P2093 Banka Camshaft Position Actuator Control Circuit High Bank 2

P2093 Banka Camshaft Position Actuator Control Circuit High Bank 2

Daneya rûpelê OBD-II DTC

A Camshaft Position Actuator Control Circuit Bank 2 Bilind

Ev çi tê wateyê?

Ev Kodek Pirsgirêka Diagnostîkî ya Powertrain Generic (DTC) ye ku ji bo gelek wesayîtên OBD-II (1996 û nûtir) tê sepandin. Ev dibe ku di nav de, lê ne tenê, bi Subaru, Cadillac, Dodge, Mazda, Audi, Mercedes, hwd. Tevî xwezaya gelemperî, gavên tamîrê yên rastîn li gorî sala modela, çêker, model û vesazkirina veguheztinê diguhezin.

OBD-II DTC P2093 bi rêza 2-yê ve tê girêdan Kontrolkerê pozîsyona şemitok.Dema ku ECU di kodika qontaxa qontrolê de îşaretên neasayî yên di pozîsyona şemitok de kifş dike, P2093 dê were danîn û ronahiya motorê jî ronî dibe. dê bibiriqe Dibe ku hin wesayît berî ku ronahiya motora kontrolê ronî bibe, çend dewreyên têkçûnê bavêjin.

Armanca mekîneya kontrolkirina aktîvatorê pozê kemanê ev e ku çavdêriya guheztinên di navbera cemshaft (an) û crankshaft de bike û îşaretek ji ECU re bişîne. Ev pêvajo bi karanîna senzorên pozê cemshaft û crankshaft ve tê rêve kirin ku di navbera cemshaft / s û crankshaft de dereceyên cihêreng vediguhezînin sînyalek voltajê ya ku ji hêla ECU ve tê bikar anîn da ku demjimêran rast bike û performansa motorê xweş bike.

Ev şîfre wekî bankek bilind 2 qira kontrolkirina aktîvatorê pozê kemilandî tê nas kirin û rewşek elektrîkî ya pir zêde ya ku di banka 2 de di quncika kontrolkirina aktîvatorê pozê kemilandî de hatî tespît kirin wekî ku berê hate gotin.

Not. Camshaft "A" cambaza ketina, çepê an pêşiyê ye. Berevajî vê, camshaft "B" an exhaust, destê rastê, an camshafta paşîn e. Çep/Rast û Pêş/Paş wekî ku hûn li cihê ajokar rûniştibin têne pênase kirin. Bank 1 aliyê motorê ye ku silindir #1 tê de ye, û banka 2 berevajî ye. Ger motor di rêzê de an rasterast be, wê hingê tenê bankek heye.

Tîpîk Sensor Positiona Camshaft:

Giraniya vê DTC çi ye?

Tundiya vê kodê dikare pir cûda bibe, ji ronahiya motora kontrolê ya hêsan a li ser gerîdeya ku dest pê dike û dimeşe heya gerîdeyek ku ji nişka ve betal dibe an jî qet dest pê nake. Kod dikare li gorî nîşanên heyî giran be. Ger kod ji hêla zincîra demjimêr an kemberê xelet ve hatî çêkirin, encam dibe ku zirara motora hundurîn be.

Hin nîşanên kodê çi ne?

Nîşaneyên kodek pirsgirêk a P2093 dibe ku ev bin:

• Rotora motora hişk
• Zexta rûnê kêm
• Dibe ku motor xera bibe
• Performansa motora xirab
• Bikaranîna sotemeniyê zêde kir
• Ronahiya rûnê an karûbarê biguhezînin zû zû ye
• Kontrol bikin ku ronahiya motorê vekirî ye

Hin sedemên hevpar ên kodê çi ne?

Sedemên vê kodê P2093 dibe ku ev bin:

• Kembera demjimêr an zincîra demborî
• Solenoid dema xerakirina valfê
• Ajotina pergala dema guherbar a valfê xelet e.
• Asta rûnê motorê pir kêm e
• Sîgorta teqiyayî an têla jumperê (heke hebe)
• Xeletiya hevrêziya hevrêzkirinê
• Têkiliya zirav an zirar
• Têlên xelet an zirar
• ECU xelet

Hin gavên ku ji bo çareserkirina pirsgirêka P2093 çi ne?

Yekemîn gava ku di çareserkirina pirsgirêkan de heye ev e ku meriv salname, model, û kombînasyona motorê bultenên karûbarê teknîkî (TSB) -yê binirxîne. Di hin rewşan de, ev dikare ji we re di rêça rast de di demek dirêj de we gelek dem xilas bike.

