Danasîna koda pirsgirêkê P0653.
Kodên Çewtiyê yên OBD2

P0653 Sensor voltaja referansê "B" Circuit High

26.05.2022 /

P0653 - Danasîna Teknîkî ya Koda Pirsgirêka OBD-II

DTC P0653 kodek pirsgirêkek gelemperî ye ku destnîşan dike ku voltaja li ser voltaja referansa senzorê "B" pir zêde ye (li gorî taybetmendiya çêkerê).

Wateya koda xeletiyê çi ye P0653?

Koda pirsgirêkê P0653 voltaja bilind li ser dora voltaja referansa sensor "B" nîşan dide. Ev tê vê wateyê ku modula kontrolê ya wesayîtê di vê çerxê de voltajek pir zêde tespît kiriye, ku dibe ku bi senzorên cihêreng ên wekî senzora pozîsyona pedal a bilezker, senzora zexta sotemeniyê, an sensora zexta zêdekirina turbocharger re têkildar be.

Koda xeletiyê P0653.

Sedemên maqûl

Hin sedemên mimkun ji bo koda pirsgirêka P0653:

  • Têlên şikestî an şikestî di çerxa kontrolê ya sensor de.
  • Sensorê pozîsyona pedala lezkerê ya xelet.
  • Di pergala sotemeniyê de xirabûna sensora zextê.
  • Pirsgirêkên bi sensora zexta zêdekirina turbocharger.
  • Xerabiya modula kontrola motorê (ECM) an modulên din ên kontrolê yên alîkar.

Nîşaneyên koda xeletiyê çi ne? P0653?

Nîşaneyên dema ku DTC P0653 heye dibe ku jêrîn be:

  • Dibe ku çiraya Check Engine (CHECK ENGINE) li ser panela amûrê ronî bibe.
  • Di pergala kontrolkirina lezkerê de têkçûn, ku dibe sedema windabûna hêza motorê an sînorkirina lezê.
  • Bersiva xizan a li ser pêxistina pedala lezê.
  • Operasyona unstable ya motorê.
  • Windakirina hêza motorê.
  • Xerckirina sotemeniyê zêde kir.
  • Kalîteya siwarbûnê û performansa motorê ya xirab.

Li gorî şert û mercên taybetî û xwezaya pirsgirêkê ev nîşan dikarin bi dereceyên cihêreng çêbibin.

Meriv çawa kodek xeletiyê nas dike P0653?

Ji bo tespîtkirina DTC P0653 gavên jêrîn têne pêşniyar kirin:

  1. Kontrolkirina nîşana Check Engine: Ger P0653 hebe, divê ronahiya Check Engine li ser dashboarda we ronî bibe. Karbidestiya wê kontrol bikin.
  2. Bikaranîna skanerê tespîtkirinê: Skanera tespîtkirinê bi porta OBD-II ve girêdin û kodên pirsgirêkê bixwînin. Piştrast bikin ku koda P0653 di navnîşa xeletiyê de ye.
  3. Kontrolkirina dora voltaja referansê "B": Bi karanîna multimeterek, voltaja di çerxa "B" ya voltaja referansê de bipîvin. Piştrast bike ku voltaja li gorî taybetmendiyên çêkerê ye.
  4. Kontrolkirina çerxa "B" ji bo vebûn û şebekeyên kurt: Têl û girêdanên dorhêla "B" ji bo vebûn an kurtan kontrol bikin. Ger hewce be, têl tamîr bikin an biguhezînin.
  5. Kontrolkirina senzorên ku ji çerxa "B" tê hêz kirin: Rewş û fonksiyona senzorên ku ji çerxa "B" têne peyda kirin, wekî senzora pozîsyona pedal a bilezker, senzora zexta rêça sotemeniyê û senzora zexta zêdekirina turbocharger kontrol bikin. Ger hewce be, senzorên xelet biguhezînin.
  6. Check PCM û ECM: Ger hemî gavên jorîn nekarin sedema pirsgirêkê nas bikin, PCM an ECM bixwe dibe ku xelet be. Di vê rewşê de, teşhîskirina zêde an guheztina modula kontrolê hewce ye.

Piştî tespîtkirin û rakirina sedema xeletiyê, tê pêşniyar kirin ku kodên xeletiyê paqij bikin û ceribandinek ceribandinê bikin da ku xebata pergalê kontrol bikin.

Çewtiyên teşhîs

Dema ku DTC P0653 teşhîs dike, dibe ku xeletiyên jêrîn çêbibin:

  • Pîvana voltaja çewt: Ger ji bo pîvandina voltaja li ser çerxa "B" ya voltaja referansê multîmetreyek bêkalîbrasyon an jî qelîteya belengaz were bikar anîn, ev dibe ku bibe sedema xwendinên nerast û destnîşankirina sedema rastîn a pirsgirêkê dijwar bike.
  • Negihîştina taybetmendiyên çêker: Ger dorhêla voltaja referansa voltaja "B" ne di nav taybetmendiyên çêker de be, lê sedem ne pêvekek vekirî an kurt be, dibe ku xeletî bi hêman an pergalên din ên wesayîtê ve têkildar be.
  • Pirsgirêkên têlhevkirinê: Kêm baldarî li kontrolkirina têlan, nemaze li deverên ku zirar an korozyonê gengaz e, dikare bibe sedema teşhîsa xelet û windakirina sedema rastîn a pirsgirêkê.
  • Sensorên xelet: Ger pirsgirêk ne bi dorhêla referansa voltajê re têkildar be, lê senzorên ku ji hêla wê çerxê ve têne hêz kirin bixwe xelet in, dibe ku teşhîs ji ber baldariya nerast a li ser çerxa hêzê dijwar be.
  • PCM an ECM xelet: Ger hemî pêkhateyên din werin kontrol kirin û pirsgirêk berdewam bike, PCM an ECM bixwe dibe ku xelet be, ku dibe ku pêdivî bi guheztin an ji nû ve bernamekirina van modulan hebe.

