Li seranserê Ewropayê li ser makîneyên

Ji bo kesên ku bi otomobîlê diçin derveyî welêt, em rêzikên herî girîng ên trafîkê yên li welatên din tînin bîra we.

Piraniya welatên Ewropî destûrnameyên ajotinê yên ku li Polonyayê hatine derxistin qebûl dikin, ji bilî Albanya. Digel vê yekê, sertîfîkaya qeydkirinê ya bi qeydek pejirandina teknîkî ya heyî jî hewce ye. Divê ajokar bîmeya berpirsiyariya partiya sêyemîn bistînin.

Li Almanya û Awûstûryayê polîs girîngiyeke taybet dide rewşa teknîkî ya wesayîtan. Dema ku em diçin seferê, divê em jî pê ewle bin ku gerîdeyek bi rêkûpêk hatî çêkirin. Sêgoşeya hişyariyê, kîta alîkariya yekem, ampûlên yedek, çîçek, jack, çenteya çerxê hewce ne.

Li hin welatan, wekî Slovakya, Avusturya, Italytalya, jelekek refleks jî hewce ye. Di bûyera xerabûnê de, ajokar û rêwiyên li ser rê divê wê li xwe bikin.

Li hemî welatên Ewropî, ji xeynî kîta bêdestê axaftin bi têlefona desta dema ajotinê bi tundî qedexe ye. Kemberên ewlehiyê mijarek cuda ne. Hem ajokar û hem jî rêwiyên hema hema li hemû welatan divê kemberên xwe girêdin. Ji îstîsna Macarîstan e, ku rêwiyên paşîn ên li derveyî deverên avakirî ne hewce ne ku wiya bikin. Hin welatan li ser ajokarên ji 65 salî mezintir qedexe danîne. Ji wan re îmtîhanên zêde lazim in, mînakî li Komara Çek, an jî ajotina piştî 75 saliya xwe qedexe dikin, mînakî li Keyaniya Yekbûyî.

Austria

Sînorê lezê - qada avahî 50 km/h, neavakirî 100 km/h, otoban 130 km/h.

Kesên di bin 18 saliyê de ne dikarin wesayiteke bi motor biajojin, tevî ku ehliyeta wan hebe. Tûrîstên ku bi gerîdeyê rêwîtiyê dikin pêdivî ye ku teftîşek bi hûrgulî ya rewşa teknîkî ya wesayîtan (bi taybetî girîng: lastîk, fren û kîta alîkariya yekem, sêgoşeya hişyariyê û êlekê refleksîf) li ber çavan bigirin.

Rêjeya destûr a alkolê di xwîna ajokar de 0,5 ppm e. Ger em bi zarokên di bin 12 û bin 150 cm re rêwîtiyê dikin, ji kerema xwe ji bîr mekin ku divê em ji wan re kursiyek gerîdeyê hebe.

Tiştek din parkkirinê ye. Li herêma şîn, yanî. parkkirina kurt (ji 30 hûrdem heya 3 demjimêran), li hin bajaran, mînakî li Viyanayê, hûn hewce ne ku bilêtek parkkirinê bikirin - Parkschein (li kiosk û stasyonên gazê peyda dibe) an metreyên parkkirinê bikar bînin. Li Avusturya, wekî li gelek welatên din ên Ewropî, vignette, i. tabela ku dayîna baca baca li ser rêyên bacê piştrast dike. Vignettes li stasyonên petrolê hene

Numreyên têlefonê yên lezgîn: îtfaiye - 122, polîs - 133, ambulans - 144. Her weha hêjayî zanînê ye ku sala borî li vir bi roj, di bihar û havînê de mecbûriyeta ajotina li ser lampeyên trafîkê hat betalkirin.

Îtalya

Sînorê lezê - devera niştecîh 50 km / h, devera nepêşvekirî 90-100 km / h, otoban 130 km / h.

Asta alkolê ya qanûnî 0,5 ppm e. Her roj divê ez bi tîrêjê nizm ajotim. Zarok dikarin li ser kursiya pêşîn, lê tenê li ser kursiyek taybetî bêne veguhestin.

