Wergera xeletiyên li ser kompîtura BMW e39

Wergerandina peyamên kompîturê yên serhêl (E38, E39, E53.

Dema ku mifteya agirpêketinê zivirî pozîsyona 2, bişkoka CHECK (bişkoka rastê ya li ser dashboardê) bikirtînin.

Divê pejirandinek li ser ekranê xuya bibe:

"KONTROL OK BIKIN).

Ev tê wê wateyê ku di pergalên çavdêriyê de tu xeletî nehatin dîtin.

Ger piştî tikandina bişkoka CHECK li ser koma amûrê (bişkojka rastê) xeletî werin dîtin, ev xeletî li jêr û wateya wan têne rêz kirin.

Divê her BMW wan bi dilê xwe bizane.

WERGERÊŞAŞIYÊN MESAJÊN JI KOMPYUTERÊ LI SER BOYÊ.

• Parkbremse Losen - frena destan berdin
• Bremstlussigkeit prufen: asta ava firnê kontrol bikin
• Kullwassertemperatur - sarbûna şilavê ya germahiya bilind
• Bremslichtelektrik - xeletiya guheztina tîrêja berfê
• Niveauregelung - şoka paşîn a enflasyona kêm
• Rawestan! Motora Oldruck rawestiya! Zexta rûnê kêm di motorê de
• Kofferaum offen - boriyê vekirî
• Rakirin - derî vekirî
• Prufen von: - kontrol bikin:
• Bremslicht - roniyên brake
• Abblendlicht - tîrêjê dagirtî
• Standlicht - pîvan (di warê)
• Rucklicht - pîvan (paş-e)
• Nebellicht - ronahiya mijê ya pêş
• Nebellich hinten - roniyên mijê yên paşîn
• Kennzeichenlicht - ronahiya odeyê
• Anhangerlicht - roniyên trailer
• Fernlicht - tîrêjê bilind
• Ruckfahrlicht - ronahiya berevajî
• Getriebe - têkçûn di pergala elektrîkê ya veguhestina otomatîkî de
• Sensor-Olstand - sensor asta rûnê motorê
• Olstand Fetribe - asta rûnê kêm di veguhestina otomatîk de
• Kontrol-kontrol: xeletî di kontrolkera kontrol-kontrolê de
• Sensor Oldruck - Sensorê zexta rûnê
• Getribenoprogram - têkçûna kontrola veguheztina otomatîkî
• Bremsbelag pruffen - pêlên firnê kontrol bikin
• Waschwasser fullen - avê birijînin nav tembûrê makîna şuştinê
• Olstand Motor pruffen - asta rûnê motorê kontrol bikin
• Kullwasserstand pruffen: asta sarkerê kontrol bikin
• Funkschlussel Batterie - bataryayên kontrolê yên ji dûr ve
• ASC: Kontrolkera îstîqrarê ya otomatîk aktîf kirin
• Bremslichtelektrik - xeletiya guheztina tîrêja berfê
• Prufen von: - Kontrol bikin:
• Oilstand Getriebe - asta rûnê veguherîna otomatîkî
• Bremsdruck - tansiyona firnê kêm

GIRÎNGÎ 1

"Parkbremse winda bû"

(frena parkkirinê berdin).

"Germahiya Kulvasser"

(germahiya sarkirinê).

Motor zêde germ bûye. Tavilê bisekine û motorê vemirîne.

Rawestan! Oldrak Engine »

(Bisekine! Zexta rûnê motorê).

Zexta petrolê li jêr normal e. Tavilê bisekine û motorê vemirîne.

"Salaja frenê kontrol bikin"

(Asta şilava frenê kontrol bikin).

Asta şilava frenê hema hema heya herî kêm daket. Ji nû ve şarj bikin.

Van xeletiyan ji hêla gongek û nîşanek dibiriqe li çep û rastê xeta pêşandanê têne analîz kirin. Ger çend xeletî di heman demê de çêbibin, ew bi rêz têne xuyang kirin. Peyam dimînin heta ku xeletî neyên rast kirin.