Dema ku teşhîs dikin, divê hûn baldar bin li ser hûrguliyan û pê ewle bin ku hemî gav bi rêkûpêk têne meşandin da ku ji xeletiyan dûr nekevin û bi rast sedema xeletiyê diyar bikin.

Koda pirsgirêkê P0653 çiqas cidî ye?

Koda pirsgirêkê P0653, ku destnîşan dike ku voltaja referansa senzorê "B" pir zêde ye, li gorî şert û mercên taybetî dikare pileyên cûda yên giran hebe. Dibe hûn bin:

  • Encamên ji bo xebata motorê: Dorpêçên referansa voltaja bilind dikarin bibin sedem ku motor bi xeletî bixebite, ku dibe ku bibe sedema performansa nebaş an xebitandina nerast a pergalên derzîlêdanê an şewitandinê.
  • Wendabûna gengaz a fonksiyonan: Dibe ku hin pergalên otomotîvê bikevin moda acîl an jî ji ber voltaja bilind a di çerxa referansê de bi tevahî têk biçin. Mînakî, pergalên rêveberiya motorê, frenên antî-lock, kontrola turbînê û yên din dikarin bandor bibin.
  • Ewlehî: Xebata nerast a hin pergalan, wek ABS an ESP, dikare bandorê li ewlehiya ajotinê bike, nemaze di rewşên ajotinê yên giran de.
  • Mezinbûna sotemeniyê: Xebata nerast a pergalên rêveberiya motorê dikare bibe sedema zêdebûna mezaxtina sotemeniyê, ku dikare zexta darayî ya zêde li ser xwediyê wesayîtê bike.
  • Îhtîmala zirarê li pêkhateyên din: Berdewamkirina xebata di voltaja bilind de dibe ku bibe sedema pirsgirêkên zêde di çerxa referansê de, ku dikare zirarek cidî bide pêkhateyên din ên wesayîtê.

Bi gelemperî, koda P0653 divê xeletiyek ciddî were hesibandin ku hewceyê baldarî û teşhîsa tavilê hewce dike da ku pêşî li encamên gengaz ên ewlehî û pêbaweriya wesayîtê bigire.

Kîjan tamîr dê alîkariya jêkirina kodê bike? P0653?

Pirsgirêka koda pirsgirêka P0653 dê bi sedemên taybetî yên ku sedema wê ve girêdayî ye ve girêdayî be. Li vir çend gavên tamîrkirinê hene:

  1. Kontrolkirina girêdanên elektrîkê: Hemî girêdanên elektrîkê yên di çerxa kontrolkirina voltaja referansê de, tevî girêdan, têl, û pîneyan kontrol bikin. Bawer bikin ku ew bi ewlehî ve girêdayî ne û zirarê ne.
  2. Guhertina sensor: Ger pirsgirêk bi senzorek taybetî ye, wek senzora pozîsyona pedalê bilezker, senzora zexta rêça sotemeniyê, an senzorek zexta zêdekirina turbocharger, wê hingê dibe ku ew senzor were guheztin.
  3. Teşhîskirina modula kontrolê: Modula kontrolê ya hêzê ya wesayîtê (PCM) an modulên din ên kontrolê yên alîkar teşhîs bikin da ku xeletî an xeletiyên nermalavê nas bikin. Dibe ku pêdivî ye ku modul ji nû ve were bernamekirin an veguheztin.
  4. Tamîrkirina têlan: Ger têlên xerabûyî an girêdanên xerabûyî werin dîtin, divê ew werin guheztin an tamîr kirin.
  5. Tedbîrên din: Bi şert û mercên weya taybetî ve girêdayî, dibe ku tamîrên din an guheztina pêkhateyên pergala kontrola wesayîtê hewce bike.

Girîng e ku berî destpêkirina tamîrkirinê teşhîsek bêkêmasî were kirin da ku ji veguheztina hêmanên nehewce dûr nekevin û pê ewle bibin ku pirsgirêk bi tevahî were rast kirin. Ger ezmûna we di tamîrkirina otomotîvê de tune be, tê pêşniyar kirin ku hûn ji bo teşhîs û tamîrkirinê bi mekanîkek otomotîk an dikanek tamîrkirina otomatîkê re têkilî daynin.

Meriv çawa koda motora P0653 nas dike û rast dike - Koda Pirsgirêka OBD II Rave dike

P0653 - Agahdariya brand-taybetî

Koda pirsgirêkê P0653 dikare li markayên cûda yên gerîdeyê were sepandin, lê ji bo her marqeyê dibe ku deşîfre hinekî cûda be, navnîşek hin markayên gerîdeyê digel dekodkirina wan ji bo koda pirsgirêkê P0653:

Vana tenê çend mînak in, û wateya koda P0653 dibe ku li gorî modela taybetî û sala wesayîtê cûda bibe. Ji bo agahdariya rast, tê pêşniyar kirin ku hûn manuala tamîrkirinê ya ji bo çêkirin û modela wesayîta xweya taybetî şêwir bikin an bi navendek karûbarê destûrdar re têkilî daynin.

Yek şîrove

Add a comment