Çima dengbêj rawestiya?

Kulîlkên gerîdeyê taybetmendiyên ewlehiyê ne. Wekî din, divê ew li ser hemî wesayîtan hebin û di rewşek baş de bin. Ev ê dihêle hûn di wextê xwe de îşaretek bidin bikarhênerên rêyên din, di derbarê nêzîkbûnê de agahdar bikin, ji pevçûnan û rewşên din ên xeternak dûr bixin.

Lê di demekê de diqewime ku sînyala deng a ku li ser rêwerê ye ji nişka ve ji kar rawestiya. Teşhîs divê di zûtirîn dem de were kirin, ji ber ku xeternak e ku meriv gerîdeyek bi sînyala dengek nexebitîne berdewam bike.

Çawa ev karê

Berî ku li sedeman bigerin û rêyên derketina ji vê rewşê bibînin, ew ê ne zêde be ku meriv prensîba xebitandinê û amûra sînyalê fam bike.

Ji hêla strukturî ve, horn navnîşek pir berfireh a hêmanan vedihewîne, di nav de:

• lenger;
• bingehîn;
• navîne;
• têkiliyên tungsten;
• frames;
• capacitor;
• relay;
• bişkoka çalakkirinê;
• dîska resonant;
• membran;
• releyên têkiliyê, hwd.

Dema ku ajoker bişkojkek taybetî pêdixe, herik di pêlê re diherike, bi vî rengî navikê magnetîze dike û çekan dikişîne. Bi lengerê re, çîçek ku membranê diqelişîne tevdigere.

Bi saya gwîzek taybet, komek têkilî vedibin û çerxa elektrîkê diqelişe. Wekî din, hejmarek hêmanên hornê vedigerin rewşa xweya bingehîn. Di paralel de, ew ji nû ve têkiliyan digire û herik diherike nav pêlê. Vebûn dema ku ajokar bişkojekê pêdixe pêk tê.

Ji bo ajoker bixwe, her tişt pir hêsantir e. Tenê bişkojkê bikirtînin û makîne dê îşaretek taybetmendiyek bihêz derxe.

Pergalên bi vî rengî têne bikar anîn ku nîşanên cûda hene, lê prensîbek xebitandinê ya yekane:

• li ser Niva;
• di Gazelle de;
• cars VAZ 2110;
• VAZ-2107;
• VAZ-2114;
• Renault Logan;
• Renault Sandero;
• Lada Priora;
• Daewoo Lanos;
• Lada Kalina;
• Chevrolet Lacetti;
• Skoda Fabia û yên din

Ger alarma dengî ji nişka ve bisekine an jî nîşanên eşkere yên xeletiyê nîşan bide, divê bilez tevbigerin.

Divê ajokar bizane ku nîşanên pirsgirêkan û sedemên sereke çi ne ku horn dengên hişyariyê dernakeve.

Nîşaneyên pirsgirêkan

Hûn çawa dikarin bi gelemperî diyar bikin ku axaftvan nexebite an celebek xeletiyek heye? Bi rastî pir hêsan e.

2 nîşanên sereke yên pirsgirêkên horna otomobîlê hene:

• Sînyal qet naxebite. Dema ku bişkojk tê pêl kirin, ajokar, mîna bikarhênerên rê yên din, qet tiştek nabihîse. Ev nîşanek eşkere ye ku sîstem têk çûye;
• Sînyal bi navber xuya dibe. Di heman demê de rewşek hinekî cûda jî heye dema ku beep bi her çapkirinê re naxebite. Yanî ez carekê tê pêl kirin, her tişt dixebite, û gava ku hûn dîsa hewl didin ku bipek bikin, bip disekine, ji zextê re reaksiyon tune. Piştre rewş dubare dibe.

Di diyarkirina xwezaya xeletiyan de tiştek tevlihev û neasayî tune. Lê naha divê hûn fêm bikin ka çima ev diqewime û li ku derê li sedeman bigerin.

Sedemên hevpar ên xeletiyan

Tenê dimîne ku meriv li ser vê yekê biaxive ka çima rewşên weha çêdibin û çi hewce dike ku motorîst bixwe bike da ku performansa hornê sererast bike.

Ji ber ku sînyala gerîdeyê ji hejmareke pir mezin a hêmanan pêk tê, divê sedem di wan de werin dîtin. Ji bo vê yekê, baş e ku meriv amûr, sêwiran û prensîba xebata pergala hişyariyê fam bike.

• Sîgorte pêxistiye. Pirsgirêkek banal lê gelemperî. Fuse di blokek taybetî de ye. Li agahdariya di manuala bikarhêner de bigerin. Carinan tenê guherandina sîgorteyê bes e;
• Relay şewitî. Ji ber ku sîren bi sîgorte û releyê ve tê hêz kirin, pêdivî ye ku ya paşîn jî li ser bloka lêdanê were kontrol kirin û ger hewce bike were guheztin;
• têkçûna Klaxon. Ger her tişt bi rele û sîgorteyê di rê de be, dibe ku sedem di cîhazê bixwe de be. Ji bo kontrolkirinê, hûn dikarin elementê bigirin û rasterast bi batterê ve hêzê bicîh bikin. Dema ku horn dixebite, sînyalek xuya dike;
• Short circuit. Hêja ye ku lêgerîna ji hêlîna ewlehiyê were destpêkirin. Û dûv re bi zincîrê re tevbigerin;
• Zengila pêwendiya flywheel westiyayî. Ger hewce be, ew ê hewce bike ku were guhertin;
• Têkiliyên kelepçeyê yên li ser stûnê xira bûne. Taybetmendiyek taybetî ya otomobîlên navxweyî;
• Têkilî têne oxidîzekirin. Koma têkiliyê ji bo rust an oxidation kontrol bikin;
• Kevir şewitî. Pirsgirêk bi veguherînê çareser dibe;
• Binpêkirina têkiliya elektrîkê;
• Girêdana li ser dîreksiyonê çiriya ye, ku hewa hewa ye.

Di pirraniya bûyeran de, û heke bixwaze, piraniya pirsgirêkên mimkun em dikarin bi tena serê xwe çareser bikin.

Lê ji bo vê yekê hûn hewce ne ku hûn bikaribin testerek an multimeterek bi rê ve bibin. Vana bi rastî amûrên hewce ne ku ji bo destnîşankirina çavkaniya pirsgirêkê, kontrolkirina rewşa çerxa elektrîkê, vekirina sînyala deng û xalên din bibin alîkar.

Meriv çawa çermê li ser gerîdeya gerîdeya gerîdeyek bi destên xwe bi hêsanî sererast dike

Di rewşa herî xirab de, hûn ê neçar bibin ku veguheztinek bêkêmasî bikin an tewra hornek nû an rêwerek nû saz bikin. Lê ev pir kêm dibe.

Di pir rewşan de, ajokar ji ber oksîdasyonê bi oksîsyona banal û têkiliyek nebaş re rû bi rû dimînin. Pirsgirêk bi rakirina têkiliyan û ji nû ve girêdana wan tê çareser kirin.

Ger ji ber hin sedeman hûn nekarin pirsgirêkê bi xwe bibînin an jî newêrin hûn rewşê rast bikin, bi pisporên pispor re têkilî daynin. Ew ê zû teşhîs bikin, çavkaniya pirsgirêkê bibînin û pirsgirêkê çareser bikin. Lê jixwe rasterast ji bo dravê we.