P2603 Coolant Pump Control Circuit High

P2603 Coolant Pump Control Circuit High

Xane »Kodên P2603-P2699» P2603

Daneya rûpelê OBD-II DTC

Circuit Control Pump Circuit "A" Signal High

Ev çi tê wateyê?

Ev Veguheztina Giştî / DTC -ya Engine bi gelemperî ji bo hemî motorên pêgirtkirî yên OBDII yên bi pompeyên sarincê yên elektrîkê derbas dibe, lê di hin hîbrîdên Ford, Honda, Nissan, û Toyota de pirtir e.

Pompa sarincê A (CP-A) bi gelemperî dikare li pêşiya motorê, li serê motorê, di hundurê kemerên çerxê de, an li hember xalîçeyek siwarî were dîtin. CP-A bi îşaretek elektrîkê ji modula kontrola hêza (PCM) tê kontrol kirin.

PCM ji bo destnîşankirina kengê û kengê hewce dike ku bi CP-A re bixebite têketinê distîne. Van têketin îşaretên voltajê ne ku ji germahiya sarincê, germahiya hewayê, leza motorê, û sensors zexta klîma têne wergirtin. Carekê PCM vê têketinê bistîne, ew dikare îşaretê bi CP-A biguhezîne.

P2603 bi gelemperî ji ber pirsgirêkên elektrîkê (çerxa CP-A) tê saz kirin. Pêdivî ye ku ew di qonaxa çareserkirina pirsgirêkan de neyên paşguh kirin, nemaze dema ku pirsgirêkek navbirî çareser dibin.

Pêngavên çareserkirinê dibe ku bi hilberîner, celebê CP-A û rengên têlê ve girêdayî bin.

Kodên çewtiyê yên pompeya sarbûnê yên têkildar "A":

• P2600 Pompeya sarbûnê "A" Qada kontrolê ya vekirî
• P2601 Pompeya sarbûnê "A" Rêzeya Performansê
• P2602 Pompeya sarbûnê "A" Nîşana kêm di nav qontaxa kontrolê de

Nîşan û giranî

Giranî bi gelemperî ji ber bandora li ser pergala sarbûnê pir giran e. Ji ber ku ev bi gelemperî pirsgirêkek elektrîkê ye, PCM nikare wê bi tevahî telafî bike. Tezmînata qismî bi gelemperî tê vê wateyê ku temaşevanên sarbûnê her dem dimeşin (100% dewra peywirê).

Nîşaneyên kodek P2603 dibe ku ev bin:

• Ronahiya nîşana xeletiyê vekirî ye
• zêde germkirin
• Sîstema klîma baş naxebite

ber sedemên

Sedemên gengaz ên danîna vê kodê:

• Qada vekirina pompeya sarkerê - dibe
• Pompeya sarkerê ya xelet - dibe
• PCM têkçû - Ne mimkûn e

Prosedurên tespîtkirin û tamîrkirinê

Xala destpêkek baş ev e ku hûn timam bultenên karûbarê teknîkî (TSB) ji bo gerîdeya xweya taybetî kontrol bikin. Dibe ku pirsgirêka we bi çareserkirinek ku ji hêla hilberîner ve hatî nas kirin pirsgirêkek naskirî be û di dema çareserkirinê de we dem û dravê we bide hev.

Dûv re li ser wesayîta xweya taybetî pompa sarincê B (CP-A) bibînin. Ev pomp bi gelemperî li pêşiya motorê, li jorê motorê, di hundurê kemerên çerxê de, an li hember xalîçeyek tê saz kirin. Carekê hat dîtin, bi dîtbarî vebêjer û têla wê kontrol bikin. Li çirûsk, lêdan, têlên vekirî, şopên şewitandinê, an plastika helandî bigerin. Têkilker veqetînin û termînal (perçeyên metal) ên hundirê pêvekê bi baldarî teftîş bikin. Binêre ka ew dişewitin an rengek wan kesk heye ku korozyonê nîşan dide. Heke hûn hewce ne ku termînalan paqij bikin, paqijkerek pêwendiya elektrîkê û firçeyek pola plastîk bikar bînin. Destûrê bidin ku zuwa bibe û rûnê elektrîkê li cîhê ku termînal lê dixin bicîh bikin.

