P2103 Aktûatora Throttle - di çerxa motora kontrolê de sînyala bilind

P2103 Aktûatora Throttle - di çerxa motora kontrolê de sînyala bilind

Daneya rûpelê OBD-II DTC

Motora Kontrolê ya Throttle A Circuit High

Ev çi tê wateyê?

Ev Veguheztina Giştî / DTC ya Motorê bi gelemperî ji bo hemî motorên bi OBDII -ên bi aktîvatorên gaza elektrîkê ve tê sepandin, lê di hin wesayîtên Ford û Nissan de pirtir e.

Throttle Actuator A (TA-A) bi gelemperî dikare li pêşiya motorê, li jorê motorê, di hundurê kemerên çerxê de, an li hember gûzek siwarbûyî were dîtin. TA-A bi îşaretek elektrîkê ya ji modula kontrola hêzê (PCM) ve tê kontrol kirin.

PCM ji bo destnîşankirina kengê û kengê hewce dike ku TA-A bixebitîne têketinê distîne. Van têketin îşaretên voltajê ne ku ji germahiya sarincê, germahiya hewayê, leza motorê, û sensors zexta klîma têne wergirtin. Piştî ku PCM ev têketin stend, ew dikare îşaretê biguhezîne TA-A.

P2103 bi gelemperî ji ber pirsgirêkên elektrîkê (çerxa TA-A) tê saz kirin. Pêdivî ye ku ew di qonaxa çareserkirina pirsgirêkan de neyên paşguh kirin, nemaze dema ku pirsgirêkek navbirî çareser dikin.

Pêngavên çareserkirinê dibe ku li gorî hilberîner, celebê TA-A û rengên têlê cûda bibin.

Kodên Têkiliya Motora Kontrolê ya Hêzdarê Throttle

• P2100 Vekirina vegera motora bizotê ya gazê "A"
• P2101 Bihêzkerê Hêza Avêtinê "A" Rêjeya / Performansa Kontrolê ya Motorê
• P2102 Aktûatora throttle "A" - di çerxa motorê de sînyala kêm.

Kurtbûn û nîşanên kodê

Zehmetî bi gelemperî ji ber bandora li ser pergala sarbûnê pir giran e. Ji ber ku ev bi gelemperî xeletiyek elektrîkê ye, PCM nikare wê bi tevahî telafî bike. Tezmînata qismî bi gelemperî tê vê wateyê ku motor xwedan leza bêkar a sabît e (bi gelemperî li dora 1000 - 1200 rpm).

Nîşaneyên kodek motora P2103 dibe ku ev bin:

• Ronahiya nîşana xeletiyê vekirî ye
• Leza betaliyê rast kir
• Nikare motorê overklok bike

ber sedemên

Bi gelemperî sedema sazkirina vê kodê ev e:

• Vebûnek di çerxa çalakgerê de - belkî
• Çalakgera gewrê ya xelet - dibe
• PCM têkçû - Ne mimkûn e

Prosedurên tespîtkirin û tamîrkirinê

Xala destpêkek baş ev e ku hûn timam bultenên karûbarê teknîkî (TSB) ji bo gerîdeya xweya taybetî kontrol bikin. Dibe ku pirsgirêka we bi çareserkirinek ku ji hêla hilberîner ve hatî nas kirin pirsgirêkek naskirî be û di dema çareserkirinê de we dem û dravê we bide hev.

Dûv re li ser wesayîta xweya taybetî aktuatorê gazê A (TA-A) bibînin. Ev ajotin bi gelemperî li pêşiya motorê, li jorê motorê, di hundurê kemerên çerxê de, an li hember xalîçeyek tê saz kirin. Carekê hat dîtin, bi dîtbarî vebêjer û têla wê kontrol bikin. Li çirûsk, lêdan, têlên vekirî, şopên şewitandinê, an plastika helandî bigerin. Pêvekerê veqetînin û termînal (perçeyên metal) ên hundirê pêvekê bi baldarî teftîş bikin. Binêre ka ew dişewitin an rengek wan kesk heye ku korozyonê nîşan dide. Heke hûn hewce ne ku termînalan paqij bikin, paqijkerek pêwendiya elektrîkê û firçeyek pola plastîk bikar bînin. Destûrê bidin ku zuwa bibin û rûnê elektrîkê li cîhê ku termînal lê dixin bicîh bikin.

