P213F Xerabiya Pergala Pumpa Mazotê - Bi zorê Rakirina Motorê

P213F Xerabiya Pergala Pumpa Mazotê - Bi zorê Rakirina Motorê

Daneya rûpelê OBD-II DTC

Xerabiya pergala pompeya sotemeniyê - Bi zorê qutkirina motorê

Ev çi tê wateyê?

Ev Kodek Pirsgirêka Tespîtkirinê ya giştî (DTC) ye û bi gelemperî ji bo wesayîtên OBD-II tê sepandin. Dibe ku marqeyên gerîdeyê, tevî Chevrolet / Chevy, Land Rover, GM, û hwd.

Dema ku kodê P213F ji hêla OBD-II ve di gerîdeyê de hate hilanîn, ev tê vê wateyê ku modula kontrola hêza elektrîkê (PCM) di pompeya sotemeniyê / pergala xwarinê de pirsgirêkek kifş kiriye û motor neçar maye ku bisekine. Dibe ku ev kod ji ber pirsgirêkek mekanîkî an pirsgirêkek elektrîkê çêbibe.

Bi gelemperî pêdivî ye ku ev kod berî destpêkirina motorê were paqij kirin.

Dema ku hûn hewl didin ku kodên têkildarî pergala sotemeniya tansiyona bilind tespît bikin, hişyariyê bikar bînin. Pêşniyarên çêker bi baldarî bişopînin û her gav alavên parastinê yên guncan bikar bînin. Sîstema sotemeniyê tenê li cîhek ku hewa xweş lê heye vekin, ji agir û çirûskên vekirî dûr vekin.

PCM xwe dispêre têketinên ji senzorên fişara sotemeniyê, senzorên volûya sotemeniyê, û regulatorek zexta sotemeniya elektronîkî ku bi awayek bikêr teslîmkirina sotemeniyê ji motorê re birêve dibe. Di bûyera girtina awarte ya motorê de, pergala peydakirina sotemeniyê bi gelemperî li du beşan tê dabeş kirin. Di beşa teslîmkirina sotemeniyê de pompeya sotemeniyê (an pompe) û hemî xetên radestkirinê heya rêhesina elektronîkî ya hevpar an xetên derziyê yên yekser hene. Sîstema derzîlêdana sotemeniyê rêhesina sotemeniyê û hemû derziyên sotemeniyê dihewîne.

Di vê celebê pergalê de çend senzorên fişara sotemeniyê û hecmê dikarin bêne nav kirin.

Van senzor li deverên stratejîk ên pergala radestkirina sotemeniyê cih digirin û bi tîpên alfabeyê têne nîşankirin. Mînakî, di wesayîtek benzînê de, di pergala derzîlêdana sotemeniyê de sînyala voltaja ji sensora zexta sotemeniyê (A) dê di beşa radestkirina sotemeniyê de (PCM) were berhev kirin. dema ku kilît vedibe û motor dixebite (KOER). Ger PCM di navbera sensorên fişara sotemeniyê A û B de veqetînek bibîne ku ji dema diyarkirî zêdetir benda herî zêde derbas dike, dê voltaja pompeya sotemeniyê were qut kirin (pêlka derziyê jî dikare bê vemirandin) û motor dê bibe sekinî. rê daket.

Pergalên wesayîtên mazotê hinekî cûda têne mîheng kirin. Ji ber ku pergala derzîlêdana mazotê di çaryeka derzîkirina sotemeniyê de ji çaryeka radestkirina sotemeniyê astên fişara sotemeniyê pir zêdetir hewce dike, di navbera sensora zexta sotemeniyê û sensora zexta derzîna sotemeniyê de berhevok nayê kirin. Di şûna wê de, PCM her sektora sotemeniyê serbixwe dişopîne û gava ku xeletiyek were tesbît kirin motorê digire. Qada xeletiyê destnîşan dike ka kîjan kod tê hilanîn.

Di her rewşê de, heke PCM di pergala derzîlêdana sotemeniyê de radeyek pileya vereşînê bibîne ku hewcedariya rawestandina motorê ye, dê kodê P213F were hilanîn û dibe ku çirayek nîşana xeletbûnê (MIL) were pê. Pergalên benzîn û mazotê jî dikarin voltaja hêmanên radestkirina sotemeniyê bişopînin. Van pêkhate bi gelemperî pompeyên sotemeniyê û derziyên sotemeniyê tê de ne. Tê payîn ku her pêkhate di bin barek diyarkirî de mîqyarek voltajê bikişîne. Ger hêmana peydakirina sotemeniyê ya ku tê behs kirin voltaja zêde ji sedî sedî barkirina herî zêde bikişîne, motor dikare were sekinandin û koda P213F dikare were hilanîn. Vê celebê pergalê dê kodek pêvek a ku cilindarek taybetî destnîşan dike jî hilîne. Gava ku PCM hêmanek an çerxek barkirinê tespît dike, P213F tê hilanîn û çira motora karûbarê zû tê ronî kirin.

Pompa sotemeniyê, yek ji hêmanên bingehîn ên pergala derzîlêdana sotemeniyê:

Giraniya vê DTC çi ye?