Ji bo bikaranîna otobanan divê hûn pere bidin. Em heqê piştî derbaskirina beşek diyarkirî didin. Pirsgirêkek din jî parkkirinê ye. Li navenda bajarên mezin bi roj ne mimkûn e. Ji ber vê yekê, çêtirîn e ku hûn otomobîlê li derûdora xwe bihêlin û veguhastina gelemperî bikar bînin. Kursiyên belaş bi boyaxa spî, kursiyên bi pere bi boyaxa şîn têne nîşankirin. Di pir rewşan de, hûn dikarin xercê li metreya parkkirinê bidin, carinan hûn hewce ne ku qerta parkkirinê bikirin. Ew di firotgehên rojnameyan de têne peyda kirin. Em ê ji bo wan bi navînî ji 0,5 heta 1,55 euro bidin.

Denmark

Sînorê lezê - devera niştecîh 50 km / h, devera nepêşkeftî 80-90 km / h, otoban 110-130 km / h.

Lampên tîrêjên nizm divê tevahiya salê pêve bin. Li Danîmarkayê, otoban nayên dravdan, lê li şûna wê divê hûn li ser pirên herî dirêj (Storebaelt, Oresund) baca baca bidin.

Kesê ku di xwînê de 0,2 ppm alkol heye, destûr tê dayîn ku ajotinê bike. Gelek caran kontrol hene, ji ber vê yekê çêtir e ku meriv wê xetereyê neke, ji ber ku cezayên giran dikarin pir giran bin.

Zarokên di bin sê salî de divê li ser kursiyên taybetî bêne veguhestin. Di navbera sê û şeş saliya xwe de, ew bi kemberên ewlehiyê li ser kursiyek bilindkirî an jî di nav kemberek otomobîlê de rêwîtiyê dikin.

Pirsgirêkek din jî parkkirinê ye. Ger em dixwazin li bajêr bimînin, li cîhek ku metreyên parkkirinê tune ne, divê em qerta parkkirinê li cîhek xuya (ji ofîsa agahdariya geştyarî, bank û polîsan peyda bikin) bi cîh bikin. Hêjayî zanînê ye ku li cîhên ku çîpên zer têne boyaxkirin, divê hûn otomobîlê neterikînin. Di heman demê de, hûn li cîhê ku tabelayên ku li ser "Rawestandin Nabe" an "Parkirin Qedexe" hene, park nakin.

Dema ku dizivire rastê, bi taybetî hay ji biskîletçiyên ku tên ji ber ku mafê wan ê rê heye. Di bûyera qezayek trafîkê ya piçûk de (qeza, bê qurbanî), polîsên Danîmarkî mudaxele nakin. Ji kerema xwe hûrguliyên şofêrê binivîsin: nav û paşnav, navnîşana malê, jimareya qeydkirina wesayîtê, nimreya polîtîkaya bîmeyê û navê pargîdaniya bîmeyê.

Pêdivî ye ku gerîdeya zirarê bikişîne stasyonek servîsê ya destûrdar (girêdayî çêkirina otomobîlê). ASO şîrketa sîgorteyê agahdar dike, ku nirxdêrê wê zirarê dinirxîne û fermana tamîrkirina wê dide.

France

Sînorê Lezê - qada avahî 50 km/h, neavakirî 90 km/h, rêyên bilez 110 km/h, otoban 130 km/h (110 km/h di baranê de).

Li vî welatî destûr tê dayîn ku ji mîlyonek xwînê heya 0,5 alkol were ajotin. Hûn dikarin testên alkolê li supermarketan bikirin. Zarokên di bin 15 û bin 150 cm de destûr nayê dayîn ku li ser kursiya pêşiyê rêwîtiyê bikin. Ji bilî kursiyek taybet. Di bihar û havînê de, ne hewce ye ku bi roj bi çirayan ajotin.