Ger amûrek weya şehkirinê heye, DTC -yê ji bîrê paqij bikin û bibînin ka P2103 vedigere. Ger ev ne wusa be, wê hingê bi îhtîmalek mezin pirsgirêkek girêdanê heye.

Ji bo vê kodê, ev devera herî gelemperî ya nîgeraniyê ye, her weha girêdanên radyoyî / radyoyî jî hene, bi xeletiyek çalakger nêzî çirkek e.

Ger kod vegere, em ê hewce ne ku ajokar û qadên pêwendîdar biceribînin. Bi gelemperî 2 têl li ser her çalakvanek gazê hene. Pêşî çembera ku diçe aktîvatorê gazê veqetînin. Bi karanîna ohmmetrekî voltaja dîjîtal (DVOM), yek rêça pîvanê bi yek termînalê ajotinê ve girêdin. Rêça metreya mayî bi termînala din a li ser ajotinê ve girêdin. Pêdivî ye ku ew bi rengek vekirî an kurt-kurt neyê girêdan. Taybetmendiyên berxwedanê yên ji bo wesayîta xweya taybetî kontrol bikin. Ger motora ajotinê vekirî an kurt be (berxwedana bêsînor an bê berxwedan / 0 ohms), aktuatorê gazê biguhezînin.

Ger ev ceribandin derbas bibe, bi DVOM -ê re, pê ewle bine ku hûn 12V li ser xêza hêzê ya gazê heye (têla sor ji bo hêza hêza çalakker, têla reş ber bi erdê baş). Bi amûrek şehkirinê ya ku dikare çalakkerê gazê aktîf bike, aktîvatorê gazê bizivirîne. Ger aktîvator ne 12 volt be, têlên ji PCM an jî ji bo çalakkerê, an jî dibe ku PCM xelet tamîr bikin.

Ger ev normal e, pê ewle bine ku li ser aktora gazê zemînek we ya baş heye. Çirayek ceribandinê bi bateriya erênî ya 12 V (termînala sor) ve girêdin û serê din ê çirayek ceribandinê bi çembera axê ya ku ber bi axa çerxa bizava gazê ve dibe, bixin. Bikaranîna amûrek şehkirinê ya ku çalakkerê gazê bixebitîne, kontrol bikin ka çira testê her cara ku amûrê şehkirinê aktuatorê aktîf dike ronî dike. Ger çiraya ceribandinê ronî nebe, ew xeletiyek xelet destnîşan dike. Ger ew ronî bibe, pêlîstoka têlên ku diçin aktuatorê biqelînin da ku bibînin ka çira testê vêdikeve, an pêwendiyek demkî nîşan dide.

Ger hemî ceribandinên berê derbas bibin û hûn P2103 -ê bigirin, ew ê bi îhtîmalek mezin çalakvanek gazê xelet nîşan bide, her çend PCM -ya têkçûyî neyê hiştin heya ku bizava gazê were guheztin. Ger hûn ne ewle ne, ji bijîşkek pispor ê otomotîkî alîkariyê bixwazin. Ji bo ku rast were saz kirin, pêdivî ye ku PCM ji bo gerîdeyê were bername kirin an pîvandin.

Gotûbêjên DTC yên têkildar

• Niha di forumên me de mijarên têkildar tune. Naha mijarek nû li ser forûmê bişînin.

Di kodê p2103 de bêtir alîkarî hewce dike?

Ger hûn hîn jî bi DTC P2103 re hewceyê arîkariyê ne, pirsek di şîroveyên li jêr vê gotarê de bişînin.

NOT. Ev agahî tenê ji bo armancên agahdariyê têne peyda kirin. Ew nayê mebest kirin ku wekî pêşniyara tamîrê were bikar anîn û em ji her kiryarek ku hûn li ser ti wesayîtê dikin ne berpirsiyar in. Hemî agahdariya li ser vê malperê bi copyright tê parastin.