P1189 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Sondaya lambda ya xêzkirî, bergiriya tezmînatê - kurteya erênî

P1189 - Danasîna Teknîkî ya Koda Pirsgirêka OBD-II

Koda pirsgirêkê P1189 pirsgirêkek bi senzora oksîjenê ya xêzkirî re destnîşan dike, ango pêvekek kurt a erênî di çerxa berxwedanê ya tezmînatê de di otomobîlên Volkswagen, Audi, Skoda, Seat de.

Wateya koda xeletiyê çi ye P1189?

Koda pirsgirêkê P1189 pirsgirêkek bi senzora oksîjenê ya xêzikî ya wesayîtê re destnîşan dike, nemaze kurteyek erênî di çerxa berxwedanê ya tezmînatê de. Sensora oksîjenê ya xêzkirî hêmanek girîng a pergala rêveberiya motorê ye ku naveroka oksîjenê ya gazên eksê dişopîne. Berxwedana tezmînatê ji bo stabîlkirina voltaja û misogerkirina xebata rast a sensorê hatî çêkirin. Di çerxa berxwedanê ya tezmînatê de pêvekek pozîtîf dikare bibe sedema xebitandina xelet a sensora oksîjenê. Ev dikare bibe sedema xwendinek xelet a naveroka oksîjenê ya gazên eksê, ku di encamê de dikare bibe sedema sererastkirinên tevliheviya sotemeniyê û pirsgirêkên din ên performansa motorê.

Sedemên maqûl

Hin sedemên mimkun ên koda pirsgirêka P1189:

• Berxwedana tezmînatê ya zirarê: Berxwedana tezmînatê bixwe dibe ku xera bibe an vebe, di encamê de dorvegerek erênî derkeve.
• Di wiring de çerxa kurt: Têlên ku bergiriya tezmînatê bi pergala kontrolkirina motorê ve girêdide dibe ku xera bibe an bişkê, bibe sedema kurtefîlmek.
• connectors zirar: Girêdanên ku berxwedana tezmînatê bi têl an pergala kontrolkirina motorê ve girêdidin dibe ku zirarê bibînin an têkiliyên wan ên oksîdeyî hebin, ku dibe ku bibe sedema qutbûnek.
• Sensorê oksîjenê xêzikî xelet: Her çend pirsgirêk îşaret bi berxwedana tezmînatê dike jî, dibe ku senzora oksîjenê ya xêzik bixwe jî xelet be, ku dikare di çerxa wê de bibe sedema kurtek erênî.
• Pirsgirêkên pergala rêveberiya motorê: Xebata nerast a pergala rêveberiya motorê, wek mînak ji ber xeletiyên nermalavê an têkçûna elektronîkî, dikare bibe sedema xuyangkirina koda pirsgirêkê P1189 jî.

Ji bo destnîşankirina sedemê rast, teşhîskirina hûrgulî ya têl, hêmanên pergala rêveberiya motorê û sensora oksîjenê ya xêzkirî hewce ye.

Nîşaneyên koda xeletiyê çi ne? P1189?

Nîşaneyên ji bo koda pirsgirêkê ya P1189 dikare cûda bibin û dibe ku li gorî wesayîta taybetî û mezinahiya pirsgirêkê cûda bibin, lê hin nîşanên mimkun ên ku dibe ku çêbibin ev in:

• Bikaranîna sotemeniyê zêde kir: Kurteya erênî di çerxa berxwedanê ya tezmînatê de dibe ku bibe sedem ku senzora oksîjenê ya xêzik xera bibe, ku dibe ku bibe sedema sererastkirina tevliheviya sotemeniyê ya nerast. Ev, di encamê de, dibe sedema zêdebûna xerckirina sotemeniyê.
• Performansa motora nearam: Veguheztina tevliheviya sotemeniyê ya nerast dikare bibe sedem ku motor biqewime, nemaze di leza nizm de an dema ku pergala kontrolê ya betal aktîf dibe.
• Zêdebûna belavkirina maddeyên zirardar: Ger tevliheviya sotemeniyê ji ber bergiriyek tezmînatê ya xelet rast neyê sererast kirin, dibe ku ew bibe sedema zêdekirina emîsyonên gazê.
• Daketina hêzê: Veguhastina tevliheviya sotemeniyê ya nerast dibe ku bibe sedema kêmbûna hêza motorê, nemaze dema ku pergala kontrolkirina emelê were çalak kirin an dema ku bilez dibe.
• Bêdengiya bêîstîkrar: Ger bergiriya tezmînatê an senzora oksîjenê ya xêzkirî bi rêkûpêk nexebite, dibe ku motor bi betaliya dijwar re rû bi rû bimîne an jî ji nedîtî ve raweste.

