P2626 O2 sensora pompa tîrêjê çerxa verastkirinê ya vekirî / B1S1 vekirî
Contains
P2626 O2 sensora pompa tîrêjê çerxa verastkirinê ya vekirî / B1S1 vekirî
Daneya rûpelê OBD-II DTC
Sensora O2 tîrêjê tixûbdar / bloka 1 qiraseya vekirî, senzor 1 dikişîne
Ev çi tê wateyê?
Ev Generic Powertrain Diagnostic Code Trouble (DTC) bi gelemperî ji bo hemî wesayîtên pêgirtî yên OBD-II derbas dibe, tevî Ford, Kia, Hyundai, Mini, Audi, VW, Mercedes, BMW, û hwd.
DTC P2626 OBDII bi qontaxa kontrolê ya pompa sensor O2 re têkildar e. Foreş kodên cihêreng dikarin ji bo senzora yekem, ku wekî sensora jorîn tê zanîn, bêne danîn, dema ku modula kontrolê ya hêzê (PCM) xeletiyek di çerxa kontrolê ya pompa sensor O2 de bibîne.
Ev kodên P2626, P2627, P2628, P2629, P2630 û P2631 li ser bingeha îşaretek taybetî ne ku PCM -ê hişyar dike ku kodê saz bike û ronahiya Kontrolê veke.
Koda P2626 ji hêla PCM-ê ve tê destnîşan kirin dema ku dorhêla tîrêjê ya pompeya O2 ya senzorê ji bo banka 1 sensor 1 vekirî ye. Li ser motorên pir-blok, banka 1 koma motorê ye ku silindir #1 vedihewîne.
Sensorek O2 çi dike?
Sensora O2 ji bo şopandina mîqyasa oksîjenê ya neşewitî ya di gaza derxistî de dema ku ew ji motorê derdikeve hatî çêkirin. PCM îşaretên ji senatorên O2 bikar tîne da ku asta oksîjenê di gaza xilasbûnê de diyar bike.
Van xwendin ji bo şopandina tevliheviya sotemeniyê têne bikar anîn. PCM dema ku motora dewlemend (oksîjena kêm) an nizm (oksîjena zêde) ye, wê li gorî vê yekê tevliheviya sotemeniyê bicîh bike. Hemî wesayîtên OBDII bi kêmî ve du senatorên O2 hene, yek li pêş guheztina katalîtîkî (li pêşberî wê) û yek jî piştî wê (li jêrzemînê).
Veavakirina dualî ya serbixwe ya serbixwe dê çar senatorên O2 vebike. Ev kodê P2626 bi senzorên li pêşiya veguheztina katalîtîk ve girêdayî ye (senzor # 1).
Kurtbûn û nîşanên kodê
Zehmetiya vê kodê nerm e, lê ger di wextê xwe de neyê sererast kirin dê pêş bikeve. Nîşaneyên kodek tengasiya P2626 dibe ku ev bin:
- Performansa belengaz a ku pêşve diçe
- Motor dê li ser tevliheviyek lewaz bixebite
- Dê motor bi tevahî hêza xwe bixebite.
- Kontrol bike Ronahiya motorê vekirî ye
- Dûmana derxistinê
- Bikaranîna sotemeniyê zêde kir
Sedemên Hevbeş ên Koda P2626
Sedemên gengaz ên vê kodê dikarin ev bin:
- Sensor O2 xelet
- Avakirina karbonê li ser sensor O2
- Sîgorta teqiyayî (ger hebe)
- Zexta sotemeniyê pir zêde ye
- Zexta sotemeniyê pir kêm e
- Valahiya valahiyê di motorê de
- Zêdebûna gaza xilasbûnê
- Têkiliya zirav an zirar
- Têlên xelet an zirar
- PCM xelet
Tamîrkirina normal
- Li şûna an paqijkirina sensor O2
- Li şûna sîgorta teqiyayî (ger hebe)
- Verastkirina zexta sotemeniyê
- Ji holê rakirina valahiya motorê
- Rakirina lehiyên xîzê
- Paqijkirina girêdan ji korozyonê
- Tamîrkirin an guhertina têl
- Rijandin an şûna PCM
P2626 Prosedurên tespîtkirin û tamîrkirinê
Hebûna TSB -yê kontrol bikin
Yekemîn gava ku di çareserkirina pirsgirêkan de tê dîtin ev e ku meriv li gorî sal, model û santralê Bultenên Xizmeta Teknîkî (TSB) yên wesayîtê binirxîne. Di hin rewşan de, ev dikare ji we re di rêça rast de di demek dirêj de we gelek dem xilas bike.