Van peyaman bi bişkojka kontrolê nayê betal kirin - dîmenek alarmê ya ku li binê çepê ya leza pîvanê ye.

GIRÎNGÎ 2

"Kufraum vekirî"

(Tirkê vekirî).

Peyam tenê di rêwîtiya yekem de xuya dike.

"heqareta te"

(Deriyê vekirî ye).

Gava ku lez ji hin nirxek ne girîng derbas dibe, peyam xuya dibe.

"Anlegen Band"

(Kembera rûniştina xwe girêdin).

Wekî din, lampa hişyariyê ya bi sembola kembera rûniştinê pêdixe.

Washwasser fullen

(Şiva şûştina camê zêde bikin).

Asta herikînê pir kêm e, di zûtirîn dem de zêde bikin.

"Engine Olstand prufen"

(Asta rûnê motorê kontrol bikin).

Asta petrolê daketiye asta herî kêm. Di zûtirîn dem de asta xwe bigihînin asta normal. Rêjeya berî barkirinê: ne ji 50 km.

Bremslicht prufen

(Lampên frena xwe kontrol bikin).

Lamp şewitî an jî di çerxa elektrîkê de têkçûnek çêbû.

"Abblendlicht Prüfen"

(Rêya nizm kontrol bikin).

"Delîla ronahiyê"

(Lîmayên pozîsyona pêşîn kontrol bikin).

"Rucklicht Prufen"

(Lîmayên piştê kontrol bikin).

"Nebelicht li Prufen"

(roniyên mijê kontrol bikin).

"Nebellicht hello prufen"

(Lîmayên mijê yên paşîn kontrol bikin).

"Kennzeichenl proofen"

(Ronahiya plakaya lîsansê kontrol bikin).

"Ronahiya berevajîkirinê kontrol bikin"

(Lîmayên berevajî kontrol bikin).

Lamp şewitî an jî di çerxa elektrîkê de têkçûnek çêbû.

"Bername bistînin"

(Bernameya rêveberiya weşana lezgîn).

Têkilî bi firoşkarê xwe yê herî nêzîk BMW re têkilî daynin.

"Bremsbelag Prufen"

(Pêlên frenê kontrol bikin).

Bi Navenda Xizmeta BMW re têkilî daynin da ku pads werin kontrol kirin.

"Kulvasserst proofen"

(Asta sarkerê kontrol bikin).

Asta herikînê pir kêm e.

Peyam xuya dibin dema ku mifteya agirpêketinê li pozîsyona 2-ê tê zivirandin (heke xeletiyên asta 1-emîn giraniyê hebin, ew bixweber xuya dibin). Piştî ku peyamên li ser ekranê derketin, dê nîşanên hebûna agahdariyê bimînin. Dema ku nîşana (+) xuya bibe, bi tikandina bişkojê ya li ser ekrana kontrolê gazî wan bikin - îşaret, peyamên ku ketine nav bîranînê dikarin werin qut kirin heya ku ew bixweber werin jêbirin; an jî, berevajî, bi hebûna agahdarî tê destnîşan kirin, bi rêzê ve peyam dikarin ji bîrê werin derxistin.

