P228E Rêzika zexta sotemeniyê 1 ji sînorên fêrbûnê derbas dibe - pir kêm

Daneya rûpelê OBD-II DTC

Rêzika zexta sotemeniyê 1 sînorên fêrbûnê derbas kir - pir kêm

Wateya P228E çi ye?

Ev Koda Pirsgirêka Diagnostîkî (DTC) kodek veguheztinê ya gelemperî ye û ji bo gelek wesayîtên OBD-II (1996 û nûtir) derbas dibe. Ev dibe ku Volkswagen, GMC, Chevrolet, Cadillac, Ford, BMW, û hwd. Vehewîne, lê ne sînorkirî ye Tevî xwezaya giştî, gavên tamîrê yên rastîn li gorî sala modela, çêker, model û veavakirina veguheztinê diguhere.

Di ezmûna kesane ya min a bi tespîtkirina P228E de, ew tenê li ser wesayîtên mazotê hatî sepandin. Ev jî tê vê wateyê ku modula kontrolê ya hêzê (PCM) di heyamên ku PCM hewl dida ku stratejiyek fêrbûna adaptasyon (an ji nû ve-fêrbûnê) bide meşandin de voltaja sensora fişara sotemeniyê têr neke.

Rêvebirê pirsê bi jimare 1. hatî destnîşan kirin. Di pergalên ku gelek regulatorên zexta sotemeniyê yên elektronîkî bikar tînin de, hejmar pir caran tê bikar anîn. Hejmara 1 jî dikare ji blokek motora taybetî re vebêje. Taybetmendiyên çêkerê ji bo wesayîta pirsê kontrol bikin. Pêdivî ye ku pergalên derziyê yên bi tansiyona bilind TENY ji hêla personelên jêhatî ve bêne xizmet kirin.

PCM (an hin celeb kontrolkerê sotemeniya mazotê ya yekbûyî) rêgezek zexta sotemeniya elektronîkî dişopîne / kontrol dike. Bi karanîna têketina ji senzora zexta sotemeniyê (ku di rêça derziya sotemeniyê de ye), PCM bi domdarî voltaja regulatorê zextê dema ku motor dixebitîne eyar dike. Voltaja bateriyê û sînyalên axê têne bikar anîn da ku servomotorê (di navbêna zexta sotemeniyê de) kontrol bikin, ya ku valfê bikar tîne da ku bicîh bîne ku asta zexta sotemeniyê ya xwestî di her rewşê de tê bidest xistin.

Dema ku voltaja motora servo ya birêkûpêkkerê tansiyona sotemeniyê ya elektronîkî zêde dibe, valf vedike û zexta sotemeniyê zêde dibe. Daketina voltaja servo dibe sedem ku valf were girtin û pestoya sotemeniyê dakeve. Ragihandina tansiyona sotemeniyê û sensora zexta sotemeniyê bi gelemperî di yek xanî de (bi yek pêvekek elektrîkê) têne hev kirin, lê ew jî dikarin bibin pêkhateyên cihê.

Ger voltaja tîrêjê ya kontrolê ya rastîn (fişara) birêvebirê fişara sotemeniyê 1 di dema danişîna dersê de li derveyî parametreyek diyarkirî be, P228E dê were hilanîn û dibe ku çirayek nîşana xeletiyê (MIL) ronî bibe.

Regulatora zexta sotemeniyê ya gelemperî:

Giraniya vê DTC çi ye?

Ji ber ku sotemeniya di bin / zêde zextê de dikare bibe sedema zirara hundurîn a motorê û veguheztina katalîtîk û bibe sedema pirsgirêkên cûrbecûr desteserkirinê, divê P228E wekî ciddî were dabeş kirin.

Hin nîşanên kodê çi ne?

Nîşaneyên kodek tengasiyê ya P228E dibe ku ev bin:

Ne şertê tetikê
Kodên xeletiya motorê û kodên kontrola leza bêkar jî dikarin bi P228E re bibin.
Kêmasiya sotemeniyê kêm kir
Destpêka derengî dema ku motor sar e
Dûmana reş a ji pergala derxistinê

Hin sedemên hevpar ên kodê çi ne?

Sedemên vê kodê dibe ku ev bin:

Motora bi dîmen rast nayê
Zexta rûnê motorê kêm
Sensor zexta sotemeniyê xelet
Rêziknameya zexta sotemeniyê ya xelet
Têkiliya kurt an şikestina têl û / an girêdanên di qontaxa kontrolê ya regulatorê zexta sotemeniyê de
Çewtiya bernameya PCM an PCM -ya xirab

Hin gavên ku ji bo çareserkirina pirsgirêka P228E çi ne hene?