Girîng e ku bala xwe bidinê ku dibe ku nîşanên di bin şert û mercên xebitandinê yên cihêreng de cûda xuya bibin û dibe ku bi xeletî an hişyariyên li ser panela amûrê re bibin yek. Heke hûn yek ji van nîşanan bibînin, tê pêşniyar kirin ku hûn di demek zû de pirsgirêkê nas bikin û rast bikin.

Meriv çawa kodek xeletiyê nas dike P1189?

Nêzîkatiya jêrîn ji bo tespîtkirina DTC P1189 tê pêşniyar kirin:

1. Bikaranîna skanerek ji bo xwendina kodên xeletiyê: Pêşîn, skanerê bi porta tespîtkirina wesayîta xwe ve girêdin û kodên xeletiyê bixwînin. Piştrast bikin ku koda P1189 bi rastî hatî navnîş kirin.
2. Kontrolkirina têl û girêdanan: Têlên ku berxwedana tezmînatê bi pergala kontrolkirina motorê ve girêdide ji bo zirar, şikestin an jî korozyonê kontrol bikin. Her weha rewşa girêdanan ji bo oksîdasyon an têkiliyên şikestî kontrol bikin.
3. Kontrolkirina berxwedana tezmînatê: Bi karanîna multimeterek berxwedanê ya berxwedana tezmînatê kontrol bikin. Divê berxwedana normal li gorî taybetmendiyên gerîdeya we be. Ger berxwedan ji normalê pir cûda be, dibe ku bergiriya tezmînatê xelet be û pêdivî ye ku were guheztin.
4. Kontrolkirina sensora oksîjenê ya xêzkirî: Rewşa sensora oksîjenê ya xêzikî kontrol bikin. Bawer bikin ku ew zirarê nekiriye û rast ve girêdayî ye. Ger gumanek hebe ku senzora oksîjenê ya xêzik xelet e, dibe ku hewce bike ku were guheztin.
5. testên Additional: Di hin rewşan de, dibe ku ceribandinên zêde hewce bibin, wek mînak kontrolkirina voltaja li ser çerxa berxwedanê ya tezmînatê û teşhîskirina pergala rêveberiya motorê da ku pirsgirêkên din nas bike.

Heke hûn ji jêhatîbûna xweya tespîtkirinê ne ewle ne an ne xwediyê alavên pêwîst in, çêtirîn e ku hûn bi mekanîka otomatîkî an navendek karûbarek jêhatî re têkilî daynin da ku bi profesyonelî pirsgirêkê teşhîs bikin û rast bikin.

Çewtiyên teşhîs

Dema ku DTC P1189 teşhîs dike, dibe ku xeletiyên jêrîn çêbibin:

• Bêhna hêmanên pergalê yên din: Xeletî dikare çêbibe heke meriv tenê li ser berxwedana tezmînatê bisekine bêyî ku sedemên din ên muhtemel ên wekî pirsgirêkên bi têl, girêdan an senzora oksîjenê ya xêzik bihesibîne.
• Şaş şîrovekirina daneyan: Şirovekirina nerast a daneyan ji multimeter an skanerek dikare bibe sedema tespîtek xelet a pirsgirêkê. Mînakî, xwendina xelet a nirxa berxwedanek tezmînatê dikare di derheqê rewşa wê de bibe sedema encamên xelet.
• Faktorên derve yên nehesibandin: Dibe ku hin faktorên derve yên wekî korozyon, şilbûn an zirara mekanîkî bibin sedema pirsgirêkê, lê her gav ne hêsan in ku werin tespît kirin. Nirxandina wan ya nerast dikare bibe sedema teşhîsa nerast.
• Nebûna pêkanîna teşhîsên berfireh: Carinan teşhîs tenê bi kontrolkirina yek pêkhateyek sînorkirî ye, paşguhkirina pirsgirêkên gengaz ên bi beşên din ên pergalê. Ev dibe sedema teşhîsa netemam an xelet.
• Guhertina pêkhateya çewt: Ger pêkhateyek bi xeletî wekî xeletî were nas kirin û bêyî teşhîsa rast were guheztin, dibe ku ev yek bibe sedema lêçûnên tamîrkirinê yên zêde bêyî rastkirina pirsgirêka bingehîn.

