P0683 PCM Glow Plug Control Module Module Têkiliya Qada Kodê

Koda Pirsgirêka OBD-II - P0683 - Daneyên daneyê

Modula kontrolê ya fîşa şewqê ji çerxa ragihandinê ya PCM re.

Koda P0683 destnîşan dike ku motora mazotê bi modula ragihandinê ya fîşa şewqê re pirsgirêkek heye, ku ji hêla modula kontrolê ya veguheztinê an modulek din a kontrolê ya ku bi PCM-ê ve girêdayî ye ve hatî vedîtin.

Wateya koda pirsgirêkê P0683 çi ye?

Ev Koda Pirsgirêka Diagnostîkî (DTC) kodek veguheztina gelemperî ye. Ew gerdûnî tête hesibandin ji ber ku ew ji bo hemî mar û modelên wesayîtan (1996 û nûtir) derbas dibe, her çend dibe ku gavên tamîrkirina taybetî li gorî modelê hinekî cûda bibin.

Koda P0683 destnîşan dike ku têkilî di navbera modula kontrolê ya pêlavê û çembera ragihandinê ya PCM de winda bûye. Çewtiyek qewimî ku nahêle ku modula kontrola hêza elektrîkê (PCM) fermanan ji modula kontrolê ya pêlavê re bişîne. Ferman di bingeh de îşaretek vebûn û vekişînê ye.

Kod ne beşek taybetî ya pergalê destnîşan dikin, lê tenê devera têkçûnê nîşan didin. Têkiliya pêlêdana birûskê bi rengek hêsan e û ji bilî zanîna bingehîn a karanîna volt / ohmmeter pê ve bi zanebûna hindik a otomotîkî ve tê teşhîskirin û tamîr kirin.

Amûrên şewqê ji bo çi ne?

Fêmkirina fonksiyona wan têgihîştinek bingehîn a ka motora mazotê çawa dixebite hewce dike.

Berevajî motora benzînê, ku pêdivî ye ku çirûskek hebe ku sotemeniyê bişewitîne, motorek mazotê rêjeyek berhevkirinê ya pir zêde bikar tîne. Hewaya pir zexm pir germ dibe. Dîzel hewa di silindirên xwe de bi vî rengî zexm dike ku hewa digihîje germahiyek ku têra sotemeniyê bike.

Dema ku bloka motora mazotê sar e, dijwar e ku meriv têra xwe germahiya berhevkirinê çêbike ku sotemeniyê bişewitîne. Ev e ji ber ku blokek motora sar hewa sar dike, dibe sedema ku germahî hêdî hêdî zêde bibe ku dest pê bike.

Dema ku modula kontrolê ya hêzê ya wesayîtê (PCM) motorek sar ji rûnên veguheztinê û senzorên germahiya veguhastinê vedigire, ew pêlên şewqê vedike. Pêlên şewqê sor sor dibin û germê li jûreya şewitandinê vedigirin, ji bo destpêkirina motorê dibin alîkar. Ew li ser demjimêrek dixebitin û tenê çend hûrdeman dimeşin. Hinekî din, û ew ê zû bişewitin.

Ew çawa kar dikin?

Gava ku PCM tespît dike ku motor sar e, ew modula kontrolê ya pêlava birûskê (GPCM) dike bingeh. Carekê were erd kirin, GPCM solenoîdê birûskê (eynî wekî solenoîdê destpêker) li ser pêça valfê vedigire.

Solenoid, di encamê de, hêzê vediguhezîne otobusa birûskê. Di otobusê de ji bo her fîşek şewqê têlek cuda heye. Hêz ji pêlên birûskê re tê şandin, ku ew çilikê germ dikin da ku alîkariya destpêkirinê bikin.

GPCM demjimêrek e ku tenê çend hûrdeman çalak dike. Ev ji bo destpêkirina motorê bes e, lê di heman demê de ew pêlên şewqê ji germbûna zêde di dema karanîna dirêj de diparêze.

Nîşan

Nîşaneyên kodek P0683 dibe ku ev bin:

• Ronahiya motora kontrolê dê ronî bibe û kodên jorîn bêne danîn.
• Ger yek an du fîşekên biriqandinê ji rêzê derkevin, wê hingê nîşanî dê xemsar be. Ger motor pir sar be, destpêkirin hinekî dijwartir dibe.
• Dibe ku motor heya ku têra xwe germ nebûbe têk biçe.
• Ger ji zêdetirî du pêlavên biriqandinê xelet in, destpêkirina motorê dê pir dijwar be.

