Çima hûn nikarin ji karûbarên Auto.ru û Avito ji bo kontrolkirina gerîdeyên ji bo paqijiya qanûnî bawer bikin
Çend sal berê, karûbar li ser mezintirîn platformên serhêl ên ji bo firotina gerîdeyên bikar anîn xuya bûn, ku dihêlin ku kirrûbirek potansiyel bi hejmara VIN-a ku di reklamê de hatî destnîşan kirin agahdariya zêde li ser otomobîlê bistîne. Çima divê van karûbaran neyên pêbawer kirin, û meriv çawa bi rastî paqijiya qanûnî ya wesayîtê kontrol dike, portalê AvtoVzglyad dît.
Ger kiriyarên berê ku li ser Înternetê li gerîdeyê digerin neçar bûn ku peyva firoşkaran jê re bigirin, naha - bi rengekî - ew nikanin ji rastbûna daneyên ku di daxuyaniyê de hatine destnîşan kirin xemgîn bibin: hejmara xwediyên berê, dîroka "qezayê" û pirsgirêkên qanûnî. Bazirgan di belavokê de jimareya nasnameya otomobîlê destnîşan dikin, û karûbar bixweber agahdariya ku ji her kesî re peyda dibe bar dikin.
Di nihêrîna pêşîn de, karûbar pir hêsan e. Erê, ev tenê sextekarên pozbilind ên ku iPhone-ên xwe bi sextekariyên bi "beuşkî" qezenc dikin, fêrî "derbazkirina" jî bûne. Çawa? Dema ku ew reklaman dinivîsin, ew jimareya VIN ya otomobîlek din navnîş dikin - heman model, heman reng, li ser heman salên modelê, lê kêmtir pirsgirêk. Xerîdarên dilpak bi korayî ji wan bawer dikin: hindik kes difikirin ku kontrol bikin - tenê heke agirkujek hebe - berhevokek hejmarên ji weşanek bi nîşanek di bin "serbendê" an TCP de.
bapîr
Wekî ku malperên serhêl bixwe, ku bi fonksiyonên "serkeftinê" pesnê xwe didin, ew bi rastî ji pêbaweriya kodên VIN, û hem jî xerîdarên xwe eleqedar nakin. Ji ber vê yekê, nûnerên Avito ji portalê AvtoVzglyad re gotin ku wan kontrolên ji bo lihevhatina hejmarên nasnameyê yên destnîşankirî bi otomobîlên rastîn re tune.
Di heman demê de, ji bo karûbarê Avtoteka, pargîdanî dudilî nake ku ji bikarhêneran re 99 rubleyan ji bo agahdariya hûrgulî di derbarê gerîdeyê de, di nav de dîroka tamîrkirina bîmeyê (daneyên ji Audatex) û lênihêrînê, xerc bike. Agahdarî bê guman balkêş e. Lê gelo dravdana wan maqûl e, ji ber vê yekê ku Avito - wekî me berê jî got - hejmarên VIN-ê yên ku ji hêla firoşkaran ve hatî ragihandin bi wesayîtan an sernavên wan ên ku di reklaman de hatine destnîşan kirin berhev nake? Welê, hûn daneyan digirin - garantiya ku ew bi gerîdeya ku hûn jê hez dikin ve girêdayî ne li ku ye?
AUTO RU
Avto.ru cuda dixebite. Li gorî nûnerên şirketê, kontrolkirina lihevhatina kodên nasnameyê bi otomobîlên ku ji bo firotanê têne derxistin di çend qonaxan de pêk tê. Û di van demên dawî de, li herêmên din, ji firoşkaran jî tê xwestin ku jimara dewletê ya wesayîtê destnîşan bikin, ku heya radeyekê berîkên kirrûbirên potansiyel diparêze. Lêbelê, li ser portalê reklamên bi daneyên derewîn hebûn.