Qonaxa duyemîn jî kontrolkirina ast û rewşa rûnê ye. Zexta neftê ya rast di xebata vê dorpêçê de rolek sereke dilîze. Dûv re hemî pêkhateyan di wê çerxê de bi cih bikin û vekolînek dîtbarî ya bêkêmasî bikin da ku têlên têkildar ji bo kêmasiyên diyar ên wekî xişandin, xişandin, têlên eşkerekirî, an nîşanên şewitandinê kontrol bikin. Dûv re, divê hûn girêdanan ji bo ewlehî, korozyon û zirara têkiliyan kontrol bikin. Pêdivî ye ku ev pêvajo hemî senzor, pêkhate û ECU-yên têkildar vehewîne.

Gavên pêşketî

Pêngavên pêvek ji wesayîtê re pir taybetî dibin û pêdivî ye ku amûrên pêşkeftî yên guncan bi rast bêne kirin. Van proseduran hewceyê multimeterek dîjîtal û belgeyên referansa teknîkî yên taybetî yên wesayîtê hewce dike. Amûrên din ên îdeal ên ji bo vê rewşê nîşanek dem û pîvanek zexta neftê ne. Pêdiviyên voltajê bi sala çêkirinê û modela wesayîtê ve girêdayî ye.

Kontrolkirina demê

Pêdivî ye ku dem bi alavên ceribandinê yên guncan ve were verast kirin û mîheng ji bo xebitandina motora rast divê rast be. Xwendinek nerast a demjimêran destnîşan dike ku dibe ku hêmanên girîng ên demjimêr ên wekî kember, zincîr an kelûmel werin lixwe kirin an xera kirin. Ger ev kod yekser piştî guheztina kemberê an zincîra demjimêrê xuya bibe, wê hingê dibe ku hûn ji ber sedemek mumkunî lihevnekirina pêkhateyên demê guman bikin.

Testa voltajê

Sensorên camahaft û crankshaft bi gelemperî bi voltaja referansê ya bi qasî 5 volt ji ECM têne peyda kirin.

Ger ev pêvajo tespît bike ku çavkaniyek hêzê an erdek wenda ye, dibe ku ceribandinek domdariyê were xwestin da ku yekseriya têl, girêdan û pêkhateyên din verast bike. Pêdivî ye ku ceribandinên domdariyê her gav bi hêza ku ji çembera veqetandî were kirin bêne kirin, û xwendinên normal ên ji bo têl û girêdan divê 0 ohm berxwedan bin. Berxwedan an nebûna domdar têlên xelet ên vekirî an kurtkirî destnîşan dike û hewceyê tamîrkirin an guheztinê dike.

Rêbazên standard ên sererastkirina vê kodê çi ne?

• Li şûna solenoîdê dema valfê
• Veguheztina ajotina dema valahiya guhêrbar
• Veguheztina sîgortek an sîgorteyek teqandî (heke hebe)
• Paqijkirina girêdan ji korozyonê
• Têlên xelet tamîr bikin an biguherînin
• Rûnê û parzûnê diguherînin
• Li şûna kembera demjimêrê an zincîra
• Firmware ECU an şûna

Mistakesaşiyên hevpar dikarin ev bin:

Guheztina ECU an senatoran bi gelemperî bi xeletî tê kirin gava ku pirsgirêk dema nerast an zexta neftê ya têrê nake.

Hêvîdarim, agahdariya di vê gotarê de ji we re bûye alîkar ku hûn di rêça rast de pirsgirêkê derxînin û pirsgirêka DTC -ya qiraxa bizava pozîsyona kemilandinê çareser bikin. Ev gotar tenê ji bo armancên agahdariyê ye û divê daneyên teknîkî yên taybetî û bultenên karûbarê ji bo gerîdeya we her gav pêşîniyê bigirin.

Gotûbêjên DTC yên têkildar

• Niha di forumên me de mijarên têkildar tune. Naha mijarek nû li ser forûmê bişînin.

Pêdiviya we bi kodek P2093 bêtir heye?

Ger hûn hîn jî bi DTC P2093 re hewceyê arîkariyê ne, pirsek di şîroveyên li jêr vê gotarê de bişînin.

NOT. Ev agahî tenê ji bo armancên agahdariyê têne peyda kirin. Ew nayê mebest kirin ku wekî pêşniyara tamîrê were bikar anîn û em ji her kiryarek ku hûn li ser ti wesayîtê dikin ne berpirsiyar in. Hemî agahdariya li ser vê malperê bi copyright tê parastin.