Pickup Dacia Duster dê bikeve hilberîna rêzefîlmê! Ma ew ê pêlîstokek an hespek kar be?

Tiştên li cîhanê hene ku dijwar e ku meriv bi aqilane rave bike - derdorên çandiniyê, fîlimê "Partiya Bachelor", û naha pickup Dacia Duster. Bê guman, ji bo min, mirovek ku bi evînek nediyar ji otomobîlên kelûpelan re heye, ev nûçeyek pir baş e, lê ewrûpî ya navîn nekare hebûna otomobîlek wusa fam bike.

Û çima ji kê re ye?

Werin em rastgo bin, kamyonên pîkap ên li Ewropayê bê guman bandorek moda ne ku têkiliya wê bi kevneşopiyê re tune. Tenê beşek piçûk ji van otomobîlan ji ber xuyabûna wan, em netirsin ku em bibêjin, têne bikar anîn. Lêbelê, piraniya wan ji ber teşwîqên darayî yên ji bo xwediyên vê celebê otomobîlan an karanîna wan li ser riyên Ewropayê diajon. Ev bi piranî ji bo pickup cureyên mezin derbas dibe. Nissan Navara, cihêrengiya wê ya awarte di formê de Mercedes X-Class an bestseller wek ku ew e Ford Ranger. Kategoriyek hinekî cihêreng kamyonên sivik ên bi kapasîteya barkirinê ya li dora 500 kg in, ku carekê ji hêla hilberînerên Ewropî yên wekî Volkswagen bi Caddy, Fiat Fiorino an Skoda Felicia hinekî nûjentir ve hatine pêşkêş kirin. Me nûnerên cûrbecûr yên wekî rêza Warsaw 200R, Fiat 125r Pickup an Sirena R20 hebûn, ku ez bi şens bûm ku di zarokatiya xwe de hem di kabînê de û hem jî di beşa barkirinê de gelek caran siwar bûm - oh, ev toz û ya jibîrkirî bêhna gazên eksozê ji motora du-leke ...

Lêbelê, marqeyek ku di pêşvebirina pîkap de jî xwedan kevneşopiyek dirêj e Dacia ye, û çîrok hema hema 45 sal berê bi berdana Dacia 1300 bi vê laşê dest pê kir. Lêbelê, ev çîrokek kevn e, kalîteyên cûda, nêzîkatiyek cûda ye û çêtir e ku meriv li ser vê yekê perdeya bêdengiyê bihêle. Di dema me de, dema ku pabendbûna Renault ji Dacia re zêde bû û ew birin "salonên" Ewropî, yekem kamyona piçûk a nifşa yekem Logan bû, ku SUVek tîpîk bû. Nifşa duyemîn a modelê, ku di sala 2012-an de hate destnîşan kirin, bi tevahî ji guhertoyên gerdûnî bêpar bû, û rola wan ji hêla modelek nû ya bi navê Dokker ve hate girtin, ku, lêbelê, laşek bi parçeyek bargiraniyê tune bû.

Guhertin, guhertin, guhertin… Dacia Duster populerbûna xwe bi dest dixe

Guhertoyek nû Docker Pikap tenê sala borî, di meha Îlonê de, li Pêşangeha Wesayîtên Bazirganî ya Hannover hate pêşkêş kirin. Prototîpa ajokera çerxa pêşîn a bi motora 1.5 dCi ya ku 75 hp hilberîne. mesrefa 11 euro. Lêbelê, ev guherto ne ji hêla marqeya Romanî ve, lê ji hêla pargîdaniya Italiantalî Focaccia ve, ku bi cûrbecûr veguherînên gerîdeyên pispor re mijûl dibe, hate amadekirin.

Lêbelê, balkêşiya rastîn bû anther kamyonek pickup-a nifşê duyemîn ku, berevajî Dokker-a "xebatkar", wesayitek werzîşê ya xweşik e. Di heman demê de, pargîdaniya Romanî Romturingia dest bi nûjenkirinê kir. hilberîna laşan ji bo vanayên radestkirinê, ji ber vê yekê hûn dikarin bibêjin ku ev kesên ji "pîşesaziyê" ne.

Balkêş e, ev ne têkiliya yekem a pargîdaniyê ye Dacia Duster, ji ber ku jixwe di sala 2012-an de nifşê yekem prototîpa Duster Pickup xuya bû, ku ji hêla gel ve bi germî hate pêşwazî kirin. Mixabin, di sala 2014-an de otomobîl bi taybetî derbasî hilberîna piçûk bû û parka makîneyê ya pargîdaniya neftê ya Romanî bi qasî 500 kopî nû kir.

Lêbelê, ev ne dawiya çîrokê ye. Duster bi "pakêtê" re, ji ber ku di sala 2015-an de Renault Duster Oroch li bazara Arjantînê debut kir, ku li ser bingeha nifşa yekem a modela rûkalê ye ku bi çerxa 155 mm dirêjkirî ye û dirêjahiya laşê 4,7 m ye û kamyonek piçûk e. bi taksek ducar û du derî - ji ber vê yekê pratîk, moda û erzan, lê ... ne ji bo me.

Pişka Duster ya pratîkî…

Pickup Duster nû. - dişibihe pismamê xwe yê ji Arjantînê - berevajî Dokker Pickup, ku "şirînek" xebitî ye, ev wesayitek werzîşê ya tîpîk e ku meriv dê ji bo veguheztina, mînakî, çenteyên çîmentoyê an qutiyên amûrên giran were bikar anîn. Selikên pîknîkê û bisîkletan bê guman li vir guncantir in, û di rewşên giran de, qutiyên kartonê yên bi mobîlya ji bo xwe-civînê.