INGLISH RÛSÎ

• FRENA PARKIRINÊ BIKIN - Froneya parkkirinê berdin
• FLUIDÊ FRENÊ Kontrol bikin - asta şilava berfê kontrol bikin
• HAVING! PÊŞNA RONTÊ MOTORÊ - Raweste! Zexta rûnê kêm di motorê de
• TEMPERATURA HERÎNÊ - Germahiya sarkerê
• BOOTLID OPEN - qulikê vekin
• DERÎ VEKIRÎ - Derî vekirî ye
• LÎRAKÊN FRENÊ Kontrol bikin - Ronahîyên berfê kontrol bikin
• PÊŞÎNÊN KÊM KOMKIRIN - Tîra nizm kontrol bikin
• ROJÊN PÎŞAN Kontrol bikin - Ronahiya paşîn kontrol bikin
• RONAHÊN PARKINGÊ Kontrol bikin - Ronahiya kêlekê kontrol bikin
• KONTROLA FOG FRONT - ronahiya roniyên mijê yên pêşîn kontrol bikin
• LÎHÊN MIJÊ YA PÊŞÎ Kontrol bikin - Lampeyên mijê yên paşîn kontrol bikin
• RONAHIYA NUMPLATE Kontrol bikin - Ronahiya plakaya lîsansê kontrol bikin
• RONAHÊN TRAILER CHECK - Ronahîyên trailer kontrol bikin
• RONAHIYA TIRANA BILIND KONTROLKIRIN
• RONAHÊN BERSÎVÊ Kontrol bikin - Ronahîyên berevajî kontrol bikin
• HER. FAILSAFE PROG - bernameya lezgîniya veguhestina otomatîkî
• PÊŞÎNÊN BRAKE KONTROLKIRIN - Pelên frênê kontrol bikin
• ŞIROVEKIRINA PARAMERÊ KÊM - Asta şûştina cama şûştinê ya kêm. Avê têxin depoya şuştinê
• ASTA rûnê motorê kontrol bikin - asta rûnê motorê kontrol bikin
• PALÎYA KEYÊ AGIRTIN - Li şûna pîlê mifteya agirgirtinê
• ASTA PAŞKIRINÊ Kontrol bikin - Asta sarkerê kontrol bikin
• RONAHÎ PÊKIRIN? - Çira çira?
• KONTROL KIRIN ASTA FLUID RÊVAN
• KÊŞA TIRÊ - Kêmasiya tîrê, tavilê hêdî bike û bêyî ku tevgerên ji nişka ve yên p / tekerê bike raweste
• EDC INACTIVE - pergala kontrola şokê ya elektronîkî ne çalak e
• SUSP. INACT - Bilindahiya Siwarbûnê bi Astengkirina Xweserî Neçalak
• INJECTION MAXET. SIS. - Injektorê ji firoşkarê BMW re were kontrol kirin!
• SÎNORÊ LÊZÊ - Te sînorê leza ku di kompîtura ser-bord de hatî danîn derbas kir
• PÊŞGERIM - Heya ku ev peyam dernekeve motorê dest pê nekin (bergermker dixebite)
• PÊŞTÊN KURSIYÊ XWE girêdin - Kemberên xwe girêdin
• ENGINE FAILSAFE PROG - Bernameya parastina motorê, bi firoşkarê xwe yê BMW re têkilî daynin!
• PÊŞA TIRÊ SET KIRIN: Zexta tîrêjê ya diyarkirî destnîşan bikin
• ZONTA TIRÊ KONTROLKIRIN - Zexta lastîkan kontrol bikin, ger hewce bike sererast bikin
• ŞOPANDINA TIRÊ NEÇAKTÎ - Di pergala şopandina zexta lastîkê de xeletî, pergal neçalak e
• KEY DI LOCK AGIRTIN DE - Mifteya çepê di nav pêlê de

Otomobîlên Alman garantiya kalîteyê û pêbaweriyê ne. Lêbelê, makîneyên weha dibe ku xeletiyên cihêreng bibînin. Komputera gerîdeyê ya gerîdeyê dê li ser wan îşaret bike. Ji bo şîrovekirina xwendinê, hûn hewce ne ku kodên xeletiya sereke û, bê guman, deşîfrekirina wan zanibin. Gotar dê xeletiyên BMW E39 yên ku ji hêla dashboardê ve hatine derxistin binirxîne. Ev agahdarî bê guman dê bibe alîkar ku hûn fêm bikin ka çi celeb xeletiyek ku otomobîl hewl dide ku ji xwediyê xwe re ragihîne.

Xeletiyên BMW E39

Di dema xebata wesayîtê de xeletiyên komputerê yên li ser panelê dikarin çêbibin. Di pir rewşan de, ew pirsgirêkên bi asta rûnê, sarkerê re destnîşan dikin, dibe ku destnîşan bikin ku tîrêjên gerîdeyê nexebitin, û dibe ku xeletiyên weha jî ji ber xişandina hêmanên girîng ên wesayîtê yên wekî pêlên frensê û tirênê çêbibin.

