P2239 O2 Sensor Bankeya Kontrolê ya Erênî ya Serdema 1 Sensor 1

P2239 O2 Sensor Bankeya Kontrolê ya Erênî ya Serdema 1 Sensor 1

Daneya rûpelê OBD-II DTC

O2 Sensor Positive Current Control Circuit Bank 1 Sensor 1 Bilind

Ev çi tê wateyê?

Ev Kodek Pirsgirêka Diagnostîkî ya Giştî (DTC) ye ku ji bo gelek wesayîtên OBD-II (1996 û nûtir) tê sepandin. Ev dibe ku Mazda, VW, Acura, Kia, Toyota, BMW, Peugeot, Lexus, Audi, û hwd. Vehewîne, lê ne sînorkirî ye, Tevî xwezaya gelemperî, gavên tamîrê yên rastîn dikarin li gorî sala çêkirinê, marqeyê, cûda bibin. modelên û transmissions.

Kodek hilanîn P2239 tê vê wateyê ku modula kontrolê ya hêza hêzê (PCM) di senzora oksîjenê ya jorîn (O2) de ji bo banka motorê ya jimare yek nehevhatinek heyî ya erênî tespît kiriye. Banka yek koma motorê ye ku silindera jimare yek dihewîne. Sensor 1 sensora jorîn (pêşî) ye. Dora kontrolê ya pozîtîf çerxa voltaja nizm e.

PCM têketina ji senzorên oksîjenê yên germkirî (HO2S) bikar tîne da ku naveroka oksîjenê ya di gazên derxistî de ji bo her banka motorê, û hem jî karîgeriya veguherînerê katalîtîkî bişopîne.

Sensorên oksîjenê bi karanîna hêmanek hestiyariya zirconia ku li navenda xanîyek pola ya vekêşandî ye, têne çêkirin. Elektrodên platîn ên piçûk di navbera hêmana hestyarî û têlan de di pêveka hêstira senzora oksîjenê de têne firotin. Têkiliya kelûmêlê ya O2 -ê bi tora kontrolkerê (CAN) ve girêdayî ye, ku têlên sensor oksîjenê bi konektora PCM -ê ve girêdide.

Her HO2S di lûleya xalîçeyê an pirjimar de pêl (an pêl) hene. Ew bi cîhkirî ye ku hêmana hestyarî nêzîktirê navenda boriyê ye. Avêtiyên gazê yên bermayî ji jûreya şewatê derdikevin (di nav pirjimara derxistinê de) û di pergala xerckirinê re (di nav de veguherînerên katalîtîk) jî derbas dibin; li ser senzorên oksîjenê diherike. Gazên derxistî bi navbênkarên hewayê yên ku di xanîyê pola de hatine çêkirin bi senatorê oksîjenê re dikevin hundur û li dora hêmana senzor dizivirin. Hewa ku di nav kavilên têlê yên di xanîya sensora de tê kişandin jûreya piçûk a li navenda senzorê tije dike. Hewa germkirî (li jûreyek piçûk) dibe sedema ku iyonên oksîjenê enerjiyê hilberînin, ku PCM wekî voltaj nas dike.

Cûdahiyên di navbera hêjmara ionên O2 di hewaya hawîrdorê de û hejmara molekulên oksîjenê yên di derxistinê de dibin sedem ku iyonên oksîjenê yên ku di hundurê HO2S de têne germ kirin pir zû û bi navberek ji qatek platîn derkeve ya din. Her ku iyonên oksîjenê yên pêlbir di navbera tebeqên platîn de diherikin, voltaja derxistinê ya HO2S diguhere. PCM van guheztinên di voltaja derxistî ya HO2S de wekî guheztinên di hêjahiya oksîjenê ya di gaza derxistî de dibîne.

Derketinên voltaja ji HO2S kêm in dema ku oksîjenê zêde di xîzê de hebe (rewşa nizm) û dema ku kêm oksîjen di xîzanê de hebe (rewşa dewlemend) bilindtir e. Ev beşa HO2S voltaja nizm (ji yek voltê kêmtir) bikar tîne.

Di beşek veqetandî ya senzorê de, HO2S bi karanîna voltaja bateriyê (12 volt) tê germ kirin. Gava ku germahiya motorê nizm e, voltaja bateriyê HO2S germ dike ji ber vê yekê ew dikare zûtir dest bi şopandina oksîjenê ya li derxistinê bike.

Ger PCM astek voltaja pir zêde kifş bike û ne di nav parametreyên pejirandî de be, P2239 dê were hilanîn û dibe ku çirayek Nîşaneya Xirabûnê (MIL) ronî bibe. Ji bo vemirandina çiraya hişyariyê ji piraniya wesayîtan re çend cûrbecûr vemirandin (li ser têkçûnê) hewce ye.

Sensora oksîjenê ya tîpîk O2:

Giraniya vê DTC çi ye?

HO2S bi xeletiyek çerxa kontrolê dikare bibe sedema performansa motora pir xirab û pirsgirêkên birêvebirina cihêreng. P2239 divê wekî ciddî were senifandin û divê di zûtirîn dem de were sererast kirin.

