Ji nû ve barkirina konsepta Volvo. Dibe ku modelên paşerojê yên brandê bi vî rengî xuya bikin

Otomobîlên konseptê bi gelemperî rêwerziya sêwirana her marqeyê destnîşan dikin. Vê carê, ev manîfestoya pêşerojê stratejiya hawirdorê ya Volvo jî dihewîne.

Konsepta Recharge, bê guman, elektrîkî ye, ji ber ku ji sala 2030 ve Volvo Cars dê tenê otomobîlên weha hilberîne. Ji sala 2040-an pê ve, pargîdanî dixwaze bi tevahî avhewa bêalî bibe û di çerxek girtî de bixebite.

Navxweyî ya Concept Recharge ji materyalên hawirdorparêz têne çêkirin. Tekerên wê ji malzemeyên vezîvirandin û nûjenkirî têne çêkirin. Aerodînamîka wesayît û çareseriyên teknîkî beşdarî karanîna bikêrhatî ya enerjiyê dibin. Kêmkirina emîsyonên CO2 ne tenê di qonaxa hilberînê de, di heman demê de li seranserê çerxa jiyana wesayitê jî divê were bidestxistin.

Enerjiya paqij ji bo pêvajoyên hilberîn û lojîstîkê tê bikaranîn. Wekî encamek, Volvo Cars texmîn dike ku projeya wê ya herî dawî şansek heye ku li gorî Volvo XC80-a 2-an 60% kêmkirina gazên CO2018 bi dest bixe. Hemî ev bi kalîteya herî bilind a ku marqeya me tê zanîn tê kirin.

Ev tê wê wateyê ku di dema hilberandin û heyama vejandina konseptê de tenê 2 ton CO10 belavbûna CO2. Dema ku em ji bo barkirina gerîdeyê enerjiya nûjen bikar bînin, pîvanek wusa gengaz e.

"Gava ku em dikevin serdema wesayîtên elektrîkê, pirsa sereke dê ev be ku hûn bi barkirina tam çiqasî dikarin biçin. Owen Reedy, serokê stratejî û sêwirana marqeyê li Volvo Cars, got. Bikaranîna bataryayên mezintir hêsantir e, lê van rojan ew ne yek e ku tenê tankek sotemeniyê ya mezin lê zêde bike. Pîl giraniyê zêde dikin û şopa karbonê ya we zêde dikin. Di şûna wê de, em hewce ne ku performansa wan baştir bikin da ku gihîştina wan zêde bikin. Bi Concept Recharge re, me hewl da ku bi heman cîh, rehetî û ezmûna ajotinê ya wekî SUV-yên îroyîn, hevsengiyek di navbera dûrûdirêj û karbidestiya enerjiyê de pêk bînin.

Navxweyî ya konseptê bi materyalên xwezayî û ji nû ve hatî qedandin. Ew hiriya swêdî ya bi berpirsiyarî, tekstîlên domdar û pêkhateyên sivik vedihewîne.

Hiriya swêdî ya organîk ji bo afirandina qumaşê xwezayî yê bêhna xwe bêyî lêzêdekirina sûnî tê bikar anîn. Ev materyalê germ û nerm di pişta kursiyê û jora dashboardê de tê bikar anîn. Xalîçeyek hirî jî binê derî û zemînê digire.

Kulîlkên kursiyê û rûberên desta yên li ser deriyan ji materyalek hawirdorparêz têne çêkirin, ku tê de fiberên selulozê yên Tencel tê de hene. Ev qumaşê ji destgirtinê pir xweragir û xweş e. Bi karanîna fîberên Tencel, ku di pêvajoyek pir bikêrhatî ya teserûfa av û enerjiyê de hatine hilberandin, sêwiranerên Volvo dikarin xerckirina plastîk di perçeyên hundur de kêm bikin.

Piştgirên kursî û serê xwe, û her weha beşek ji dîreksiyonê, materyalek nû ya ku ji hêla Volvo Cars ve hatî pêşve xistin bi navê Nordico bikar tîne. Ew malzemeyek nerm e ku ji biyo-materyal û malzemeyên vezîvirandinê yên ku ji daristanên domdar ên li Swêd û Fînlandiyayê tê, bi 2% kêm berdana CO74 ji çerm tê çêkirin.

Her weha binihêrin: Ez kengê dikarim plakeyek zêde ferman bikim?

Cihên din ên hundurê, di nav de beşên hilanînê yên jêrîn, pişta serê paşîn û lingê xwe, Concept Recharge berhevokek kemînê bikar tîne ku ji hêla Volvo Cars ve bi hevkariya peydakiran ve hatî pêşve xistin. Ew fîberên tovê felqê yên ku bi pêkhateyan re hatine tevlihev kirin bikar tîne da ku estetîkek bihêz û sivik lê di heman demê de balkêş û xwezayî peyda bike.

Li derve, berikên pêş û paşîn û bergên kêlekê jî ji kemînê pêk tên. Ji ber vê yekê, karanîna pêkhateya kemînê hem li hundur û hem jî li derve bi girîngî vexwarina plastîk kêm dike.

Ji ber ku motora şewitandina hundurîn rê dide hêzek tenê ya elektrîkî, tîrêj rolek hîn girîngtir dilîzin. Ew ne tenê ji bo ewlehiyê girîng in, lê ew di dirêjkirina jiyana bateriya gerîdeya we de jî tevkariyek girîng dikin. Ev tê vê wateyê ku tîrêjên ji bo wesayîtên elektrîkê divê her gav li gorî pêşkeftinên teknolojîk bin.

Ji ber vê yekê Concept Recharge tekerên taybetî yên Pirelli bikar tîne ku 94% ji rûnê mîneral bêpar in û ji% XNUMX ji materyalên bê sotemeniya fosîl hatine çêkirin, di nav de materyalên vezîvirandin û nûjenkirî yên wekî gomatîka xwezayî, biyo-silica, rayon û biyo-resin. Ev di nêzîkatiya çerxa hevbeş a Volvo Cars û Pirelli de ji bo kêmkirina xerckirina çavkaniyê û bandora jîngehê de tê xuyang kirin.

Xerîdar hîn jî ji SUV-an hez dikin, lê şiklê wan ê normal ne aerodînamîkî ye, û Concept Recharge wekî SUV-ek hundurê hundurê hundurê heman cîhê ye. Ajokar jî hinekî bilindtir rûniştiye, wekî di SUVs de. Lê şeklê rêkûpêk dihêle hûn li ser yek barkirinê rêgezek mezintir bi dest bixin. Laşê Concept Recharge gelek hûrguliyên aerodînamîkî, û her weha sêwirana çerxên nû, xêzek jêrîn û dawiya paşîn a taybetî ya modelkirî vedihewîne.

Her weha binihêrin: Guhertoya hybrid ya Jeep Wrangler