Li gorî Romthuringia, 60% Duster Pickup ev karê Dacia ye, ku erebeyên qismî qediyayî, bê mînak, peyda dike. deriyên paş û sofa. Di hundurê de kabloyek standard û kursiyên pêş hene ku mîna Dusterek "tijî" eyar dikin û dizivirin. Tavilê li pişt wan dabeşek bi cam heye ku cîhê rêwiyan ji beşa veguheztinê vediqetîne. Cihê ku ji bo komkirina wê tê xwestin bi qutkirina perçeyên laşê li pişt stûna B hate çêkirin. Rûyê wê ji plastîk Romturingia, çîpên paşîn û dîwarê paşîn jî ji fiberglass û rezîn hatine çêkirin. Bi vî rengî, me parçeyek barkêşê bi dirêjahiya 170 cm û firehiya 137 cm (99 cm di navbera kemerên çerx de) peyda kir, ku di sêwirana wê de dravên ji bo rijandina avê, û her weha pêvekek 12V-ya berxwedêr a nemê heye, pergalek rêlêgirtinê û destikên bagajê û ronahiya LED-ê ji bo tevahiya beşa veguhastinê, ku "450-500 kg" radiweste.

... Ez Duster Pickupê şêwaza jiyanê me

Pêvajoyek jêkirina nîvê laş hebû Duster ji bo baş. Dirêjiya tirimbêlê 4,34 m ye, ku bi "tijî" re ye. anther, û, wekî ku dişibihe kamyonek pîkapê, ew xuyangek "hişk" û pîvanên bi tevahî nû wergirtiye. Û ya herî girîng, ew hîn jî domdar xuya dike. Tiştek mîna guheztinên garajê yên bi darê zorê an jî xirabtir tune. Digel vê yekê, barek antî-rollê ya pir mezin dikare li pişt kabloyê were saz kirin, ku ne tenê ewlehiyê zêde dike, lê di heman demê de bandorek erênî li ser "xuyaya şerker" a Pickup-a piçûk a Duster jî heye.

Çavkaniya hêzê motorek 1.5 dCi bi 109 hp ye, ku di guhertoya hilberînê de dibe ku guhertoyek nû ya bi 115 hp were guheztin. û torque 260 Nm li 1750 rpm. Bi gelemperî, hêza motorê ji çerxên pêş re tê şandin, lê ger hewce bike çerxên paşîn jî dikarin werin ajotin.

Lêbelê, kapasîteyên derveyî rê yên Duster Pickup tenê bi motorê ve sînorkirî ne. Li ser daxwazê, gerîdok dikare bi suspensionek ku paqijiya erdê heya 330 mm zêde dike, û her weha kaxezên şase, motor, gearbox û tanka sotemeniyê were saz kirin.

Dê kengê ev "pickup" bigihîje pêşangehan?

Dema ku Dacia Duster Pickup Bi tam nayê zanîn, lê divê hilberîn di meha Adarê ya îsal de, ango her roj dest pê bike. Bê guman, zehmet e ku meriv niha li ser bihayê biaxive, lê prototîpa ku sala borî hatî pêşkêş kirin, li ser bingeha guhertoya herî dewlemend a lûkura metalîkî ya Prestige û Orange Atacama, 18 euro lêçû - ji bo berhevdanê, Duster di vehengek wusa de. lêçûn li ser 900 PLN li Polonya, ango…. di prensîbê de, bi qasî ku Duster bi bedenek "vekirî".

Nêrîna min li ser pickup Dacia Duster.

Ji aliyekî ve, xuyang Duster Pickup ev kêfxweş e, nemaze ji ber ku otomobîl xwedan karakterek e û bi rastî jî xweş xuya dike, tewra "şêrîn", mîna gerîdeyek pêlîstok.

Wekî din, mîna Dusterek birêkûpêk, ew gengaz dike ku meriv SUV-ya herî erzan, kirînê siwar bibe Dacian Duster Pickup dê bibe yek ji rêyên herî erzan ku bibe xwediyê otomobîlek bi laş bi pakêt.

Ji hêla din ve, ez hinekî nerazî hîs dikim, û sedema vê yekê jî Renault Duster Oroch a Arjantînî ya navborî ye, ku xwedan avantajek ducar li ser Duster Pickup e. Ya yekem kabînek ducar e ku bi komek derî ji 5 kesan re ye, ku otomobîlê dike gerîdeyek malbatek bêkêmasî, û ne tenê navgînek veguheztinê ya orjînal ji bo bekelorya. Ya duyemîn, bargiraniya ku di doza Duster Oroch de bi qasî 650 kg e, tevî laşê barkêşê piçûktir 135 cm dirêj û 117,5 cm fireh e. Ji ber vê yekê çima Duster Oroch heta niha neketiye Ewropayê? Ez vê yekê nizanim û nikarim bi tevahî jê fam bikim, û dîsa jî ew dikare ji bo pêşniyara li kêleka Duster Pickup-ê zêdekek mezin be.

Di her rewşê de, çivîkek di dest de ji kevokek li ser banî çêtir e - lewra, çivîk xwedan xweşikek bêhempa ne.