AAV7 keştiya personelên zirxî ya amfîbî
Veguhezkarê AAV7A1 RAM/RS bi zirxên EAK-ê li peravê li Vico Morski.
Çêkirina keştiya personelên zirxî ya li ser avê ji bo Dewletên Yekbûyî hewcedariya demê bû. Ev di dema Şerê Cîhanê yê Duyemîn de qewimî, ku ji bo Amerîkîyan di serî de li Pasîfîkê şer kir. Di çalakiyan de gelek êrîşên amfîbî hene, û taybetmendiya giravên herêmî, ku pir caran ji hêla zengilên refên koral ve hatine dorpêç kirin, rê li ber vê yekê girt ku keştiya dakêşanê ya klasîk pir caran li ser wan asê ma û bû qurbana agirê parêzvanan. Çareseriya pirsgirêkê wesayitek nû bû ku taybetmendiyên barkêşek dakêşanê û wesayitek hemî-erdê an jî wesayitek şerker li hev dike.
Binçavê bi teker bikar tanîn, ji ber ku koralên tûj ê lastîkan bibirrin, tenê jêrzemîna kerpîçan ma. Ji bo lezkirina xebatê, maşîneya "Tamsûs" ku di sala 1940'an de wekî wesayîta rizgariya peravê hatiye çêkirin, hatiye bikaranîn. Hilberîna guhertoya wê ya leşkerî, bi navê LVT-1 (wesayîta daketinê, şopandin), ji hêla FMC ve hate girtin û yekem ji 1225 wesayîtan di Tîrmeha 1941 de hate radest kirin. li ser 2 16 perçe! Yeka din, LVT-000 "Bush-master", bi qasî 3 hate çêkirin. Beşek ji makîneyên LVT yên hilberandî di bin Lend-Lease de radestî Brîtanyayê hate kirin.
Piştî bidawîbûna şer, keştiyên personelên zirxî yên lehengî li welatên din dest pê kirin, lê hewcedariyên wan, di prensîbê de, ji ya Amerîkî cûda bûn. Diviya bû ku wan bi bandor astengên avê yên hundurîn zor bikin, ji ber vê yekê deh an du deh hûrdeman li ser avê bimînin. Ne hewce bû ku ziravbûna kelê bêkêmasî be, û pompek bilbilek piçûk bi gelemperî têr bû ku ava diherike jê bibe. Wekî din, wesayitek wusa neçar ma ku bi pêlên bilind re mijûl bibe, û tewra parastina wê ya dijî-korozyonê jî hewcedarî lênihêrîna taybetî nebû, ji ber ku ew sporadîkî, û tewra di nav ava şirîn de jî avjenî dikir.
Lêbelê, Hêzên Marîn ên Dewletên Yekbûyî hewceyê wesayitek bi hêza behrê ya berbiçav bû, ku bikaribe di pêlên girîng de bimeşe û mesafeyên berbiçav li ser avê bikişîne, û tewra çend demjimêran jî "melav" bike. Herî kêm 45 km bû, yanî. 25 mîlên deryayî, ji ber ku dihat texmîn kirin ku di dûriyek wusa ji peravê de, keştiyên dakêşanê yên bi amûr dê ji topên dijmin re negihaştinê. Di doza şasiyê de, pêdivî bû ku meriv astengiyên asê bi ser keve (divê peravê her gav ne hewce bû ku peravê qûm be, şiyana derbaskirina refikên koral jî girîng bû), tevî dîwarên vertîkal ên yek metre bilind (dijmin bi gelemperî danîn astengiyên cûda yên li ser peravê).
Pêşengê Buffalo - LVTP-5 (P - ji bo Personel, ango ji bo veguheztina piyadeyên) ji sala 1956-an vir ve, bi qasê 1124 kopiyan hatî berdan, dişibihe kelûpelên personelên zirxî yên klasîk û ji hêla mezinahiya xwe ya balkêş ve hate cûda kirin. Giraniya şerkerê erebê 32 ton bû û dikaribû heya 26 leşkeran hilgire (girsa barkêşên din ên wê demê ne ji 15 ton zêdetir bû). Di heman demê de rampa barkirinê ya pêş de jî hebû, çareseriyek ku hişt ku paraşuter ji wesayitê derkeve, her çend ew li peravê asê asê bimîne. Bi vî rengî, veguhezkar dişibihe keştiya dakêşana klasîk. Ev biryar dema sêwirana paşîn a "keştiya veguhestinê ya bêkêmasî" hate terikandin.
Otomobîla nû ji hêla FMC Corp ve hatî pêşve xistin. ji dawiya salên 60î ve, beşa leşkerî ya ku paşê navê wê bû Berevaniya Yekbûyî, û niha jê re dibêjin Systems Combat US û girêdayî konseya BAE Systems e. Berê, pargîdanî ne tenê wesayîtên LVT, lê di heman demê de barhilgirên personelên zirxî yên M113, û paşê jî wesayîtên şer ên piyade yên M2 Bradley û wesayîtên têkildar jî hilberandin. LVT di sala 1972 de ji hêla Hêzên Deryayî yên Dewletên Yekbûyî ve wekî LVTP-7 hate pejirandin. Giraniya şer a guhertoya bingehîn digihîje 23 ton, ekîb çar leşker in, û leşkerên veguheztin dikarin 20÷25 kes bin. Lêbelê, şert û mercên rêwîtiyê ji rehetiyê dûr in, ji ber ku leşker li ser du rûngehên teng ên li kêleka aliyan û ya sêyemîn, ya pêçandî, ku di balafira dirêj a gerîdeyê de ye, rûdine. Destûr bi nermî rehet in û li hember bandora pêla şokê ya ku ji ber teqîna mayînan çêdibe naparêzin. Parçeya daketinê ya bi pîvana 4,1 × 1,8 × 1,68 m bi çar çîpên li banê qalikê û rampek paşîn a mezin a bi derîyek ovalek piçûk ve tê gihîştin. Çekdariyek di forma çekek makîneya 12,7 mm M85 de di nav tûrek piçûk a bi ajokerek elektro-hîdraulîk de, ku li milê rastê di beşa pêşiyê ya lûleyê de hatî çêkirin, bû.