Ji bo ku ji van xeletiyan dûr nekevin, girîng e ku meriv teşhîsek bêkêmasî were meşandin, tevî kontrolkirina hemî pêkhateyên têkildar û rast şîrovekirina daneyên ku hatine bidestxistin.

Koda xeletiyê çiqas giran e? P1189?

Koda pirsgirêkê P1189 pirsgirêkek bi senzora oksîjenê ya xêz û pêkhateyên pê ve girêdayî destnîşan dike. Li gorî xwezaya taybetî ya pirsgirêkê û asta bandora wê ya li ser xebata motorê ve girêdayî, ev kod dikare pileyên cûda yên giran hebe. Ger pirsgirêk neyê teşhîs kirin û çareser nebe, ev dikare bibe sedema encamên jêrîn:

• Bikaranîna sotemeniyê zêde kir: Nerêkûpêkkirina tevliheviya sotemenî/hewayê dibe ku bibe sedema zêdekirina xerckirina sotemeniyê.
• Zêdebûna belavkirina maddeyên zirardar: Rêjeyên nerast ên sotemenî/hewayê dibe ku bibe sedema zêdebûna gazan, ku dibe ku bala rayedarên sazûmankar ên têkildar bikişîne û, di hin rewşan de, bibe sedema têkçûnek teknîkî (MOT).
• Wendakirina hêzê û xebata motorê ya ne aram: Tevliheviyek nebaş a sotemenî/hewayê dikare bandorê li performansa motorê bike, bibe sedema windabûna hêzê, xebitandina dijwar, an jî hetta destpêkirinê.
• Zirara katalîtîk: Ger katalîzatora katalîtîk ji bo demek dirêj bi tevliheviyek nerast a sotemenî/hewayê were xebitandin, dibe ku zirar bibe û pêdivî bi guheztinê hebe.

Ji ber vê yekê dema ku koda P1189 bi serê xwe ne kodek krîtîk a ewlehiyê ye, ew pirsgirêkên bi performansa motorê û karbidestiya sotemeniyê nîşan dide. Girîng e ku ev pirsgirêk di demek zû de were teşhîskirin û sererast kirin da ku pêşî li encamên neyînî yên gengaz ên ji bo wesayît û jîngehê bigire.

Kîjan tamîr dê alîkariya jêkirina kodê bike? P1189?

Çareserkirina koda pirsgirêkê P1189 ji bo teşhîs û tamîrkirinê nêzîkatiyek sîstematîk hewce dike, tevî gavên jêrîn:

1. Kontrolkirina têl û girêdanan: Pêngava yekem ev e ku meriv têl û girêdanên ku sensora oksîjenê ya xêzkirî bi pergala rêveberiya motorê ve girêdide kontrol bikin. Pêdivî ye ku yekdestiya wan û nebûna korozyon an oksîdasyonê were misoger kirin.
2. Kontrolkirina berxwedana tezmînatê: Ji bo pêvekek kurt a erênî an erdê, berxwedana tezmînatê kontrol bikin. Ger xeletiyek were dîtin, tê pêşniyar kirin ku berxwedana berdêlê biguhezînin.
3. Kontrolkirina sensora oksîjenê ya xêzkirî: Rewşa senzora oksîjenê ya xêzkirî ji bo zirar an zerarê kontrol bikin. Ger senzor xera bibe an jî xebata wê bi guman be, divê were guheztin.
4. Teşhîsên din ên pergala rêveberiya motorê: Di hin rewşan de, dibe ku sedema koda P1189 bi hêmanên pergala rêveberiya motorê yên din ve girêdayî be, wek mînak herikîna hewaya girseyî an senzorên laşê trotê. Testên din pêk bînin da ku pirsgirêkên van pêkhateyan derxînin an tespît bikin.
5. Paqijkirina xeletiyan û ji nû ve tespîtkirin: Piştî pêkanîna tamîran û guheztina hêmanan, bi karanîna skanerek xeletiyan paqij bikin û kodên xeletiyê ji nû ve bixwînin da ku pê ewle bibin ku pirsgirêk bi serfirazî çareser bûye.

Ger ji bo pêkanîna teşhîs û tamîrkirinê azmûn an alavên we yên pêwîst nînin, tê pêşniyar kirin ku hûn ji bo arîkariya pîşeyî bi mekanîka otomatîkî an navendek karûbarê pispor re têkilî daynin.

Meriv çawa kodên xeletiya Volkswagen dixwîne: Rêbernameya gav-bi-gav