P253E Çerxa sansorê ya hilgirtina hêza nearam / nearam

P253E Çerxa sansorê ya hilgirtina hêza nearam / nearam

Daneya rûpelê OBD-II DTC

Qada hêza rakirina hêzê fuzûlî / nearam e

Ev çi tê wateyê?

Ev kodek tengasiya tespîtê ya hêzê ya gelemperî (DTC) ye ku ji bo gelek wesayîtên OBD-II (1996 û nûtir) tê sepandin. Ev dibe ku Ford, GMC, Chevy, Dodge, Ram, hwd vebêje, lê ne sînorkirî ye. Tevî xwezaya gelemperî, gavên tamîrê yên rastîn li gorî sala modela, çêker, model û vesazkirina veguheztinê diguhezin.

OBD-II DTC P253E û kodên pêwendîdar P253A, P253B, P253C, û P253D bi çerxa PTO an PTO ve girêdayî ne.

Rakirina hêzê an hilkişîna hêzê pergalek e ku bi veguheztina wesayîtê ve girêdayî ye û ji bo ajotina alavên alîkar tê bikar anîn. Dibe ku di vê aksesûarê de tiştên wekî berfê paqijker, berf û hwd hebin.

Dema ku PCM sînyalek voltajê ya navbirî an navbirî an berxwedanê li ser xêzika sensor PTO bibîne, P253E dê saz bike û ronahiya motora kontrolê, ronahiya motora karûbarê, an dibe ku her du jî ronî bibin.

Giraniya vê DTC çi ye?

Asta hişkiya vê kodê bi gelemperî ne ciddî ye ji ber ku dibe ku ew tenê bandorê li fonksiyonên PTO bike û ne li fonksiyonên wesayîta normal.

Hin nîşanên kodê çi ne?

Nîşaneyên kodek tengasiyê ya P253E dibe ku ev bin:

• Accessories PTO dê kar ne
• Kontrol bikin ku ronahiya motorê vekirî ye

Hin sedemên hevpar ên kodê çi ne?

Sedemên vê kodê P253E dibe ku ev bin:

• Sensora PTO xelet e
• Têlên xelet an zirar
• Têkiliya ziravkirî, zirarkirî an vebirî
• Sîgorta zirav an jumper (heke hebe)
• PCM xelet

Hin gavên ku ji bo çareserkirina pirsgirêka P253E çi ne hene?

Yekem gava ku di çareserkirina pirsgirêkan de pirsgirêk heye ev e ku meriv Bultenên Karûbarê Teknîkî (TSB) yên sal-sal, motora / modela veguhastinê, û veavakirinê binirxîne. Di hin rewşan de, ev dikare ji we re di rêça rast de di demek dirêj de we gelek dem xilas bike.

Pêngava duyemîn ev e ku meriv hemî pêkhateyên ku bi çerxa hilgirtina hêza PTO-yê ve girêdayî ne bibînin û li zirara laşî ya eşkere bigerin. Vekolînek dîtbarî ya bêkêmasî bikin da ku kabloya têkildar ji bo kêmasiyên diyar ên wekî xişandin, xişandin, têlên eşkerekirî, an nîşanên şewatê kontrol bikin. Dûv re, girêdan û girêdan ji bo ewlehî, korozyon û zirara têkiliyan kontrol bikin. Pêdivî ye ku ev pêvajo hemî girêdanên elektrîkê û girêdanên bi hemî pêkhateyan re, tevî PCM, vehewîne. Li ser pelgeya daneya taybetî ya wesayîtê bişêwirin da ku mîhengê çerxa ewlehiya asta rûnê kontrol bikin û bibînin ka di çerxê de sîgorteyek an girêdanek fusible heye.

Gavên pêşketî

Pêngavên pêvek ji wesayîtê re pir diyarker dibin û pêdivî ye ku alavên pêşkeftî yên guncan bi rengek rast bêne kirin. Ji bo van proseduran pêdivî ye ku meriv multîmetreyek dîjîtal û belgeyên referansa teknîkî yên taybetî yên wesayîtê hebe. Di vê rewşê de, pîvanek zexta neftê dikare pêvajoya çareserkirina pirsgirêkan hêsantir bike.

Ev gotar tenê ji bo armancên agahdariyê ye û divê daneyên teknîkî yên taybetî û bultenên karûbarê ji bo gerîdeya we her gav pêşîniyê bigirin.

Gotûbêjên DTC yên têkildar

• Niha di forumên me de mijarên têkildar tune. Naha mijarek nû li ser forûmê bişînin.

Pêdiviya we bi kodek P253E bêtir heye?

Ger hûn hîn jî bi DTC P253E re hewceyê arîkariyê ne, pirsek di şîroveyên li jêr vê gotarê de bişînin.

NOT. Ev agahî tenê ji bo armancên agahdariyê têne peyda kirin. Ew nayê mebest kirin ku wekî pêşniyara tamîrê were bikar anîn û em ji her kiryarek ku hûn li ser ti wesayîtê dikin ne berpirsiyar in. Hemî agahdariya li ser vê malperê bi copyright tê parastin.