Hin nîşanên kodê çi ne?

Nîşaneyên kodek pirsgirêk a P2239 dibe ku ev bin:

• Kêmasiya sotemeniyê kêm kir
• Performansa motorê kêm kir
• Kodên fireewitandinê an Kodên Derxistinê yên Zêde / Dewlemend Dikarînin
• Çira motora karûbar dê di demek nêzîk de ronî bibe

Hin sedemên hevpar ên kodê çi ne?

Sedemên vê kodê dibe ku ev bin:

• Sensor / oksîjena xelet
• Têl û / an têlên şewitandî, xerakirî, şikestî, an veqetandî
• Çewtiya bernameya PCM an PCM xelet e

Hin gavên ku ji bo çareserkirina pirsgirêka P2239 çi ne?

Ji bo rast tespîtkirina kodê P2239, hûn ê hewceyê şanekarek tespîtê, volt / ohmmetrek dîjîtal (DVOM), û çavkaniyek agahdariya pêbawer a gerîdeyê bikin.

Skaner bi porta tespîtkirina wesayîtê ve girêdin û hemî kodên tomarkirî û daneyên çarçoweya cemidandinê yên pêwendîdar bistînin. Hûn ê bixwazin vê agahiyê binivîsin tenê di rewşek ku koda navbirî derkeve. Dûv re kodan paqij bikin û wesayîtê biceribînin. Di vê demê de, yek ji du tiştan dê biqewime. An P2239 tê paqij kirin an PCM dikeve moda amade.

Ger şîfre navbirî be û PCM têkeve moda amade, dibe ku teşhîskirin dijwartir be. Dibe ku şert û mercên ku bûne sedema hilanîna P2239 xirabtir bibin berî ku tespîtek rast were kirin. Ger kod were paqij kirin, tespîtkirinê bidomînin.

Nêrînên rûpelê yên pêwendîdar, diagramên pinoutê yên pêwendîdar, nexşeyên hêmanan, diagramên têlkirinê, û nexşeyên blokê yên tespîtkirinê (bi kod û gerîdeya têkildar ve girêdayî) bi karanîna çavkaniya agahdariya wesayîta we têne dîtin.

Bi dîtbarî têl û girêdanên têkildar ên HO2S teftîş bikin. Têlên birrîn, şewitandî, an zirarê biguhezînin.

HO2S -ya ku tê pirsîn veqetînin û DVOM -ê bikar bînin da ku berxwedana di navbera çerxa kontrolê ya erênî û her cûrbecûr zemîn de biceribîne. Ger berdewamî hebe, ji HO2S xelet guman bikin.

Ger P2239 vesazkirinê bidomîne, motorê dest pê bikin. Bihêlin ku ew germahiya asayî ya xebatê û bêkêmasî (bi veguhastina li neutral an parkê) germ bike. Skaner bi bendera tespîtkirina wesayîtê ve girêdin û di herikîna daneyê de têketina sensor oksîjenê bişopînin. Rêça daneya xwe teng bikin da ku ji bo bersivek zûtir tenê daneyên têkildar tê de hebin.

Ger senzorên oksîjenê bi gelemperî tevbigerin, dê voltaja li ser senzorên oksîjenê ya ber bi veguheztina katalîtîk ve bi domdarî ji 1 heya 900 millivolt biherike dema ku PCM têkeve moda xêzika girtî. Sensorên Post-Cat jî dê di navbera 1 û 900 millivolt de bikevin dewrê, lê ew ê li nuqteyek diyarkirî werin siwar kirin û nisbeten aram bimînin (li gorî sensorsên pêş-pisikê). Ger motora di xebatek baş de be divê HO2Sek ku rast naxebite divê xelet were hesibandin.

Ger HO2S di herikîna daneya skanerê de voltaja bateriyê an bê voltaja nîşan dide, DVOM-ê bikar bînin da ku daneyên rast-dem ji girêdana HO2S bistînin. Ger derketin wekî xwe bimîne, ji kurteyek HO2S -a hundurîn guman bikin ku dê hewce bike ku HO2S were guheztin.

• Di pir rewşan de, hûn ê vî celebê kodê bi şûna HO2S -a guncan rast bikin, lê bi her awayî tespîtê temam bikin.

Gotûbêjên DTC yên têkildar

• Niha di forumên me de mijarên têkildar tune. Naha mijarek nû li ser forûmê bişînin.

Pêdiviya we bi kodek P2239 bêtir heye?

Ger hûn hîn jî bi DTC P2239 re hewceyê arîkariyê ne, pirsek di şîroveyên li jêr vê gotarê de bişînin.

NOT. Ev agahî tenê ji bo armancên agahdariyê têne peyda kirin. Ew nayê mebest kirin ku wekî pêşniyara tamîrê were bikar anîn û em ji her kiryarek ku hûn li ser ti wesayîtê dikin ne berpirsiyar in. Hemî agahdariya li ser vê malperê bi copyright tê parastin.