Çima ne gengaz e ku meriv otomobîlek bi refik û spareyên nûvekirî bikire
Zirara çîp, stûr an çîpek encama derbeke xurt e. Lêbelê, ev hêman têne rast kirin, û dûv re otomobîlên "tweaked" bi dakêşek mezin têne firotin. Kiriyar ji hêla bihayên erzan ve têne rêve kirin û ji bo otomobîlan drav didin, carinan carinan bi tevahî xeyal dikin ku ew piştî qezayek hatine restore kirin. Ma hêja ye ku meriv bala xwe bide ser bûyerên weha, portalê AvtoVzglyad dît.
Ji bo destpêkê, em bi bîr tînin: gava ku otomobîlek dikeve qezayek giran, ew hêmanên hêzê ne ku enerjiya bandorê ditemirînin. Ew têne perçiqandin, lê geometrîya kabînê tê parastin, û şansên ajokar ku sax bimîne zêde dibe.
Hilberîner ji nûvekirina strukturên hêzê yên laş pêşniyar nakin, lê gelek karûbar bi her awayî wê dikin, ji ber ku piştî qezayek pir caran derdikeve holê ku tenê pêşiya gerîdeyê tê hilweşandin, û ne li ser stûyê xelekek. Ji ber vê yekê, ev otomobîl hîn jî dixebite. Li vir esnafan dest bi kar dikin. Hêmanên zivirî li ser hêlînê têne derxistin, û ji bo xurtkirina wan, lewh û quncikên metal ên din têne wellandin. Wekî encamek, otomobîl mîna nû xuya dike. Lê gelo hêja ye ku mînakek weha hilbijêrin?
Laşek "xerab" dikare bibe sedem ku gerîdeyek bi lez û bez ber bi kêlekê ve bikişîne, û rêzkirina çerxerê dê pirsgirêkê çareser neke. Li ser rêyek zivistanê, ev dikare bibe sedema şûştinê û firînê di xendeqê de. Û ev soz dide qezayek din a giran, ku hêmanên hêza nûvekirî dê êdî sax bimînin. Ev ji bo otomobîlên ku, bêje, bend û stûna pêşîn zirarê dibînin re derbas dibe.
Xemgîniyek din jî ev e ku laşê "nefes" dikare dest bi ziravbûna li weldankan bike. Û morên derîyê lastîkî dê reng bi metalê bixin xwarê. Ew ê jî bibe sedema korozyonê. Hin rewş hene ku, bi lez û bez di hewaya xirab de, ba û carinan dilopên baranê heman moran di hundurê kabînê de diherikînin.
Pirsgirêkek din ji bîr nekin. Ger hejmarên laş an çarçoweya gerîdeyê werin hilweşandin, wê hingê dema ku wesayitek wusa tomar bikin, wesayitek wusa dê li gorî xala 326 a Qanûna Ceza ya Federasyona Rûsyayê "Sepêçandin an hilweşandina jimareya nasnameya wesayîtê" were girtin.
Bi kurtasî, em destnîşan dikin ku ne tenê ajotina otomobîlek ku piştî qezayek giran hatî nûve kirin xeternak e. Firotina wê dê pir zehmet be. Ji ber vê yekê erzan nekirin. Pirsgirêkên bi mînakek weha dikarin pir zêde bibin.
