P2264 Av di çerxa sensora sotemeniyê de

Koda Pirsgirêka OBD-II - P2264 - Daneyê

P2264 - Av di çerxa sensora sotemeniyê de.

P2264 kodek OBD-II ya gelemperî ye ji bo modula kontrolkirina motorê (ECM) ku destnîşan dike ku voltaja dora sensora av-di- sotemeniyê li jêr an li jor sînorên diyarkirî ye.

Wateya koda pirsgirêkê P2264 çi ye?

Ev Kodek Pirsgirêka Diagnostîkî ya Giştî (DTC) ye ku ji bo gelek wesayîtên OBD-II (1996 û nûtir) tê sepandin. Ev dibe ku di nav de, lê ne sînorkirî ye, wesayîtên ji Land Rover (Range Rover), Ford, Hyundai, Jeep, Mahindra, Vauxhall, Dodge, Ram, Mercedes, hwd. Tevî xwezaya gelemperî, gavên tamîrkirina rastîn li gorî ji salê, çêkirin, model û veavakirina veguhastinê.

OBD-II DTC P2264 bi avê ve girêdayî ye di nav senzora sotemeniyê de, ku wekî çerxa berhevoka sotemeniyê jî tê zanîn. Dema ku modula kontrolkirina hêzê (PCM) îşaretên neasayî yên li ser hêlîna senzorê av-di-sotemeniyê vedibêje, P2264 saz dike û çiraya motora kontrolê jî vêdikeve. Ger nîşana hişyariyê di gerîdeyê de hebe dibe ku nîşana ava di sotemeniyê de jî vebe. Ji çavkaniyên taybetî yên wesayîtê şêwir bikin da ku hûn cîhê senzorê ji bo sala / modela / çêkirina / modela xweya taybetî bibînin.

Sensora avê-di-sotemeniyê de ji bo şopandina sotemeniya ku tê re derbas dibe hatiye çêkirin da ku bicîh bibe ku etanol, av û qirêjiyên din ji sedî diyar derbas nakin. Digel vê yekê, germahiya sotemeniyê bi senzorek av-di-sotemeniyê de tê pîvandin û veguheztine pileya leza voltaja ku ji hêla PCM ve tê şopandin. PCM van xwendinan bikar tîne da ku dema valfê ji bo performansa çêtirîn û aboriya sotemeniyê rast bike.

Sensora tîpîk a ava nav sotemeniyê:

Giraniya vê DTC çi ye?

Zehmetiya vê kodê dikare ji ronahiyek motora kontrolê ya hêsan an ava lempeyek sotemeniyê ya li ser gerîdeya ku dest pê dike û diçe wesayîta ku radiweste, xelet dike, an jî qet dest pê nake de cûda bibe. Nerastkirina vê rewşê di wextê xwe de dikare zirarê bide pergala sotemeniyê û hêmanên motora hundurîn.

Hin nîşanên koda P2264 çi ne?

Nîşaneyên kodek pirsgirêk a P2264 dibe ku ev bin:

• Dibe ku motor xilas bibe
• Misfiringa giran
• Motor dê dest pê neke
• Aboriya sotemeniyê ya xirab
• Performansa nebaş
• Kontrol bikin ku ronahiya motorê vekirî ye
• Nîşaneya av-di-sotemeniyê de ye
• Ger av di sotemeniyê de hebe, dibe ku wesayit hişk bibe, bişewite, an jî raweste.

Hin sedemên hevpar ên kodê çi ne?

Sedemên vê kodê P2264 dibe ku ev bin:

• Di pîvana sotemeniyê de ava xelet
• Sotemeniya qirêj
• Sîgorta teqiyayî an têla jumperê (heke hebe)
• Parzûna sotemeniyê xelet an xerabûyî ye
• Têkiliya zirav an zirar
• Têlên xelet an zirar
• ECU xelet
• Modula kontrolê ya motorê (ECM) hebûna avê di çerxa sotemeniyê de dişopîne û diyar dike ka voltaja berevajî jor an li jêr sînorê sensorê ye.
• Avê di sensora sotemeniyê de bi erdê re kurt dibe.
• Sensorê av-di sotemeniyê bi voltaja kurtkirî ye.
• Sensorê av-di sotemeniyê ji bo vegerê sînyala kurtkirî ye.
• Dibe ku kurt di têlkirina senzor an senzorê de be.

Hin gavên ku ji bo çareserkirina pirsgirêka P2264 çi ne?

Yekemîn gava ku di çareserkirina pirsgirêkan de tê dîtin ev e ku meriv li gorî sal, model û santralê Bultenên Xizmeta Teknîkî (TSB) yên wesayîtê binirxîne. Di hin rewşan de, ev dikare ji we re di rêça rast de di demek dirêj de we gelek dem xilas bike.

Qonaxa duyemîn ev e ku hûn qeydên wesayîtê kontrol bikin da ku hûn fêr bibin ka kengê parzûna sotemeniyê hatiye guhertin û bi dîtbarî rewşa parzûnê kontrol bikin. Sedemên herî gelemperî yên vê kodê parzûnek sotemeniyê ya xelet an sotemeniya qirêj e. Kontrola dîtbarî ya sotemeniyê dikare bi karanîna konteynirek cam were kirin. Piştî ku nimûneyek tê girtin û destûr tê dayîn ku rûne, av û sotemenî dê di nav çend hûrdeman de ji hev veqetin. Hebûna avê di sotemeniyê de nîşana sotemeniya qirêj, parzûna sotemeniyê ya xirab, an jî herduyan e. Dûv re divê hûn hemî hêmanên di nav avê de di çerxa sotemeniyê de bi cih bikin û vekolînek dîtbarî ya bêkêmasî bikin da ku têlên têkildar ji bo kêmasiyên diyar ên wekî xişandin, xişandin, têlên eşkerekirî, an nîşanên şewitandinê kontrol bikin. Dûv re, divê hûn girêdanan ji bo ewlehî, korozyon û zirara têkiliyan kontrol bikin. Li ser piraniya wesayîtan, senzor bi gelemperî li ser tanka sotemeniyê tê danîn.

