P20E1 Qonaxa sensora zexta sotemeniyê ya paşvemayî ya gaza bêserûber / nearam

P20E1 Qonaxa sensora zexta sotemeniyê ya paşvemayî ya gaza bêserûber / nearam

Daneya rûpelê OBD-II DTC

Circuitşaretek nearam / nearam di çerxa sensora fişara sotemeniyê ya pergala paş -dermankirina gazê de

Ev çi tê wateyê?

Ev Koda Pirsgirêka Diagnostîkî (DTC) kodek veguheztinê ya gelemperî ye û ji bo gelek wesayîtên OBD-II (1996 û nûtir) derbas dibe. Ev dibe ku Mercedes Benz, Mitsubishi, hwd. Vehewîne, lê ne sînorkirî ye. Tevî xwezaya gelemperî, gavên tamîrê yên rastîn li gorî sala modela, çêker, model û veavakirina veguheztinê diguhezin.

Koda P20E1 -a ku di wesayîta weya mazotê de hatî hilanîn tê vê wateyê ku modula kontrolê ya hêza elektrîkê (PCM) voltaja çewt a li ser qira senzora zexta sotemeniyê ya piştî dermankirinê tespît kiriye.

Pergalek Paşvegirtinê ya Exhaust (jê re Sîstema Vejandina Katalîzatorê Hilbijartî jî tê gotin) ji bo zêdekirina kapasîteyên pergala gaza derxistî ya katalîtîk tê bikar anîn. Ew dikare ji yek an çend ji van hêmanan pêk were; katalîzatorê oksîdasyona mazotê, parzûna perçeyan, pergala derzîlêdana ajansê kêmker, katalîzatorê lêdana amonyakê û xefika oksîda nîtrojenê (NOx).

Pergalek derzîlêdana kêmker bi gelemperî ji kêmî ve yek derziyek kêmker, tankek hilanînê ya kêmker, û xetên sotemeniyê yên bi tansiyona bilind pêk tê. Pompek tansiyona bilind a elektronîkî bi gelemperî di tankê de an di xeta peydakirina sotemeniyê de ye. Sensora tansiyona sotemeniyê EAS dihêle ku kontrolker dema ku pompa xwarinê vedibe çavdêriya zexta pergalê dike. Di vê çerxê de ye ku xeletî dema ku kodê P20E1 hate hilanîn hat tespît kirin.

Di nav tiştên din de, Sîstemên Paşvegirtinê yên Gazê (EAS) berpirs in ku derziyek kêmker / leza motora dîzelê (DEF) di nav gazên derxistî yên li jorê parzûna perçeyê, xefika NOx û / an veguheztina katalîtîkî de bi navgînek depoyek şilek a otomatîk ve derzî bikin. û pergala derzîkirinê. Derziyên DEF -ê yên bi jimartî têne hesibandin germahiya hêmanên parzûnê yên cihêreng zêde dikin û dihêlin ku ew bi bandortir bixebitin. Zêdekirina DEF -ê li pergala katalîtîk temenê elementa parzûnê dirêj dike û belavkirina gazên xisarê yên zirarê li atmosferê kêm dike.

Pergal û katalîzatorên EAS-ê ji hêla PCM-an an kontrolkarek serbixwe ve (ku bi PCM-ê re têkildar dibe) têne şopandin û kontrol kirin. Kontrolker di pergala derzîlêdana kêmker de, senzorên germahiya gazê O2, NOx û gaza derxistî (û hem jî têketinên din) çavdêriyê dike da ku dema guncan a derzîkirina DEF (kêmker) diyar bike.

Ger PCM voltaja neasayî ya li ser qontara sensora zexta sotemeniyê ya EAS bibîne, dê kodek P20E1 were hilanîn û dibe ku çiraya nîşana xeletiyê ronî bibe.

Giraniya vê DTC çi ye?

Divê kodek P20E1 -a hatî hilanîn bi rengek ciddî were derman kirin û di zûtirîn dem de were sererast kirin. Sîstema EAS dikare di encama şert û mercên ku bûne sedema domandina kodê P20E1 de zirarê bibîne.

Hin nîşanên kodê çi ne?

