P212E Sensor / Veguheztina Throttle Position Sensor / Switch G Circuit Intermittent

P212E Sensor / Veguheztina Throttle Position Sensor / Switch G Circuit Intermittent

Daneya rûpelê OBD-II DTC

Sensorê Positiona Throttle / Switch "G" Circuit Alfunction

Ev çi tê wateyê?

Ev Koda Pirsgirêka Diagnostîkî (DTC) kodek veguheztinê ya gelemperî ye, ku tê vê wateyê ku ew ji bo hemî wesayîtên 1996 -an (Dodge, Chrysler, Hyundai, Jeep, Mazda, hwd.) Derbas dibe. Her çend di xwezayê de gelemperî be jî, dibe ku gavên tamîrkirina taybetî li gorî marqeya / modela cûda bibin.

Di ezmûna xwe de, min dît ku kodek P212E ya hilanîn tê vê wateyê ku modula kontrolê ya hêzê (PCM) di çerxa Sensora Positiona Throttle "G" (TPS) de xeletiyek navbirî tespît kiriye.

TPS bi gelemperî sensorek potentiometer-ê ye ku li referansa voltaja XNUMX V.-ê digire. TPS-ê bi mekanîzmayî bi karanîna dirêjkirina mîlî ya gazê an zimanek taybetî li ser senzorê tê xebitandin. Gava ku pêla gazê vedibe û tê girtin, têkiliyên di senzorê de li seranserê PCB -ê digerin, berxwedana sensorsê diguhezînin. Dema ku berxwedana sensora diguhere, voltaja li ser pêla TPS diguhere. PCM van hejandinan wekî dereceyên cihêreng ên vekêşana gazê nas dike.

PCM îşaretên voltaja ketî ji TPS bikar tîne da ku radestkirina sotemeniyê û dema vemirandinê bihejmêre. Di heman demê de ew inputên TPS -ê bikar tîne da ku herikîna hewa vexwarinê, naveroka oksîjenê ya derxistî, fonksiyona veguhestina gazê ya derxistî (EGR), û rêjeya barkirina motorê kontrol bike.

Ger PCM di heyamek diyarkirî de û di bin şert û mercên bernamekirî de jimareyek îşaretên navbirî an nakok ji TPS-ê bibîne, koda P212E dê were hilanîn û dibe ku Lampeya Nîşana Nebaşiyê (MIL) ronî bibe.

Giranî û nîşan

TPS di ajotina motorê de rolek girîng dilîze, ji ber vê yekê kodek P212E-ya hilanîn divê bi dereceyek bilez were xebitandin.

Nîşaneyên kodek P212E dibe ku ev bin:

• Oscillation on acceleration
• Dûmana reş a ji derxistina motorê (nemaze dema destpêkirinê)
• Derengkirina destpêkirina motorê (nemaze di destpêka sar de)
• Kêmasiya sotemeniyê kêm kir
• Dibe ku kodên emîsyonê yên hilanîn bi P212E re bibin.

ber sedemên

Sedemên gengaz ên vê kodê motorê ev in:

• TPS xelet an xelet hatî mîheng kirin
• Di têlkirin an girêdanên TPS "G" de şebekeya vekirî an kurt
• Laşê gazê asê maye an xera bûye
• Çewtiya bernameya PCM an PCM -ya xirab

Prosedurên tespîtkirin û tamîrkirinê

Xala destpêkek baş ev e ku hûn timam bultenên karûbarê teknîkî (TSB) ji bo gerîdeya xweya taybetî kontrol bikin. Dibe ku pirsgirêka we bi çareserkirinek ku ji hêla hilberîner ve hatî nas kirin pirsgirêkek naskirî be û di dema çareserkirinê de we dem û dravê we bide hev.

Ez bi gelemperî skanerek tespîtkirinê, metreya volt / ohm ya dîjîtal (DVOM), û çavkaniya agahdariya rast a wesayîtê (HEM DATA DIY) bikar tînim da ku koda P212E teşhîs bikim.