Fransa yek ji kêm welatên Yekîtiya Ewropî ye ku di dema baranê de sînorek bilez destnîşan kiriye. Dûv re li ser otoban hûn nikarin ji 110 km / h zûtir ajotin. Di derketina beşê bacan de baca otobanê tê standin. Bilindahiya wê ji hêla operatorê rê ve tê destnîşan kirin û bi: celebê wesayit, mesafeya rêwiyan û dema rojê ve girêdayî ye.

Li bajarên mezin, divê hûn bi taybetî bi peyayan re baldar bin. Ew pir caran ronahiya sor ji bîr dikin. Wekî din, ajokar bi gelemperî rêgezên bingehîn naşopînin: ew îşareta dorê bikar neynin, ew pir caran ji riya çepê rast dizivirin an berevajî. Li Parîsê, seyrûsefera destê rastê li dordoran pêşîn e. Li derveyî paytextê, ​​wesayîtên ku berê li dordorê ne xwedî pêşîn in (li îşaretên rê yên têkildar binêre).

Li Fransayê, hûn nikarin li cîhê ku xêzên zer hatine boyaxkirin an li cîhê ku xeteke zigzag a zer li ser peyarê heye park bikin. Divê hûn ji bo rawestandinê bidin. Li piraniya bajaran metre parkkirinê hene. Ger em otomobîlê li cîhek qedexe bihêlin, divê em li ber çavan bigirin ku ew ê li otoparka polîsan were kişandin.

Lithuania

Leza destûr - niştecîh 50 km / h, qada nepêşvebir 70-90 km / h, otoban 110-130 km / h.

Dema ku em têkevin axa Lîtvanya, ne hewce ye ku em xwediyê destûrnameyek ajotinê ya navneteweyî bin an jî bîmeya berpirsiyariya medenî ya herêmî bikirin. Otoban belaş in.

Zarokên ji 3 salî biçûktir divê li ser kursiyên taybetî yên ku li pişta gerîdeyê hatine veguheztin. Yên mayî, di bin 12 saliyê de, dikarin hem li ser kursiyê pêşiyê hem jî li ser kursiya otomobîlê bigerin. Bikaranîna tîrêjê di tevahiya salê de têkildar e.

Lakerên zivistanê divê ji 10 Mijdarê heta 1 Nîsanê bêne bikaranîn. Sînorên lezê derbas dibin. Rêjeya alkolê ya destûr 0,4 ppm e (di xwîna ajokarên ku ji 2 salan kêmtir tecrûbe ne û ajokarên kamyon û otobusan dadikeve 0,2 ppm). Di bûyera ajotina serxweş a dubare an bê ehliyet de, polîs dikare wesayîtê desteser bike.

Ger em ketine qezayek trafîkê, divê demildest bangî polîs bê kirin. Tenê piştî raporkirina raporê em ê ji sîgortayê tezmînatê bistînin. Li Lîtvanya dîtina cîhek parkkirinê hêsan e. Em ê heqê parkê bidin.

Almanya

Sînorê Lezê - qada avakirî 50 km/h, qada neavakirî 100 km/h, otobana pêşniyarkirî 130 km/h.

Otoban belaş in. Li bajaran divê bi taybetî baldariyek ji bo peya û biskîletçiyan bê dayîn, ku di derbasgehan de pêşî li wan tê girtin. Pirsgirêkek din jî parkkirinê ye ku, mixabin, li piraniya bajaran tê dayîn. Delîla dravdanê bilêtek parkkirinê ye ku li pişt camê tê danîn. Avahiyên niştecîh û zeviyên taybet bi gelemperî li kêleka wan nîşaneyên "Privatgelande" hene, ku tê vê wateyê ku hûn nekarin li deverê park bikin. Wekî din, ger em otomobîlê bihêlin cîhek ku dê mudaxeleyî trafîkê bike, divê em li ber çavan bigirin ku ew ê li otoparka polîsan were kişandin. Ji bo berhevkirina wê em ê heta 300 euro bidin.

