Kûçikên veguhastina otomatîkî: sedemên ku veguheztina otomatîk diqelibe
Contains
Carinan veguhastina otomatîkî rast naxebite. Xebatên bi vî rengî di xebata wê de timûtim xwe bi pêkhatina celebek darbeyan dide der. Gelek motorîstan timûtim pirsgirêkên bi vî rengî re rû bi rû dimînin. Hin kes dest bi panîkê dikin, nizanin çi bikin. Lê divê hûn netirsin, ji ber ku girîng e ku hûn pêşî sedemên fam bikin. Hin hindik in û rastkirina wan hêsan e.
Veguhestina otomatîk ji ber sedeman dest pê dike
Dibe ku gelek sedem hebin. Gearbox ji hejmareke mezin a pêkhateyan pêk tê, dibe ku hin ji wan têk biçin an jî zirarê bibînin. Yek ji sedemên herî gelemperî di moda Drive de hejandin e. Gelek sedemên sereke hene ku ji ber vê pirsgirêkê xuya dike. Carinan bes e ku meriv bi wextê rûnê di hundurê veguherînê de biguhezîne.
Ji ber vê yekê, heke lêdanên taybetmendiyê dest pê kirin, hûn tenê hewce ne ku rewşa rûnê hundurê qutiyê kontrol bikin. Lê hergav ne gengaz e ku meriv piştî guherîna pêkhatên rûn û parzûnê ji lerizînan xilas bibe. Ji bo destnîşankirina sedemên bingehîn dibe ku pêdivî bi teşhîsek bêkêmasî hebe. Bi saya wê, pir caran gengaz e ku meriv hemî pirsgirêkên ku bi karûbarê pirsgirêkdar ê qutiyê ve girêdayî ne, nas bike.
Pirsgirêkek pir gelemperî jî pirsgirêkek bi veguherîna torque an laşê valve ye. Heke sedema rastîn a pirsgirêkê were saz kirin, ew hewce ye ku solenoîdan biguherînin an jî tevahî yekîneyek bi tevahî veguherînin. Pirsgirêkên vî rengî piranî di wesayîtên ku mesafeya wan zêdeyî 150 hezar kîlometre ye de xuya dikin. Ew jî di nebûna guherînek neftê ya biwext de rû didin. Ji bo organîzekirina pêşîgirtina li lêdanan a bi kalîte, pêdivî ye ku di wextê xwe de rûnê qutiyê were guhertin. Pêdivî ye ku hemî hewceyên ku çêker çêdike hesab bikin.
Çima makîneyê sar an germ dike?
Xwedanên otomobîlên xwedan veguhastina otomatîk bi gelemperî neçar dibin ku bi hejandinên wiha re rû bi rû bimînin. Germbûna sar an germ dikare ji ber sedemên hevpar ên jêrîn pêk were:
- Di hundurê qutîkê de rûnê rûnê têrê nake.
- Asta kalîteya nebaş a rûnê ku ji bo rûnê tê bikar anîn.
- Qewimîna pirsgirêkên bi karûbarê veguherîna hîdrolîk. Ger interlock normal xebata xwe bide sekinandin, lerizîn xuya dikin.
Ji bo çareserkirina vê pirsgirêkê, hûn dikarin çend gavên hêsan bavêjin, di nav van de:
- Optimîzasyona asta rûnê di qutiyê de. Hûn tenê hewce ne ku heqê rûnê rastê zêde bikin.
- Guhertina tevahî ya rûnê veguhastinê ya bikar anîn.
- Teşhîskirinên tewra gearboxê temam bikin.
Çima makîne dema guherînê jer dike?
Di dema veguheztinê de pir caran hejandina wesayîtê çêdibe. Ger motorek germ dema ku diguhezîne an moda ajotinê bikar tîne dest bi hejandinê dike, pêdivî ye ku lewheyên hîdrolîk bêne tamîr kirin. Ji ber wan pir caran pirsgirêk derdikevin. Pêdivî ye ku were fam kirin ku ev kar pir tevlihev, dem-dixwe û biha ye.
Heke di dema şikestinê de lêdan çêbibin, ev pirsgirêkên bi xebitandina yekeya hîdrolîk û lepikan nîşan dide. Di vê rewşê de, pirsgirêk tenê bi rakirina qutiyê û jihevdexistina wê ya bi tevahî tê çareser kirin. Pêdivî ye ku meriv li şûna hêmanên mekanîzmayî, lepikên xesandî biguheze. Divê ew were fêhm kirin ku solenoîd xwedan jiyanek sînorkirî ne. Pir caran, ew dikarin heya sed hezaran kîlometreyan bixebitin. Piştî vê yekê, dê teqez veguherînek hewce bike. Ger şok çêbibin, ew pêşniyar dike ku meriv teşhîsan bike da ku sedemên ku bi qasî ku pêkan be nas bike.
Carinan dema ku alavên berevajî tê de hejîn xuya dikin. Ev pirsgirêkek bi sensor, veguherîna hîdrolîk nîşan dide. Van pêkhateyên veguhastinê dikarin zirarê bibînin. Ji bo ku bi zelalî girêka pirsgirêkê were destnîşankirin, teşhîsên komputerê hewce ne. Ocksoxên di vê rewşê de ji ber xebata xelet a sansor, nebûna astek normal a germbûna gerîdeyê dibe. Ji ber vê yekê, hûn tenê hewce ne ku sensorê kontrol bikin, gerîdeyê germ bikin.