Ger amûrek weya şehkirinê heye, DTC -yê ji bîrê paqij bikin û bibînin ka P2603 vedigere. Ger ev ne wusa be, wê hingê bi îhtîmalek mezin pirsgirêkek girêdanê heye.

Ji bo vê koda taybetî, ev qada fikarê ya herî gelemperî ye, wekî rele / girêdanên bi releyan re, digel têkçûna pompê di duyemîn de tê.

Ger kod vegere, em ê hewce bikin ku pompê û rêçikên pêwendîdar biceribînin. Bi gelemperî li ser her pompeya sarbûnê 2 têl hene. Pêşî çembera ku diçe pompa sarincê veqetînin. Bi karanîna ohmmetrekî voltaja dîjîtal (DVOM), yek rêça pîvanê bi yek termînalek li ser pompê ve girêdin. Rêça metreya mayî bi termînala din a li ser pompê ve girêdin. Pêdivî ye ku ew ne vekirî an kurt-kurt be. Taybetmendiyên berxwedanê yên ji bo wesayîta xweya taybetî kontrol bikin. Ger motora pompê vekirî an kurt-hejandî ye (berxwedana bêsînor an bê berxwedan / 0 ohms), pompa sarincê biguhezînin.

Ger ev ceribandin derbas bibe, bi DVOM -ê re piştrast bikin ku we 12V li ser hêza hêza pompa sarincokê heye (têla sor ji bo şûnda hêza pompeyê, têla reş ber bi erdê baş). Bi amûrek şehkirinê ya ku dikare pompa sarincê aktîf bike, pompa sarincê vekin. Ger di pompê de 12 volt tune be, têlkirina ji PCM an relasyona pompê, an jî dibe ku PCM xelet tamîr bike.

Heke baş be, kontrol bikin ku pompa sarincê bi rêkûpêk hatiye ax kirin. Lampek ceribandinê bi bateriya erênî ya 12 V (termînala sor) ve girêdin û serê din ê çira testê bi çembera axê ya ku ber bi çerxa pompa sarincokê ve diçe erdê bixin. Bikaranîna amûrê şehkirinê ji bo xebitandina pompa sarincê, kontrol bikin ka çira testê her gava ku amûrê lêgerînê pompê diherikîne ronî dike. Ger çiraya ceribandinê ronî nebe, ew xeletiyek xelet nîşan dide. Ger ew ronî bibe, pêlîstoka ku diçe pompê bizivirînin da ku bibînin ka tîrêjê testê pêl dide, an pêwendiyek demkî nîşan dide.

Ger hemî ceribandinên berê derbas bûn û hûn P2603 -ê werdigirin, ew ê bi îhtîmalek mezin pompek sarincê ya têkçûyî destnîşan bike, her çend PCM -ya têkçûyî neyê hiştin heya ku pompa sarincê neyê guheztin. Heke hûn ne ewle ne, ji pisporek bikêrhatî yê tespîta otomotîkê alîkariyê bixwazin. Ji bo ku rast were saz kirin, pêdivî ye ku PCM ji bo gerîdeyê were bername kirin an pîvandin.

Kodên wekhev ên ji bo pompên sarbûnê yên din P261A, P261B, P261C, û P261D hene.

Gotûbêjên DTC yên têkildar

• Niha di forumên me de mijarên têkildar tune. Naha mijarek nû li ser forûmê bişînin.

Di kodê p2603 de bêtir alîkarî hewce dike?

Ger hûn hîn jî bi DTC P2603 re hewceyê arîkariyê ne, pirsek di şîroveyên li jêr vê gotarê de bişînin.

NOT. Ev agahî tenê ji bo armancên agahdariyê têne peyda kirin. Ew nayê mebest kirin ku wekî pêşniyara tamîrê were bikar anîn û em ji her kiryarek ku hûn li ser ti wesayîtê dikin ne berpirsiyar in. Hemî agahdariya li ser vê malperê bi copyright tê parastin.