Portal ji bo agahdariya li ser hejmara şerabê ji Autocode bihayek sabit nîne. Ew dikarin hem 97 ruble û hem jî 297 daxwaz bikin - eşkere, ew hemî bi bextê kiriyar ve girêdayî ye. Belaş, Avto.ru xerîdaran tenê li ser tevheviya taybetmendiyên teknîkî yên rastîn ên gerîdeyê bi yên diyarkirî re, li ser hebûna qedexeyên qanûnî û dîroka qezayê agahdar dike. Û heger hûn dixwazin bizanibin ka ev otomobîl berê bi vê malperê ve hatî firotin, ji kerema xwe rubleyan bidin. Û çima, hûn dipirsin ...
YULA
Dibe ku tenê karûbarê serhêl ji bo firotana gerîdeyên bikarhatî ku kêm-zêde ji xerîdarên xwe re dilsoz e Yula ye. "Em jixwe dizanin ka meriv çawa diyar dike ka VIN çawa bi modela ku di reklamê de hatî danîn li hev dike. Û di rewşeke cudahiyê de, daxuyaniyên weha têne asteng kirin, "nûnerekî fermî yê pargîdanî ji portalê AvtoVzglyad re got.
Bi awayê, fonksiyona Yula ya kontrolkirina paqijiya qanûnî ya gerîdeyek bi koda VIN-ê bi tevahî belaş e. Rast e, zêde aqil jê nîne. Hemî ew agahdariya li ser otomobîlên firotanê yên ku li reklaman têne barkirin di qada gelemperî de ne.
Welê ku dibe bila bibe, di her rewşê de karanîna karûbarên kontrolkirina gerîdeyê li Avto.ru, Avito û bazarên din ên felqê yên Înternetê bêwate ye - û ne girîng e ku malper ji bo agahdariya "top-veşartî" drav bixwaze an ne. Û ji ber vê yekê ye.
Daneyên li ser taybetmendiyên teknîkî yên gerîdeyê, hejmara xwedan, beşdarbûna di qezayekê de, lêgerîn û hebûna qedexeyan - bi gelemperî, hemî agahdariya herî pêwîst - dikarin li ser malpera fermî ya Mufetîşê Otomobîlên Dewletê werin bidestxistin. Karûbar belaş e, û ji bo karanîna wê, hûn tenê jimareyek VIN hewce ne.
Ji ber vê yekê "karûbarên super" yên karûbarên ku li jor hatine behs kirin ji bilî hîleyên kirrûbirrê, pêlên wêneyê ne tiştek din in. Agahiyên ku ew ji bo pere dixwazin ne pir bikêrhatî ne. Ji xwe re dadbar bikin: çima kiryarek pêdivî bi dîroka tamîrkirina laş heye heke ew dikare ji bo vekolînek bi pîvanek stûrbûnê were? Mileage rast? Naha ji bo kontrolkirina wê - dema tifkirinê ye. Ne girîng e - bi serê xwe an bi alîkariya kesên jêhatî di dema nasîna gerîdeyê de.
Bi gelemperî, heke hûn li gerîdeyek bikarhatî digerin, wê hingê çêtir e ku hûn ji firoşkarê wêneyên TCP bipirsin an jî daxwaz bikin ku wê di civînekê de nîşan bidin. Beriya her tiştî, tenê awayê ku hûn dikarin li ser gerîdeyê carinan ji ya ku we dixwest hîn bêtir fêr bibin.
Weke mînak, em çîroka skandaloz a pêşandana diva Olga Buzova bi bîr bînin, ku fanosê xwe bi Mercedesek pirsgirêkdar pêşkêşî kir - hûn dikarin hûrguliyan li vir fêr bibin. Bi tenê VIN-a di dest de, me karî fêhm bikin ku otomobîl du xwedan hene. Û gava ku hûn li TCP-ê dinêrin çar ji wan hebûn. Çawa wisa?
Erê, tenê du yên paşîn tercîh kirin ku otomobîlê di polîsê trafîkê de ji nû ve tomar nekin, û ji ber vê yekê ew neketin nav databasê. Lê dixuye ku Yula, ku her tişt û her tiştî kontrol dike, servîsa wê reklamek ji bo firotina Mercedes-Benz Buzova weşandiye, li ser vê yekê tiştek negotiye. Lêbelê, wî rapor nekiriye ku di rastiyê de otomobîl ne di sala 2014-an de, lê du sal kevntir hatî çêkirin.