Pêdivî ye ku her kodê ku bi pergala sotemeniyê ve têkildar e giran were hesibandin û tavilê were sererast kirin. Ji ber ku ev kodek qutkirina sotemeniyê ye, bi îhtîmalek mezin çareyek we tune.

Hin nîşanên kodê çi ne?

Nîşaneyên kodek tespîtkirina P213F dibe ku ev bin:

• Ne şertê tetikê
• Avêtina sotemeniyê
• Kodên ajotinê û pergala sotemeniyê yên zêde

Hin sedemên hevpar ên kodê çi ne?

Sedemên vê kodê P213F dibe ku ev bin:

• Pompa sotemeniyê ya xelet
• Parzûna sotemeniyê girtî
• Avêtina sotemeniyê
• Sensor zexta sotemeniyê xelet
• Zexta sotemeniyê / birêkûpêka hejarê ya xirab
• Çewtiya PCM an xeletiya bernameya PCM

Gavên tespîtkirin û çareserkirina pirsgirêka P213F çi ne?

Amûrên ku ji bo tespîtkirina kodê P213F hewce ne ev in:

• Diagnostic Scanner
• Volt / ohmmetra dîjîtal
• Tester zexta sotemeniyê bi adapter û alavên.
• Çavkaniya agahdariya pêbawer a derbarê gerîdeyan de

Çavkaniya agahdariya wesayîta xwe bikar bînin ku ji bo pergala sotemeniyê û hêmanên pergala sotemeniyê taybetmendî û prosedurên ceribandinê bistînin. Di heman demê de divê hûn nexşeyên girêdanê, dîmenên rûyê girêdanê, diagramên pinoutê yên girêdanê, û nexşeyên tespîtkirinê jî bibînin ku di teşxîsa we de bibin alîkar.

Hûn ê hewce ne ku vê kodê paqij bikin berî ku hûn pompê sotemeniyê çalak bikin û ceribandinek zext an lekeya pergala sotemeniyê bikin. Skanerê bi soketa tespîtkirina wesayîtê ve girêdin û hemî kodên tomarkirî bistînin û daneyên çarçoveyê bicemidînin. Heke hûn paşê hewceyê vê agahiyê binivîsin. Piştî wê, kodan paqij bikin û hewl bidin ku motorê bidin dest pê kirin. Ger gengaz be, yek kes bişkojka hilkirinê bizivirîne dema ku yê din li nêzî xetên sotemeniyê li lebatên sotemeniyê digere. Ger lekeyek sotemeniyê were dîtin, şans hene ku we pirsgirêk dîtiye. Wê tamîr bikin û wesayîtê ajotin heya ku PCM têkeve moda amade an P213F were vesaz kirin.

Heke di pergala sotemeniyê de leke nehat dîtin, ceribandinek zexta sotemeniyê bikar bînin û ji bo pêkanîna ceribandinek zexta sotemeniya destî rêwerzên çêker bişopînin. Hûn ê hewce ne ku ceribandinek li nêzî pompa gazê ve girêdin. Ger wesayît bi parzûnek sotemeniyê ya derveyî ve were saz kirin, ez ê ji bo venêrana destpêkê pestoya sotemeniyê ya ku tê ceribandin di navbera pompeya sotemeniyê û parzûna sotemeniyê de bi cî bikim. Ger testa min a destpêkê nîşan bide ku tansiyona sotemeniyê di hundurê specifikasyonê de ye, ez ê testa zexta sotemeniya xwe ber bi jêrzemîna parzûna sotemeniyê ve bikişînim û ceribandinek din bikim. Ger zexta sotemeniyê li derûdora parzûna sotemeniyê pir hindik be, ez wê xeniqandî (xirab) dibînim. Digel encamên testa tansiyona sotemeniyê di dest de, tamîrên guncan bikin û pergalê ji nû ve kontrol bikin.

Ger zexta sotemeniyê zêde be, guman bikin ku di regulatorê zexta sotemeniyê de pirsgirêkek heye.

Ger zexta sotemeniyê di hundurê specifikasyonê de be û lehî tune be, ji bo ceribandina sensora zexta sotemeniyê, regulatorê fişara sotemeniyê, û regulatorê hecma sotemeniyê pêşniyarên çêker bişopînin.

• Ger ku motora pompeya sotemeniyê pir zêde be piştî ku motor gihîşt germahiya xebatê ya normal, guman bikin ku pompeya sotemeniyê xelet e.
• Divê pergalên sotemeniyê yên bi tansiyona bilind ên mazotê tenê ji hêla personelên jêhatî ve bêne servîs kirin.      

Gotûbêjên DTC yên têkildar

• Niha di forumên me de mijarên têkildar tune. Naha mijarek nû li ser forûmê bişînin.

Pêdiviya we bi kodê P213F zêdetir heye?

Ger hûn hîn jî bi kodê xeletiya P213F re hewceyê arîkariyê ne, pirsek di şîroveyên li jêr vê gotarê de bişînin.

NOT. Ev agahî tenê ji bo armancên agahdariyê têne peyda kirin. Ew nayê mebest kirin ku wekî pêşniyara tamîrê were bikar anîn û em ji her kiryarek ku hûn li ser ti wesayîtê dikin ne berpirsiyar in. Hemî agahdariya li ser vê malperê bi copyright tê parastin.