Gavên pêşketî

Pêngavên pêvek ji wesayîtê re pir taybetî dibin û pêdivî ye ku amûrên pêşkeftî yên guncan bi rast bêne kirin. Van proseduran hewceyê multimeterek dîjîtal û belgeyên referansa teknîkî yên taybetî yên wesayîtê hewce dike. Amûra îdeal a ku di vê rewşê de tê bikar anîn oscilloscope e, heke hebe. O-scope dê nîgarek rastîn a pêlên sînyalê û astên frekansê yên ku dê bi asta gemariya sotemeniyê re têkildar peyda bike. Rêjeya frekansa tîpîk 50 heta 150 hertz e; 50 Hz bi sotemeniya paqij re, û 150 Hz jî bi asteke bilind a qirêjiyê re têkildar e. Pêdiviyên ji bo pêlên voltaj û sînyalê bi sala çêkirinê û modela gerîdeyê ve girêdayî ye.

Testa voltajê

Sensora av-di-sotemeniyê bi gelemperî bi voltaja referansê ya bi qasî 5 volt ji PCM tê peyda kirin. Ger ev pêvajo tespît bike ku çavkaniyek hêzê an erdek wenda ye, dibe ku ceribandinek domdariyê were xwestin da ku yekseriya têl, girêdan û pêkhateyên din verast bike. Pêdivî ye ku ceribandinên domdariyê her gav bi hêza ku ji çembera veqetandî tê kirin were kirin, û xwendinên normal ên ji bo têl û girêdan divê 0 ohm berxwedan bin. Berxwedan an nebûna domdar têlên xelet ên vekirî an kurtkirî destnîşan dike û hewceyê tamîrkirin an guheztinê dike.

Serastkirinên standard ji bo koda P2264 çi ne?

• Veguheztina avê di sensora sotemeniyê de
• Veguheztina sîgortek an sîgorteyek teqandî (heke hebe)
• Paqijkirina girêdan ji korozyonê
• Têlên xelet tamîr bikin an biguherînin
• Rakirina sotemeniya qirêj
• Li şûna Parzûna sotemeniyê
• Firmware ECU an şûna

Mistakesaşiyên hevpar dikarin ev bin:

Dema ku têl xera bibe an sotemenî qirêj bibe pirsgirêk bi guheztina PCM an sensora av-di-sotemeniyê de çêdibe.

Hêvîdarim ku agahdariya di vê gotarê de ji we re bûye alîkar ku hûn ji bo çareserkirina ava we di pirsgirêka DTC -ya sûtemeniyê de rêça rast bidin. Ev gotar tenê ji bo armancên agahdariyê ye û divê daneyên teknîkî yên taybetî û bultenên karûbarê ji bo gerîdeya we her gav pêşîniyê bigirin.

Dema ku Koda P2264 teşhîs dikin xeletiyên hevpar?

• Paqijkirina Kodên Bîra ECM Berî Kontrolkirina Daneyên Çarçoveya Qeşagirtinê
• Piştî ku tamîr qediya, nekare kodên ECM paqij bike
• Beriya ku senzora av-di sotemeniyê biguhezîne, nikare pê ewle bibe ku sotemenî ne qirêj e

Kodek P2264 çiqas giran e?

Koda P2264 destnîşan dike ku ECM/PCM pirsgirêkek avê di çerxa sensora sotemeniyê de tespît dike. Ger neyê rast kirin, heya ku tamîrek rast neyê çêkirin, dê nekare hebûna av û gemaran di sotemeniyê de were destnîşankirin.

Kîjan tamîr dikare koda P2264 rast bike?

• Di sensora sotemeniyê de avê biguhezînin
• Girtîbûna zêde ya sotemeniyê an jî ava di sotemeniyê de ji holê rakin.
• Têl an girêdana avê ya di çerxa sensora sotemeniyê de tamîr bikin.

Şîroveyên din ên ku di derbarê koda P2264 de têne fikirîn

Koda P2264 destnîşan dike ku ECM/PCM nekare hebûna avê di sotemeniyê de an jî qirêjiya pergala sotemeniyê ji ber kurtbûna avê di çerxa sensora sotemeniyê de diyar bike. Sensor û gemarî du xeletiyên pergalê yên herî gelemperî ne.

Koda motora P2264 çi ye [Rêbera Zûtirîn]

Pêdiviya we bi kodek P2264 bêtir heye?

Ger hûn hîn jî bi DTC P2264 re hewceyê arîkariyê ne, pirsek di şîroveyên li jêr vê gotarê de bişînin.

NOT. Ev agahî tenê ji bo armancên agahdariyê têne peyda kirin. Ew nayê mebest kirin ku wekî pêşniyara tamîrê were bikar anîn û em ji her kiryarek ku hûn li ser ti wesayîtê dikin ne berpirsiyar in. Hemî agahdariya li ser vê malperê bi copyright tê parastin.