P2749 Sensor Leza ftafte ya Navbirî C Circuit
Contains
P2749 Sensor Leza ftafte ya Navbirî C Circuit
Daneya rûpelê OBD-II DTC
Цепь датчика частоты вращения промежуточного вала C
Ev çi tê wateyê?
Ev Kodek Pirsgirêka Tespîtkirinê ya giştî ye (DTC) û bi gelemperî li ser wesayîtên OBD-II yên bi veguheztinek otomatîkî tê sepandin. Dibe ku ev di nav Mazda, Toyota, Chrysler, Ford, VW, Dodge, Jeep, Mercedes, Lexus, Chevrolet, hwd.
Her çend gelemperî be jî, dibe ku gavên tamîrkirina rastîn li gorî sala modela, çêker, model û vesazkirina veguhastinê cûda bin.
Dijber, ku jê re wekî dijber jî tê gotin, dibe alîkar ku hêza zivirînê ji ajotina têketinê heya mîlî derketinê di hundurê veguheztinê de belav bike. Leza berevajî girêdayî ye ku hûn di kîjan gear de ne. Di veguheztinek destî de, ev ji hêla bijarterê gerdûnê ve tê dîyarkirin, ji ber vê yekê ne hewce ye ku leza mîlî ya navbirî were kontrol kirin.
Ji hêla din ve, di veguheztinek otomatîkî de, ger hûn di moda ajotina "D" de ne, gerdûniya ku hûn tê de ne ji hêla TCM (modula kontrolkirina veguhastinê) ve bi karanîna gelek têketên sensora ku beşdarî guheztinên gerdûnî û kêrhatî dibin, tê destnîşan kirin. Yek ji senzorên ku li vir tê de hene, leza bilez a countershaft e. Pêdiviya TCM -ê bi vê vebijarka taybetî heye ku ji bo tespîtkirin û sererastkirina zexta hîdrolîk, xalên guheztinê û qaliban bibe alîkar. Tecrûbeya tespîtkirina celebên din ên senzorên bilezê (mînakî: VSS (senzora leza wesayîtê), ESS (senzora leza motorê, hwd.) Dê bi vê yekê ji we re bibe alîkar, ji ber ku piraniya senatorên leza sêwiranê dişibin hev.
ECM (Modula Kontrolê ya Motorê) digel TCM (Modula Kontrolê ya Veguheztinê) dibe ku gava ku ew çavdêriya xeletiyek di navbêna leza mîlî ya navbirî an qorçikan de dikin P2749 û kodên pêwendîdar (P2750, P2751, P2752) çalak bikin. Car carinan, gava ku sensorek têk diçe, TCM di veguheztinê de senzorên bilez ên din bikar tîne û ji bo hilanîna otomatîkî ya xebitandinê zexta hîdrolîk a "hilanînê" diyar dike, lê ev dikare di navbera hilberîneran de pir cûda bibe.
Код P2749 Цепь датчика скорости промежуточного вала C устанавливается ECM (модуль управления двигателем) и / или TCM (модуль управления коробкой передач), когда он / они отслеживает общую неисправность в датчике скорости C или его цепи. Обратитесь к руководству по ремонту конкретного автомобиля, чтобы определить, какая часть «C» цепи соответствует вашему конкретному применению.
NOT. Heke çend roniyên hişyariyê werin ronî kirin (wek kontrolkirina kêşanê, ABS, VSC, hwd.) kodên ku di pergalên din de çalak in binivîsin.
Wêneya senzora leza veguhastinê: 
Giraniya vê DTC çi ye?
Ez ê bibêjim ev xeletî bi nermî giran e. Wekî ku berê hate behs kirin, dibe ku veguheztina weya otomatîkî baş bixebite. Lêbelê, heke yek an bêtir pirsgirêkên cidî hebin, ew dikare nîşan bide. Stratejiya çêtirîn ev e ku hûn di zûtirîn dem de pirsgirêkek veguheztinê teşhîs bikin.
Hin nîşanên kodê çi ne?
Nîşaneyên kodek pirsgirêk a P2749 dibe ku ev bin:
- Veguheztina alavên hişk
- Gelek nîşanên dashboardê ronî dikin
- Desteserkirina belengaz
- Leza motora nearam
Hin sedemên hevpar ên kodê çi ne?