Ocksoxên di dema guhastinê de dibe ku ne hewce be ji ber şikestina rasterast a nav qutîkê bixwe be. Pir caran, pirsgirêkên weha ji ber mercên seretayî, ku bêyî pirsgirêk têne rakirin, derdikevin holê. Lêbelê, her xwediyê gerîdeyê bi vê yekê nizane. Sedemên hevpar ev in:
- Germkirina hêmanên veguhastinê bi têra xwe ne bes. Tenê wan germahiyek heye ku ji bo bi rêkûpêk bixebite pir kêm e, ku dibe sedema lerizîn.
- Rûn an şilavê kevnar ê bi qelîteyek eşkere vekirî.
- Petrolê gearê pir hindik e.
Çareserkirina pirsgirêkan hêsan e. Hûn tenê hewce ne ku:
- Meriv normal e ku meriv gerîdeyê û qutiya wê heya germahiya çêtirîn a ku dê fonksiyon têra wê bibe germ bikin.
- Rêjeya rastîn a rûnê têxin asta hewce.
- Lubricantê veguherînin. Girîng e ku meriv pêşnîyarên hilberînerê gerîdeyê bişopîne, ji hilberînek pêbawer ku ji standardên sazkirî re rûnê rûnê bikar bîne.
Dema ku ji gear yekem ber bi sêyemîn ve tê veguheztin, dibe ku lêdanên taybetmendî çêbibin. Ev bi gelemperî ji ber lixwekirina hin hêmanên karûbarê veguhastinê ye. Di heman demê de dema ku ji çerxa duyemîn ber bi sêyemîn ve tê guhertin dibe. Shok dikarin ji ber nefta kêm-kalîte, zêdebûna wê pêk werin. Lê di her rewşê de, riya çêtirîn ji vê rewşê dê têkiliyek bi karûbarek pispor re be, ku karmendên wê, bi alîkariya alavên taybetî, dê karê teşxîskirinê bikin. Bi gelemperî ew dihêlin hûn hemî sedemên veşartî yên lêdanan û pirsgirêkên wekhev nas bikin, da ku wan bi rêkûpêk ji holê rabikin.
Çima dema veguhastina nav alavê veguhastina otomatîk lêdide?
Ger pirsgirêkek wusa çêbibe, hûn hewce ne ku kontrol bikin ka makîne baş germ bûye an na. Piştî vê yekê, hûn hewce ne ku di rûnê rûnê rûnê rûnin. Nuşeyek girîng dema guherîna şileya paşîn e. Ger yek ji van faktoran çêbibe, lerizîn gengaz dibe. Her weha şîret kirin ku gerîdok di şert û mercên guncan de were hilanîn da ku ew zêde sar nebe. Ev pîvanek pêşîgirtinê ya pir hêsan e.
Germbûna wesayîtê pêvajoyek pêdivî ye. Nebûna germbûna motorê dê bibe sedema pirsgirêkan. Neft di germahiyên kêm de stûrtir dibe, ku ji binê perçeyê piçikên piçûk digire. Ew li ser hêmanên sindoqê bi cî dibin, asta zincîrê kêm dikin, û têkilî dijwartir dikin. Dema ku neft germ dibe, her tiştê ne hewce ji gerdûnan tê şûştin, xebata normal tê garantîkirin.
Pirsgirêkên nermalavê
Jolts of the gearbox automatically dikare ji ber pirsgirêkên bi nermalava ku pergalê kontrol dike di dema şikestinê de pêk were. Ev pirsgirêk tenê bi sazkirina otomasyona kontrolê dikare were çareser kirin. Pêdivî ye ku firmware nûve bikin. Ev kar dikare bi qutiyên nû were kirin, ku di heman demê de dihêle ew karê xwe baştir bikin, û ne tenê lêdanan ji holê rabikin. Re-birqokî di navendên karûbarê hilberînerên taybetî de tête kirin. Çareseriya pirsgirêkê piştî teşhîs û destnîşankirina pirsgirêkên taybetî tê çêkirin.
Vîdeo: çima qutiya otomatîk diqelibe
Pirs û bersivan:
Ger veguheztina otomatîkî lêbikeve çi bikin? Di vê rewşê de, di nebûna ezmûnê de di tamîrkirina yekîneyên weha de, pêdivî ye ku meriv bi karûbarê gerîdeyê re têkilî daynin da ku sedema vê bandorê tespît bikin û ji holê rakin.
Meriv çawa fêr dibe ku veguheztina otomatîkî lêdixe? Di moda D de, pedala frenê tê berdan û pedala gazê bi nermî tê pêl kirin. Pêdivî ye ku gerîdeyek bi lez û bez bêyî guheztinên gemarê û hejandinên ji nişka ve bilez hilde.
Çima veguhestina otomatîkî li ser sar dixe? Ev di serî de ji ber kêmbûna asta rûnê di veguheztinê de ye. Di heman demê de dibe ku gava rûn ji bo demek dirêj neyê guheztin (taybetmendiyên xwe yên rûnê winda bike) çêbibe.
