Çima asta rûnê motorê pir caran piştî guheztinek plansazkirî dadikeve?
Pir caran, piştî xebata plansazkirî ya li ser guheztina rûnê di motorê de, asta wê piştî demekê dadikeve, dema ku ajokar berê xwe da pênc sed kîlometreyan. Portala AvtoVzglyad vedibêje çima lehî çêdibe.
Yek ji wan sedemên herî banal: axayê fîşa avêtinê bi tevahî teng nekir. Di tevgerê de, wê gav bi gav dest bi vekêşanê kir, ji ber vê yekê rûn diherikî. Sedemek din a wekhev ev e ku meriv li ser tiştên piçûk xilas bike. Rastî ev e ku qurmek quncikê di binê fîşa drainê de tê danîn û bi her guhartina rûnê re tê guhertin. Ew nayê pêşniyar kirin ku ew carek duyemîn bikar bînin, ji ber ku dema ku fîşa teng dibe, ew dişewitîne, tengahiya pergalê misoger dike. Bikaranîna wê ya dubare dikare bibe sedema rijandina neftê, ji ber vê yekê ew bê guman ne hêja ye ku li ser vê xerckirinê xilas bibe.
Rûnkirin dikare ji binê gaza parzûna neftê jî derkeve, ji ber ku axayên bêbext di dema sazkirinê de ew dernexistiye an jî zêde hişk kiriye. Kêmasiyek fabrîkî ya parzûnê jî gengaz e, ku tê de laşê wê bi tenê li ser çolê diqelişe.
Di heman demê de piştî tamîrek mezin a motorê lehiyek giran jî dibe. Mînakî, ji ber têkçûna gasketa bloka silindirê, heke esnafan motor bi qelsî berhev kiribe an serê blokê bi xeletî bişkîne. Wekî encamek, serê di nav gasketê de li hember blokê bi rengek neyeksan tê pêl kirin, ku ev yek dibe sedema şikestinan li cîhên ku lê hişkbûna wê sist dibe. Teseliya têkildar ev e ku ajokar dikare pirsgirêkê bixwe bi rûnê motorê ji binê serê blokê ve bibîne.
Daketina asta rûnê di heman demê de dikare pirsgirêkên kevn ên motorê jî derxe holê. Mînakî, morên stemên valve têk çûn. Ev beş ji lastîka rûnê berxwedêr têne çêkirin, lê bi demê re, di bin bandora germahî û zexta zêde de, lastîk elastîka xwe winda dike û wekî moriyê naxebite.
Leakage jî dibe sedema pirsgirêkên di pergala elektrîkê de. Rastî ev e ku gava ku înjektorên sotemeniyê xitim dibin, ew dest bi rijandina sotemeniyê nakin, lê dirijînin hundurê odeya şewitandinê. Ji ber vê yekê, sotemenî bêserûber dişewite, detonasyon xuya dike, ku dibe sedema xuyangkirina mîkroçikan di piston û zengilên pistonê de. Ji ber vê yekê, zengilên rûnê rûnê fîlima rûnê ji dîwarên xebatê yên silindiran bi rengek bêkêmasî radikin. Ji ber vê yekê derket holê ku rûn di hundurê jûreya şewitandinê de diqete. Ji ber vê yekê lêçûna zêde.