Bazirganên fermî bi gelemperî xeletiya komputera serhêl a BMW E39 peyda dikin. Wekî qaîdeyek, ew li gorî asta girîngiyê têne dabeş kirin. Dema ku komputera ser-board çend xeletiyan bibîne, ew ê wan bi rêz nîşan bide. Peyamên di derbarê wan de dê xuya bibin heya ku xeletiyên ku ew destnîşan dikin neyên rast kirin. Ger têkçûn an xeletî were tamîr kirin, û peyama xeletiyê winda nebe, divê hûn tavilê bi karûbarên gerîdeya pispor re têkilî daynin.

Kodên çewtiyê yên BMW E39

Her xeletiyek ku li ser ekrana komputera serhêl xuya dibe koda xweya yekta heye. Ev yek ji bo ku hêsantir dibe ku paşê paşê sedema hilweşînê bibînin.

Koda xeletiyê ji pênc nirxan pêk tê, ya yekem ji bo nameya navnîşa têkçûnê "parastî" ye:

• P - Çewtiyek bi cîhazên veguhestina hêza wesayîtê ve girêdayî ye.
• B - Xeletiya ku bi xerabûna laşê otomobîlê ve girêdayî ye.
• C - Çewtiya ku bi şaseya wesayîtê ve girêdayî ye.

Koda duyemîn:

• 0 koda gelemperî ya pejirandî ya standard OBD-II ye.
• 1 - koda kesane ya hilberînerê otomobîlê.

Aliyek sêyemîn ji celebê hilweşandinê "berpirsiyar" e:

1. Pirsgirêka dabînkirina hewayê. Di heman demê de, kodek wusa diqewime dema ku di pergala berpirsiyar a dabînkirina sotemeniyê de xeletiyek were dîtin.
2. Deşîfrekirin dişibe agahdariya di paragrafa yekem de.
3. Pirsgirêkên amûr û amûrên ku çirûskê didin ku tevliheviya sotemeniya otomobîlê dişewitîne.
4. Çewtiya têkildarî peydabûna pirsgirêkan di pergala kontrola alîkar a gerîdeyê de.
5. Pirsgirêkên betalkirina wesayîtan.
6. Pirsgirêkên bi ECU an armancên wê re.
7. Xuyabûna pirsgirêkên bi veguheztina destan.
8. Pirsgirêkên bi veguherîna otomatîkî ve girêdayî ye.

Welê, di pozîsyonên paşîn de, nirxa bingehîn a koda xeletiyê. Mînakî, li jêr hin kodên xeletiya BMW E39 hene:

• PO100 - Ev xeletî destnîşan dike ku amûra dabînkirina hewayê xelet e (ku P destnîşan dike ku pirsgirêk di cîhazên veguheztina hêzê de ye, O ji bo standardên OBD-II kodek hevpar e, û 00 jimareyek koda serial e ku nîşan dide ku xeletiyek çêdibe) .
• PO101 - Çewtiyek ku derbasbûna hewayê nîşan dide, wekî ku ji hêla xwendinên senzorê yên ku ji rêzê ne diyar e.
• PO102 - Çewtiyek ku destnîşan dike ku mîqdara hewaya ku tê vexwarin ji bo xebata normal a gerîdeyê têrê nake, wekî ku ji hêla asta nizm a xwendinên amûrê ve tê xuyang kirin.

Bi vî rengî, koda xeletiyê ji çend tîpan pêk tê, û heke hûn wateya her yek ji wan dizanin, hûn dikarin bi hêsanî vê an wê xeletiyê deşîfre bikin. Zêdetir li ser kodên ku dibe ku li ser dashboarda BMW E39 li jêr xuya bibin bixwînin.

