Çima sînyalên zivirandinê klîk dikin?

Her kes ji mêj ve bi vê yekê aciz bûye ku dema ku sînyalên zivirî di gerîdeyê de têne vemirandin, klîk têne bihîstin. Pir kes vê diyardeyê ji xwe re dihesibînin û nafikirin ka wan di gerîdeyek nûjen de çi dike, û gelo ew naha hewce ne. Em pêşî li dîrokê binêrin.

Dîroka xuyangkirina dengên ku bi tevlêbûna îşaretek zivirandinê re têkildar in

Sînyalên zivirandinê ji mêj ve di otomobîlan de ne. Di destpêka pîşesaziya otomotîvê de, lebatên mekanîkî ji bo nîşankirina zivirînê hatin bikar anîn, lê di dawiya salên 30-an ên sedsala borî de, îşaretên zivirîna elektrîkê di otomobîlan de xuya bûn. Û piştî du dehsalên din, her otomobîl bi vê amûra hêsan hate saz kirin, ji ber ku hebûna nîşanek rêwerzê bi qanûnê hewce bû.

Di wan rojan de çi di îşaretên zivirî de bitikîne? Çira ronahiyê di nîşana rêwerzê de ji hêla xebitandina astengkerek niha ya bimetalîkî ve hate peyda kirin. Dema ku plakaya bimetalîk a di hundurê navberê de hate germ kirin, ew pêşî bi yek dawiya xwe ve çerxa elektrîkê girt, dûv re bi ya din re, di vê gavê de bû ku klîk çêdibe. Dûv re, şikestên bimetalîkî bi relayên impulse ve hatin guheztin, ku di heman demê de klîkên taybetmendî jî çêkirin.

Prensîba xebata relay wiha ye. Releya impulsê elektromagnetek e. Dema ku herik li ser kulika elektromagnetîk tê sepandin, zevîyek magnetîkî xuya dike, ku cebilxaneya ku di hundurê pergalê de ye dikişîne û dora elektrîkê vedike. Dema ku herik ji holê radibe qada magnetîsî ji holê radibe û bi alîkariya biharê çerxa xwe vedigere cihê xwe. Di vê kêliya girtina çerxa elektrîkê de ye ku klîkek taybetmendî tê bihîstin. Heya ku sînyala zivirandinê neyê girtin, çerx dê dubare bibe, û di her gavê de klîk têne bihîstin.

Ev dengên ku bi operasyona îşaretên zivirî ve girêdayî ne.

Di otomobîlên nûjen de çi bitikîne

Di gerîdeyên nûjen de, êdî şikestinên bimetalîkî û releyên impulse tune ne, lê klîk dimînin.

Naha prensîba xebata sînyalên zivirî bi tevahî cûda ye. Komputera serhêl, di hin rewşan de rele, berpirsiyar e ku nîşana rêwerzê veke û bişewitîne, lê ew demek dirêj e ku ew di dema xebatê de deng dernexistiye. Bişkojkên adetî bi awayekî sûnî têne teqlîdkirin û ji hêla axaftvanan ve têne nûve kirin, û qet ji cîhazan deng nadin. Û tenê di rewşên hindik de hûn dikarin dengek zindî ji relayek ku bi taybetî ji bo vê armancê di binê dashboardê de ye bibihîzin.

Di van salên dawî de, pîşesaziya otomotîvê hîn pêşdetir çûye, û li şûna klîkên nas dema ku zivirînek dizivirin, hûn dikarin ji qiloç bigire heya qirikê tiştek bibihîzin.

Bi rastî, ev hemî klîk û deng êdî ne hewce ne, û ji kevneşopî re rêzgirtinek in. Û hûn dikarin di mîhengan de an bi her elektrîkê re deng derxînin.

Çima dengbêjek heye?

Beriya ku manovra bike, ajokar nîşana rêyê vedike û bi vî awayî bikarhênerên din ên rê ji niyeta xwe hişyar dike. Ger vî ajokerî ji bîr kir ku sînyala zivirînê vemirîne (an jî bixweber veneqete), ew qaîdeyan binpê dike û yên din di derbarê kirinên xwe de agahdar dike. Bi vî rengî, klîkên îşaretek zivirîna xebatê ajokar agahdar dike ku pêdivî ye ku wê di wextê xwe de biqewirîne û pêşî li aciziyek li ser rê bigire.

Ger van dengan bi yekî re mudaxele bikin, wê hingê hûn dikarin bi tenê radyoyê piçekî bilindtir vekin, û klîk dê tavilê di paşerojê de biherikin.

Naha eşkere bûye ku klîk di gerîdeyê de li ku têne xuyang kirin dema ku îşaretên zivirî têne vekirin, paşxaneya qewimîna wan û armanca nûjen. Ev deng ji mêj ve bûne nas, û ka ew ê bibin tiştê berê an jî di pêşerojê de bimînin, dem dê diyar bike.