Sedemên gengaz ên Koda P0683

Sedemên vê DTC -ê dibe ku ev bin:

• Di têlkirina ji PCM -ê heya GPCM -ê, berbi otobusê, an ji otobusê heya pêloka birûskê de vebûn an kurte girêdan.
• Pêveka birûskê ya xelet
• Girêdanên lewaz an gêjbûyî
• GPCM serneket
• Li ser solenoîdê birûska pêwendiyan qels an ziravkirî.
• Xerabûna solenoid fîşa biriqandinê
• Li ser solenoid barkirina bateriyê têr nake
• Koda P0670 dibe ku bi vê kodê re be. Ev kod pirsgirêkek bi lemlateya ji GPCM heya solenoidê nîşan dide.

Qonaxên teşhîs û tamîrkirinê

Bi salan, min dît ku ev pirsgirêkek hevpar e bi mazotê re bêyî ku ji çêker be. Ji ber amperaja bilind a ku ji bo xebitandina fîşekên biriqandinê hewce ye û meyla wan a şewitandinê heye, ez pêşniyar dikim ku bi pirsgirêkên herî gelemperî dest pê bikim.

GPCM amperage kêm bikar tîne û, her çend gengaz be jî, ya herî hindik têkçûn e. Solenoid jî kêm kêm tê guheztin. Gava ku hûn bi amperageek bilind re mijûl dibin, tewra piçûktirîn pêwendî jî dê bibe kevanek û pêvekê bişewitîne.

• Têlên ji PCM heta GPCM kontrol bikin. Ber bi solenoîdê ser qapaxa valfê, ji solenoîdê heya otobusê û berjêr heya pêlên birûskê berdewam bikin. Li girêdanên veqetandî an ziravkirî bigerin.
• Têkiliyên elektrîkê yên reş û kesk ji GPCM veqetînin. Têkiliyê ji bo pinên derxistî û korozyonê kontrol bikin.
• Ohmmetrek bikar bînin ku her termînalek ji bo kurtek li erdê biceribîne. Ger hewce be çerxa kurt tamîr bikin.
• Grease dielektrîkî li pincaran bidin û kemînê bi GPCM -yê ve girêdin.
• Pîliya erênî û pêwendiya GPCM -ya li ser solenoîdê birûskê teftîş bikin. Bawer bikin ku hemî têl paqij û ewledar in.
• Tireya birûska şewqê kontrol bikin. Têkiliya her têlê li otobusê kontrol bikin û pê ewle bin ku ew paqij û teng e.
• Têlê ji fîşa biriqandinê derxînin û kurteyek li erdê binihêrin.
• Bi karanîna ohmmetrekê, termînala pêlîstoka birûskê bi yek têlê vekolînin û ya din jî zemîn bikin. Pêveka birûskê ji rêzê ye ger berxwedan ne di navbera 0.5 û 2.0 ohms de be.
• Berxwedana di têla ji birûska birûskê heya otobusê kontrol bikin. Berxwedan jî divê di navbera 0.5 û 2.0 de be. Heke na, têlê biguherînin.

Heke yên jor arîkariya naskirina pirsgirêkê nakin, manuala karûbarê xwe bistînin û ji bo şematîka birûska birûskê biçin rûpelê. Ji bo hêz û dabînkirina hêzê ya GPCM ya li ser solenoidê li reng û jimara pin binêrin. Li gorî rêwerzên voltmeterê van termînalan kontrol bikin.

Ger hêza GPCM tune be, PCM xelet e. Ger li seranserê GPCM voltaj hebe, voltaja ji GPCM heya solenoidê kontrol bikin. Ger voltaja solenoid tune be, GPCM biguhezînin.

KODA P0683 DÎAGNOSTÎKÊ ÇAWA DIKE?

Pêdivî ye ku teşhîsek P0683 bi CAN dest pê bike, û dibe ku Tech II an Authohex hewce bike ji bo teşhîsa zûtir û rasttir di vê tevliheviya têl û xêzan de. Pêdivî ye ku bîranîn di PCM-ê de were hilanîn heya ku hewcedariya ji nûvebernamekirinê piştî tamîrkirinê ji holê rabe.