Pêngava duyemîn sazkirina senzorek O2-ê li jor veguhêra katalîtîk e. Vekolînek dîtbarî ya bêkêmasî bikin da ku kabloya têkildar ji bo kêmasiyên diyar ên wekî xişandin, xişandin, têlên eşkerekirî, an nîşanên şewatê kontrol bikin. Dûv re, divê hûn girêdanê ji bo ewlehî, korozyon û zirara têkiliyan kontrol bikin. Digel xebitandina motorê, divê vekolîna dîtbarî tespîtkirina lehiyên eksozê yên mimkun be. Dibe ku ceribandina zexta sotemeniyê li gorî xerckirina sotemeniyê û performansa motorê were pêşniyar kirin. Divê hûn daneyên teknîkî yên taybetî bişêwirin da ku vê hewcedariyê diyar bikin.
Gavên pêşketî
Pêngavên pêvek ji wesayîtê re pir diyarker dibin û pêdivî ye ku alavên pêşkeftî yên guncan bi rengek rast bêne kirin. Ji bo van proseduran pêdivî ye ku meriv multîmetreyek dîjîtal û belgeyên referansa teknîkî yên taybetî yên wesayîtê hebe. Pêdiviyên voltajê bi sala çêkirinê ya taybetî, modela wesayîtê û motorê ve girêdayî ye.
Testa voltajê
Gava ku tevliheviya sotemeniyê bi qasî 14.7 ber 1 tê hevseng kirin, ku ji bo piraniya motoran ji bo performansa çêtirîn normal e, pîvan dê bi qasî 0.45 volt bixwîne. Sensorek oksîjenê bi gelemperî heya ku 0.9 wolt çêdike dema ku tevliheviya sotemeniyê dewlemend be û oksîjena neşewitî di xîzê de hebe. Dema ku tevlihevî zexm be, dê derketina sansorê bi qasî 0.1 volt veke.
Ger ev pêvajo tespît bike ku çavkaniyek hêzê an girêdana axê tune, dibe ku ji bo verastkirina yekbûna têl -ê ceribandinek domdariyê were xwestin. Pêdivî ye ku ceribandina domdariyê her dem bi hêza ku ji çemberê hatî derxistin were kirin, û xwendinek normal divê 0 ohm berxwedan be heya ku di daneya rûpelê de wekî din neyê diyar kirin. Berxwedan an nebûna domdar destnîşan dike ku têla xelet vekirî an kurt e û pêdivî ye ku were tamîr kirin an biguhezîne.
Xwezî agahdariya di vê gotarê de ji we re bibe alîkar ku hûn di rêça rast de çareser bikin ji bo çareserkirina pirsgirêka O2 -ya xweya pompa sensora pompa tîrêjê. Ev gotar tenê ji bo armancên agahdariyê ye û divê daneyên teknîkî yên taybetî û bultenên karûbarê ji bo gerîdeya we her gav pêşîniyê bigirin.
Gotûbêjên DTC yên têkildar
- Hyundai Elantra kodên P2626 û p0030My 08 Hyundai elantra kodên p2626 02 diherikîne senkronîzasyona quncika sererastkirinê ya heyî / rêza vekirî 1, senzor 1 û p0030 xeta kontrolê ya germê ya 02 -ê ya hevpar (banka 1, senzor 1). Ez çûm sensorê kontrol bikim, lê min fêm kir ku 5 têlên wê hene: şîn, reş, zer, gewr û spî; kes dizane ew ji bo çi ne? ...
Pêdiviya we bi kodek P2626 bêtir heye?
Ger hûn hîn jî bi DTC P2626 re hewceyê arîkariyê ne, pirsek di şîroveyên li jêr vê gotarê de bişînin.
NOT. Ev agahî tenê ji bo armancên agahdariyê têne peyda kirin. Ew nayê mebest kirin ku wekî pêşniyara tamîrê were bikar anîn û em ji her kiryarek ku hûn li ser ti wesayîtê dikin ne berpirsiyar in. Hemî agahdariya li ser vê malperê bi copyright tê parastin.