Wateya xeletiyan

Wateya xeletiyên li ser tabloya BMW E39 mifteya tamîrkirina şikestinên gerîdeyê ye. Li jêr kodên xeletiya sereke hene ku li ser otomobîlek BMW E39 diqewimin. Hêjayî gotinê ye ku ev ji navnîşek bêkêmasî dûr e, ji ber ku her sal hilberîner çend ji wan zêde dike an jê dike:

• P0103 - Xeletiyek ku rêça hewayê ya krîtîk nîşan dide, wekî ku ji hêla îşaretek hişyariya zêde ya ji cîhaza ku asta herikîna hewayê kontrol dike tê destnîşan kirin.
• P0105 - xeletiyek ku xeletiyek amûrê nîşan dide ku asta zexta hewayê destnîşan dike.
• P0106 ​​- Çewtiyek ku nîşan dide ku sînyalên ku ji hêla sensora zexta hewayê ve têne hilberandin ji rêzê ne.
• P0107 xeletiyek e ku hilberek senora zexta hewayê ya kêm nîşan dide.
• P0108 xeletiyek e ku destnîşan dike ku senzora zexta hewayê astek nîşanek pir bilind distîne.
• P0110 - xeletiyek ku destnîşan dike ku senzorê ku berpirsiyarê xwendina germahiya hewayê ye xelet e.
• P0111 - Çewtiyek ku nîşan dide ku xwendina sînyala senora germahiya hewayê li derveyî rêzê ye.
• P0112 - Asta sensora germahiya hewayê têra xwe kêm e.
• P0113 - Çewtiya "berepaş" a ku li jor hatî diyar kirin destnîşan dike ku asta xwendinên senzora hewayê têra xwe bilind e.
• P0115 - gava ku ev xeletî çêdibe, hûn hewce ne ku bala xwe bidin xwendinên sensora germahiya sarkerê, bi îhtîmalek mezin senzor ji rêzê ne.
• P0116 - Germahiya sarkerê ji rêzê ye.
• P0117 - sînyala senzorê ku ji germahiya sarkerê berpirsiyar e têra xwe kêm e.
• P0118 - Nîşana sensora germahiya sarkerê têra xwe bilind e.

Girîng e ku meriv lê zêde bike ku ne hemî kodên xeletiyê li jor hatine pêşkêş kirin; navnîşek bêkêmasî ya dekodkirinê dikare li ser malpera fermî ya hilberînerê gerîdeyê were dîtin. Ger kodek xuya dike ku ne di navnîşa deşîfrekirinê de ye, divê hûn tavilê bi navenda karûbarê re têkilî daynin da ku pirsgirêk çareser bikin.

Çewtiyên deşîfrekirinê

Ji bo ku hûn kodên xeletiyê yên li ser BMW E39 deşîfre bikin, hûn hewce ne ku nirxa her parametreyê zanibin, û her weha navnîşek bêkêmasî ya kodan hebe ku dê bihêle hûn bi dîtbarî hebûna xeletiyek taybetî teşhîs bikin.

Di vê rewşê de, xeletî bi gelemperî ne di forma kodek hejmarî de, lê di forma peyamek nivîsê de, ku bi Englishngilîzî an Almanî hatî nivîsandin têne xuyang kirin (li gorî cihê ku gerîdok hatî armanc kirin: an ji bo bazara navxweyî an ji bo hinardekirinê ). Ji bo deşîfrekirina xeletiyên BMW E39, hûn dikarin wergerek serhêl an "ferhengek negirêdayî" bikar bînin.

Çewtiyên bi rûsî

Wekî ku li jor behs kir, kodên xeletiyê dikarin wekî peyamek nivîsê bi Englishngilîzî an Almanî bêne pêşkêş kirin. Mixabin, li ser otomobîlên BMW E39, kodên xeletiyê bi rûsî nayên peyda kirin. Lêbelê, ji bo kesên ku îngilîzî an almanî dizanin, ev ne pirsgirêk e. Her kesê din dikare bi hêsanî li ser Înternetê transkriptek xeletiyan bibîne an jî ferheng û wergêrek serhêl bikar bîne da ku xeletiyên BMW E39 wergerîne.