Teşhîsa serketî bi gelemperî bi vekolînek dîtbar a hemî têl û girêdanên ku bi pergalê re têkildar in dest pê dike. Di heman demê de ez hez dikim ku laşê gazê ji bo nîşanên kokkêş an zirarê kontrol bikim. Li gorî hewceyê têl an hêmanên xelet tamîr bikin an biguhezînin, dûv re laşê gazê û TPS-ê ji nû ve kontrol bikin.

Skanerê bi girêdana tespîtê ve girêdin; Hemî kodên xeletiyên tomarkirî bistînin û ji bo referansa pêşerojê wan binivîsin. Di heman demê de ez hemî daneyên çarçoweya cemidandinê yên têkildar jî diparêzim. Ger kodê hatî tomarkirin navbirî be, têbîniyên min pir caran arîkar in. Dûv re ez ê kodan paqij bikim û gerîdeya gerîdeyê biceribînim. Ger kod were paqij kirin, tespîtkirinê bidomînin. Ger neyê sererast kirin, dibe ku rewş xirabtir bibe berî ku tespîtek rast were kirin. Bi gelemperî ajotin heya ku PCM têkeve moda amade an kod neyê paqij kirin.

Kontrolkirina Bultenên Xizmetê (TSB) yên ku ji xeletiya taybetî (û wesayîtê) ya taybetî re têkildar in, bi çavkaniya agahdariya wesayîta xwe re têkilî daynin. Heke gengaz be, agahdariya di TSB -ya guncan de bikar bînin da ku di tespîtkirinê de bibin alîkar. TSB dikarin bi taybetî di tespîtkirina şertên xeternak de bibin alîkar.

Daneya daneya skaner dikare di derheqê xeletî û nehevsengiyên di senzora pozê gazê de agahdariya kêrhatî bide. Ger hûn pêla daneya skanerê teng bikin ku tenê daneyên têkildar nîşan bidin, hûn ê bersivek rasttir bistînin.

Heke têkçûn nehat dîtin, DVOM -ê bikar bînin ku TPS -ê kontrol bikin. Bikaranîna DVOM-ê dihêle hûn bigihîjin daneyên rast-ê heya ku pêşengên ceribandinê yên guncan bi qertên erd û îşaretê ve bêne girêdan. Dema ku hûn gazê bi desta dixebitînin dîmendera DVOM -ê bişopînin. Têkiliyên voltajê binihêrin ji ber ku pêla gazê hêdî hêdî ji cîhek girtî berbi cîhek bi tevahî vekirî ve tê aktîf kirin. Voltaj bi gelemperî ji 5V qulika girtî heya 4.5V pêleka vekirî ya fireh diguhere. Ger xeletî an nehevsengiyên din werin dîtin, guman bikin ku sensora ku tê ceribandin xelet e an xelet hatî mîheng kirin.

Nîşeyên tespîtkirinê yên zêde:

• Ger TPS hate guheztin û P212E hilanîn berdewam dike, ji bo agahdariya li ser mîhengên TPS-ê bi çavkaniya agahdariya wesayîta xwe şêwir bikin.
• DVOM-ê bikar bînin (bi pêşengên testê yên ku bi zencîreyên erd û sînyalan ve girêdayî ne) da ku TPS-ê xweş bikin.

Gotûbêjên DTC yên têkildar

• Niha di forumên me de mijarên têkildar tune. Naha mijarek nû li ser forûmê bişînin.

Pêdiviya we bi kodê p212e zêdetir heye?

Ger hûn hîn jî bi DTC P212E re hewceyê arîkariyê ne, pirsek di şîroveyên li jêr vê gotarê de bişînin.

NOT. Ev agahî tenê ji bo armancên agahdariyê têne peyda kirin. Ew nayê mebest kirin ku wekî pêşniyara tamîrê were bikar anîn û em ji her kiryarek ku hûn li ser ti wesayîtê dikin ne berpirsiyar in. Hemî agahdariya li ser vê malperê bi copyright tê parastin.