Çima otomobîlek li ser giran hêza xwe winda dike?

Otomobîl dest bi windakirina hêzê dikin, bi gelemperî ji ber ku karûbar hemî teftîşan pêk naynin an jî otomobîl bi tenê nayê servîskirin û xeletî dest pê dikin, ji ber vê yekê otomobîl li ser çolan hêza xwe winda dike.

Motor û hemî beşên gerîdeyê bi hev re dixebitin da ku ew bigihîjin cîhê ku hewce dike. Ev hewldan carinan dikare mezintir be dema ku em dixwazin otomobîl bi girseyek pirtir, bileztir an dema ku meylek pir asê hebe.

Ji bo wesayitek karibe hilkişiya girekî pir asê, divê hemû pêkhateyên wê di şert û mercên herî baş de bin da ku karibin hêza ku hewce dike bigihêje binê çiyê bidin wesayitê.

Ji ber vê yekê heke her pêkhateyek ji gerîdeyê têk bibe an jî nema di çêtirîn xwe de performansê bike, ew dikare berbi jor ve bimeşe û di nîvê rê de raweste. 

Gelek sedemên windakirina hêzê li ser hilkişînê hene, lê Li vir em ê sedemên herî gelemperî ji we re vebêjin ka çima gerîdeya we li ser giran hêza we winda dike.

1.- Pompeya sotemeniyê

ji dabînkirina zexta pêwîst ji bo înjektorên motorê pêk tê.

La pompeya sotemeniyê stokên malê şewatê bi pergala derzîlêdanê an jî bi karburatorê ve, li gorî wesayîta we ve girêdayî ye. Bi van mekanîzmayan, şilek digihîje odeya şewitandinê û destûrê dide motora rast dixebite, El Universal di gotarê de rapor dike.

Pêdivî ye ku zexta sotemeniyê ya ku pompeya sotemeniyê hildide domdar be, û her weha mîqdara ku tê peyda kirin. Ger tansiyona sotemeniyê têrê neke, dê wesayît têra xwe hêza ku ber bi jor ve biçe tune be.

2.-Katalîtîk veguherîner girtî. 

Heke katalîtîk an veguherînerê katalîtîk xitimî be, ji ber ku sotemeniya neşewitî ya zêde ku dikeve pergala eksozê, dikare pir germ bibe û têk here.

Van pirsgirêkan ji ber ku motor xwedan yek an çend fîşekên pîs e, û her weha valavên eksozê diherikin çêdibin.

Dema ku sotemeniya neşewitî digihîje veguherîner, germahî dest pê dike. Piştgiriya seramîk an laşê materyalê ku piştgirî dide veguherîner dibe ku biqelişe û bi qismî an bi tevahî herikîna gazê asteng bike.

3.- Parzûna hewayê qirêj 

Hewa paqij hêmanek bingehîn a pêvajoya şewitandinê ye, û parzûnek hewayê ya girtî rê li hewaya paqij dike ku bikeve motorê. Parzûnek hewayê ya ku bi ax û bermayiyan ve girêdayî ye dikare bandorek neyînî li mîlûra gazê bike.

Vê yekê wekî din dê motor tu carî bi hêz nebe ku ber bi jor ve biçe.

4.- Injektorên pîs an xitimî 

Ger înjektorên gerîdeyê di rewşek nebaş an pîs de bin, ew dikarin di motorê de bibin sedema pirsgirêkên cûda yên şewatê, ji bilî ku otomobîl li ser çolan hêza xwe winda bike.

, di heman demê de dema ku lez bike an fren bike dê gerîdok biqelişe. Ger înjektor ji ber gemariyê xitim bibin, dibe ku otomobîl dest pê neke.

5.- Çirûsk

Çirûsk di xebata her motora benzînê de girîng in. Di rastiyê de, bêyî xebata wê ya rast, pir îhtîmal e ku gerîdeya we çu carî nikaribe bixebite.

Rewşa fîşekan jî rewşa motorê diyar dike û dibe sedema kêmbûna hêz an hêzê.

6.- Parzûna sotemeniyê

Parzûna sotemeniyê hêmanek fîlterê ye ku ji bo girtina her nepakiyên ku di sotemeniyê de hene ku dikare jetên karburatorê an jî înjektorê biteqîne hatiye çêkirin. 

Ger parzûna sotemeniyê pîs be, benzîn dê di her kêliyê de bi parzûn û nepakiyên ku dikarin têkeve nav hêmanên hestiyar ên gerîdeyê yên wekî valves, pompa derzîlêdanê an derzîlêdanê de, bibe sedema têkçûn û zirarek cidî.