Hûn ê hewceyê şanekarek tespîtê, volt / ohmmetre dîjîtal (DVOM), û çavkaniyek agahdariya pêbawer a wesayîtê bikin da ku hûn kodê P228E bi rast teşhîs bikin.

Hûn dikarin bi lêgerîna Bultenên Xizmeta Teknîkî (TSB) ku koda hilanînê, wesayîtê (sal, sal, model, û motor) û nîşanên ku hatine dîtin, nûve bikin. Ev agahdarî di çavkaniya agahdariya wesayîta we de tê dîtin. Ger hûn TSB -ya rast bibînin, ew dikare zû pirsgirêka we rast bike.

Piştî ku hûn skanerê bi bendera tespîtkirina wesayîtê ve girêdidin û hemî kodên tomarkirî û daneyên çarçoweya cemidandinê yên pêwendîdar distînin, agahiyê binivîsin (heke kod bi navberek derkeve). Piştî wê, kodan paqij bikin û gerîdeyê biceribînin heya ku yek ji du tiştan diqewime; kod tê sererast kirin an PCM dikeve moda amade.

Ger ku PCM di vê nuqteyê de bikeve moda amade dibe ku teşhîskirina kodê dijwar be ji ber ku kod navbirî ye. Rewşa ku bû sedema hilanîna P228E dibe ku hewce bike ku berî ku teşhîsek rast were kirin xirabtir bibe. Ger kod were sererast kirin, tespîtkirinê bidomînin.

Hûn dikarin bi karanîna çavkaniya agahdariya wesayîta xwe ve nêrînên girêdan, pinoutên girêdanê, cîhên pêkhateyê, diagramên têlkirinê, û nexşeyên blokê yên tespîtkirinê (têkildarî kod û wesayîta pirsê) bistînin.

Dîtin û têlên pêwendîdar bi dîmenî vekolînin. Têlên birrîn, şewitandî, an zirarkirî tamîr bikin an biguherînin.

DVOM -ê bikar bînin da ku tîrêjên voltaj û axê yên li ser regulatora sotemeniya elektronîkî (1) û sensors zexta sotemeniyê biceribînin. Heke voltaj neyê dîtin, sîgorteyên pergalê kontrol bikin. Ger hewce be sîgorteyên teqiyayî an xeletî biguhezînin û ji nû ve kontrol bikin.

Ger voltaj were tespît kirin, li pêveka PCM -ê qerta guncan kontrol bikin. Heke voltaj neyê tespît kirin, di navbera senzora pirsê û PCM -ê de vebûnek vekirî guman bikin. Ger voltaja wir tê dîtin, ji PCM xeletiyek an xeletiyek bernameya PCM guman bikin.

Bi DVOM re regulatorê zexta sotemeniyê û sensora zexta sotemeniyê kontrol bikin. Ger yek ji wan taybetmendiyên hilberîner nagire, wê xelet bihesibînin.

Ger regulatorê sotemeniyê (1) û sensor (ên) bi rêkûpêk dixebitin, pîvanek destan bikar bînin da ku zexta sotemeniya rastîn a li ser rêhesinê kontrol bikin da ku rewşa têkçûnê nûve bike.

Rêya sotemeniyê û pêkhateyên pêwendîdar dikarin di bin (pir) fişara bilind de bin.
Dema ku hûn sensora zexta sotemeniyê an regulatorê tansiyona sotemeniyê derxînin hişyar bin.
Pêdivî ye ku kontrolkirina zexta sotemeniyê bi vemirandina vemirandî û mifteyê bi motorê vegirtî (KOEO) were kirin.

Gotûbêjên DTC yên têkildar

Niha di forumên me de mijarên têkildar tune. Naha mijarek nû li ser forûmê bişînin.

Pêdiviya we bi kodek P228E bêtir heye?

Ger hûn hîn jî bi DTC P228E re hewceyê arîkariyê ne, pirsek di şîroveyên li jêr vê gotarê de bişînin.

NOT. Ev agahî tenê ji bo armancên agahdariyê têne peyda kirin. Ew nayê mebest kirin ku wekî pêşniyara tamîrê were bikar anîn û em ji her kiryarek ku hûn li ser ti wesayîtê dikin ne berpirsiyar in. Hemî agahdariya li ser vê malperê bi copyright tê parastin.