Nîşaneyên kodek pirsgirêk a P20E1 dibe ku ev bin:

• Performansa motorê kêm kir
• Ji dûmana wesayîtê dûmana reş a zêde
• Kêmasiya sotemeniyê kêm kir
• Kodên din ên bi EAS / SCR re têkildar in

Hin sedemên hevpar ên kodê çi ne?

Sedemên vê kodê dibe ku ev bin:

• Sensora tansiyona sotemeniyê ya xelet EAS
• Pompa sotemeniyê ya EAS xelet
• Vekirî an kurteçerdana têlên di çerxa sensora zexta sotemeniyê ya EAS de
• Kontrolker an xeletiya bernamekirinê ya EAS / PCM -ya xirab

Hin gavên çareserkirina pirsgirêkan ên P20E1 çi ne?

Ji bo tespîtkirina kodê P20E1, hûn ê hewceyê şanenasek tespîtê, volt / ohmmetrek dîjîtal (DVOM), û çavkaniyek agahdariya tespîtkirina taybetî ya wesayîtê.

Li Bultena Karûbarê Teknîkî (TSB) bigerin ku bi sala çêkirinê, çêkirin û modela wesayîtê re li hev dike; û her weha veguhastina motorê, kodên hilanînê, û nîşanên tespîtkirî dikarin agahdariya tespîtê ya kêrhatî peyda bikin.

Ez hez dikim ku dest bi tespîtkirina xwe bikim bi dîtbarî çavdêriya têlên EAS û girêdanan. Pêdivî ye ku têl û / an girêdanên şewitandî an zirarê berî ku hûn pêşve biçin bêne tamîr kirin an şûna wan.

Ez ê pê ve girêbidim ku skaner bi girêdana tespîta wesayîtê ve girêbide û hemî kodên hilanînê û daneyên çarçoweya cemidandinê yên têkildar werbigire. Berî ku hûn kodan paqij bikin van agahiyan tomar bikin. Testa ajotina wesayîtê bikin heya ku PCM têkeve moda amadebûnê an kod were paqij kirin.

Ger PCM di vê demê de têkeve moda amade, şîfre navbirî ye û tespîtkirina wê pir dijwar be. Ger wusa be, dibe ku şert û mercên ku di domandina kodê de beşdar bûne xirabtir bibin berî ku tespîtek rast were kirin.

Ger kod yekser ji nû ve were vesaz kirin, gava paşîn a tespîtkirinê dê hewce bike ku li çavkaniya agahdariya wesayîtê ji bo diyagramên bloka tespîtkirinê, pinouts, rûyên girêdanê, û prosedur û taybetmendiyên testa hêman bigere.

DVOM -ê bikar bînin da ku (daketina voltajê) li ser hemî bingehên pergala radestkirina sotemeniya EAS -ê kontrol bikin. Testkirina dabînkirina hêzê ya pergala kontrola EAS bidomînin. Bi sîgorteya barkirî sîgorteyan kontrol bikin da ku ji teşhîsa çewt xelas nebin.

Heke hemî sîgorteyên pergalê baş in, DVOM -ê bikar bînin da ku senaryoya fişara sotemeniya EAS û rêçikên sansorê biceribînin. Ger yek ji van hêmanan bi taybetmendiyên hilberîner re nabin, guman bikin ku ew xelet e.

• Dema Testkirina Daketina Voltajê Loopên Erdê Ji Bîr Nekin

Gotûbêjên DTC yên têkildar

• Niha di forumên me de mijarên têkildar tune. Naha mijarek nû li ser forûmê bişînin.

Bi kodê P20E1 re bêtir alîkarî hewce dike?

Heke hûn hîn jî bi DTC P20E1 re hewceyê arîkariyê ne, pirsa xwe di şîroveyên li jêr vê gotarê de bişînin.

NOT. Ev agahî tenê ji bo armancên agahdariyê têne peyda kirin. Ew nayê mebest kirin ku wekî pêşniyara tamîrê were bikar anîn û em ji her kiryarek ku hûn li ser ti wesayîtê dikin ne berpirsiyar in. Hemî agahdariya li ser vê malperê bi copyright tê parastin.