Wergera ji Îngilîzî

Çewtiyên bijarte yên BMW E39 yên ji Englishngilîzî hatine wergerandin wiha ne:

• KÊŞA TIRÊ - Çewtiyek ku pirsgirêkên tîrêja gerîdeyê nîşan dide, tê pêşniyar kirin ku hêdî hêdî hêdî bikin û tavilê rawestînin.
• EDC INACTIVE - Çewtiyek ku destnîşan dike ku pergala ku berpirsiyariya elektronîkî verastkirina hişkbûna şokkêşan di rewşek neçalak de ye.
• SUSP. INACT - Çewtiyek ku destnîşan dike ku pergala kontrolkirina bilindahiya rêwîtiyê ya otomatîkî neçalak e.
• INJECTION MAXET. SIS. - xeletiyek ku pirsgirêkên bi derzîlêdanê re radigihîne. Di bûyera xeletiyek weha de, divê wesayît ji hêla Bazirganek Desthilatdar a BMW ve were kontrol kirin.
• SÎNORÊ LÊZÛNÊ - Xeletiyek ragihand ku sînorê leza ku di komputera li ser panelê de hatî destnîşan kirin derbas bûye.
• GIRMAKIRINA - xeletiyek ku destnîşan dike ku germker dixebite, û nayê pêşniyar kirin ku yekîneya hêza wesayîtê veke.
• HUG SEAT BELTS - peyamek bi pêşniyara girêdana kemberên ewlehiyê.

Ji bo wergerandina peyamên xeletiyê li ser BMW E39, ne hewce ye ku meriv bi Englishngilîzî an Almanî baş bizane, bes e ku meriv zanibe kîjan xeletî bi kodek taybetî re têkildar e, û her weha ferhengek an wergêrek serhêl bikar bîne.

Ez çawa dikarim xeletiyan vegerînim?

Bi gelemperî rewş hene ku sedema xeletiyê ji holê radibe, lê peyam li her deverê winda nabe. Di vê rewşê de, pêdivî ye ku xeletiyên li ser komputera serhêl a BMW E39 ji nû ve werin vegerandin.

Gelek awayên pêkanîna vê operasyonê hene: hûn dikarin komputerê bikar bînin û bi navgîniya girêdanên teşhîsê vesaz bikin, hûn dikarin bi qutkirina pergalên gerîdeyê ji hêzê û vekirina wan biceribînin ku komputera serhêl "ji nû vesaz bikin". roj piştî vemirandina wê.

Ger van operasyonan ne serketî bûn, û xeletî "xuyabûna" berdewam dike, wê hingê çêtir e ku hûn ji bo vekolînek teknîkî ya bêkêmasî bi navenda karûbarê re têkilî daynin, û ne serbixwe texmîn bikin ka meriv çawa xeletiyên BMW E39 ji nû ve vedike.

Dema ku vesazkirina mîhengan, divê hûn çend rêzikên ku dê çareser bikin bişopînin, û pirsgirêkê giran nekin:

• Tê pêşniyar kirin ku hûn manuala bikarhêner bi baldarî bixwînin.
• Gelek ajokar bi guheztina senzoran peyamên xeletiyê vedigirin. Tête pêşniyar kirin ku tenê parçeyên yedek orîjînal ên ji bazirganên pêbawer bikar bînin. Wekî din, dibe ku xeletî dîsa xuya bibe an senzor, berevajî, dê pirsgirêkek destnîşan neke, ku dê bibe sedema têkçûna tam a gerîdeyê.
• Bi "vesazkirinek hişk", hûn hewce ne ku fêm bikin ku pergalên cûrbecûr wesayît dikarin bi xeletî dest pê bikin.
• Dema ku mîhengan bi navgîniya girêdanên tespîtkirinê veguhezînin, divê hemî operasyon bi rastbûn û rastbûna herî zêde bêne kirin; Wekî din, dê pirsgirêk ji holê ranebe û ne gengaz be ku guhartinan "paşvegerînin". Di dawiyê de, hûn ê hewce ne ku otomobîlê bidin navendek karûbarê, li wir pispor dê nermalava komputera serhêl "nûve bikin".
• Heke hûn ji kiryarên hatine kirin ne ewle ne, tê pêşniyar kirin ku hûn biçin navendek karûbarê û operasyonan bispêrin da ku xeletiyan ji pisporan re nû bikin.

