P0134?

Dibe ku çend sedem ji bo koda P0134 hebin, ji rijandin û ketina hewayê bigire heya senzorek oksîjenê an katalîzatorek xelet.

Meriv çawa koda P0134 rast dike?

Hemî hêmanên ku bi pergala sensora oksîjena germkirî ve girêdayî ne bi baldarî kontrol bikin.

Ma koda P0134 bi serê xwe diçe?

Di hin rewşan de, dibe ku ev kod bi serê xwe winda bibe, lê tenê bi demkî. Ji ber vê yekê, her gav tê pêşniyar kirin ku meriv tiştek piçûk neke.

Ez dikarim bi koda P0134 ajotinê bikim?

Ajotina bi vê koda xeletiyê, her çend gengaz be, nayê pêşniyar kirin. Bi rastî, dibe ku hûn di destpêkirina makîneyê de tengasiyek çêbibin; ji bilî vê, zirareke cidî ji bo veguherînerê katalîtîk dibe.

Mesrefa rastkirina koda P0134 çiqas e?

Bi navînî, lêçûna guheztina senzorek oksîjenê ya germkirî li kargehekê, li gorî modelê, dikare ji 100 heta 500 euro be.

Meriv çawa di 0134 hûrdeman de koda motora P3 rast dike [2 Rêbaza DIY / Tenê 9.88 $]

Di kodê p0134 de bêtir alîkarî hewce dike?

Ger hûn hîn jî bi DTC P0134 re hewceyê arîkariyê ne, pirsek di şîroveyên li jêr vê gotarê de bişînin.

NOT. Ev agahî tenê ji bo armancên agahdariyê têne peyda kirin. Ew nayê mebest kirin ku wekî pêşniyara tamîrê were bikar anîn û em ji her kiryarek ku hûn li ser ti wesayîtê dikin ne berpirsiyar in. Hemî agahdariya li ser vê malperê bi copyright tê parastin.