fîloya balafirê 2016
fîloya balafirê 2016
Rêyên asmanî yên cîhanê 27,4 hezar firokeyên ticarî kar dikin, û temenê wan navînî diwanzdeh sal e. Ew kapasîteya veguheztinê ya yekane 3,8 mîlyon rêwî û 95 hezar rêwî hene. ton barkêş. Balafirên herî populer Boeing 737 (6512), Airbus A320 series (6510) û Boeing 777 in, dema ku balafirên herêmî Embraery E-Jets û ATR 42/72 turboprops hene. Firokeya herî mezin ji firokeyên Amerîkî re ye: American Airlines (944), Delta Air Lines (823), United Airlines û Southwest Airlines. Firokeya barhilgirên ewropî 6,8 hezar kes e, û temenê wê yê navîn deh sal e.
Veguhestina hewayî şaxek veguheztinê ya nûjen û dînamîkî ye ku pêşkeftî ye, ku di heman demê de yek ji mezintirîn sektorên aboriya cîhanê ye. Leza bilind, rehetiya rêwîtiyê ya bilind, ewlehî û lihevhatina bi daxwazên jîngehê re pîvanên sereke yên çalakiyê ne. Li seranserê cîhanê, karên veguhestinê ji hêla du hezar rêwiyan ve têne kirin, ku rojane zêdetirî 10 mîlyon rêwî û 150 hezar rêwî vediguhezînin. ton bar, bi qasî 95 hezar geştyar.
Firokeyên balafiran di îstatîstîkê de
Di tîrmeha 2016an de 27,4 hezar firokeyên bazirganî yên bi kapasîteya 14 an jî zêdetir kursiyên rêwiyan an jî barekî wekhev hebûn. Di vê hejmarê de balafirên ku li navendên lênêrînê hatine komkirin û alavên yekcar ji hêla pargîdaniyan ve ji bo hewcedariyên xwe têne bikar anîn vedihewîne. Firokeya herî mezin 8,1 hezar e. Balafir di destê keştiyên ji Amerîkaya Bakur de ne (29,5% par). Li Ewrûpa û Yekîtiya Sovyetê ya berê, bi tevahî 6,8 hezar yekîneyên têne bikaranîn; Asya û Giravên Pasîfîk - 7,8 hezar; Amerîkaya Başûr – 2,1 hezar; Afrîka – 1,3 hezar û Rojhilata Navîn – 1,3 hezar.
Di rêza hilberîneran de cîhê yekem ji hêla Boeing-a Amerîkî ve tê girtin - 10 balafirên di operasyonê de (098% parve). Di vê hejmarê de 38 balafirên McDonnell Douglas hene ku di sala 675-an de hatine hilberandin, dema ku Boeing dest danî ser hebûnên pargîdaniyê. Cihê duyemîn ji hêla Airbusa Ewropî - 1997 8340 yekîneyên (30% parve) tê girtin, li pey: Bombardier Kanada - 2173 1833, Brezîlya Embraer - 941, Frensî-Îtalî ATR - 440, Amerîkî Hawker Beechcraft - 358 - Sîstema BAE ya Brîtanî 348 û Ukraynayî. Antonov - 1958. Divê were zanîn ku serokê rêjeyê, Boeing, ji 2016-an vir ve balafirên ragihandinê yên bi girseyî hilberandine û heya dawiya Tîrmehê 17 591 737 ji wan çêkiriye, piraniya wan B9093 (727 1974) bûn. û modelên B9920. Ji hêla din ve, Airbus ji sala 320-an û vir ve balafiran hildiberîne û 7203 XNUMX balafirên, tevî AXNUMX (XNUMX XNUMX) çêkiriye.
Di nav deh firokeyên herî pêşîn de ji hêla mezinahiya balafirê ve şeş Amerîkî, sê Çînî û yek Îrlandî hene. Firokeyên herî mezin ev in: American Airlines - 944 yekîne, Delta Air Lines - 823, United Airlines - 715, Southwest - 712 û China Southern - 498. Firokeyên ewropî jî gelek balafir hene: Ryanair - 353, Turkish Airways - 285, Lufthansa - 276 , British Airways - 265, easyJet - 228 û Air France - 226. Berevajî vê, fîloya herî mezin a firokeyên barkêş ji hêla FedEx Express (367) û UPS United Parcel Service (237) ve têne xebitandin.
Rêhewayên 150 celeb û guhertinên balafiran dixebitin. Kopiyên yekane yên ku têne bikar anîn ev in: Antonov An-225, An-22, An-38 û An-140; McDonnell Douglas DC-8, Fokker F28, Lockheed L-188 Electra, Comac ARJ21, Bombardier CS100 û Japonya NAMC YS-11.
Di 12 mehên borî de 1500 firokeyên nû ketin xizmetê, di nav wan de: Boeing 737NG – 490, Boeing 787 – 130, Boeing 777 – 100, Airbus A320 – 280, Airbus A321 – 180, Airbus A330 – Emmbarer100, Airbus A175 – Emmbarer80 . CRJ - 40, ATR 72 - 80, Bombardier Q400 - 30 û Suchoj SSJ100 - 20. Lêbelê 800 makîneyên kevn ji kar hatin derxistin, ku derket holê ku ew ne pir aborî ne û her gav hewcedariyên hişk ên hawîrdorê bicîh naynin. Balafirên ku hatin bibîranîn ev in: Boeing 737 Classic - 90, Boeing 747 - 60, Boeing 757 - 50, Boeing 767 - 35, Boeing MD-80 - 25, Embraer ERJ 145 - 65, Fokker 50 - 25mbarer û Fokker 100, . Dash Q20/100/2 - 3. Lêbelê, divê were zanîn ku hin balafirên rêwiyan ên ku hatine rawestandin dê veguhezînin guhertoyek barkirinê û dê bibin beşek ji fîloya kargoyê. Mijara guheztina wan dê ev be: sazkirina çîpên bargiran ên mezin li aliyê benderê yê hulikê, xurtkirina zemînê deşta sereke û pêvekirina wê bi çîpên vekêşandî, sazkirina amûrên ji bo barkirin û barkirinê, birêkûpêkkirina jûreyan ji bo ekîba yedek.