Ma hêja ye ku meriv di bûyera xeletiyan de vekolînek wesayîtê bike?

Ev pirs ji hêla ajokarên bêtecrube ve tê pirsîn. Bersiv bi kîjan peyam an xeletiyek çêdibe ve girêdayî ye: Heke koda xeletiyê pirsgirêkên bi senzor û motorê re destnîşan dike, pir tê pêşniyar kirin ku hûn tavilê biçin navendek karûbarê û wesayitek bêkêmasî hebe.

Bê guman, ev ne vebijarka herî erzan e, lê ew li jiyan û tenduristiyê xilas nakin. Ger mesaj têra rûnê motorê an tunebûna şilavê di depoya şuştinê de destnîşan dike, wê hingê ev pirsgirêk bi xwe dikarin werin çareser kirin.

Pêşîlêgirtina çewtiyê

Bê guman, di dema xebitandina gerîdeyê de, dê li ser dîmendera komputera servekirî ya BMW E39 gelek celeb xeletî çêbibin. Ji bo ku ew pir caran çênebin, pêdivî ye ku meriv bi rêkûpêk otomobîlê teşhîs bike, qalîteya şûştinê û sarkerê, sotemenî û rûnê motorê bişopîne, û pêşnîyarên ji bo xebitandin û domandina gerîdeyê, ku ji hêla rêgezê ve hatî destnîşan kirin, bişopînin. çêker car.

Bi saya operasyonên jorîn, dê xetera pirsgirêkek ciddî di pergal û meclîsên gerîdeyê de kêm bibe, ku ev tê wê wateyê ku di dem, hewildan û çavkaniyên madî yên xwediyê gerîdeyê de teserûfên girîng hene. Ger, ji bilî xeletiyan, li ser gerîdeya BMW E39 giliyên din jî hebin, divê hûn tavilê wê radestî pisporan bikin. Rastî ev e ku di bin xeletiyên piçûk de pirsgirêkên cidî dikarin werin veşartin.

Encam

Bi kurteya jorîn, divê were zanîn ku zanîna kodên xeletiyê û wateya peyamên ku li ser ekrana komputera serhêl xuya dibin dihêle hûn di wextê xwe de diyar bikin ka xeletî di otomobîlê de çêbûye û wê ji holê rakin. Hin ji wan dikarin bi xwe werin rakirin, hinên din - tenê li navenda karûbarê.

Ya sereke ev e ku meriv peyam û kodên xeletiyê yên ku xuya dibin paşguh neke, lê tavilê sedema xuyangiya wan fam bike û pirsgirêkên bi pêkhate û meclîsên gerîdeyê re çareser bike. Hemî van kiryaran dê rê li ber vê yekê bidin ku otomobîl dê bi îstîqrar û pêbawer bixebite, û di dema xebitandina wesayîtê de dê rewşên ku bandorê li ewlehiya jiyan û tenduristiya ajokar û rêwiyan bike tune. Digel vê yekê, paşguhkirina peyamên têkçûnê ji bo demek dirêj dikare bibe sedema têkçûnek cidî ya gerîdeyê, ku, di encamê de, dê budceya xwediyê gerîdeyê bi girîngî "hilweşîne".

Bê guman, otomobîlên almanî yên xema BMW bi pêbawer û pratîkbûna xwe navdar in. Lêbelê, tewra otomobîlên herî pêbawer jî dikarin bi demê re têk biçin û têk biçin. Ji bo pêşîlêgirtina vê yekê, tê pêşniyar kirin ku bi baldarî xuyangkirina peyam û xeletiyên li ser dashboarda BMW E39 bişopînin û hewl bidin ku di wextê xwe de sedema wan ji holê rakin.