P2276 O2 Sensor Signal Stuck Bank 2 Sensor 3
Contains
P2276 O2 Sensor Signal Stuck Bank 2 Sensor 3
Daneya rûpelê OBD-II DTC
O2 Sensor Signal Stuck Bank 2 Sensor 3
Ev çi tê wateyê?
Ev kodek veguheztinê ya gelemperî ye, ku tê vê wateyê ku ew ji sala 1996-an pê ve li hemî çêker / modelan derbas dibe. Dibe ku markayên gerîdeyê Ford, Mazda, Jaguar, Jeep, Land Rover, û hwd, lê ne sînorkirî ne. Lêbelê, gavên taybetî yên çareserkirina pirsgirêkan ji wesayitek ji wesayitek cûda dibe.
Ev DTC P2276 ji bo senatorê O2 (oksîjen) ya piştî-katalîtîk li ser bloka # 1, senzor # 3 derbas dibe. Ev sensora paşîn-pisîkê ji bo şopandina karîgeriya veguherînerê katalîtîkî tê bikar anîn. Karê veguherîner ev e ku emeliyatên tîrêjê kêm bike. Ev DTC dema ku PCM sînyala ji senatorê O2 wekî leançek asêkirî an çemandî xelet tespît dike destnîşan dike.
DTC P2276 senzora jêrîn a duyemîn (piştî veguherînera katalîtîk a duyemîn), sensor #3 li ser bank #2 vedibêje. Banka # 2 aliyê motorê ye ku silindra #1 tune ye.
Ev kod bi bingehîn ji we re vedibêje ku îşaretek ku ji hêla hêsek oksîjenê ya taybetî ve hatî weşandin di nav tevliheviyek nazik de asê maye (ku tê vê wateyê ku di derxistinê de hewa pir zêde heye).
nîşanên
Derfet hene, hûn ê tu mijarên mijûlkirinê nebînin ji ber ku ev senator # 1 nine. Hûn ê bibînin ku Ronahiya Nîşaneya Xirabûnê (MIL) tê vêxistin. Lêbelê, di hin rewşan de, dibe ku motor bi navbirî bixebite.
Sedemên maqûl
Sedemên vê DTC -ê dibe ku ev bin:
- Nêzîkî senatorê O2 leza gazê derdikeve
- Sensora qirêj an xelet HO2S2 (senzor 3)
- HO2S2 Wiring / Pirsgirêka Circuit
- Sazkirina belaş a sensor HO2S2
- Zexta sotemeniyê ya çewt
- Derziya sotemeniyê xelet
- Leakolanta motorê diherike
- Xeletiya solenoid valfeya paqijkirinê
- PCM ji rêzê ye
Prosedurên tespîtkirin û tamîrkirinê
Bi dîtbarî têl û girêdanên ji bo koroziyonê, têlên çikandî / çikandî / çikilandî, pêlên têlên çemandî / vebûyî, têlên şewitandî û / an xaçkirî kontrol bikin. Li gorî hewcedariyê tamîr bikin an biguherînin. Dê xweş be ku hûn bi dîtbarî têlkirina hemî sensors kontrol bikin.
Ji bo lehiyên derketinê kontrol bikin û ger hewce bike tamîr bikin.
Bikaranîna voltmeterek dîjîtal (DVOM) ku bi ohms -ê hatî saz kirin, ji bo berxwedanê pêveka pêgirtê biceribînin. Bi taybetmendiyên hilberîner re berhev bikin. Li gorî hewceyê biguhezînin an tamîr bikin.
Ger gihîştina weya amûrê lêgerînê ya pêşkeftî hebe, wê bikar bînin da ku hûn xwendina sensora ku ji hêla PCM -ê ve hatî dîtin bişopînin (motora ku di germahiya geroka girtî de di germahiya xebatê ya normal de dixebite). Çavdêriya banka 2 sensor 3 bixwînin. Sensora oksîjenê ya germkirî ya paşîn (HO2S) bi gelemperî di navbera 0 û 1 volt de guheztinên voltajê dibîne, ji bo vê DTC -ê hûn ê mêze bikin ku voltaja li 0 V. "asê" ye. bersiv) voltaja sensora.
Ji bo vê DTC -ê sererastkirinên herî gelemperî derketina hewayê xilasbûnê ye, pirsgirêkek bi têl / hêlîna têl, an sensora xwe. Ger hûn senatorê O2 -ya xwe diguhezînin, ji bo encamên çêtirîn senserek OEM (markeya çêker) bikirin.
Heke hûn HO2S radikin, qirêjiya ji sotemenî, rûnê motorê û sarincê kontrol bikin.
Fikrên din ên çareserkirina pirsgirêkê: Testek zexta sotemeniyê bikar bînin, zexta sotemeniyê li valora Schrader a li ser rêça sotemeniyê kontrol bikin. Bi taybetmendiyên hilberîner re berhev bikin. Valveya solenoid paqijkirinê kontrol bikin. Derziyên sotemeniyê kontrol bikin. Deverên sarincê ji bo lehiyê kontrol bikin.
Dibe ku bultenên karûbarên teknîkî (TSB) yên taybetî ji bo çêker û modela we hebin û li ser vê DTC -yê binihêrin, bi beşa karûbarê firoşgeha xwe an çavkaniya serhêl re têkilî daynin da ku TSB -yên taybetî yên ku li gerîdeya we bicîh dikin bibînin.
Gotûbêjên DTC yên têkildar
- 02 sensor 265 kîlometre ajotina testa Jaguar P2276-00 hewce dikeSilav, min 2016 Jaguar F-Type R heye. Min ew bir ba firoşkar da ku ronahiya motorê, lastîkên nû, hevsengiya pêşîn, û dengê fanê kontrol bike. Koda 02 P2276-00 bû. Wan ew şûna wê dan û ceribandinek du-rojî (2 dewlet) kirin. Min prosedûra verastkirinê li vir xwend. Wusa dixuye ku 2 hûrdem ...
Di kodê p2276 de bêtir alîkarî hewce dike?
Ger hûn hîn jî bi DTC P2276 re hewceyê arîkariyê ne, pirsek di şîroveyên li jêr vê gotarê de bişînin.
NOT. Ev agahî tenê ji bo armancên agahdariyê têne peyda kirin. Ew nayê mebest kirin ku wekî pêşniyara tamîrê were bikar anîn û em ji her kiryarek ku hûn li ser ti wesayîtê dikin ne berpirsiyar in. Hemî agahdariya li ser vê malperê bi copyright tê parastin.