Li Almanyayê bi taybetî bal tê kişandin ser rewşa teknîkî ya otomobîlê. Ger ji xeynî cezaya giran testa teknîkî ya me tune be, dê wesayit were kişandin û em ê ji bo ceribandinê heqê sabit bidin. Bi heman awayî, dema ku kaxezên me yên tam tune ne, an dema ku polîs di gerîdeya me de xeletiyek mezin kifş dike. Xemek din radar e, ku pir caran li bajaran tê saz kirin da ku ajokaran bi roniyên sor bigire. Dema ku em li ser rêyên Almanyayê digerin, di xwîna me de heya 0,5 ppm alkol heye. Divê zarok di kursiyên ewlekariya zarokan de werin veguheztin. 

Slovakya

Sînorê lezê - qada avahî 50 km/h, neavakirî 90 km/h, otoban 130 km/h.

Xerîb têne sepandin, lê tenê li ser rêyên çîna yekem. Ew bi otomobîlek spî li ser paşnavek şîn têne nîşankirin. Ji bo heft rojan xêzek dê ji me re bibe mesref: bi qasî 5 euro, ji bo mehekê 10, û salek 36,5 euro. Ji ber ku ev şert nepejirînin bi cezayê pere tê cezakirin. Hûn dikarin li stasyonên gazê vinettes bikirin. Ajotina serxweş li Slovakya neqanûnî ye. Ger pirsgirêkên otomobîlê hebin, em dikarin li ser jimareya 0123 banga alîkariyê li kêleka rê bikin. Parkkirina li bajarên mezin bi pere ye. Li cihê ku metreyên parkkirinê tune ne, divê hûn qerta parkkirinê bikirin. Ew li dikana rojnameyê peyda dibin.

Bi taybetî li vir baldar bin

Macarî nahêlin alkol bikeve xwîna ajokaran. Ajotina bi gaza dualî dê bibe sedema betalkirina tavilê ya ehliyeta we. Li derveyî rûniştinê, ji me tê xwestin ku tîrêjên daketî vekin. Divê ajokar û rêwiyê pêşiyê kemberên xwe li xwe girêdin, çi ew li deverên avahîkirî bin an na. Rêwiyên paşîn tenê li deverên avakirî. Zarokên di bin 12 salî de destûr nayê dayîn ku li kursiya pêşiyê rûnin. Em tenê li deverên ku bi taybetî hatine destnîşan kirin ku metreyên parkkirinê bi gelemperî têne saz kirin park dikin.

Çek li Ewropayê yek ji qaîdeyên trafîkê yên herî drakonî heye. Di rêwîtiyekê de ku hûn biçin wir, divê hûn ji bîr mekin ku hûn hewce ne ku tevahiya salê bi tîrêjên tîrêjê ve ajotin. Divê em jî bi kemberên ewlehiyê yên girêdayî seyahet bikin. Bi ser de jî, zarokên bi dirêjahiya 136 cm û giraniya wan heta 36 kg divê tenê di kursiyên zarokan ên taybetî de bêne veguheztin. Parking li Komara Çek tê dayîn. Çêtir e ku meriv xercê li metreya parkkirinê bide. Otomobîla xwe li peyarê nehêlin. Ger em biçin Pragê, çêtir e ku em li derûdora xwe bimînin û veguhestina gelemperî bikar bînin.

Cezayê ji bo kêm zêde leza destûr dê ji me re ji 500 heta 2000 kron, ango. li ser 20 ber 70 euro. Li Komara Çek ajotina di bin bandora alkol û madeyên din ên serxweş de qedexe ye. Ger em di sûcekî wiha de bên girtin, heta 3 salan cezayê girtîgehê, ji 900 heta 1800 Euroyî cezayê pereyan li me tê xwestin. Heman ceza tê sepandin eger hûn nefesê bistînin an jî nimûneya xwînê negirin.

Ji bo ajotina li ser otoban û rêyên bilez divê hûn pere bidin. Hûn dikarin li stasyonên gazê vinettes bikirin. Kêmbûna vignette dikare bigihîje 14 PLN.