Bikaranîna skanerek CAN dê mekanîka nirxên pin-ê nîşan bide û modulên kontrolê çawa dixebitin bêyî ku blokên kesane xeternak bikin. Skaner dê li pirsgirêkên di çerxa ku dema ku wesayît dimeşe diqewime bigere. Testkirina kesane ya her çerxê ne mimkûn e, ji ber ku divê bi hezaran bêne ceribandin, û heke bi rêkûpêk neyê ceribandin yek modul dikare were hilweşandin.

Divê mekanîk her weha bûyerên pergalê yên navbirî an navbirî kontrol bike, û pê ewle be ku hemî kabloyên veguheztinê an motorê an têlên ewledar in. Pêdivî ye ku hemî dorhêlên modula kontrolê ji bo domdariya li erdê pîlê werin ceribandin. Mekanîk dê bi dîtbarî girêdanên elektrîkê teftîş bike, nemaze, li korozyonê an girêdanên bêserûber ên ku berxwedana dorpêçê zêde dikin, digere, dibe sedema ku kod were hilanîn.

Arîkar e ku meriv li şemaya têlkêşanê ya pergala otobusê CAN an tabloya nirxa pin-ê binihêrin, domdariya di navbera her termînalê kontrolê de bi ohmmeterek dîjîtal ve kontrol bikin, û li gorî hewcedariyê dorhêlên kurt an vekirî tamîr bikin.

DEMA KODA P0683 TEŞHÎN DIKIN ÇEWTÊN HEVPAR

Her gav kodan bi rêza ku ew hatine hilanîn teşhîs bikin da ku ji tamîrên têkçûyî dûr nekevin. Daneyên çarçoweya cemidandinê rêza ku kod lê hatine hilanîn destnîşan dike û tenê piştî ku kodên berê hatine hilanîn hûn dikarin koda P0683 bidomînin.

KOD P0683 ÇAWA CIDÎ YE?

Koda P0683 yek e ku ji bo teşhîskirina xelet gelek cîh heye ji ber ku her tişt ji kodên înjektora sotemeniyê û kodên veguheztinê bigire heya xeletiya motorê û hema hema her kodek ajotinê ya din dikare bi vê koda ragihandinê re were girêdan. Teşhîsa rast ji bo çareserkirina sedema bingehîn girîng e.

ÇI TAMIRAN DIKARIN KOD P0683 TÊKIRIN?

Koda tamîrkirinê ya herî gelemperî ji bo P0683 ev e:

• Lêbelê, kontrolkirina kodê bi skanerek û volt / ohmmeterek dîjîtal dibe ku ji bo verastkirina vê tamîrkirinê Autohex an Tech II hewce bike. Skanera CAN bi rastî çareseriya bêkêmasî ye.
• Hemî têl û girêdanan kontrol bikin û perçeyên ku koroz bûne, xerabûyî, kurtkirî, vekirî, an veqetandî ne, tevî sîgorte û pêkhateyan, biguhezînin an tamîr bikin. Piştî her tamîrkirinê, kontrolek nû hewce ye.
• Dema ku ji nû ve dişoxilînin, çerxên erdê yên modula kontrolê kontrol bikin û berdewamiya çerxa erdê ya pîlê kontrol bikin, û ji bo erdek pergalê ya vekirî an xelet kontrol bikin.
• Diagrama pergala otobusê CAN bikolin, nexşeya nirxê rast bikin û girêdanên kontrolker kontrol bikin. Nirxên ji çêker çi ne? Hemî zincîran berhev bikin û dûv re tamîr bikin.

NÎŞANÊN ZÊDE LI SER KOD P0683 HIŞYARÎ

Têlên şikestî biguhezînin li şûna ku hûn wan bi serê xwe di nav têlên têlan de bişopînin.

Tata Manza quadrajet p0683 koda vekirî ya kontrolkera fîşa şewqê sabît kir

Di kodê p0683 de bêtir alîkarî hewce dike?

Ger hûn hîn jî bi DTC P0683 re hewceyê arîkariyê ne, pirsek di şîroveyên li jêr vê gotarê de bişînin.

NOT. Ev agahî tenê ji bo armancên agahdariyê têne peyda kirin. Ew nayê mebest kirin ku wekî pêşniyara tamîrê were bikar anîn û em ji her kiryarek ku hûn li ser ti wesayîtê dikin ne berpirsiyar in. Hemî agahdariya li ser vê malperê bi copyright tê parastin.