Sedemên vê kodê motora P2749 dibe ku ev bin:
- Sensor leza mîlî ya navbirî xerabe an zirar e
- Xeletiya elektrîkê di têlên di navbera senzora leza û modulên ku têne bikar anîn de
- Pirsgirêka navxweyî bi ECM û / an TCM
- Sensor / solenoîdên pêwendîdar ên din zirar an xelet in (mînakî: senzora leza mîlî ya têketinê, senzora şaftê derketinê, solenoîdê guherînê, hwd.)
- Fluidileya veguhastina otomatîkî ya qirêj an kêm (ATF)
Hin gavên ku ji bo çareserkirina pirsgirêka P2749 çi ne?
Gavê bingehîn # 1
Ger hûn vê kodê lêkolîn bikin, ez ê texmîn bikim ku we berê asta şilava veguhastinê kontrol kiriye. Heke ne, bi vê yekê dest pê bikin. Bawer bikin ku şilav paqij û bi rêkûpêk dagirtî ye. Carekê ku şilav rast e, hûn hewce ne ku sensora leza berevajî bicîh bikin. Pir caran ev senzor rasterast li ser xaniyê veguheztinê têne saz kirin.
Heya hûn dikarin ji binê xalîçeyê têkevin sensora, ev dikare tê de rakirina hêmanek din a wekî paqijker û qutiya hewayê, çengelên cihêreng, têl, hwd. Bawer bikin ku senzor û girêdana têkildar di rewşek baş de ne û bi tevahî ve girêdayî ne.
TIPP: ATF -a şewitandî (şilava veguheztina otomatîkî) ya ku bêhna şilek nû jê re lazim e, ji ber vê yekê netirsin ku hûn bi hemî parzûn, gûz û şilek nû karûbarek veguheztinê ya tevahî pêk bînin.
Gavê bingehîn # 2
Sensorê bilez a bi hêsanî gihîştî divê were rakirin û paqij kirin. Mesrefa wê ne tiştek e, û heke hûn bibînin ku sensor piştî rakirinê pir qirêj e, hûn dikarin bi rastî pirsgirêkên xwe bişon. Ji bo paqijkirina sensora paqijker û xalîçeyek bikar bînin. Qirêjî û / an xalîçeyan dikarin bandorê li ser xwendina senatoran bikin, ji ber vê yekê pê ewle bine ku sensora we paqij e!
NOT. Dibe ku her nîşanek lêdana li ser senzorê dûrbûna têr di navbera zengilê reaktor û sensora de destnîşan bike. Bi îhtîmalek mezin sensor xelet e û naha li zengilê dixe. Ger hestiyariya guheztinê hîn jî zengilê paqij nake, serî li prosedurên çêkirinê bidin ku valahiya senzor / reaktorê rast bikin.
Gavê bingehîn # 3
Sensor û dora wê kontrol bikin. Ji bo ceribandina senzorê bixwe, hûn ê hewce bikin ku multimeterek û taybetmendiyên taybetî yên hilberîner bikar bînin û nirxên elektrîkê yên cihêreng di navbera pinên sensorê de bipîvin. Yek hîleyek baş ev e ku meriv van ceribandinan ji heman têlan, lê li ser pêlên guncan ên li ser girêdana ECM an TCM bimeşîne. Ev ê yekrêziya kembera rûniştinê ya ku tê bikar anîn û hem jî senzorê kontrol bike.
Gotûbêjên DTC yên têkildar
- Niha di forumên me de mijarên têkildar tune. Naha mijarek nû li ser forûmê bişînin.
Pêdiviya we bi kodek P2749 bêtir heye?
Ger hûn hîn jî bi DTC P2749 re hewceyê arîkariyê ne, pirsek di şîroveyên li jêr vê gotarê de bişînin.
NOT. Ev agahî tenê ji bo armancên agahdariyê têne peyda kirin. Ew nayê mebest kirin ku wekî pêşniyara tamîrê were bikar anîn û em ji her kiryarek ku hûn li ser ti wesayîtê dikin ne berpirsiyar in. Hemî agahdariya li ser vê malperê bi copyright tê parastin.
